新华社开罗6月4日电 通讯｜泰达合作区助力中埃高质量共建“一带一路”
新华社记者姚兵 董修竹 张健
在埃及红海之滨的荒漠中，中埃·泰达苏伊士经贸合作区（泰达合作区）充满活力，不断吸引企业入驻和项目落地，逐渐成为对接中国“一带一路”倡议和埃及“苏伊士运河走廊经济带”的示范项目。
始建于2008年的泰达合作区位于埃及苏伊士省苏赫奈泉港，距离首都开罗120多公里，合作区分为起步区和扩展区，起步区已全部开发完成，扩展区于2016年1月揭牌。
据负责泰达合作区运营的埃及泰达投资公司执行董事徐琪峰介绍，今年以来，泰达合作区商业地产板块迎来多个重大项目落地，招商势头喜人。
3月27日，中国新兴铸管股份有限公司与负责泰达合作区开发的埃及泰达特区开发公司签署土地购置协议，标志着该公司年产25万吨球墨铸铁管项目正式入驻泰达园区。一个月后，该项目举行开工奠基仪式，项目工厂正式进入建设阶段。
新兴铸管公司埃及项目负责人马冶介绍，项目拟投资约1.45亿美元，年产25万吨球墨铸铁管，主要供应中东、非洲、欧洲等地区。项目预计可为埃及带来每年近2亿美元外汇收入，并为当地提供超过500个就业岗位。
埃及苏伊士运河经济区总局主席瓦利德·贾迈勒丁在奠基仪式致辞中说，新兴铸管项目的成功落地对推动埃及工业化发展非常重要，对进一步壮大区域经济、推动产业结构调整，加快工业化进程具有重大而深远的意义。
除新兴铸管项目外，沙特海夫特拉克特物流集团、叙利亚法耶兹汽车公司和来自中国的泰德皇家物流有限公司近期也与埃及泰达特区开发公司签署土地购置合同，入驻泰达合作区。
截至今年4月，泰达合作区已吸引投资超30亿美元，约160家企业入驻。
招商火爆还体现在前来考察的团队络绎不绝。“今年以来，我们已经接待了五六十个考察团组。”中非泰达投资股份有限公司副总经理魏建青近日在泰达合作区接受记者采访时说，随着共建“一带一路”的推进，国内越来越多制造业企业走向海外，泰达合作区为这些企业提供了投资兴业的平台。
“埃及对新能源、新材料、绿色环保产业有比较强的渴求。”天津泰达投资控股有限公司董事长曲德福近日在泰达合作区接受记者采访时表示，泰达合作区在促进埃及技术发展、产业升级过程中，重点吸引新能源企业，使用新能源材料，积极引导企业注重环保，走绿色低碳发展道路。
中埃合资的西电-EGEMAC高压电气有限责任公司是园区龙头企业之一，主要立足埃及，面向中东和非洲市场提供输变电设备和成套工程服务。据西电-EGEMAC总经理石晨介绍，西电埃及基地建成，使埃及正式成为中东北非地区第一个具备500千伏超高压电力变压器和气体绝缘金属封闭开关设备制造能力的国家，有力支撑了埃及电力行业快速发展。
“我们积极响应国家碳达峰碳中和号召，调整市场开拓方向，关注埃及新能源项目发展。”石晨说，公司紧跟“一带一路”倡议，过去是“产品走出去、企业走出去”，现在逐渐实现“标准走出去、管理走出去、经验走出去”。
徐琪峰表示，在实现现有园区企业扩大再生产的同时，合作区做好软服务向外拓展，承接埃及其他企业及园区相关服务业务，为周边区域发展带来了中国经贸开发区的成功经验，助力共建“一带一路”高质量发展。
与此同时，泰达合作区的蓬勃发展为埃及培养了众多本土人才。埃及泰达投资公司执行总裁艾哈迈德·拉德万说，在泰达合作区里，公司为了提高员工和管理人员的水平，为他们提供培训，甚至是去中国学习的机会。“我去过中国五次，这丰富了我的知识和专业技能。”
“企业的属地化融合发展，与泰达合作区重视人才属地化建设的努力分不开。”徐琪峰说，截至目前，合作区直接解决就业超9000人，产业带动就业约7万人，为埃及储备了一批优秀的园区开发建设管理人才，入区企业为埃及培养了一批专业技术工人和企业管理人员。（完）
如何破解影响和制约出版事业和产业发展的"短板问题
唯物辩证法认为，在复杂事物自身包含的多种矛盾中，每种矛盾所处的地位、对事物发展所起的作用都是不同的，有主次之分，其中必有一种矛盾与其他诸种矛盾相比较而言，处于支配地位。 因此，我们在实践中要分清主要矛盾和次要矛盾，要善于抓重点、集中力量解决主要矛盾。 1、必须集中力量转方式、调结构，着力解决好发展质量和效益问题。 要加强供给侧结构性改革，以提高发展质量和效益为中心，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。 要把就业作为第一目标，坚持产业带动、创业助推、就地就近、援疆促进，加快形成有利于扩大各民族就业的经济结构和发展方式，大力提高当地经济的就业容量和就业水平；要把提高实体经济竞争力作为第一任务；要把金融作为第一支撑；要把创新作为第一动力。 2、必须集中力量补短板、消瓶颈，着力解决好发展不平衡问题。 一定要补上贫困人口脱贫这个最突出的短板，坚决打赢脱贫攻坚战；一定要补上农村短板，协调推进新型城镇化和新农村建设；一定要补上基础设施短板，加快基础设施现代化；一定要补上生态文明建设短板，建设洁净、美丽的环境；一定要补上民生领域短板，解决好突出民生问题；一定要补上人才短板，强化经济社会发展的人才支撑；一定要补上区域短板，显著缩小南北、东西差距。 只有发展的平衡性、协调性、可持续性问题解决了，才能称得上实现真正的全面小康。 3、必须早见事、防风险，增强防控风险意识和能力。 “十三五”时期，处在机遇和挑战并存的时期。 既要抢抓重大机遇加快发展，也要增强风险防控意识和能力，做到打好主动仗，防患于未然。 要重点防控社会稳定风险，意识形态领域风险，经济风险，自然灾害、生态环境、社会等方面风险。 对可能发生的各种风险及原因，做到心中有数、对症下药，力争把风险化解在源头。 4、必须集中力量抓改革、促开放，加快丝绸之路经济带核心区建设。 改革是经济社会最大的动力源，开放是经济最大潜力所在。 要把改革贯穿于经济社会发展的各领域各环节，用改革的精神、思路和方法破解发展难题；要深刻认识丝绸之路经济带建设的历史性意义和深远影响，以核心区建设统领各项工作，发展更高层次的开放型经济，开拓新的发展空间。 行百里者半九十。 全面建成小康社会，是党确定的“两个一百年”奋斗目标的第一个百年奋斗目标，而“十三五”时期是全面建成小康社会的决定性阶段，需要牢牢抓住主要矛盾不放松，集中破解制约全面建成小康社会的重点难点问题，夺取全面建成小康社会的伟大胜利。 以上为有关论述，仅供参考，希望对您有所帮助
汽车一档不好挂是怎么回事
原因：1、尤其是北方，车子温度低，变速箱油没有完全润滑。 2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。 3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。 4、一档和倒档没有同步器。 建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。 如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。 手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。 扩展资料：手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。 工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。 如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。 由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。 辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有2和1的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。 由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。 优缺点AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。 参考资料：网络百科-手动挡
有关济阳的规划
从济阳县政府获悉，在新规划中，济阳将被确定为济南市北部城市新区，与济南“北跨”战略相衔接，并建设成为济南市的新兴工业区、都市农业区、特色新城区。 规划原因：济南“北跨”大势所趋按照远期设想，济南中心城市将形成三环路，即把济阳县圈进来几十平方公里，使济阳成为济南中心城区的一部分。 在设想中，济南市将以北三环为依托，加上济阳县的规划和建设，把黄河变成“城中河”。 届时，济阳将不再是“济南的近郊县”，而成为济南市整个城市的一个片区，即以济南为中心去谋划济阳的定位，把济阳作为济南的次中心来发展。 城市定位：济南市北部城市新区新规划中深入分析了济南中心城规划建设对济阳县的辐射带动作用，确定了济阳县作为济南中心城“北跨”发展承载地的重点地位。 在新规划中，济阳将被确定为济南市北部城市新区，与济南“北跨”战略相衔接，自觉融入济南，积极承接辐射，建设成为济南市的新兴工业区、都市农业区、特色新城区。 城市规模：新城区扩至42平方公里新规划着眼于城市未来的长远发展，确定济阳新城区面积由原来的10.9平方公里调整到42平方公里，人口规模35万人。 新城区北起八里庄，南至济阳黄河公路大桥，东起黄河大坝，西至新国道220线。 空间结构：一轴二带两园四区新规划方案确定了“一轴、二带、两园、四区”的城市空间结构。 其中，“一轴”是指城市中心发展轴，经政务中心贯穿城区南北，围绕一轴将建设城市景观带，由北往南形成行政办公中心、文体娱乐中心、绿地广场、片区中心、城市绿心，总规划面积约6平方公里。 “二带”是指黄河风景绿化带、220国道绿化带。 “两园”是指西南、西北两个工业园区。 “四区”是指东北部老城区、中部沿现220线的商贸中心区、西部澄波湖居住片区、东南部黄河风景带居住片区。 景观体系：“绿”“水”为主的园林特色新规划方案确定城市景观体系为“一轴、二带、三湖、三园、一水系”。 “一轴、二带、三湖、三园、一水系”，勾画了济阳县城以“绿”“水”为主的园林特色景观和“城在园中、水在城中、楼在绿中、人在画中”的独特风貌。 其间，将围绕“一轴”建设城市景观绿化带，从城市绿心区向西南、东南方向辐射，分别与220线国道绿化带、黄河风景绿化带相连接，形成一个完整的绿化体系。 “三湖”指规划区西部的澄波湖和规划区东南、西南部新规划的两个新湖；“三园”指黄河生态公园、澄波湖公园和济北公园(植物园)；“一水系”指沿开元大街、248线、现220线与澄波湖相连的环城水系。 中心区规划：行政商贸文化休闲核心中心区规划面积5平方公里，北起开元大街，南至热电厂北，西起省道248线，东至原220国道。 其功能定位为：以行政、商贸、文化、休闲为核心，以高标准的示范居住区为依托的充满活力的城市中心区。 中心区的用地结构为“一带、四心、五区”，“一带”是指正安路和正康路之间的纵贯新区南北的开放性公共绿带；“四心”是指行政中心、商贸中心、文化中心和休闲健身中心；“五区”是指环绕在中心绿带和行政中心、商贸中心、文化中心、休闲健身中心周围的五个居住小区。 在中心区的开发建设中，将对建设用地上的建设内容、位置、面积、边界范围、建筑量、人口聚集量、建筑高度、建筑红线等进行详细规定，以保证中心区的良好环境质量。 发展目标：2020年建成济南北部新城按照新规划，济阳县的城市发展将分成三个阶段。 其中，第一阶段的发展目标为：在近期内，重点搞好“五大板块”即工业区、商贸区、休闲娱乐区、政务区和科技文化区的功能划分和产业布局，迅速扩展城区规模，建设“一路两桥”，拉开25平方公里的城市发展框架。 第二阶段的目标为：通过5至10年的努力，至2013年，把城市建设成为园湖结合、绿色为主、空气清新、凸显园林特色的生态示范区。 第三阶段的目标为：至2020年，城市建成区面积达到42平方公里，形成城市功能齐全、新兴工业发展、凸显园林特色、生态环境良好的济南北部新城。 近期重点：“一路两桥”首当其冲按照计划，济阳县近期将重点建设“一路两桥”，规划“两园”、“四区”，抓好城区内的各项重点工程，并建设“绿色济阳”。 其中，将重点建设“一路两桥”，打造区位优势。 “一路两桥”指新220线、济阳黄河大桥和济南黄河三桥。 区位优势是实现济阳经济和社会发展的最大优势。 今明两年，济阳县将以“一路两桥”建设为重点，打通三个出口，形成半小时交通网，拉近济阳与济南市的空间距离，充分发挥靠近济南市的这一最大优势，为济南市北跨发展创造条件。
