央视网消息： 记者从国铁集团获悉，塞尔维亚当地时间6月7日，中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相。这是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）对接取得的又一重要成果，标志着中国高速动车组首次进入欧洲。此次亮相的匈塞铁路高速动车组是基于“复兴号”中国标准动车组先进成熟技术平台，结合塞尔维亚当地运行环境和线路条件，进行了适应性改进，满足匈塞铁路跨境运输需要，将于2025年底在匈塞铁路投入使用。
匈塞铁路塞尔维亚段年内全线开通运营
匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目。线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里。其中，贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年开通运营，诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境段建设进展顺利，预计年内塞尔维亚境内将全线开通运营。
标题为何当中国高铁已经成为一张闪亮的国家名片时,一些西方发达国家的高铁却
标题为何当中国高铁已经成为一张闪亮的国家名片时,一些西方发达国家的高铁却无动于衷。
中国高铁拥有世界上最长的高速铁路网和最快的高速列车，这得益于中国政府大力支持铁路建设，投入了巨额资金。此外，中国高铁的建设采用了世界领先的技术和管理模式，加上高效优质的服务和便捷的车票预订系统，这些因素共同促使中国高铁成为世界一流的交通系统。
相比之下，西方国家的高铁建设受到很多因素制约，包括地形、交通流量、法律法规等方面。此外，高铁建设通常需要大量资金和政治支持，这是西方国家不愿意承担的风险，导致高铁建设相对滞后。
总的来说，高铁的建设需要政府的大力支持和巨额资金的投入，同时还要考虑到技术、管理、服务等问题。中国政府在这些方面做得很好，从而打造了世界一流的高铁系统。而西方国家之所以建设相对缓慢，也有自己特殊情况和瓶颈，需要时间去解决。
中国高铁发展状况
中国高铁是指中国大陆开行的高速列车，也被称为复兴号，是中国铁路迅速发展的重要组成部分。自2007年首次开通以来，中国高铁的里程已经超过了3万公里，其中包括许多国际知名的高速铁路线路，如北京至上海、广州至香港等。
中国高铁在全球范围内排名第一，其列车行驶速度可以达到每小时350公里，最高时速甚至能够超过400公里。高铁的安全性、舒适度、准时性以及创新性等各方面都得到了高度评价。高铁让人们的生活更加便捷，并为中国的经济、社会和文化交流带来了巨大的影响。
中国高铁的成功之处在于其采用的技术和管理模式。中国高铁采用的技术包括轨道、接触网、动力系统、信号控制等多种先进技术，使得高铁拥有更高的速度和更好的性能。高铁的管理模式也非常严格，要求高铁的各项指标都要达到极高的标准，这确保了高铁的运行安全和服务质量。
综上所述，中国高铁是一项具有重大意义的工程，其技术和管理水平得到了广泛认可。高铁将继续为中国的经济发展和人民生活带来更多的便利和机遇。
中国高铁走出去的意义
在其竞争力不断增强的情况下，高铁建设的“走出去”可以发挥“排头兵”作用。 首先是高水准的中国技术获得了肯定。 无论面临多么复杂的环境，也无论面临多大的阻力，有一点不容忽视，中国的高铁技术具有无以比拟的比较优势，这是其获得国际合同的关键。 其次是中泰铁路的合作将进一步推动中国高铁技术“走出去”。 有了中泰铁路合作的成功先例，中国高铁“走出去”将会有更牢固的基础。 再加上合作成功所激发出的自信心，那么中国高铁的延伸与扩展将会进一步提速，“中泰”式的高铁合作也会被不断复制。 再次是扩大了中国的国际影响力。 为实现区域经济一体化，中国政府着力打造“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。 无形之路需要有形之路作为基础，高铁技术实现由国内到国际的延伸，其实也是“一带一路”格局的具体体现。 中国高铁技术在国外的应用，让“一带一路”战略更加清晰可见、触手可及。 最后是有助于推进创新型国家的建设。
中国高铁走出去新格局的形成有哪些重大意义？
第一，“高铁外交”开启中国外交的3.0时代中国和平崛起，需要务实外交、互利外交、实力外交。 中国高铁“走出去”战略实际上开启了中国外交发展的新时代。 今天，“高铁外交”作为国家新名片，它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现，标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路，开启了中国外交的3.0时代。 第二，中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变高铁涉及五大系统的技术，中国掌握了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术，形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系。 中国高铁的生产和出口已具备相当实力，高铁的核心技术优势非常明显，技术输出正是建立高铁国际优势的开始。 中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用，必将带动一大批高科技产业腾飞，意义重大影响深远。 中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。 中国标准必将引领世界。 第三，中国高铁“走出去”有利于建立国家安❤全体系国家安❤全的基本保障是拥有制空权、制海权、制陆权和制天权。 中国是一个陆权大国，铁路修到那里，国家的意志就通达到那里，国家的安全体系就建构在那里。 以高铁为支柱的欧亚大陆经济整合，将为中国带来一个陆权时代。 当“海权”与“陆权”并存时，中国就可以在其全球战略态势上建立起一个对冲的局面。 谁制定了未来世界范围内高铁的技术标准和管理体制，谁就掌握了保障国家安全的“陆地法”。 中国高铁“走出去”维系着中国在欧亚地缘政治和全球格局中的地位，维系着边疆民族团结、社会稳定、国防安全的重大使命。 第四，高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要2008年世界经济危机之后，全球经济增长乏力，复苏不均衡，下行风险依然存在。 中国的发展也面临更加严峻的国际环境。 严峻的国际环境迫使我们既要实施新一轮的对外开放，又要调整战略，向西、向北、向南发展。 谋划中的中国高铁“走出去”，包括三个战略方向：通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁；从乌鲁木齐出发，经过中亚最终到达德国的中亚线；还有从昆明出发，连接东南亚国家，一直抵达新加坡的泛亚铁路。 高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要。 第五，中国高铁“走出去”助推中华民族的伟大复兴中华民族的伟大复兴是近代百年以来无数仁人志士的奋斗目标，也是今天中国人民的伟大梦想。 在中国历史上，通过古丝绸之路曾经创造了令世界叹为观止的经济繁荣和文件昌盛。 历史昭示着未来。 作为传统陆上贸易强国，中国与西部邻国的贸易主要通过古丝绸之路来实现。 然而过去三十多年，中国并不是通过陆地，而是依靠海洋加入到世界经济贸易体系中。 中国通过参与国际分工，依靠廉价劳动力比较优势促进出口，中国经济重心也向沿海地区转移，为中国经济带来了35年的大发展。 高速铁路“走出去”，为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间，高铁就是升级版的现代丝绸之路。 高铁将把中国的商品、产业、装备、文化和思想传播出去，中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略高技术一道，助推中华民族的伟大复兴！
