新加坡航空客机遭遇严重湍流紧急备降泰国曼谷机场，危机安全带乘客甩飞把舱内天花板砸凹陷，亲历者讲述空中惊魂时刻。曼谷三美泰医院表示，共85人（79名乘客和6名机组人员）在三个医疗机构接受治疗，其中20人进了ICU，58人仍在医院，27人出院，其中5人于22日晚飞回新加坡。
据检索发现，实时飞行跟踪器FlightAware数据显示，新航SQ321飞机原本在37000英尺的高度巡航，但在约3分钟内突然下降至31000英尺，猛降约1800米！
“飞行员救了我们的命”
5月21日，新加坡航空一架航班的乘客和机组人员正在享用例行早餐，飞机突然坠落，机舱内的东西甚至人都被抛得到处都是。(新闻回顾：重大突发！新航班机曼谷迫降 2死数十伤 机舱内罕见画面曝光)
SQ321从伦敦飞往新加坡的航班起飞约10小时后，发生了一场严重湍流，飞机上一片混乱，头顶上的客舱面板出现凹痕，氧气面罩和面板悬挂在天花板上，行李散落一地。
“我看到过道对面的人们完全水平移动，撞到天花板，然后以非常尴尬的姿势落回地面。28岁的乘客扎夫兰·阿兹米尔 (Dzafran Azmir) 抵达新加坡后告诉媒体”，“受伤的人们头部出现大面积伤口或脑震荡。”
乘客告诉记者，他们看到许多人头撞到了头顶的灯上，而且力度大到足以让面板凹陷。
一名乘客将此次事件描述为他一生中最糟糕的一天，并表示在飞机发生颠簸之前一切都“非常顺利”。
“然后，飞机突然坠毁，”他告诉媒体，并补充说他刚从洗手间回来，“没有任何预兆”。
最后，他和妻子的头都猛烈撞击了天花板，他们看到其他走动的乘客也被迫“翻跟头”。
该乘客还表示，机组人员尽管自己受伤，但仍尽力照顾受伤乘客，做得“非常出色”。
该事件导致一名乘客死亡，多人受伤，航班改道飞往泰国曼谷。
航班上有 211 名乘客，其中包括 41 名新加坡人。其他乘客来自澳大利亚、马来西亚、新西兰和英国等国家。机上还有 18 名机组人员。
乘客德鲁·凯斯勒在脸书上分享了一张他的水瓶卡在飞机天花板上的照片。
“照片显示我的水瓶卡在飞机天花板上，就在我撞到的地方旁边，”他在 5 月 22 日的帖子中写道。
凯斯勒先生一直与家人一起旅行，他说他的脖子骨折了，而他的妻子“情况最糟，背部也骨折了”。
尽管两人都感到“非常痛苦”，并在曼谷一家医院等待检查结果，但他表示，家人“精神状态良好”，孩子们也没有受伤。
“显然情况可能会更糟，但我们感到很幸运，”他说。
机上人员还包括总统顾问委员会成员 Bobby Chin 先生。他告诉媒体，他和妻子都在事件中受伤。
澳大利亚人 Teandra Tukhunen 表示，当她“被扔到屋顶上，然后又被扔到地板上”时，她突然惊醒。
她在曼谷三美泰医院（Samitivej Srinakarin）接受英媒天空新闻采访时表示，在安全带标志亮起后，痛苦“几乎立即”发生，让她几乎没有时间系好安全带。
手臂上吊着吊带的这位30岁女子说：“事情发生得太快了，几秒钟就结束了，然后你就会感到震惊。每个人都吓坏了……飞行员救了我们的命。”
另一名躺在同一家医院的手推车上的乘客说：“我想我一段时间内不会再坐飞机了”，并补充说这种痛苦的经历“相当可怕”。
回忆起当时的情景，他说自己听到一声巨响，然后东西就撞破了天花板，水开始洒得到处都是，人们开始哭泣。
“这不是一个有趣的旅程结束，”他说。他补充说，他“非常痛苦”，在得知乘客死亡的消息后，感觉更糟。
新航已于5月22日凌晨通过救援航班将131名乘客和12名机组人员接到新加坡。他们在樟宜机场受到新航首席执行官吴春风的迎接，他早些时候向已故乘客的亲属表达了“最深切的哀悼”。
5月22日，一名新加坡乘客的父亲在新加坡樟宜机场说，湍流来袭时，他22岁的儿子正在和女友一起乘坐飞机。
他的儿子说“被扔得到处都是”，除了受了点撞击外，其他都安然无恙，这位 57 岁的物流行业工作人员周先生说。
后来，有人看到周先生、他的妻子、儿子以及周先生的女朋友和她的家人在到达大厅互相拥抱，然后一起离开。
死亡乘客已被确认为 73 岁的英国人基钦先生（Geoff Kitchen）。据英国报道，他去世时是一名退休保险专业人士和音乐剧导演。
这位两个孩子的父亲和他的妻子也在飞机上，后来被送往医院，他们正在前往为期六周的假期，并打算访问新加坡、印度尼西亚、日本和澳大利亚。
基钦先生帮助运营的桑伯里音乐剧团 (Thornbury Musical Theatre Group) 超过 35 年，该剧团在 5 月 21 日（新加坡时间 5 月 22 日）的 社媒帖子中表示，他对该团体的贡献是“毫无疑问的”。“杰夫始终是一位极其诚实和正直的绅士，总是为集团做正确的事情。”
“未系安全带被甩到天花板上”
几乎没有任何预示新加坡航空 SQ321 航班即将陷入混乱。
从伦敦飞往新加坡的旅程还剩大约三个小时时，马来西亚学生扎夫兰·阿兹米尔 (Dzafran Azmir) 感到不安，感觉波音777-300R飞机正在向上倾斜并开始摇晃。
这位28岁的男子做好了准备，并检查了自己是否系好安全带。他做到了。他周二（21日）表示，许多其他乘客并没有这么做。
“突然发生了非常剧烈的坠落，所有坐在座位上、没有系安全带的人都立即被抛向天花板，有些人的头撞到头顶的行李舱上，把行李舱撞凹了，他们撞到了灯和面罩所在的地方，直接冲破了天花板。” ，”扎夫兰告诉媒体。
“人们倒在地上，我的手机从手中飞出，飞到旁边的过道上，人们的鞋子被扔得到处都是，”他补充道。
扎夫兰说：“空乘和厕所里的人受伤最重，因为我们发现有人躺在地上无法站起来。很多人脊椎和头部受伤。”
机长通知乘客他们将在曼谷紧急降落。
扎夫兰说，飞机一停在停机坪上，护士和救援人员就进来检查伤者。
“我认为他们没有预料到情况有多糟糕，”他说。
救护车随后赶到，扎夫兰说他看到至少8名躺在担架上的人被从紧急出口拉出来。他说，全员撤离飞机花了90分钟。
曼谷三美泰医院称，有71名乘客被送来，6人重伤，39人中度受伤，26人轻伤。截至发稿前仍有20人在重症监护室。
英国大使馆代表周三前往医院探望了伤新加坡航空 SQ321 航班上的大部分受伤乘客和机组人员正在该医院接受治疗。
本事件除了新航飞行员和空乘受到了赞扬，曼谷机场的响应速度和泰方的救援也很及时，得到了认可。
此外，专业人士指出，航班上“系好安全带”的信息再强调也不为过。并建议乘客乘客无论安全带指示灯如何，始终系好安全带。
找一部2003年到2007年期间的美国科幻电视连续剧，UFO题材，剧情一开始是讲二战期间的一个飞行员被UFO所救
英文名：Taken【译 名】：异度接触/天劫/劫持/幽浮入侵【年 份】：2002年【片 长】：每集90分钟左右【国 家】：美国【语 言】：英语【监 制】：史蒂文·斯皮尔伯格(Steven Spielberg)获得“2002年艾美奖最佳电视短剧”的史诗电视短剧《Taken》讲述了一个由三个家族、几代人演绎的传奇故事，他们在外星人“光顾”地球并且“劫持”地球人的历史中扮演着至关重要的角色。 和冷酷无情的真实背景事件相反，《Taken》采用强烈的情绪化手法和感人至深的故事来诠释人类与地外生物的接触。 故事起源于二战时期，美国飞行员RUSSELL KEYS身负重伤，生命垂危，眼看战机就要坠毁在敌人的领地上。 突然，地平线上升起一道神秘的蓝色光线，阻止了飞机的下降。 一段时间之後，他和他的战友发现已处身安全之地，毫发无损。 他们谁也不知道发生了什么事，这一段记忆成了空白。 短短几年之後，战友们相继离奇死去，RUSSELL KEYS的生活也已被第一次外星人接触永远改变。 他常常恶梦缠身，痛苦不堪。 为此，他想尽全力探询自己失去的那段记忆，但他什么也做不了，只能眼睁睁看着自己的子孙们同样被外星人劫持。 就在Russell首次与外星人接触几年後，1947年，美国新墨西哥州罗斯维尔镇发生了外星飞船坠毁事件。 此後十几年，狡猾的美国军官OWEN CRAWFORD和他的家族在政府对公众掩盖真相和秘密开展外星生物调查中都扮演着主要角色。 Crawford家族还利用在政府中掌握的权力，精心保护他们威力强大的遗产——OWEN CRAWFORD从外星飞船上获得的一块碎片，并且对付一切企图阻止他们的人。 在罗斯维尔飞船坠毁发生後不久，SALLY CLARKE和一个负伤男人的偶遇引发了一系列奇怪的连锁反应。 SALLY CLARKE是一个孤独的女人，她在这个陌生人身上竟然找到了企盼已久的真爱。 虽然SALLY CLARKE深信和她发生关系的是一种不属于这个世界的生物，但她的家人并不相信。 SALLY CLARKE生下了儿子Jacob，他拥有异于常人的超能力。 怀疑最终被事实所证明，但这已经太晚了，SALLY CLARKE一家已经深陷政府和地外生物各自设下的陷阱，没人救得了他们。 这三个家族交错发生的复杂故事，从第二次世界大战中发生在德国上空的首次外星接触开始，一直到1977年发生的第三类接触事件中被全部释放的被劫持者，全部由Russell 10岁大的曾孙女ALLIE KEYS娓娓道来。 时间越接近现代，秘密越让人明了。 最终，三个家族必须聚首一堂，共同来解开这令人恐惧的劫持事件背後的真相。 科幻电视剧《Taken》的故事，由电影史上可能最会编故事的着名导演史蒂芬·斯皮尔伯格与美国科幻频道共同创作。 “因为《Taken》是一部迷你剧，百分之百需要靠角色的魅力来推动剧情。 ”斯皮尔伯格说，“我相信，引人入胜的角色是吸引观众观看的主要原因。 观众亲眼看到这些角色发展、变老，然後诞生新的特殊生命，这些新人在我们的故事中同样有着重要地位。 这部电视剧应被看作一部人物戏，这也是最重要的。 ”当问及斯皮尔伯格的创作灵感，他说：“外星劫持事件总是让我很感兴趣。 我一生中都对地外生物充满了极大的好奇。 我曾以此为题材，制作了《第三类接触》和《ET外星人》。 当然，在《第三类接触》中，发生了数起劫持案。 他们劫持了19号班机和所有飞行员，他们劫持了Cary Guffey扮演的小男孩，等等。 在所有可能的电影流派中，我对探索外星人劫持的故事最感兴趣。 ”“科学幻想总能抓住我的心。 ”斯皮尔伯格说，“可以充分发挥你无穷的想象力，永无止境，这也是我对科幻的最基本的认识……它没有边界，不会把你的思维束缚起来……对我个人来说，这是最自由的一个电影流派。 ”
百慕大三角的灵异事件有什么?
1、1948年12月27日22点30分，一架DC-3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：“这是怎么回事？都在唱圣诞歌哪？”谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。
28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯——“接近机场，灯光可见，准备降落。”可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前消失了，就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。
2、1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。这天，哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。
水手们全力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，船失控了，任随风浪推打。哥伦布是幸运的，经过几天几夜的颠簸，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟嘎然而止，转眼间风平浪静了。
3、1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面平静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。好奇的人们登上船后发现船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也没人碰过。船上的水手哪去了？没人知道。
扩展资料：
百慕大三角位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°～30°之间，属于北热带。这里全年主要受热带气团控制，盛行东北信风。
夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成10多米高的水墙，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩上了可怕的阴影。
而且，百慕大三角正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘，火山和地震活动非常强烈，海底地形十分复杂。
百慕大三角的下面，大部分是深达6000米以下的北亚美利加海盆；北部是突起于四周深海盆的百慕大海台，西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架，南端是深达9215米的波多黎各海沟。
关于百幕大三角之迷的一些情况？
百慕大之谜 这是一片著名的陷阱水域：大西洋中的百慕大海区。 多年以来，许多临经此地的飞机船只，往往有去无回，生死不明，使这片开阔的每边长2000公里的三角形海域，蒙上了难以揭开的神秘面纱；至今仍有好些科学家在这里冒着风险寻究奥秘。 百幕大海区北部是百慕大群岛，东南部是波多黎各岛，西南部是佛罗里达半岛和古巴岛。 据记载，在这片陷阱水域，自20世纪以来已有上百架飞机和两百余艘船舰失事或失踪，下落不明的失踪者已达数千人。 从地理环境来看，百慕大海区确有其特殊性。 这里有势力强大的暖流经过，并多飓风、龙卷风；海底地貌复杂，大陆架狭窄，海沟幽深，地处火山与地震的活跃地带。 但这些并不足以提示百慕大水域的多事原因。 几十年间反复的调查表明，不少船只飞机都是无端消失在这个魔三角海区的，且未留下任何可寻痕迹。 现举几个比较有代表性的例子。 1945年12月5日，美国海军5架复仇者式海上鱼雷轰炸机，在返航途中竟一同消失在百慕大海区上空。 飞机失足前向地面指挥塔传送了令人费解的谈话：我们不知道自己在什么地方，……我们好象迷失了方向。 ……就连大海也变了样子……旋转发疯的罗盘……进入的白水。 我们完全迷失了方向……飞机失足后，美国最高军事当局动员了空前规模的舰船和飞机，对包括百慕大水域在内的近200万平方公里的海陆范围进行了严密搜索，然而连一点残片和油滴都未找到。 分外怪异的是，就在5架轰炸机已在百慕大海区失足后的数小时内，仍有一个设在迈阿密的美国海军航空基地收到了来自失足飞机晨的微弱信号。 这些莫名其妙地失踪的船舰和飞机究竟到哪里却了呢？难道百慕大水域真的会存在什么特殊 时空域结构么？一系列事实的出现，加深了研究者们的猜测。 这使得百慕大三角海域益显神秘。 1968年，美国航空公司一架大型客机在突起百慕大海区时，竟在地面荧光屏上失去图像达10分钟之久，尔后它却安然无恙地降落在迈阿密的机场上；抵达时间并大大地提前了。 机组人员虽未遭遇任何稀奇事件，但飞机上所有钟表都比陆上慢了10分钟。 显然，根据相对论，只有飞机加速到接近光速，这种情况才有可能发生。 1977年2月，一架水上飞机载了5名乘员进入百慕大水域进行现场考察，当考察人员在机舱内进晚餐时，突然发现刀叉变弯，机上钥匙变形，罗盘上指针偏离了几十度，录音磁带中出同了噪声。 面对此情此景，考察人员唯有疑窦丛生。 1983年有位女婴出生在沿百慕大海区一条由巴哈马群岛驶往迈阿密的邮轮上。 十几个月后，女竟出现怪异容貌，而且显示出用目光移物件的超常能力。 数年来，她一直在接受联邦德国心理学家比尔博士的研究。 1983年9月，美国佛罗里达州的一位45岁渔民，在百慕大海域因遇到风暴而漂流了两星期后获救，返回以后不到一个星期他的外表发生变化，皱纹消失，黑发复生，就像20多岁的年轻人一样，后来他被医院检查以期找出原因。 1988年，一对瑞典夫妇乘坐游艇在百慕大魔三角历险。 在大巴哈马岛附近，游艇发动机突然灭火；紧跟着游艇慢慢地被吸入海区中心水域，但见一片浓雾笼罩。 在雾中，夫妇俩闻到一股异香，听见空中爆裂声，船上的雷达及其它仪表完全失灵，指南针胡乱转来转去，但是，几分钟后游艇居然飘出蓝雾，到达百慕大三角海域之一。 很怪，发动机、雷达等一切设备统统恢复了正常工作。 有趣的是，夫妇俩的智商在这次神秘的百慕大经历之后都明显上升。 丈夫基尔维斯丁法文基础颇差，可他居然可以看懂法文杂志了，后来又很快熟练地掌握了好几门外语，成为公认的外语学习上?quot;奇才。 妻子娃洛莎以前连支票余数都辩不清，现在竟可以做相当复杂的数学题。 连她本人也为自己成为数学通而深感意外。 负责对这对夫妇进行测试的科学家在力争找出这奇事的一点谜底。 1989年，一艘失踪近8年的英国游船海风号在百慕大水域的原失踪海面重新出现，而船上的6个人都平安无事。 只是他们对消逝这8年的时光毫无记忆，都感觉无非是一瞬间；为此他们无法回答其间的神秘际遇，以为刚才没做什么。 这些人目前在接受催眠调查。 海船再现事件原在30年代就已发生过，但那时人们只发现了完好的空无一人的幽灵船。 百慕大海区正在悄悄展示它的另一面；但人们毕竟不会忘记它的危险性。 应当承认，最危险的百慕大海区同时又是最具诱惑力的海域。 为什么百慕大水域能够造成人体生量与智能上的变化呢？为什么船只能够失而再现呢？难道百慕大三角海区果真有什么超自然的力量存在么？抑或，百慕大魔三角是地球上最神秘的重力变异区或时空变异区？ 地球的黑洞-百幕大三角区 在本世纪海上发生的神秘事件中，最著名而以最令解的，当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案。 据说自从1945年以来，在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的无故失踪。 失踪事件之多，使世人无法相信其尽属偶然。 所谓百慕大三角是指北起百慕大群岛，南到波多黎各，西至美国佛罗里达州这样一片三角形海域，面积约一百万平方公里。 由于这一片海面失踪事件叠起，世人便称它为“地球的黑洞”、“魔鬼三角”。 1945年12月哦日，美国第十九飞行队的队长泰勒上尉带领人14名飞行员，驾驶着5架复仇者式鱼雷轰炸机，从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞，进行飞行训练。 泰勒是一名经验丰富的飞行员，有着在空中飞行2599小时的飞行记录，他的飞行技术对完成这样的训练任务应该是根本不成问题的。 但当飞行的机群越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到了泰勒上尉的呼叫：“我的罗盘失灵了！”，“我在不连接的陆地上空！”以后两个小时，无线电通信系统断断续续，但是还能显示出他们大致是向北和向东飞。 下午4点，指挥部收到泰勒上尉的呼叫：“我弄不清自位置，我不知在什么地方。 ”接着电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。 指挥部感到这事不大对头，立即派一架水上飞机起飞搜索。 半小时后，一艘油轮上的人看见一团火焰，那架水上飞机坠落了。 在短短的6个小时，6架飞机，15位飞行员一下子都不见了。 他们消失得莫名其妙。 这件事使美国当局受到极大的震动，军方决心查个水落石出。 次日，在广达600万平方公里的海面上，出动了300架飞机和包括航空母舰在内的21艘舰艇，进行了最大规模的搜索。 搜索范围从百慕大到墨西哥湾的每一处海面，时间达5天之久，可仍没能找到那六架飞机的踪影。 多年来，人们对这次事件传说纷纭，百慕三海域也就随着这次事件的披露而出了名。 然而，该地区无法解释的船只或飞机失踪事件，可以追溯到一9世纪中叶。 早在1840年，一艘名叫“洛查理”的法国货船航行到百慕大海面时，人们就发现船上食物新鲜如初，货物整齐无损，而船员却全部神秘地失踪了。 1872年，在亚速尔群岛以西的海面上，又有人发现叫“玛丽亚·米列斯特”的双桅船在海上漂流，船上摆放着新鲜的水果、食物，甚至半杯咖啡还没喝完，而船内空无一人。 1935年，意在利藉货轮“莱克斯”号的水手们眼看着美国荞帆船“拉达荷马”号一点点的海浪知没。 但5天后，他们又亲眼看到这艘帆船居然又漂浮在海面上。 水手们简直不敢相信自眼睛，即使是他们连同被救起的“拉达荷马”号船员一起跳到这艘船上，他们还怀疑自己是不是在做白日梦。 另一个突出事例是装载着锰矿的美国海军辅助船“独眼神”号在1918年3月失踪，这艘巨型货轮拥有309名水手，并有着当时良好的无线电设备，竟没有发出任何呼救讯号就无影无踪。 1951年，巴西一架水上飞机在搜寻他们一艘在这片海域失踪军舰时，发现百慕大海域的水面下有一个庞大的黑色物体，正以惊人的速度掠过。 1977年2月，有人驾驶私人水上飞机飞过百慕大海域，发现罗盘指针偏离了几十度，正在吃饭的人发现盘子里的刀叉都变弯了。 飞离这里后，他们还发现录音机磁带里录下了强烈的噪音。 美国海难救助公司的一位船长说，有一次他乘船途经百慕大海域时，船上的罗盘指针突然猛烈摆动，正在运转的柴油机功率突然消失，浊浪滔天，船的四周都是大雾。 他命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。 但这片海域外的海浪并不大，也没有雾。 他说，这未见过这种怪事。 百慕大三角发生的事件，引起了各国科学家和有关方面的注意。 人们对此提出了种种不同的看法。 有人认为百慕大海底有巨大的磁场，因此会造成罗盘失灵。 1943年，一位名叫裘萨的博士曾在美国海军配合下作了一次实验，以两台磁力发生机输出十几榈的磁力。 磁力发生机开机后，船体周围涌起绿色烟雾，船和人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，事后裘萨却自杀而死。 因此结果也就不了了之。 有人认为百慕大区域有着类似宇宙黑洞的现象。 但“黑洞”是在太空中的一种状态，在地球上否有黑洞，还有待于证明。 有人认为百慕大海域海底有一股与海面潮流发生冲突时，就会造成海上事故，但这股海底的潜流又是怎样形成的此也没有一个较为合理的解释。 此外，还有次声破坏论、空气湍流论等种种说法，但这些解释也都是一种假说，既缺乏足够的依据，也未能为人们普遍接受。 1979年，美国和法国科学家组织的联合考察组，在百慕大海域的海底发现一个巨大的水下金字塔。 根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹派人拍下的照片，可以看到这个水下金字塔比埃及大金字塔还要巨大。 塔身上有两个黑洞，海水高速从洞中穿过。 水下金字塔的发现，使百慕大三角谜变得更为神秘莫测，它到底是人造的还是自然形成的？它与百慕大海域连续发生的海难和空难有什么关系？这些都有待于人们的进一步探讨。 百慕大这个黑洞，至今还没有看见底。 在百慕大三角洲失踪的人和物是进入了另一层空间，这层空间和我们现在的地球物理空间之间有一条或多条通道。 离这个通道很近的人、动物甚至其它物质会被完全吸入。 生活在这层空间的人们无论在精神上还是在躯体上都没有痛苦。 他们既不吃也不喝，因为他们感觉不到饿，在这里时间是不动的。 死者的尸体不会腐烂。 有时候，某人或某些人会在数小时数天或数年之后再次返回地球空间，但更多情况是，一去不返。 在1945年12月5日，美国海军5架“复仇者”式海上鱼雷轰炸机，在返航途中竟消失在百慕大海区上空。 下面是飞机失踪前向地面指挥塔传送的令人费解的话：“我们不知道自己在什么地方……我们好像迷了方向。 ”“……就连大海也变了样子……”“发疯旋转的罗盘……”“进入了白水。 ”“我们完全迷失了方向……”飞机失踪后，美国最高军事当局动员了空前规模的舰船和飞机，对包括百慕大水域在内的几十万平方千米的海陆范围进行了严密搜索，然而连一点残片和油滴都未找到。 只不过在这5架轰炸机在百慕大海区失踪后的数小时内，仍有一个设在迈阿密的美国海军航空基地收到了来自失踪飞机那里的微弱信号。 这些飞机失踪的地点就是被人们称为“陷阱水域”的百慕大三角区海域。 据记载，自20世纪以来已有上百架飞机和200余艘舰船在这片“陷阱水域”失事或失踪，下落不明的失踪者已达数千人。 1945年12月5号下午2点，美国空军第19飞行中队队长泰勒上尉率领14名飞行员执行一项飞行训练任务。 【14：00】5架复仇者鱼雷轰炸机从佛罗里达州劳德代尔堡机场起飞。 【16：00】两个小时后，飞机到达巴哈马群岛上空，基地接到泰勒发来的信号，称飞机偏离航向，方位仪出现故障。 随后，飞机未按原定 向南、向西折回的路线飞行，而是朝着东北方向的大西洋深海飞去。 【19：00】晚上7点，在与基地进行了最后一次通讯之后，泰勒上尉和14名飞行员以及5架飞机消失在茫茫大海上。 第19飞行中队的五架飞机就这样离奇地失踪了。 事发后，美国军方动用了数百架飞机和多艘船只在飞机失踪海域进行了长达5天的搜寻，最终一无所获。 这片海域就是人们称作“死亡三角”的百慕大。 在此之前，已经有许多船只和飞机在这片海域神秘失踪，百慕大之谜成为著名的世纪谜团。 不过最近，美国密西西比州大学的物理学家布鲁斯?迪那多博士宣称自己发现了百慕大海底的秘密！ 布鲁斯•迪那多博士的发现源自一个试验：用容积达60多平方米的人造气泡弄沉一艘7米长的游艇模型。 经过5次排放压缩空气、模拟海底气泡爆发后，实验成功了，游艇模型果然在一片气泡中沉入水底。 由此，迪那多认为，“百慕大”海底沼气突然爆发产生的大量气泡很可能就是吞噬许多过路船只的神秘杀手。 此前的海底探测已经证明，在百慕大的海床底下埋藏着一种由冰冻的水和沼气混合而成的结晶体。 每当海底发生猛烈的地壳活动时，埋在海床下的块状晶体就会被翻出来，而且迅速气化，形成的气泡能波及数千平方米。 这些气泡上升到水面大大降低了海水密度，海水失去原有的浮力。 这时无论多么巨大的船只经过这里，都会像石头一样沉入海底。 若正好有飞机飞过，沼气遇到灼热的发动机，会立即燃烧，飞机在刹那间灰飞烟灭。 其实，迪那多的沼气说不是人们对于百慕大的唯一猜测，但它却让近年来逐渐冷却下来的百慕大揭秘热潮重新升温。 当然对于沼气新说，人们也是将信将疑。 比如，有人就问：如果沼气气泡真的可以毫不留情地吞没整条船，那么一艘艘在海面上飘来荡去的无人鬼船又怎么解释呢？ 1881年，航行在百慕大海域的“艾伦•奥斯汀”号，发现一艘四桅帆船在海面上漂浮。 旗手发出问讯信号后，这艘船却没有任何反映。 于是“艾伦?奥斯汀”号的船长下令几名经验丰富的水手登上那艘船去看个究竟。 船上似乎一切正常。 所有的设备完好无损，餐厅的桌子上摆放着面包、黄油，墙上的挂钟滴哒滴哒地走着，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水，一切都井然有序…… 但让人不寒而栗的是，船上没有一个人！所有人好像在空气中蒸发了，不知去向。 为了把事情弄明白，“艾伦•奥斯汀”号的船长命令这几名水手把帆船一同开回去。 然而，就在刚要起航的时候，平静的海面上突然狂风大作，恶浪排空，两只船一下子被吹散了。 两天后，“艾伦•奥斯汀”号再次遇到那艘四桅船，船身依然完好无损，船上仍旧不见人影，两天前派去的几个水手也神秘失踪了。 像这样阴森恐怖的鬼船，并不只这一艘。 所以，沼气说要站得住脚，还真的必须接受鬼船存在的挑战。 况且在百慕大这片神秘的海域，向沼气说发现挑战的谜团还远不止鬼船一个。 1918年3月4号，美国海军的一艘“独眼龙号”军舰在航行到百慕大海域后莫名的消失在海面上。 当时军舰上配有全套无线电通讯设备，但是失踪前却连SOS求救信号都没有发出。 1971年10月21号，一架满载着冻牛肉的运输机在百慕大地区，从一艘正在海面工作的探测船上空飞过。 船员们眼看它忽然间好像被海水吸住似的一头栽进海里。 海面上没有留下一丝油迹，也找不到尸体和飞机残骸。 唯一能证实飞机失踪的仅仅是海面上漂浮的一大块牛肉。 1977年2月，一架私人飞机进入“死亡三角”海面时，飞机上的刀叉发生弯曲，钥匙变形，罗盘指针偏离了几十度，录音机的磁带里还录制下了一种奇怪的噪音。 就这样，百慕大以它充满迷幻色彩的凶险无情，吸引了无数的航海家与冒险家。 人们总是试图去揭开这个死亡三角的神秘面纱，但每一次都无法揭开面纱的全部。 磁场说是很早就出现的一种猜测。 1943年，美国科学家裘萨博士为此做了一次大胆的实验。 他用两台磁力发生机给停在船坞里的船加大十几倍的磁力，很快船体周围就涌起了绿色的烟雾。 事后，不少船员精神失常或死亡，裘萨博士也自杀而死。 关于百慕大磁场的假说最终没有得到证实。 1951年，巴西一架水上飞机在找寻一艘在百慕大海域失踪的军舰时，发现水面下有一个庞大的黑色物体正以惊人的速度掠过。 无独有偶，1963年，美国海军在波多黎各东南部的海面下也发现了一个高速潜行的不明物体。 这个物体可下潜至8000米以下的深海，连声纳系统都无法搜寻。 1979年，在百慕大三角的西部海域，由美法科学家组成的联合考察组又有了新的发现：海底有一座巨大的海底金字塔。 塔上有两个巨大的洞，水流以惊人的速度从巨洞穿过，使得这一带海面浪潮狂涌，雾气腾腾。 但无论是神秘磁场、海底的不明物体还是巨大的海底金字塔，都只停留在猜测和假说的阶段。 拿不出确凿证据的种种说法，随着时间的推移，也就和百慕大一起逐渐地淡出了人们的视线。 特别是13年前一次意外发现，甚至让人们对百慕大死亡三角的存在都产生了怀疑。 1990年，美国海洋考察船“深探”号在佛罗里达州劳德代尔堡机场附近的海底发现了5架 “复仇者”飞机残骸。 根据残骸上的编号，专家们确认，这就是45年前在百慕大神秘失踪的第19飞行中队。 而在对残骸进行分析后，专家们认定飞机失事的真正原因和百慕大的神秘毫无关系，完全是一场人为因素导致的灾难。 出事当天，粗心的泰勒把一些导航仪器遗忘在了宿舍里。 机队起飞后不久就迷航，而且迎面遇上了强劲的西北风，将飞机吹到了安德鲁斯岛以南的海域。 而泰勒则误以为当时的位置是佛罗里达半岛的南端，于是下令向北作弧线飞行后再向东飞行，这条路线没能把机队带回基地，却是飞向了大西洋深处。 当飞机油料耗尽，机队被大海吞没。 所以，当今天迪那多博士提出沼气说的时候，神秘的百慕大死亡三角再次回到了人们的视野中来。 也许这又是一个没有结果的大胆假设，但终归在一个个谜团背后究竟隐藏着什么，我们相信自始至终有一个知情者，那就是大海。 半个世纪以来，百慕大三角是全世界瞩目的不解之谜。 许多外国学者对其进行研究、猜测，提出了“磁场说”、“黑洞说”、“次声说”、“外星说”、“怪物说”等等。 如今，中国刑警学院的赵成文教授提出了“岩浆陷阱”的最新构想，成为试图破解百慕大之谜的第一位中国人。 百慕大三角面积达40万平方英里。 从有记载的1945年开始，数以百计的飞机、船只在这个区域里莫名其妙地失踪，而且没有留下任何痕迹。 人们百思不得其解，称这片海域为“魔鬼三角”、“恶运海”、“海轮的墓地”…… 受中国古代水神与火神作战的民间故事影响，又从水壶的热气把壶盖顶起、浴池放水时出现漩涡空洞及天空出现龙卷风等现象中得到启发，赵成文教授提出了“岩浆陷阱”的构想：在这个区域的海底，有一座睡眠状态的待喷发的火山。 也许几千万年前的某一天，海底地层下的岩浆涌动，从地壳的最薄处喷吐了一股岩浆熔岩，这股熔岩混合物在海水中冷凝成一个圆锥体，慢慢又回落到岩浆喷口处。 这样反复多次，喷井管直径加大，同时圆锥体也随之加大演变成了自然井盖，久而久之形成了威胁人类与海洋生物的“岩浆陷阱”。 “岩浆陷阱”的动力来自于岩浆的喷吐，就像吐一个汽泡一样，将井盖浮在海洋中。 当井盖升浮后就有海水流入，产生爆发性的水蒸汽使井盖旋转，由于旋转的不断加速便生成海水漩涡和空气涡流。 这种高度的旋转，可产生轻微的地震和海啸，使地球的局部磁场在强度和方向上改变。 由于磁偏角、磁倾角、水平分量的改变，使得进入这个区域的飞机、船只导航系统失灵。 飞机、船只等与“岩浆陷阱”吸引力相比，就像龙卷风中的小蚂蚁，根本没有生还的可能。 这些飞机、船只被漩流卷入空洞，从几千米的高空和水洞中垂直掉入——砸在了坚硬的旋转井盖上，粉碎后又被离心力抛到井盖边缘，随着海流进入“岩浆”中被熔化。 当岩浆开始平静下来时，海空一切都恢复了正常，甚至戛然而止。 “岩浆陷阱”的构想是赵成文在多年的探索中得出的，我们期待着这一构想早日被考证。 许多人都曾看到过大海，它蔚蓝、博大而且神秘。 虽然我们通常所见到的海都是平静安详的，但在有些地方却是神秘而危险的。 我们这里所讲述的是大西洋中的百慕大海区。 百慕大海区以北是百慕大群岛，东南部是波多黎各岛，西南部是佛罗里达半岛。 自20世纪以来，这一三角地带发生过许多奇怪现象。 1963年2月3日，美国一艘名为“凯恩号”的设备先进的油轮在平静的百慕大海面上突然消失，油船未发出过求救信号。 1945年12月，美国海军5架“复仇者式”鱼雷轰炸机，在百慕大海区上空消失。 在失踪前，飞行员曾向地面指挥塔报告说罗盘失灵，设备失灵。 但在后来的大规模搜寻中，竟然连一滴油都没找到。 1968年，一架美国客机在穿越百慕大海区上空时突然从雷达屏幕上消失10分钟，尔后却又安然的降落在目的地。 令人惊奇的是，机上成员都不认为发生过什么事，但飞机上所有的表都慢了10分钟。 这种情况，根据相对论原理，只有飞机速度达到光速才可能出现，显然是不可能的。 另外，百慕大还可以让人返老还童，增长智商。
