近日，东部战区空军航空兵某旅组织飞行训练，锤炼飞行员技战术水平。一组高清大图看空军战机飞行训练现场，收藏！（央广军事）
何赛飞个人资料（中国空军战斗机飞行员）
何赛飞，男，汉族，1983年6月出生于湖南省岳阳市，毕业于中国人民解放军空军飞行学院，现为中国空军战斗机飞行员。他曾参加过多次国际军事比赛，获得过多项军事荣誉。
成为战斗机飞行员的步骤
何赛飞成为一名中国空军战斗机飞行员，需要经过以下步骤：
1.通过军事院校的选拔
首先，需要通过军事院校的选拔，成为一名空军学员。选拔标准非常严格，需要具备出色的身体素质、智力水平和心理素质。
2.接受空军飞行训练
成为空军学员后，需要接受空军飞行训练。这个过程非常漫长和艰苦，需要学员具备极强的毅力和耐力。训练包括基础课程、飞行技术课程和战术课程。
3.获得战斗机驾驶资格
在完成飞行训练后，学员需要通过考试获得战斗机驾驶资格。这个过程需要经过多次考核，包括模拟机考核和实际飞行考核。
4.参加国际军事比赛
成为一名中国空军战斗机飞行员后，需要不断提高自己的技能和经验。参加国际军事比赛是一个非常好的机会，可以与其他国家的飞行员进行交流和比较，提高自己的水平。
何赛飞的成就
何赛飞作为一名中国空军战斗机飞行员，取得了多项荣誉和成就。
1.获得第一届中国国际军事比赛空战项目个人第一名
2016年，何赛飞代表中国参加第一届中国国际军事比赛空战项目，获得个人第一名的好成绩。这是中国空军历史上第一次在国际军事比赛中获得空战项目的个人第一名。
2.获得多项军事荣誉
何赛飞在空军服役期间，获得过多项军事荣誉，包括“优秀飞行员”、“优秀指挥员”等。这些荣誉证明了他在空军工作中的出色表现和贡献。
中国空军战斗机训练时，要做俯冲、横滚等各种动作，但从未撞到过民航客机，是用什么方法达到的？
训练空域、高度都是有专门规定的，和民航的航线是分开的首先要说一点，所有民航航线都是在空军备案的，空军事前都很清楚每条航线的飞行时间、空域高度这样，在安排飞行训练的时候，就不会出现航线交错的问题第二，空军飞机训练都是有专门区域的一般区域大小为400×400公里，这个空域是独立的，还有专门的空中管制雷达负责监视第三，民航航线的监控民航班机都是有专门的监测雷达进行监测的，他的航线一般和空域有50-100公里的间隔，如果偏航了，空管会及时指示飞机回到原先的航线
解放军十余架军机穿岛链 携训练弹令台军紧张是真的吗？
答案自然是否定的，这仅仅是正常训练所需，大陆不会做这种恶化关系的事情。台湾媒体22日援引台湾“国防部”的说法称，10余架解放军战机当天上午经过台湾西南方向的巴士海峡飞往西太平洋进行远航训练。这是上周六以来，解放军战机第三次出岛链。据台湾媒体报道，此次与以往不同的是，解放军战机以攻击航线飞行。不过，大陆军事专家表示，所谓攻击航线可能是台湾军方和媒体的渲染，不过解放军的远航训练越来越贴近实战应该是建设实战空军的必然结果。
台湾《联合晚报》报道称，冯世宽因为应对相关情况，当天出席“立法院外交国防委员会”报告晚了半小时。冯世宽除了数度在台上接电话外，还有台湾记者一度听到他指示“要冷静，不要擦枪走火”。此外“参谋本部”情报助理次长王绍华也半途向委员会“请假赶回”，创下“立法院”罕见纪录。
稍后，台军方公布了部分跟拍照片。其中包括一架轰-6K型轰炸机，左侧挂架上挂有疑似训练弹。而运-8特种机疑似运-8指挥通信机。此外还包括一幅伊尔-78加油机与苏-30战斗机编队的照片，这是伊尔-78加油机与苏-30战机首次同框出现在台军镜头中。
携带训练弹令台军紧张
从台媒报道的内容来看，这次训练对于解放军空军来说，应该不算一次很大的行动，之前曾经有过出动40架左右战机参加和配合出岛链远航的情况。从台媒的报道来看，这次飞行战机配置合理。编队中轰-6K为主，苏-30实施护航，伊尔-78加油机为苏-30进行空中加油，图-154进行电子侦察，运-8特种机用于指挥和通信保障，这种配置也是解放军空军编队出岛链远航的常规配置。
至于台媒所说的“攻击航线”的具体含义尚不明确。根据日方之前公布的中国战机出岛链航线，中国空军战机出岛链训练一般在公海上空飞行，而且航向不针对不指向重要军事目标。这次台媒所言“攻击航线”是否是指在某一段飞行方向指向台湾，或者飞行航线距离其重要军事目标较近尚不清楚。另外，由台军发布的照片看，此次飞行轰-6K疑似携带了训练弹，可能造成了台军误判。这也令人对台军飞行员的专业性表示怀疑。
战机频出岛链有何深意？
台媒报道，这是上周六以来，解放军空军第三次出岛链飞行。台媒19日透露，解放军一架电子侦察机18日飞经宫古海域、绕台一周飞行后返回。当天晚间台媒再度称，解放军19日又派军机跨越岛链进行远海远航。截至本报发稿时，解放军空军相关机构并未做出回应，而按照以往惯例，空军战机出岛链远航完成后，空军大多在第一时间对外公布相关信息。这也说明空军飞机远航确实已进入常态化状态。
一名大陆军事专家22日对《环球时报》记者表示，中国空军提出建设“实战空军”，增加远海飞行的频率、次数和难度应该就是一种体现。前几年，解放军一年公布的出岛链远航次数大约为4次。而这次在不到一周时间里，战机就进行了3次远航训练。另外，这次飞行中轰-6K携带了疑似训练弹，说明飞行课目中增加了更多的实战化内容。而伊尔-78与苏-30编队，按常理推测，应该会进行空中加油训练，延长苏-30战机飞行时间，进一步增大训练难度。
