尽管美国一再吹嘘F-35隐形战斗机的先进性能并大力向盟友推荐，但现实情况是五角大楼对其性能相当不满意，尤其是相关升级工作严重滞后，迟迟无法满足美军的要求。美国《防务新闻》网站17日称，由于美军拒绝接收这些没有完成升级的F-35，眼看洛克希德·马丁公司就没有地方堆放这些已经生产出来的隐形战斗机了……
与常见的战机研制流程不同，F-35采用了边生产边研制的所谓创新方法，通过不断软硬件升级的方法实现迭代更新。美军原先的想法是此举能大幅减少研制时间，同时还可以通过持续升级确保这种战斗机的先进性。但问题在于，战斗机毕竟不是软件打补丁升级那么简单，涉及一系列复杂的设备更换和调试，而且一旦出现技术障碍，整个计划都会出大问题。
这不，麻烦就来了。《防务新闻》称，美国政府问责办公室最新发布的报告显示，洛克希德·马丁公司的F-35升级工作远远落后于计划，该公司已经没有足够的空间来存放未交付的F-35。麻烦出在所谓的Technology Refresh 3（TR3）升级方面，涉及一系列相关改进，包括更换驾驶舱显示屏、更好的计算机内存和更强的计算机处理能力等，只有完成了TR3升级后，美军期待的F-35完整形态，即可以携带各种升级版武器和电子战能力的F-35 Block 4批次才能继续推进。
但TR3由于软件问题和关键部件生产延误而迟迟未能实现。负责测试的美军官员承认，TR3的软件仍然“不稳定”，目前距离原定交付时间已推迟了近一年。
由于未能达到美军的标准，从2023年7月以来，五角大楼就拒绝接收没有完成TR-3升级的F-35，洛克希德·马丁公司只能将新生产下来的F-35堆放在工厂停机坪上。报道称，应五角大楼的要求，美国政府问责办公室并未在报告中公布等待交付的F-35数量。但美国众议院战术空中和陆军小组委员会主席、弗吉尼亚州众议员罗布·威特曼透露，几个月内可能会有100 多架F-35堆放在停机坪上——“这是不可接受的”。
美国政府问责办公室警告说，将如此多的全新F-35存放在一个地方是有风险的，因为一旦遭遇突发情况，集中存放的部分或全部飞机可能会损坏。而且随着越来越多的F-35被生产出来，该公司的停放空间正在减少，很快将面临无处停放的困境。
作为督促洛克希德·马丁公司加快相关测试工作的一部分，美国众议院军事委员会近日公布了《2025财年国防授权法案》提案，将从五角大楼明年拟议的F-35采购数量削减了10架，以节省约10亿美元用于确保TR-3的进度。
但报道承认，麻烦并没有就此结束。美国政府问责办公室透露，洛克希德·马丁公司的F-35测试机型数量也严重短缺。目前只有4架测试机型执行这类任务，它们的机龄均超过十年，因此经常出现故障，同时还缺乏让它们重返天空所需的备件。报告强调说，这些测试机型的问题非常严重，以至于有时会出现三架飞机同时停飞进行维护的情况。洛克希德·马丁公司计划全新建造9架测试机型以全面替换现有的测试机队，但它们要等到至少 2029年至2034年才能做好试飞准备。作为临时应对措施，洛克希德·马丁公司计划在2026年前将4架批量生产型F-35改装后用于部分测试项目，但无法测试最关键的机翼武器挂载能力。
总之，美国政府问责办公室的报告确认，由于F-35 的测试能力不足，将阻碍该项目正常升级TR-3和推进F-35 Block 4项目的能力。
威特曼批评说，扩大 F-35 的测试能力早就应该进行了，“所有这些事情都是几年前就应该做的，但至今还没有做到，这就是我们今天如此落后的原因。”
五角大楼国防合同管理局此前也报告称，洛克希德·马丁公司生产的F-35战斗机在交付给客户时仍然存在过多缺陷，这些不成熟的技术不但影响了F-35的出动率并造成多起重大事故，而且还让引进这种隐形战斗机的美国盟友叫苦不迭——例如比利时空军在接收F-35A战斗机后发现该战斗机在技术上并不能令他们满意，需要进一步改进后才能达到标准，甚至一度拒绝接收。
但正如老司机之前所说的，如今美军乃至西方国家在F-35项目上已经被利用“低采购价格+高维护费用”模式的洛克希德·马丁公司“绑架”了，由于没有其他可选择的第五代战斗机型号，只能听任该公司缓慢地改进和敲竹杠……
枢密院十号：又有三国合造第六代战机！为什么是英意日？
英意日第六代战斗机的模拟图。 模拟图英意日三国在9日发表的一份联合声明中说，这项合作旨在为把英国主导的未来作战空中系统项目与日本的F-X项目结合起来，打造一个新的第六代战机项目，他们把它命名为“全球作战空中计划”。 英国此前计划开发的“暴风雨”战机模型英国白厅9日发布的消息稿称，这款战机的研发预计于2024年开始，“将在2035年飞上天空”，它将展示三个合作伙伴各自的技术，其雄心是成为一款拥有无人驾驶、先进传感器、尖端武器和创新数据系统等一系列增强版能力的下一代喷气式战机。 ——2035年，好熟悉的年份，上周五美国推出B-21的时候，也说是争取2035年服役。 日本共同社称，日本计划在2035年部署100架上述新型战机，以接替计划于同年开始退役的老化的F-2战机。 而对于英国和意大利来说，这款新型战机将取代两国总计240架欧洲战斗机。 英国皇家空军说，GCAP计划的新型作战飞机预计将取代未来将面临退役的“台风”战机。 这款战机过去20年来一直是英国空中巡逻的核心。 “台风”战机那么，这三个国家决定合造这架第六代战机，是出于什么目的呢？英意日9日发表的联合声明称，造这架战机是为了“维护基于规则、自由和开放的国际秩序”，而这一计划是“以我们的盟友和伙伴为核心的”，未来将加强与美国、北约以及他们在欧洲、印度洋-太平洋地区和全球各地的合作伙伴的“互操作性”。 他们的想法还有，希望这款飞机成为“更广泛的空中作战系统的核心”。 说白了，这三个国家造这架战机，是要跟北约和美国的军事防御和作战计划相配合，对付没有点名的被认为在欧洲或印太地区对他们形成“威胁”的国家。 所以，从某种程度上说，这三国的第六代战机计划，意味着美国军工生产线的延长。 CNN介绍说，目前，这三个国家都是美国第五代隐形战机F-35项目的一部分，三国使用的F-35战机的版本都是在意大利和日本组装的。 而在与日本防卫省的联合声明中，五角大楼支持这款新战机的发展。 那么，为什么是这三个国家？其实，在英意日之前，已经有另一个“六代机三国小组”——法国、德国和西班牙，他们准备打造的三位一体未来空中作战系统中的核心战机，叫FCAS。 2019年，在巴黎航展上，FCAS全尺寸喷气式战斗机模型揭幕曾引发轰动。 战机然而今年传出的消息是，由于参与这个项目的两家承包商，空中客车公司和达索航空未能达成关键的行业协议，FCAS战机项目已经陷入停滞。 原来准备2040年服役的法德西第六代战机，现在初步推迟到2050年。 这个背景也许有助于我们理解，英国、意大利、日本，这三个在地理位置上并不相邻的国家，决定合作研制第六代战机的动力：一个是拥有日不落帝国辉煌历史，现在，“如愿以偿地”摆脱了欧盟的束缚后，正在尝试树立自己在国际上的新人设；一个是同样曾经拥有罗马帝国无限荣光，如今在欧盟国家中却很难找到火车头和发动机感觉的老牌西方工业国；还有一个是在二战后被严格限制了军力发展，但其国内至今顽固保留着军国主义强大余孽的国家，就在这个月，他们的政府刚刚把明年的军费预算提高到接近俄罗斯的水平。 值得一提的是，这是日本自二战以来首次与美国之外的国家开展重大防务合作。 在计划参与英意日共同开发下一代战机项目的承包商里，从二战时就被我们熟知的三菱重工的名字也赫然在列。 延伸阅读：中俄美，有关战略轰炸机新动向近日，中俄美三国战略轰炸机都有新动向。 尽管看上去美军即将拥有新一代大型隐形轰炸机，而中俄目前都没有拿出类似的产品，但这并不表明在战略轰炸机领域，中俄没有文章可做。 对于中国来说，确实，我们也期待自己真正的战略隐身轰炸机之面世，并成系列。 01先看美军之新一代战略隐形轰炸机——B-21。 对于美国来说，这是三十多年来第一次有新型大型轰炸机问世。 上一次，还得上溯到1988年B-2“幽灵”之问世。 “B-21”战略轰炸机亮相当地时间12月2日，美国空军首次公开展示B-21“突袭者”隐身大型轰炸机。 揭幕仪式在诺斯罗普·格鲁曼公司位于加利福尼亚州帕姆代尔的工厂举行。 从B-21“突袭者”之名，即能看出，这款飞机的主要作战方式还是以突破对手防空体系后进行精确轰炸为主，用于攻击时间敏感性目标。 换言之，执行的是出其不意、攻其不备之任务。 此前拍摄并于发布会后公布的B-21出厂照笑饮要说，对于美国来说，从上世纪中叶开发出B-52，到此后诸如80年代开发出B-2等，不仅使得其大型轰炸机领域有了多种机型、成了系列，更使得自身作战手段更多。 而如今B-21之问世，据称美军采购数量将超过100架，来替代B-1B和B-2轰炸机。 但笑饮要说，美军对于诸如B-1这样的老机型，也没有完全放弃。 2021年6月，即有媒体报道称，美军一架“守望者”号B-1B轰炸机从俄亥俄州廷克空军基地陆路运输到威奇托州立大学国家航空研究所，在那里其被拆解成单独的零件，清洁后的每个零件被3D扫描和逆向工程技术创建高质量的CAD模型。 这是要干吗？难道不是为了保留B-1B的制造能力，甚至提升B-1B的制造能力？B-1B轰炸机有评论认为，高超音速武器的发展，拓宽了未来轰炸机发展的方向，而这一点正是B-21难以兼顾的方向。 能否适应这一趋势，是决定新型战略轰炸机强弱的关键。 那么，美军是否会发展新一代无人高超音速飞机呢？相信这也是一个必然的发展方向。 02就在美军发布B-21轰炸机面世消息之前，11月30日，中国人民解放军空军轰炸航空兵和俄罗斯空天军远程航空兵部队，实施了本年度第二次联合空中战略巡航任务。 中俄联合巡航画面图：央视军事报道截屏这次巡航最大的亮点在于——中俄两军大型轰炸机互相降落在对方机场。 譬如俄军的图-95MS降落到浙江某机场；而中国人民解放军轰-6K降落到俄远东地区机场。 在笑饮看来，这表明了中俄两军目前的战略互信进一步提高。 同时，两国空军在日本海、东海、西太平洋海域的联合巡航，怎么说呢？尽管中俄相关部门都说，这是“不针对第三国”，可另一方面看，这样的联合巡航怎么看怎么带劲儿呀！周边当然有反应。 譬如韩国方面声称，在中俄联合巡航期间，韩国空军出动多架F-15K战机。 日本不仅派出了自卫队飞机“迎接”中俄轰炸机，其防卫省统合幕僚长山崎幸二还在记者会上扬言，要通过外交渠道表达日本的担忧。 图-95MS降落哎，怎么说呢？不做亏心事，怎么可能担忧？韩国方面担忧什么？其实其主要担忧的是俄罗斯。 在俄乌冲突之下，韩国突然成了世界军火贸易大国，各种炮弹加速生产并出口美方。 看上去韩国没有在乌克兰问题上特别支持乌克兰，可其生产的炮弹被美军订购后转送到乌克兰战场者，不在少数。 韩国还向波兰等国出口坦克等，以替换波兰的老旧苏制坦克。 而那些苏制坦克则尽数送到乌克兰前线。 俄罗斯对韩国能不恼怒吗？不管俄罗斯是否恼怒，韩国方面且心虚起来！日本方面的担忧，更剧烈，或者说其更惧怕。 原因还不是两点——其一，在历史上，日本犯下过滔天罪行，但没有被彻底清算；其二，在当下，日本跟着美国对中俄等国进行所谓遏制，还准备购买相当数量的长程巡航导弹。 这时候，对中俄的联合巡航，其自然忌惮。 其实，日本方面真正该担心的是他们自己。 如果秉持和平宪法，自然是不作不会死。 这一点，日本最好拎拎清！03比起美国的B-21来，似乎中俄大型轰炸机都显得老旧。 且不论俄罗斯方面的战略轰炸机，单以中国来说，轰-6K脱胎于苏联时期的图-16轰炸机。 当中国人民解放军轰-6K准备降落到俄机场时，网上来了段子——“俄空天军182团的指挥官看到中国空军的轰炸机落地，第一反应估计是对着无线电大骂：‘我叫你们欢迎来自友邦的同志，没让你们从博物馆里把飞机开出来！’”不过，笑饮要说，段子只是段子。 图-16什么状态，这是俄罗斯自己的事情。 对于中国来说，轰-6K早已经脱胎换骨。 从图-16到轰-6，再到轰-6K，当然是一脉相承的机型，但如今来看，除了外形略微相似之外，轰-6K的作战能力，特别是电子战能力等，与图-16或者其仿制品轰-6，早不可同日而语。 轰-6K相信以中国今日之军事工业，未来，更好更先进更大型的轰炸机将会面世，补齐战略轰炸机的短板。 中国人民解放军的轰炸机设置，也能一如美俄那般，有多种机型可选用。 并且，中国制造的轰炸机一定会赶上世界先进水平，维护世界和平！
枢密院十号公众号好吗
枢密院十号公众号好。 1、枢密院十号属于环球时报旗下的媒体账号，主要是发布优质军事类视频。 2、读者可以从该公众号上阅读高质量的军事科普类文章，枢密院十号会对当下发生的国际政治军事热点进行解读，来引导读者思考。
枢密院十号与环球时报是什么关系
所属关系。 《环球时报》发表枢密院十号的文章，是一种所属的关系，对英国“伊丽莎白女王”号航母的南海之行，称为“以为是王者，结果是青铜”。 它是由中国共产党中央委员会机关报社人民日报社主办与出版的国际新闻报刊，创刊于1993年1月。
