摘要： RISC-V计算架构正成为AI时代原生计算架构。
8月10日，上海RISC-V数字基础设施生态创新中心在上海自贸区临港新片区揭牌，并与临港投控集团签署战略合作协议。该创新中心是一个开放式平台型组织，旨在聚合RISC-V生态链伙伴资源、探索RISC-V在各垂直行业场景的创新应用，助推RDI创新生态和产业的发展。
RISC-V是什么？RDI聚力联盟理事长单位——奕斯伟董事长王东升表示，RISC-V计算架构由于其简洁、开放、灵活、低功耗、模块化及可扩展性等特点，正成为AI时代原生计算架构。他提出了RDI（RISC-V Digital Infrastructure，RISC-V数字基础设施）产业概念，是指所有采用RISC-V架构的数字基础设施，包括各场景的芯片、设备、软件、系统方案，以及由此形成的“新网络、新算力、新数据、新设施、新终端”等。
北京大学讲席教授、RISC-V国际基金会人工智能与机器学习技术专委会主席谢涛认为，RDI的产业概念，能结合地方及垂直行业需求来构建以RISC-V为核心底层架构的体系化解决方案，“这个想法很好地契合了当下国际上逐渐形成共识的思路——针对特定行业或领域，在RISC-V上做指令集扩展，并团结生态链各企业分工合作，开源开放地共建系统软件栈，贡献到国际开源社区，打破当下封闭且垄断的软件生态。”
现场还发布了RISC-V车路云协同1.0验证示范系统。这是上海RDI生态创新中心和奕斯伟计算、大唐高鸿、元石智算、车路通等生态链伙伴共同搭建的全球首个面向智慧交通场景应用的RISC-V车路云协同1.0系统，是RISC-V技术在车路云一体化垂直行业应用上从理论探索到实践验证的关键一步。
上海RDI生态创新中心、临港数字基建、奕斯伟计算、上汽集团、东软集团、大唐高鸿、延锋国际、天数智芯、中科驭数、忆芯科技、吉大正元、埃创科技、元石智算、奥凌科电子、锋行致远、车路通等16家企业代表联合启动“RISC-V车路云协同2.0系统共建”。
据介绍，在车端，上海RDI生态创新中心开发了符合3GPP R14/R15标准的车载OBU产品原型，完成了C-V2X协议栈的移植和验证，实现了原型机与现有商用OBU和RSU的互联互通。
在路侧，基于奕斯伟计算RISC-V边缘计算芯片，开发了MEC硬件产品原型，完成了多模交通数据融合感知算法的移植和优化工作，并采用临港路口交通数据进行了测试验证，已完成的测试满足SL2等级要求，其中多数结果已达到SL3等级要求。
在云端，上海RDI生态创新中心开发了RISC-V服务器原型硬件，在此基础上完成了操作系统、数据库、web服务等一系列基础软件的移植适配，完成了交通数字孪生平台和应用软件的开发和移植。
上海RISC-V数字基础设施建设生态创新中心总经理冷丽国表示，后续上海创新中心将继续迭代并完善RISC-V车路云协同示范系统，同时进一步探索RISC-V在其他垂直行业场景的应用，共同推动RDI生态建设和产业发展。
