“他在送一种很新的外卖。”近日，一位上海市民将路上偶遇到的外卖小哥骑着“沪A”牌照摩托车的照片分享到社交平台，由于车辆外观上和普通送外卖的摩托车看上去并无明显差异，网传牌照价值50万元，迅速引发网友们的热议。8月18日，上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者联系上了车主朱先生，他表示自己只是一个普通上班族，初衷只是给摩托车换一个低调的外观，也曾经体验过外卖员工作，现在只是想融入车流中做一名普普通通的“打工人”。
拍摄照片的白女士（化名）告诉上游新闻记者，8月16日上午，自己在普陀区金沙江路丹巴路路口看到的这辆摩托，“当时正在等红灯，先注意到是黄牌摩托，车也很好，再一看是饿了么（平台）的涂装，觉得挺反差的就拍下来了。”
16日，白女士拍到的朱先生的“沪A”“外卖摩托”。网络图
这辆饿了么平台涂装摩托的主人朱先生是一名程序员，2021年购入了这台摩托车。“当时公司办公地点换了，我上下班乘坐公共交通不是很方便。再加上对摩托车比较感兴趣，索性就买了一台通勤用。”
“因为买一个专门的摩托车尾箱可能要好几百块，但是这种送外卖的箱子就便宜很多。”朱先生介绍，考虑到性价比和实用性，自己当时就给摩托车配了一个饿了么同款尾箱。他同时也向记者表示，购买该车牌确实花了50多万元。
朱先生说，为了增加趣味性，在购入这个箱子后，自己又接连购入了配套的车身改色膜、头盔、穿搭服饰以及钥匙扣，“改造其实算下来没花多少钱，主要是贴膜稍微贵一点，整体算下来将近一万块。”上游新闻记者观察到，这样一整套的装备下来，普通人确实看不出来和真正“外卖小哥”有什么外观上的区别，但整套装备开销最大的莫过于那张“沪A”牌照。
网友直呼看不懂这张照片。网络图
白女士介绍：“摩托车黄牌已经在上海停发了，属于有价无市，最高卖到过70万，近期价格有所回落，也要五十多万元。”
根据上海的相关规定，“沪A”（黄牌）50CC以上排量摩托车，行驶范围全市通行，禁摩道路除外。因其稀有性和市场炒作，价格一直很高，18日一些当地摩托车交易网站挂出的“沪A”（黄牌）牌照参考价格为52.8万元。
朱先生自己也曾经体验过几天外卖员的工作，所以对这份工作也有一些了解，“上海外卖骑手的车都不是公司标配的，自己准备可以灵活决定驾驶速度，每天完成的单量也更多一点。有时候骑着车去朋友家吃饭，小区保安可能就会拦下询问身份，很多人都会误以为我是送外卖的。”
朱先生坦言，之前也有网友觉得有趣就拍下他的摩托车发布到网络上，令人意外的是这些帖子都收获了不少的流量，他表示，只是希望融入车流中做个低调的“打工人”，看上去和外卖小哥别无二致的外观是最不张扬也是最适合自己的。
朱先生和他饿了么涂装的摩托车。受访者供图
朱先生介绍，自己所改造的车身部位、外观都属于摩托车合法改装项目，并通过公安局备案。上游新闻记者也从长宁公安分局交警支队方面了解到，安装摩托车尾箱只要尺寸符合规定即可。
上游新闻记者也询问了饿了么平台方面，这种摩友模仿行为是否有影响。西南区域公司一位工作人员表示，目前这种情况并不算多，还不清楚有何影响。
上游新闻记者 汤皓 实习生 吴瑞洁
飞致150cbf150和df150哪个更适合送外卖
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走私摩托怎么办牌照
只是个摩托车牌照。 能有多值钱？最多5万6到1万。 毕竟上海的汽车车牌才89万。 你可能错了。 一辆奥迪A6可以用一个沪A、沪B的黄色摩托车牌照。 众所周知，上海是一个深受上牌之苦的地方，汽车车牌数量不断攀升，从1万多辆到89万辆。 就算有人找人做竞价，也要十万起步，不一定能拿到。 但是，在上海真正难拍的，比汽车车牌还贵的，是摩托车车牌。
在上海想要一个沪A摩托车牌照，请准备好40万人民币，否则想都别想。 为什么这么贵？稀有的东西是昂贵的。 上海的民用摩托车车牌分为蓝色和黄色两种颜色。 排气量小于50CC的蓝色车牌和排气量大于50CC的黄色车牌。 根据首字母的不同，可分为沪A黄牌、沪A蓝牌、沪C黄牌、沪C蓝牌、沪B黄牌。 最重要的是沪A的黄牌不仅可以在有限行的市区行驶，还可以申请转换成汽车车牌。
在上海，凡是正规渠道进来的正规车，都可以上牌照。 自2008年以来，上海已停止注册摩托车。 上海市共发放沪A黄牌2万张，这2万张黄牌中有三分之二被摩托车对摩托车变成了车牌。 上海现在还在使用的沪A黄牌不到9000张。 即使是进不了闹市区的沪C牌，现在也要10万，最早也只要6000。
上海的摩托车车牌增幅远高于汽车车牌增幅。 不管是沪C还是沪A的摩托车，车主都是有钱人。 因为稀缺性，当你买了一辆摩托车，自己去申请车牌是相当困难的。 你得委托店家或者黄牛办理。 不同的店价格不同，可以说没有上限。 最高的时候需要43.1万个车牌。 另一个贵的原因是摩托车不环保，影响交通秩序。 很多政策条款让摩托车车牌更高。
一辆沪黄牌，杜卡迪959，959的新车市场价是17.8万人民币，但车牌是40万人民币。 有车牌的车价格比奥迪A6或宝马5系还贵。 这是一块铁。 没有人能预测未来的价格。 也有可能涨到一百万。 2015年之前在10万左右，2015年上半年15万，下半年20万，2016年30万，2017年40多万。 旁边的MINI，奥迪，福特都没有车牌贵。
能买得起哈雷、杜卡迪、宝马等摩托车的，不在乎车牌钱，就算有钱也找不到车牌。 上海摩托车车牌和私家车车牌最大的区别是可以通过过户完成交易，也就是说可以发布出售信息，一旦有人购买，可以直接办理过户。 看看这个。 上海送外卖的男生都用上海A黄牌摩托车，真的有点高级。
这堆车牌加起来少了200万。 各位朋友，不要小看上海的摩托车。 如果下次你开车的时候，发现前面停着一辆沪A沪C的黄牌摩托车，请不要不耐烦地对他按喇叭，因为也许，你连他的车牌都不如。
上海的车牌819万元的车贵吗？如果和上海的摩托车车牌比，你肯定会说不贵。 连摩托沪C的黄牌都要10万。 由于上海控制了摩托车总量，沪A的摩托车黄牌越来越贵，让人无法接受。 魔都的生活成本真的太高了。
百万购车补贴
上海摩托车蓝牌和黄牌的区别
用途不同、驾驶证不同、驾驶年龄不同、限制不同。 1、用途不同：黄牌摩托车是指私人摩托车，主要用于个人日常出行，如通勤、购物等。 蓝牌摩托车是指专用摩托车，主要用于商业运输、快递和服务等专业领域，如外卖送餐、货物配送等。 2、驾驶证不同：黄牌摩托车要有E证或D证才能驾驶，这是普通摩托车驾驶证。 蓝牌摩托车要有F证才能驾驶，这是专用摩托车驾驶证。 3、驾驶年龄不同：黄牌摩托车适用于70周岁以下的驾驶者。 蓝牌摩托车适用于70周岁以上或以下的驾驶者，即年龄范围更广。 4、限制不同：黄牌摩托车可以在城市道路上行驶，并享有正常的交通权利。 蓝牌摩托车有特定的运营范围和限制，如只能在特定路段或特定时间段内行驶，受到更多的运营限制。
