近日，在中国仁爱礁及其附近海域，菲律宾非法“坐滩”军舰派出人员，破坏中国渔民所放渔网。橡皮艇返航后，菲方人员将渔网拉上非法“坐滩”军舰。据统计，总长超过2000多米的渔网遭到破坏，多张渔网被切割，累计超过百米的渔网被拉到非法“坐滩”军舰。作业渔网在海中呈舒展状，而一张张遭到破坏的渔网四处散落，中国渔民将其回收。
记者：赵晨捷、李鑫
新华社音视频部制作
菲律宾怎么想到这招的 坐滩军舰
菲律宾的“坐滩军舰”想法可能是出于以下考虑：1. 希望借助于美菲军事合作升级的势头，利用美国压制中国的战略布局，采取一些措施来牵制中国。 2. 菲律宾可能发现，破旧的军舰在南海的行动，能最大限度地引起中国的注意。 因此，即使军舰已经不能正常服役，菲方也宁可让它们“坐滩”，以换取国际社会的关注和支持。 然而，这种做法遭到了中国的阻拦。
前几年菲律宾座滩的舰艇是哪个岛屿？
是我国南沙群岛中的仁爱礁。
1999年5月9日，菲律宾海军一艘破旧的坦克登陆舰“57”号舰驶往仁爱礁，声称“船底漏水，不得已‘坐滩’”，在仁爱礁西北侧礁坪坐滩。
对于领土争端有什么建议
我们和菲律宾在南海争端的实质是南海部分岛礁的领土主权归属问题，可是菲律宾却把中国告上对领土主权没有任何管辖权的国际海洋法仲裁庭去仲裁。 我认为，不妨召开仁爱礁问题专项记者招待会，向国际社会说明仁爱礁问题的来龙去脉，阐明我国拥有仁爱礁主权的法理依据，公布菲律宾当年请求将遇难军舰“坐滩”我仁爱礁上的外交照会以及菲律宾承诺尽快拖走遇难军舰的声明，解释我国出于人道主义考虑给予菲律宾的照顾和单方面的克制忍耐，揭露菲律宾军舰“坐滩”事件的实质和菲律宾得寸进尺的恶劣行径。 在让国际社会了解仁爱礁事件的真相后，我们可以仁至义尽地提出解决仁爱礁事件的方案。 一、敦促菲律宾自行将遇难军舰拖走，或将其解体作为废铁拉走。 二、在仁爱礁上建“中国海难救援博物馆”，以菲律宾遇难舰艇为实物，进行现场参观、教学。 对菲律宾提供的展品可以给予部分补偿。 三、中国派拖船公司帮助菲方维修军舰，然后将其拖走，但按国际惯例，中方提供的应是有偿服务。 四、对于滞留在菲律宾军舰上的水兵，可以按海上难民身份收留，给予人道主义关照。 五、对菲律宾锈蚀斑斑的军舰“坐滩”我仁爱礁造成的海洋和岛礁环境污染应索取环境污染费，长期搁置，将计时累加。 六、如菲律宾仍然“敬酒不吃吃罚酒”的话，我们只能强行驱离菲律宾“坐滩”的军舰，或强行解体菲律宾在仁爱礁上建立的非法“建筑物”，拘捕侵犯中国领土的军人，彻底收复仁爱礁。 至于我们最终采取什么手段收复仁爱礁，可以给菲律宾足够的想象空间，但很可能是菲律宾意想不到的，菲律宾智力所及的就是履约，撤出仁爱礁。 维护国家的主权和领土完整是一个主权国家应尽的义务，维护国家的尊严也是一个主权国家应享有的权利。 面对菲律宾的一再挑衅，中国政府在忍无可忍的情况下收复了对黄岩岛的实际管辖权，现在仁爱礁也快到临界点了。 (罗援：作者是中国战略文化促进会常务副会长兼秘书长)
