中新网6月6日电(管娜)距离第三次试飞不到三个月的时间，当地时间6月6日，美国太空探索技术公司(SpaceX)新一代重型运载火箭“星舰”以及飞船集成系统进行第四次试射。
“星舰”升空后，SpaceX公司创始人马斯克在社交媒体发帖称，“星舰”的超重型助推器软着陆成功。
此后，SpaceX又在社交媒体发帖称，“星舰”本体确认在印度洋溅落。“祝贺整个SpaceX团队完成了令人兴奋的星舰第四次飞行测试！”马斯克也发帖祝贺道，“SpaceX团队取得了史诗般的成就！!”
多次失败
曲折前行的“星舰”之路
为了实现人类跨星球生存的目标，SpaceX创始人马斯克在2017年9月宣布，SpaceX将开发一枚更大的、可重复使用的运载火箭，它将是有史以来个头最高、推力最强的火箭。
一年后，这枚火箭被更名为“星舰”(Starship)。
据介绍，“星舰”总高度121米，直径9米。它由两部分组成：底部是第一级“超级重型”助推器，配备33台“猛禽”发动机；顶部是飞船船舱，可重复利用。
SpaceX设想，“星舰”是一种完全可重复使用的运输系统，可以将航天员和货物运送到地球轨道、月球、火星等地。
从2018年首个飞船启动样机制造开始，“星舰”的研发和测试过程，经历了多次失败，但也在一次次的失败中不断改进和突破。
当地时间2023年4月20日，美国得克萨斯州，号称“史上最强火箭”的“星舰”发射失败。“星舰”在空中失去控制，发生爆炸解体。图为发射现场。
第一次：2023年4月，升空不久后爆炸。自此以后，SpaceX对“星舰”、发射塔和发射台系统进行了改进。
第二次：2023年11月，升空几分钟后，任务控制中心与“星舰”失去联系，被迫启动“星舰”自毁系统，但这次试飞解决了首次试射出现的关键问题。
第三次：2024年3月，成功将助推器与飞船分离，发射升空约50分钟后，飞船在重新进入大气层后失联，任务提前结束。SpaceX认为此次试飞取得重大进步。
马斯克在社交媒体上说，第四次试飞的主要目标是，“星舰”飞船在保持所有系统功能正常的情况下，通过重入大气层过程中的最大加热点。
分析指出，在太空中重启“猛禽”发动机以及助推器返回发射场附近墨西哥湾某个点的情况，是这次飞行中最值得关注的事情。
美媒称，SpaceX正准备在2024年大大加快发射“星舰”的步伐。据美国联邦航空管理局官员的说法，SpaceX2024年计划进行多达九次试飞。
月球与火星
星际梦想何时实现？
2021年，美国国家航空航天局(NASA)与SpaceX签订合同，SpaceX将在“阿尔忒弥斯3号”任务中执行首次载人登月任务，任务定于2025年进行。
但在2024年1月，NASA又表示，“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划推迟至2026年9月。美媒称，该任务的推迟，部分原因与“星舰”有关。
《华尔街日报》曾指出，SpaceX虽然希望通过“星舰”开辟新天地，但也面临着巨大的技术障碍。
马斯克近期表示，其公司正致力于在2025年年底前解决“星舰”的太空加油问题。NASA称，这是使用该飞船将人类送往月球的一项关键技术。
资料图：马斯克。
尽管重返月球的目标，面临着重重挑战，但“星舰”并不会止步于此，它未来还要飞向火星。
“人类有望20年内在火星自给自足”。近期，马斯克在一场演讲中说。
马斯克在“星舰”基地发表的演讲，详细阐述了通过“星舰”项目实现人类成为跨星球物种的愿景。在讨论有关火星的具体计划时，马斯克表示，他认为人类有望在大约20年内，让火星成为一个自给自足的文明。
马斯克经常谈到他在火星上建造城市的梦想，他认为，定居点需要大量人口才能自给自足。而实现这个梦想，则需要“星舰”这种运输工具，一次可以运送100多人到火星。
不过，马斯克早就直言：“‘星舰’这个项目非常、非常、非常、非常难。”
人类的星际航行梦想是否能够实现？
也许正如现代航天学和火箭理论的奠基人齐奥尔科夫斯基所说的：“地球是人类的摇篮，但人类不能永远生活在摇篮里。”展望未来，人类终有一天会走出地月系迈入行星际，太空旅行可能相当复杂，但对于人类而言，每次尝试，都是里程碑。(完)
马克思的星舰出到第几代了？
北京时间2月3日凌晨，马斯克迈向火星的旅程又遭受了一次重大挫折。 当时，“星舰”SN9从美国德克萨斯州博卡奇卡航天中心成功升空，起飞及空中阶段都很顺利，然而在到达10千米的顶点，火箭开始“神龙摆尾”时，由于一台“猛禽”发动机未能成功点火，“星舰”SN9失去控制，重重摔下，最终触地爆炸。 星舰SN9失控坠毁瞬间上一次“星舰”SN8触地爆炸时，SpaceX官方在直播画面打出了“测试很精彩，恭喜星舰团队”的英文字幕，马斯克稍后也在社交媒体上表示“燃油箱压力在着陆燃烧时过低，导致着陆速度过快，但是我们得到了所需的所有数据！祝贺SpaceX团队，太棒了！！”。 然而这一次，无论是SpaceX，还是马斯克都悄无声息，只有少数拥趸仍在坚信“他拿到了他想要的数据”。 星舰SN8触地坠毁瞬间星舰SN9触地爆炸瞬间“星舰”SN9此次发射，可谓是一直不顺利。 由于SN8爆炸的影响，美国联邦航空管理局FAA一直要求SpaceX公司拿出详尽的事故调查报告并进行整改，为此SN9发射的时间以“天气之名”一推再推，从原计划的1月26日一直推迟到当地时间2月2日，也就是北京时间2月3日凌晨，一路上历经来6个月建造磨砺和6次点火试射。 星舰SN9一路走来并不顺利在FAA暂缓审批之后，马斯克还不顾斯文，在社交媒体上“开怼”。 现在看来，FAA是对的，“星舰”并不安全。 特别是这次SN9发射前，与SN10同框亮相，两枚火箭矗立在发射场上，被誉为“人类航天史上的奇迹”。 可是两枚火箭距离如此之近，在SN9发射时，喷出的烟雾都弥漫到SN10身上了。 而当SN9掉下来时，那一刻，很多人认为近在咫尺的SN10也会完蛋。 虽然最终SN10幸免于难，但马斯克的这种操作，显然是违背基本的安全准则的。 航天需要天才、需要激情，但是更需要安全。 这样的场面是很壮观但是坠毁的时候更壮观对于马斯克来说，“星舰”不但是实现其移民火星梦想的重要交通工具，而且还是将取代“猎鹰”9号、“猎鹰”重型运载火箭和“龙”飞船的下一代发射载具，在它的基础上，还会衍生出带电梯的登月飞船，参与NASA重返月球的“阿耳忒弥斯”计划，其重要性不言而喻。 星舰其实是第二代发射载具不过，现在测试的，仅仅只是“星舰”的第二级，在它的下面，还有名为“超级重型”的第一级，而在它的上面，则有和第二级融为一体的载人舱和工作舱。 除此之外，“星舰”还有许多变种配套的飞行器，比如“油轮”，它的全部空间都用来携带燃料，以便为轨道上的宇宙飞船进行在轨加注。 还有“卫星运载航天器”，具有大型可打开式整流罩的航天器，可在太空中开放，以便于将航天器放入轨道，或回收航天器和太空碎片。 星舰有很多变体飞船目前，马斯克测试的仅仅只是“星舰”的第二级，从“星舰”MK1开始，他已经建造或者正在建造23艘星舰和3个测试燃料箱，只有SN5、SN6、SN8和SN9进行了飞行，飞行高度150米到12.5千米，从未进入过地球轨道，甚至是亚轨道。 其余15艘，不是报废、废弃，就是损坏和暂停、拆解，这些“不锈钢罐子”的成功率似乎低了一些，即使用互联网思维的“迭代”概念，也解释不通。 星舰原型机试飞记录所有的星舰而目前还在测试和组装的“星舰”只有6艘，分别为SN10、SN11、SN15、SN16、SN17、SN18，其中从SN15号开始，将会有重大的变更。 另外，更为重要的“星舰”第二级，也就是“超级重型”，已经从2020年9月开始建造，目前有两枚“超级重型”正在组装和建造当中，预计首枚“超级重型”BN1会于今年三月在博卡奇卡进行飞行测试，预定飞行高度为150米。 而未来，当“超级重型”和“星舰”组合到一起，将成为人类有史以来最高最为宏伟的航天器。 值得一提的是，无论是第一级，还是第二级，都是可以回收充分利用的。
太空探索技术公司的管理团队
SpaceX在瓜加林环礁有25个员工及6个任务控制员。 这样少的人数,是由埃隆·马斯克设计的以降低成本。 他认为,高价格的太空发射服务,其部分原因是不必要的官僚架构。 他的目标是由十个因素降低成本和提高太空服务的可靠性。 2009年6月26日,SpaceX宣布新增宇航员安全和任务保证部。 它聘请了前美国国家航空航天局宇航员肯内斯·鲍威索克斯作为该部门的主管及公司的副总裁。
蚂蚁帝国读后感1000字
《蚂蚁帝国》三部曲分别是《蚂蚁帝国》《蚂蚁时代》《蚂蚁革命》，讲述在漫长的蚂蚁族群战争中，褐蚁联邦意欲成为蚂蚁世界乃至整个地球的霸主与人类世界之间进行的血雨腥风、惊心动魄的故事。 蚂蚁这种老幼皆知且无人重视的微小昆虫，在本书中被塑造成地球上两大社会文明之一，并与人类社会文明相提并论。 小说从地球生态平衡的高度，描写了人类和蚂蚁这两大社会文明在确定谁是地球真正主人的竞争中，从接触、冲突到合作的史诗般的过程，同时首次向人们彻底揭示了蚂蚁社会文明既神秘迷人又惊心动魄的“地球内部世界”。 作者依据精深的蚂蚁生态学知识，采用拟人化的手法，将读者带入了一个宏伟壮观、不可思议的蚂蚁帝国。
