IT之家 10 月 14 日消息，据外媒 The Drive，在本月上旬的一次活动中，本田展示了“0 系列”电动汽车的未来技术。一名工程师证实，他们为电动汽车开发了一款 模拟手动变速箱 装置，还包含 离合器踏板 。
当被问及这款合成手动变速箱能否重现类似经典跑车 S2000 的换挡手感时，工程师表示“可能不太现实”，因为要求“确实过高”。
事实上，为电动汽车装上“手动变速箱”的车企不止丰田一家，同样来自日本的丰田汽车在这方面也有布局，并且已经在近年申请了相关专利。
作为参考，据IT之家此前报道，丰田去年 12 月公布的专利显示，丰田的“手动挡电动车”挡位数量从技术层面来看“ 没有限制 ”，也就是说，用户能够自由设定自己想要的挡位数量。这项专利提供的图片显示，该装置最多可以提供 14 个挡位，驾驶员可准确选择自己想要的传动比。
当驾驶员选择最高挡或最低挡时，系统会自动切换到相对应的虚拟齿轮组。例如，若用户选用了“6 挡模式”，且当前挂的是 6 挡，系统便会改变当前可用的传动比，提示用户升至更高挡位或降至更低挡位。
玩得起的“信仰”，东风本田思域Hatchback赛道体验
掀背、专属运动套件、獠牙般的保险杠、中置双排，眼前的思域Hatchback在阳光下充满战斗气息。酷似TypeR的背后，这款紧凑型掀背车开起来究竟怎样？
东风本田在今年7月推出了全新思域Hatchback，4款车型售价区间14.39万元-16.69万元。 新车有着极为动感的车身曲线，配合经过熏黑处理的专属运动套件、车尾运动扰流板，以及中置双出排气和气流扩散器，营造出强烈的运动化特质，东风本田称其为“无限接近于TypeR”。
思域Hatchback在轴距上与三厢车型保持一致，达到2700毫米，车身尺寸调整为长4517毫米、宽1799毫米、高1434毫米。 空间方面，本田“MM”设计理念在新车型上得到了体现。 虽说车身尺寸有所减少，不过，无论是座椅靠背的角度，还是内部乘员的头、腿部空间都得到了足够保证，舒适性达到了细分市场的领先水准。 思域Hatchback的后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢常规容积478升。 此外，车辆在小物品存储方面也给人留下深刻的印象，除了车门内侧的储物槽，中央扶手箱及中控台下方的开放式储物空间容积都足够喜人。
我们越来越接近此次活动的主题了。 对于思域这样的车型来说，赛道是展现其驾控功力的舞台。 北京凯择汽车运动体验中心赛道，我们已经多次造访，对于它的弯角亦有所了解，这让赛道中的驾驶变得更加的畅快。 试驾的这辆思域Hatchback搭载了Honda全新220TURBO发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛米，匹配CVT无级变速箱。 此外，东风本田还提供最大扭矩226牛米、6挡手动车型供那些追求极致驾驶的用户选择，同时还采用了受到追捧的Si车型金属换挡杆。
在总长仅1.6公里的赛道上，即便无法窥探这套动力的全貌，车辆在中低速下的表现依然令人印象深刻。 这款1.5升涡轮增压发动机可以在宽泛的转速区间内提供最大扭矩输出，配合CVT变速箱，全力以赴下亦能保持运转平顺安稳。 根据东风本田的官方数据，车辆的百公里油耗低至5.9升。
思域Hatchback方向盘手感很棒，沉稳且指向准确，这要归功于DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统的帮助。 得益于更短的车身尺寸，弯中的思域Hatchback姿态更加的自然。 前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配合经过重新标定的前后减震器，带来更为舒适的车身稳定性，可以带着车辆顺畅地通过每一个较急的弯角，驾驶乐趣十足。
驶下赛道，激情退却之后的平静驾驶才是真实的生活形态。 与三厢版车型相比，思域Hatchback车内布局无太大变化，所有控制装置都在触手可及之处，只是使用了全黑内装及金属踏板，以强化车型运动特质。 同时，那些与时俱进的科技配置，如彩色多功能液晶仪表盘、自动大灯、换挡拨片、胎压监测、倒车影像以及CarLife互联等一应俱全。
思域Hatchback集成了HondaCONNECT（智导互联）系统，可根据实际的道路交通情况，推荐行车路线，精准预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、违章等多种信息服务。 此外，作为本田系列产品的看家配置，新车同样搭载了HondaSENSING安全超感，集成带LSF低速跟随的ACC主动巡航控制、FCW预碰撞警示、CMBS?碰撞缓解制动及LKAS车道保持等驾驶辅助功能。
在京郊的这块场地内，短短的几圈赛道，我们很难领略“秒天秒地”的快感，但浅尝辄止的体验也能感受地球梦科技的魅力所在。 关于这款新车的品评及路面感受，只能留待以后详细试驾的那一刻。 不过，对于那些有着TypeR情怀，同时寻求经济实用的用户来说，有着相似外形，同时售价在15万元上下的思域Hatchback无疑是一个值得考虑的对象。
看到它才知道啥叫性价比！这款本田房车满足4人用，售价约合15万
Hello大家好，以往为大家介绍过不少日本K-car级别的房车，受到很多车友的欢迎。 这种特别适合日本狭窄道路和用车理念的小型车经济性突出，内装设计也很有意思。 不过，很多房车都是以旧款车型打造的，大家看得不是那么过瘾。 今天小编就特别寻找到一辆本田最新款的K-car房车，马上介绍给大家。 这款非常可爱的房车由本田N-VAN车型开发而来，这款以改变日本轻型商用车市场为愿景开发的小车有着很多值得称道的设计。 首先在外观方面引入了环形LED日行灯、三道折叠腰线、亮黄色等更为青春时尚的细节，摆脱这类车型作为工具车的刻板印象。 整车外部尺寸为：3395*1475*2045mm，轴距为2520mm，符合K-car的标准。 整车的动力系统同样被日本市场的政策规定所限制，使用一台涡轮增压发动机，排量为660cc，最大马力64Ps/6000rpm，最大扭矩104N·m/2600rpm，匹配CVT无级变速箱，同时提供2WD和4WD两种驱动方式。 为了保障这样一款身材小、动力弱的小型车上路安全，特别将本田SENSING安全系统列为全系标配。 包括主动式远近光灯、行人监测转向系统、有电子警报的撞击预防主动刹车系统、错误起步预防功能、后方障碍物误踩油门警告系统、交通信号灯识别、车道偏离警示、车道偏离修整和ACC自适应巡航等先进功能，达到豪华轿车同等级的主动安全配置。 作为一款露营房车，车外为方便旅行使用增加了一些额外的设施。 首先可以看到加装的升顶结构，通过车内拼接床板后，这里可以为两名儿童提供独立睡卧空间。 另外在车侧加装遮阳棚、车尾加装折叠自行车架都很实用。 新的副驾无B柱设计可以让上下车辆更加方便，当然不用担心车身强度问题，工程师将地板和车门等位置进行补强，增加了高强度、高张力材料。 在打开副驾驶车门的状态下，可以获得十分通透的休息体验，同时带有拉链的防虫网也能避免蚊虫侵扰。 得益于平坦的底盘和可以旋转、折叠的魔术座椅，车内能够轻松得到一张平坦的床铺。 将副驾驶折叠后，最长的部分达到2400mm，宽度也有1200mm，可以容纳两名成年人睡卧休息。 除了增加睡卧能力，车尾部分还可以加装实用的简易家具。 右侧位置是一组木质柜子，上方位置有储物格和阅读灯。 下方是带有盖板的隐藏式水槽、容量为10L的便携式水箱也放在其中。 另外一边则悬挂有一台微波炉，架子上还有存放酒水饮料的水槽，侧壁悬挂液晶电视，真正做到麻雀虽小五脏俱全，丰富露营使用体验。 车尾行李箱的部分被打造成了一个储物抽屉，折叠桌板被巧妙地存放在这里。 两侧的位置分别有200Ah电池和伟巴斯特燃油加热器，车内有限的空间得到最大化利用。 这款本田小型房车特点鲜明，时尚的外观和实用的配置非常适合两大两小的家庭一同旅行，同时，较小的车身尺寸和4个座位也能应对日常使用。 整车售价约合人民币15万元，是不是性价比相当不错呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广汽本田型格HATCHBACK上市，手动挡售13.99万
选车看知料，买车不后悔。 还记得思域HATCHBACK刚上市那会儿，具有鲜明操控乐趣的手动挡版本售价高达15.99万元，情怀的价值令人惊叹。 而时至今日，伴随着广汽本田型格HATCHBACK的正式上市，这份手动挡情怀终于可以惠及更多的车迷粉丝。 广汽本田型格HATCHBACK全系共推出六款配置车型，其中240 TURBO专属MT版售价为13.99万元，240 TURBO车型搭载CVT变速箱的配置售价区间为14.89万-17.19万，e:HEV强电智混车型的两款配置售价分别为16.99万元和18.29万元。 广汽本田型格HATCHBACK定位“潮玩性能轿跑”，专为追求潮流、个性的用户打造，下面就来详细了解一下吧。
【轿跑气质不只有掀背】型格HATCHBACK与三厢版同样基于Honda Architecture新架构打造，车身长宽高尺寸分别为4563mm、1802mm和1415mm/1420mm（根据版本不同），车身长度相较于三厢版缩短了126mm，宽度和高度则保持不变。 缩短后悬让整车重心前移，理论上会让整车转向性与指向性更为清晰。
除了五门掀背车身样式，型格HATCHBACK还具备低位引擎盖、低腰线和流线车身等造型特征，将轿跑气场进一步提升，细节部分配备三瞳式前LED灯、凌锐贯穿式LED尾灯、大开口双出镀铬排气和18英寸多幅式运动轮毂等等，可选上下双色拼接车身。
如果对个性化有更高要求，这次型格HATCHBACK专用的纯正用品也已经与整车同步上市，包括前后包围、侧裙、尾翼以及车内的氛围灯和音响。
【也是一台合格的家庭用车】一听说掀背轿跑，潜意识里感觉就是拿来改装的玩具座驾，但实际上型格HATCHBACK作为一辆五口之家的出行工具也很称职，在空间和配置部分的表现可圈可点。 得益于本田MM理念，型格HATCHBACK拥有灵活多变的魔术空间，首先乘坐感受与三厢版基本一致，其次后排魔术座椅支持4/6分割，可以整排放倒，掀背造型的尾厢容积大至440L，开口低且宽，方便轻松取放物品。
在配置部分，型格HATCHBACK高配车型配备12扬声器BOSE音响、卡片式钥匙、手机无线充电、Smart Entry 智能无匙进入系统等功能，Honda CONNECT 3.0智导互联系统提供语音助手、远程控制、车家互联和OTA在线升级等等，Honda SENSING和高刚性车身、10安全气囊共同构成车内乘员的安全屏障。
【动力系统可盐可甜】型格HATCHBACK入门版车型即搭载了车迷们钟情的6MT变速箱，采用高静谧性双质量飞轮，以宽齿比平衡加速性能和油耗，实现短行程高刚性换挡操作。 汽油版240 TURBO车型搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率发134kW，峰值扭矩为240N·m；混动版e:HEV车型搭载本田第四代i-MMD混动系统，驱动电机峰值扭矩达到315N·m，驾乘体验接近纯电动车型，WLTC综合工况百公里油耗低至5L以内。
【总结一下】广汽本田型格HATCHBACK本次全国上市发布会选择的地点很有意思，在广州一家潮流消费地标商场的中庭，三层贯通声光电交互，称得上是商场内汽车发布会的顶流水平。 从这里也能看出厂家对于用户的重视程度，把年轻化的产品放到年轻人喜欢去的地方上市和展示，可谓用心良苦。
不过对于咱们买车的消费者来说，主要还是要看产品性价比来做出判断，这次型格HATCHBACK把手动挡车型的售价放到14万以内，对于准备买回去改装升级的朋友是个不小的福音。 型格HATCHBACK是不是你的梦想座驾呢？请在留言区告诉我吧。
