6月6日一大早，多家日本电视台播出了这样的画面：多名神情严肃的日本政府工作人员涌入铃木公司总部，对这家日本龙头车企进行检查。几天前，包括铃木在内的五家日本车企被曝在测试环节数据造假，引发各界广泛关注。日本内阁官房长官林芳正承认，这一事件不仅动摇了日本汽车认证制度的根基，更损害了日本汽车产业的信誉。有分析指出，汽车业是日本制造业的支柱产业，造假丑闻带来的后续影响可能更加深远。
造假频出 日本汽车业怎么了？
这次日本车企丑闻集中曝光，要从去年4月一封神秘的举报信说起。当时，一名来自大发汽车公司内部的举报者，向日本交通部门提交了有关这家公司的造假资料。具体内容是，大发汽车在完成相关车型的撞击测试时，对测试数据进行造假，然后提交给监管机构。去年12月，日本政府公布调查结果称，大发汽车的造假史最早可以追溯到上世纪80年代末，当时正是“日本制造”的黄金年代。也就是说，大发汽车的造假行为持续了30多年。
到了今年5月底，日本交通部门进一步调查发现，“大发事件”只是日本车企造假事件的冰山一角。涉及造假的还包括丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木五家日本主流车企的38款车型，其中6款仍在市面上销售，违规车辆超过500万辆，造假项目涉及行人安全、碰撞、安全气囊、噪声、排放等多项内容。
造假事件曝光后，涉事的日本车企纷纷出来道歉，声称涉事产品安全性“没有问题”，后续会进行整改。然而，重磅车企集体沦陷，深深刺痛了日本社会。“怎么又来了，错一步就可能威胁生命”“不能容忍这样反复的欺诈行为”……不少日本民众表示，汽车企业丑闻频出，仅靠鞠躬道歉难以挽回市场信心。2017年，日本高田生产的安全气囊破裂导致金属碎片飞溅，在世界各地造成多人死亡和数十人受伤。然而，这样血淋淋的教训未能阻止日本车企在造假迷途上“一路狂奔”。
“日本制造还值得信赖吗？”日本《每日新闻》5日发出这样的疑问。报道指出，近年来，日本汽车行业几乎每年都会曝出性质恶劣的造假丑闻，而且理由几乎一样，“无非是管理层为缩短研发周期、谋求短期利益，下达不合理的任务指标，迫使一线工作人员不得不铤而走险”。丰田汽车公司董事长丰田章男在3日记者会上也承认，企业生产周期和程序漫长复杂、没有人能掌握全部流程，可能都是造假原因。
除此之外，随着电动汽车迅速发展，日本车企在燃油车领域的巨大优势正在消失。《日本经济新闻》6日指出，在与新兴企业竞争日趋激烈的背景下，日本车企的“过度自信”已经不合时宜，甚至对企业自查和进步都构成阻碍，并造成了如今整个行业的困局。
把时间拉长，对日本企业来说，造假违规并非一朝一夕的偶然事件，也不仅仅是汽车产业独有的现象。日本某数据分析公司2023年10月进行的一项调查发现，过去5年有25%的日本公司曾发生过挪用公款、作弊、违规等不当行为，其中涉及产品品质违规的占比达32.7%。
2017年的神户制钢数据造假事件、2021年的三菱电机造假事件、2022年的日野汽车造假事件、2023年的大发公司测试项目作假、2024年的丰田自动织机和IHI公司篡改数据、小林制药公司含红曲成分保健品致多人死亡……日本制造业存在的结构性问题不断凸显，此次知名车企集体“爆雷”不过是一个缩影。
“日本制造”的乱与忧
曾几何时，日本制造以“工匠精神”著称；如今，接二连三的造假丑闻已令这一金字招牌失去光环。这背后的原因是多重的。
过去几十年，日本制造业成就显著，但这也导致一些企业缺乏危机意识，安于现状，不愿进行必要的创新和改革。这种故步自封的态度使得企业在面对新技术、新市场时反应迟钝，难以适应快速变化的市场环境。日本前东京都知事舛添要一曾感慨，全球汽车业正朝着电动化、智能化方向转变，但日本人还开着过时燃油车，“已经被中国远远甩在身后”。
此外，这与日本企业存在内部制度僵化与治理失效问题有关。许多企业员工有着“千万不能质疑大老板”的共识，董事会制衡作用微弱，企业对外披露信息的真实性无法得到保证。即便部分企业尝试改革，但受到“派阀—官僚—企业”组成的强大利益集团影响，改革难以推进。
另外，日本监管部门在标准制定、监督检查、惩罚机制等方面存在不足，使得一些企业能够轻易逃避监管和惩罚，客观上减轻了造假代价。比如2017年，日产汽车被曝出“使用无资质检验员进行车辆出厂检验”的丑闻。日产公司称，这种操作在工厂内持续了30年之久，并且从未有人意识到这样做违反了相关规定。事发后，公司领导层并未受到处分，仅是“主动退回部分薪酬”。
还有一点，相关人才不足让有些企业铤而走险。比如，三菱电机检验数据长期造假，背后原因之一就是人才流失导致公司缺少合格的检验人员，从而采取伪造数据的方式来应对生产压力。
最后，技术方面也出了问题。日本企业曾经在制造业技术上独领风骚，但近年来，企业创新精神不足，技术优势逐渐丧失。为保持市场份额和盈利能力，一些企业开始采取不正当手段来降低成本。比如，日本大型重工业公司IHI就靠篡改船舶发动机的燃油数据，以使测试数据看起来更“漂亮”。
受伤的不只是“日本制造”
企业频繁造假对日本造成了多重伤害。以汽车业为例，《日本经济新闻》指出，汽车工业的范围十分广泛，同时是日本制造业的龙头和脸面。如今深陷丑闻，令相关行业多年苦心经营的“质量安全可靠、管理精细”形象面临崩塌。
此外，由于造假事件曝光，多家日企的部分车型被叫停出货，车企以及供应链企业都将面临巨大的经济损失。目前，日本汽车产业制造品出货额约占整体制造业的2成、研发费用占比近3成，很多分析人士认为，如果支柱产业汽车业受到严重冲击，将可能拖累日本GDP的增长。
频繁曝出的造假事件，令日本制造跌落“神坛”。日本政府和企业必须进行深刻反思和全方位改革，不要再害人害己。正如《纽约时报》的评论指出，日本民众和世界各地消费者都在期待问题彻底解决，让汽车更加安全。
（国际锐评评论员）
为什么日本会承认钢铁造假
日本的新闻曝光率很高，尤其是丑闻一旦曝光，不认错是不行的。 另据日本媒体报道，造假铝制品波及客户约200家企业，以汽车厂商等为主，包括丰田、本田、马自达、三菱、日产和铃木在内的日本车企巨头都已受到波及。 而据路透社援引知情人士消息，日产汽车不当的车辆检验做法也至少从20年前就已开始。 曾经，钢铁、家电、汽车等制造业对日本迅速走出二战后的颓败功不可没，曾使得日本快速崛起，跻身世界经济强国之列。 在很多国人的印象中，“日本制造”是以精益求精和匠人精神闻名于世的，孰不知这正是日本政府的对外宣传策略——日本外宣团体尤其首相安倍多次在对外访问中为日本制造站台，日本媒体也深耕海外舆论市场配合讲述“日本故事”，于是这一印象不断加深，在国人赴日旅游疯抢马桶盖、电饭煲中到达顶点。 在汽车领域受牵连的车企更广，通用、福特、丰田、马自达、铃木、日产、本田、铃木、斯巴鲁、特斯拉、戴姆勒、现代、劳斯莱斯和标致雪铁龙等全球30多家知名大企业也在受影响名单之列。 10月8日，日本第三大钢铁企业神户制钢所在记者招待会上承认篡改数据并致歉。 神户钢铁称由于无法按时满足客户的需求，集团下属4家事务所篡改了质检相关证明，伪造了强度和尺寸等数据，造假产品约占铝和铜业务销售额的4%。 截至目前，已经确定篡改数据的问题产品共计13种，受影响企业从约200家升至约500家。
日本车企再曝造假是怎么回事
日本国土交通省近日发布消息称，马自达、铃木和雅马哈发动机3家日本公司在对新车燃效等方面的测试中被发现存在不当检查。
以下为事件新闻原稿，供参考:
日本国土交通省近日发布消息称，马自达、铃木和雅马哈发动机3家日本公司在对新车燃效等方面的测试中被发现存在不当检查。这3家公司先后召开记者会，承认在整车尾气和燃效测定试验中存在篡改测定值的违规行为。日本媒体认为，再次被曝光的造假丑闻不仅大大降低了消费者对日本汽车企业的信心，甚至严重损害了长久以来人们对“日本制造”的信赖。
买二手房有哪些常见风险？
二手房由于交易周期长、涉及大额资金交付等情况，在交易的时候处理不当会有所风险，主要涉及产权、资金、房屋本身的质量等。 一、产权风险1. 房主无从事交易的资格，即假业主的。 在签约时应该注意查看签约人提供的证件上的名字是否和产权证上登记的为同一人，有的人会造假，因此签约前应要求经纪公司或经纪人前往建委查询，确认结果。 2. 房子是多人共有，卖方未经全部共有人一致同意就将房屋登记出售的。 这类风险的防范是在签约时查看房产证上的产权人，有多个产权人的必须要求全部权利人到场，不能到场的需要提供同意出售证明及手写委托书。 3. 房子有贷款、抵押尚未还清，业主需要用买房的钱去还贷解押的。 面对这种情况，购房者需记住一条：一定不能轻易同意业主用你的钱去还房贷。 因为我们不能确保卖家拿着钱真去还房贷，现实的很多纠纷都是由此产生的。 4. 房子被法院依法查封的。 签约前需让经纪人协同业主到建委去查档，如果在交易之前查封的房产建委会有备档。 如果担心签约完成后、过户之前被封的，在合同里应写清楚如遇法院查封，经纪公司应当承担先行赔付的责任。 5. 不符合转让条件的房子。 有些房子转让是有限制的，比如军产房、局级分得的公房，属政策性住房，购房人拥有有限产权，在有限条件下不得直接上市交易，确需转让的，由政府进行回购。 因此审查产权证时，应注意以下几方面：（1）以优惠价、许多职工购买原产权单位的住房时，都是以优惠价或标准价购买的。 所以（2）军产、院（医院）产、校（学校）产的公房必须经原产权单位盖章后才能出让。 一般情况下这样的单位都不允许其职工向外人出售房屋。 （3）远郊区县的乡产权房屋不能上市交易。 乡产权房屋需经国家批准，征地开发，待土地性质由集体变为国有时，才能在二级市场上进行房产交易。 二、资金风险1. 房款资金资金安全主要是业主拿到定金或首付款后玩消失，目前有的城市已要求在已试点基础上，制定存量住房交易资金监管办法，全面实行二手存量住房交易资金监管。 2有的房产有大量的物管、签约时一定要留保证金三、房屋本身质量风险房屋本身的质量问题有很多，找懂行的朋友一起去帮忙查看，而且能够晚上、白天、雨后都去看看就更好了。 其次，可以同小区里的人多聊聊，了解一下有没有特殊情况，比如凶宅等。 尽量选择大品牌中介，至少能有个保障，毕竟相比于可能出现的风险，中介费就实惠多了。 二手房交易过程比较复杂，常常会伴随着一些风险。 因此，在看房选房的时候一定要注意，在签约付款的时候更要注意资金风险，不要直接交付大额现金。
