原标题：油价已触底？沙特连续三个月上调原油售价！“欧佩克+”减产措施或延期至年底【附全球原油市场行情】
原油市场方面，国际原油期货价格5月6日震荡小幅收高 ，截至当天收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨0.37美元，收于每桶78.48美元，涨幅为0.47%;7月份交货的布伦特原油期货价格当日上涨0.37美元，收于每桶83.33美元，涨幅为0.45%。 而就在上周，国际油价创下三个月以来最大单周跌幅 ，美油价格累计下跌6.85%，布油价格更是累计下跌7.3%。
据媒体报道， 沙特阿拉伯的国家石油公司沙特阿美在上周末宣布，连续第三个月提高向亚洲客户销售的阿拉伯轻质原油价格。 具体而言，沙特阿美将6月份该原油的官方售价每桶上调90美分 ，使其比区域标杆价格(阿曼-迪拜基准价格)高出2.90美元，超出市场预期的60美分。此外，从5月份起，沙特还上调了其他轻质和重质原油的价格。
分析师Garfield Reynolds指出， 沙特此举有意控制自己的出口量来管理全球原油市场的供应，以支撑全球油价，油价可能触底。 尽管沙特在努力提高油价，上周原油市场仍出现价格显著下跌，但油价可能正在寻找一个新的稳定点，而不是持续下跌。
——全球原油产量情况
从全球石油输出国组织OPEC的原油产量数据来看，2015-2019年整体处于小幅波动状态，2018年10月份接近33000千桶/天，自2020年开始，受全球新冠疫情爆发、宏观经济下行、新能源替代等综合因素的影响，原油产量大幅下降，之后随着疫情和经济逐渐恢复，原油产量有所回升，截至2023年1月，仍然低于29000千桶/天。
——全球炼油能力及原油加工量
危化品是在原油炼制的基础上，进一步化学加工获得化工产品。根据世界能源署(IEA)数据显示，2015-2019年全球原油加工能力和原油加工总量呈上升趋势。2020年受全球疫情影响，2020年全球原油加工量78.90百万桶/日，同比下降8.36%。2021年随着疫情的逐渐好转，全球炼油厂原油加工量预计将反弹，IEA测算，2021年全球原油加工量为83.40百万桶/天。
——全球原油价格走势情况
2022年以来煤炭、天然气的涨幅都达到了200%以上。即使从2月24日普京宣布特殊军事行动算起，涨幅也均超过了100%，同期布油和WTI原油的分别上涨25%和21%。基于俄罗斯在全球市场重要的能源地位，一旦欧美对俄罗斯能源领域的制裁落地，这意味着全球约近三分之一的石油和天然气供应面临中断，对全球能源市场的影响不言而喻，尤其是欧洲可能会再度出现能源危机。
据《中国石油流通行业发展蓝皮书(2023—2024)》指出， 国际原油价格将宽幅震荡，加剧成品油市场价格波动风险。 2024年世界经济将进一步衰退， “欧佩克+”将原油产量目标调整为4046万桶/日，并将减产措施延期至2024年底， “欧佩克+”拥有大量冗余原油产能，对全球石油市场具有绝对的控制力。 综合各方面情况看，预计2024年油价运行在70-85美元/桶之间。
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看不得油价大跌，欧佩克要减产
看不得油价大跌欧佩克要减产
买车以后和买车之前最大的差距，可能就体现在对油价的关注度，普通有车一族最关注的就是油价问题，毕竟这关系到后期用车成本，所以很多人买车的时候都将燃油经济性作为购车指标之一，怕的就是“买得起养不起”。
不过从目前的局势来看，买车不用太过担心油耗，至少油价跌势将是常态。可能会有短暂的回升，但是从大环境来看，油价会越来越便宜。疫情带来的影响现如今在各行各业开始显现，国内车市2月汽车销量受到一定的影响和冲击，而与汽车行业息息相关的油价也受到了重创，疫情蔓延，导致全球石油需求量急剧下降，过去两个月国际油价一路走跌，达到了近一年多来罕见的低谷。
欧佩克产油国俱乐部周四针对这种现象在维也纳开会，以沙特阿拉伯为首的欧佩克及其组织中的盟国，根据此前提出的持续到月底的减产计划，再次基础上还计划推行50-60万桶/日的额外减产计划，有望持续到第二季度。
国际原油价格接连遭到重创，价格暴跌，石油原产国经济受到一定的影响，坐不住是情理之中，而减产也是为了更好地控制油价下滑速度，用以提振油价。但从大环境来看，减产计划对油价的提升作用有限，首先疫情目前已经在全球范围内蔓延，依旧遏制了石油需求量，根据国际能源机构预测的需求量来看，每天为桶。
而对沙特等产油国来说，石油是最大的经济支柱，为了国家的经济环境，减产不可能长远，所以想要通过减产来刺激油价上涨是不现实的，减产更多意义上只是为了遏制油价暴跌的趋势，维稳下跌的幅度。所以减产计划或许会短暂的刺激油价上调，但是从长远角度来看，至少油价将会呈现下滑的趋势。
当然，现在对每个车主来说，油价涨多还是跌多已经不是最重要的，最重要的是能把车开出去，疫情时期各行业停工，平时最烦的堵车，现在来看成了平安的另一种信号，平日最讨厌的排队加油洗车，现在也成了一种“享受”。疫情的影响，对各行各业都有不小的冲击，惟愿早日雨过天晴。
油价上涨是什么原因造成
据光明网消息，国内油价“第8轮”调整，将在下周一晚上12点（4月17日24时）开启，本轮油价将面临大幅上涨，92号汽油再次逼近“8元时代”！
惊讶之余，你是不是想问为什么油价又要涨了呢？
因为4月的首个交易日，沙特阿拉伯等中东和北非产油国宣布自愿减产规模总计约为116万桶/日，再加上俄罗斯减产措施延长的50万桶/日，欧佩克+接下来的减产总和将超过160万桶，直到2023年底。
这是继2022年11月，OPEC+就全球经济和石油市场的不确定性，减产200万桶/日后的又一大动作！
经过半个月的市场演化，使得国际油价14日上涨。截至当天收盘，
纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨0.36美元，收于每桶82.52美元，涨幅为0.44%；
6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.22美元，收于每桶86.31美元，涨幅为0.26%。
那么问题来了，我国油价为何要应声而涨？
我国油价的调价窗口取决于国际油价的涨幅。根据2016年 1月发布的《石油价格管理办法》，其中第六条较为明确地规范了国内成品油市场的定价问题，即
1）当国际市场原油价格低于每桶 40 美元(含)时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。
2）高于每桶 40 美元低于 80 美元 (含)时，按正常加工利润率计算成品油价格。
3）高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利 润率，直至按加工零利润计算成品油价格。
4）高于每桶 130 美元(含)时，按照兼顾生产 者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”
根据上述标准，由于国际油价14日收盘已涨超每桶80美元的临界值，国内油价上涨已箭在弦上。
希望我的解答会对您有所帮助！
石油价格上涨原因分析
今年以来油气价格上涨主要原因 原油价格上涨主要因素： 1、上游资本开支减少，传统油气田的自然衰减。 2、OPEC+对于油价的控制力度增强，通过产量调节来控制油价。 3、美国页岩的资本开支克制，利润好转，用以降低资产负债率。 欧佩克＋持续减产2020年春季，在油价暴跌的背景下，欧佩克＋采取了干预措施，通过削减产量来支撑市场。 虽然在当前油价已大幅反弹的背景下，市场人士预期欧佩克将就取消部分减产举措达成协议。 但在2021年3月4日召开的会议上，欧佩克＋同意多数成员将减产延长至4月，允许部分成员小幅增产，其中俄罗斯获准在4月增产13万桶/日，哈萨克斯坦获准增产2万桶/日，以满足它们的国内需求。 欧佩克＋将减产协议顺延至4月的举动使商家感到意外，因为此前部分商家预计，欧佩克＋可能放松减产措施。 此外，欧佩克“领头羊”沙特表示，将延长100万桶/日的自愿额外减产。 受此消息影响，国际油价再次大幅上涨，3月5日纽约商品交易所4月交割的WTI原油期货结算价上涨2．26美元，至每桶66．09美元，涨幅为3．5％，是2019年4月以来近月合约的最高结算价；伦敦洲际交易所（ICE）5月交割的布伦特原油期货结算价上涨2．62美元，至每桶69．36美元，涨幅为3．9％，是2019年5月以来的最高水平。 投资者退居其次交易员和分析师表示，到目前为止，支撑油价上涨的主要因素是供需关系，而不是投机交易。 目前基金经理在WTI原油期货和期权合约中持有的看涨头寸和看跌头寸之比低于2018年油价上涨时的水平。 这表明，投资者并没有主导市场。 但如果基金经理涌入石油市场，押注经济活动将重启，这种情况可能改变。 供应缺口大幅增加受欧佩克＋和其他产油国的减产影响，疫情开始时激增的石油库存已出现萎缩。 由于担心新一轮封锁举措会破坏市场再平衡的努力，沙特2021年1月宣布额外减产。 分析师称，得克萨斯州2021年2月出现的极寒天气曾一度使美国失去近一半的原油产量，这也将有助于消耗全球原油供应。 摩根士丹利策略师马基恩·拉茨表示，目前全球石油日需求量超过日产量280万桶/日。 今年一季度石油市场的供应缺口或将是2000年以来最大的。 高盛大宗商品研究主管杰弗里·柯里表示，“石油市场正处于供应短缺状态，这正是库存大幅下降的原因。 同时，由于3月7日沙特石油设施遇袭导致国际油价短暂站上70美元/桶，预计布伦特原油价格三季度会达到每桶80美元。 市场抢购现货原油对原油产量和需求进行实时衡量很难，但不同日期交付的油价之间的关系表明，买家正在争抢原油。 交易商愿意支付较高溢价来持有原油现货，而不是一年后才获得原油，这与去年春季时现货原油价格下挫、与期货价格相比有大幅折扣的情况截然不同。 石油交易商托克集团首席经济学家萨阿德·拉希姆表示，“这表明市场极度渴望获得原油，以至于需要动用原油库存。 虽然原油市场还未完全恢复，但绝对正在复苏”。 需求在恢复中国和印度的石油需求已恢复，美国和欧洲的石油需求也在好转。 据美国能源信息署（EIA）估计，2021年1月美国人日均消耗1860万桶汽油和其他燃料。 这与去年4月的消耗水平相比增加了26％，不过与去年1月的消耗水平相比仍低了7％。 预测油价进一步上涨是基于新冠疫苗接种工作的有序进行和财政刺激措施将使美国和欧洲的经济活动重新活跃起来的假设。 拉希姆表示，“复活节之后，人们将开始旅行并恢复出行”。 挪威能源咨询公司Rystad负责石油市场的副总裁保拉对全球石油需求的预期则更谨慎。 根据公路和航空流量等数据，她预计，原油需求要到2022年底才可能恢复到疫情前的水平。 页岩油供应出现问题产油国每日闲置数百万桶原油产能，这就引发了一个问题：如果产油国重启这些产能，油价能否承压？分析师预计，今年欧佩克＋会逐步增加产量。 但交易员和分析师表示，短期内美国石油产量无法恢复到疫情前约1300万桶/日的水平。 在股东和债权人要求优先考虑现金流的压力下，面对油价上涨，石油公司并未急于增产。 在美国页岩油产业这种“新纪律”的约束下，钻机数量尚未达到维持每日生产1100万桶石油所需的水平，更不用说恢复到疫情前的水平了。
