5月17日，广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》（下称《规划》）。《规划》中透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。
磁悬浮列车时速到600公里，是当今世界最先进的轨道交通技术。若实际建成， 沪广两市相距约1600公里3小时以内 即可通达；广州至北京约2000公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮， 京广两地交往时间也仅需约3.3小时 ，比高铁要节省超一半时间。
根据公开资料，沪（深）广高速磁悬浮首先建设的极可能是 广深段。
广州成两条纵横磁悬浮交会点
其实，广东预留磁悬浮的规划在2021年开始浮现。2021年2月，广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版，提出到2035年，全省常住人口规模为1.3亿人，城镇化水平约80%。要构建“三横六纵两联”的综合交通体系，对接国家综合交通骨干网布局，推进高快速铁路、高速公路和高等级航道网建设，形成综合立体、能力充分、高效衔接的综合交通网络。
省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道，分别是纵向的京港澳高速磁悬浮以及横向沿海的沪（深）广高速磁悬浮廊道。 广州成为两条磁悬浮交会点。
《广东省国土空间规划（2020-2035年）》提出，围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，建设 上海－汕头－汕尾－深圳－广州（沪深广高速磁悬浮） 、 北京－韶关－广州－佛山－珠海－澳门（京港澳高速磁悬浮） 的磁悬浮线路，还有阳江－珠海－深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道。
这也是首次明确提出了两大磁悬浮高速通道的构想。从线路的走向上看，京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道，沪（深）广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。
今年初印发的《广东省国土空间规划（2021—2035年）》，再次提及“ 在京广深、沿海等战略通道预留规划建设高速磁浮系统条件 ”。
串联大湾区、长三角、京津冀三大城市群
目前中国的高速磁悬浮交通系统研发已经取得突破，技术上可行，但从国土空间规划、成本投入、工程化挑战、对现有交通格局的影响等多方面综合考虑， 距离真正落地仍有时日 。
广东省预留建设通道，是基于对全省经济社会发展的考量，也反映了一定的前瞻意识。京港澳和沪（深）广高速磁悬浮， 连接的将是中国最核心的京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群。
大家都坐过高铁，知道其速度很快，我国高铁运行时速可达350公里，高居世界第一，但高速磁悬浮的门槛就是时速600公里以上，比高铁的速度几乎快一倍。
据测算，京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮这 两条线路长度相加已达3600公里 ，加上早就筹划建设的沪杭磁悬浮、成渝磁悬浮、京沪磁悬浮等线路，我国的高速磁悬浮线路可能很快突破到5000公里以上，会成为像高铁一样的又一个世界第一。
随着城市群逐渐成为主流的空间发展形态，不仅城市群内部要打造交通圈，城市群之间的联系也将变得愈发紧密。
2021世界制造业大会上展出的高速磁悬浮列车模型。 新华社发
“市市通高铁”，为何要建高速磁悬浮
中国是世界高铁第一大国，高铁里程占了全球7成以上，9个省份率先实现“市市通高铁”。既然如此，为何还要建高速磁悬浮？
目前，我国形成了京津冀、长三角、粤港澳、成渝、长江中游等主要城市群，并且各城市群间相隔基本在1000 km以上，建立了以航空和高铁为主的交通运输体系，但仍存在问题，在南北方向，北京至深圳的旅行时间为高铁约8h、飞机约5.5h（含候机时间，不含接驳）；在东西方向，成都至上海的旅行时间为高铁约11h、飞机约5h， 超出了合理的舒适范围。
“高速磁浮交通系统是目前可实现的、速度最快的大型地面公共交通工具。”中车四方股份公司相关专家此前在接受科技日报采访时表示， 时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白 ，形成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速度梯度更加合理、高效、灵活便捷的多维交通架构。
一方面，高速磁悬浮，介于高铁与民航之间，是必要的交通补充。高铁时速为200~350公里，民航飞行时速在800公里以上，而高速磁悬浮设计时速多为600公里，刚好居于两者之间。
当前，800公里以内是高铁的天下，1200公里以上民航优势独一无二，高速磁悬浮的到来，或将打破这一格局。
另一方面，大城市群、超大城市之间的人口流动更加频繁，亟需更强的交通工具作为承载。
如果说地铁、城轨和高铁的存在，完成了城市群内部的同城化，那么高速磁悬浮的到来，或将带动城市群之间的“同城化”。这将是中国交通又一次的巨大跨越。
【线路】
沪（深）广高速磁悬浮
极可能首先建设广深段，院士透露4个建设方案
此次广州的《规划》提出的沪（深）广高速磁悬浮目前仅是预留的廊道，并非进入规划建设阶段的新线路。不过，根据此前官方公布的信息看，沪（深）广高速磁悬浮首先建设的极可能是广深段。
去年8月5日，中国工程院院士陈湘生在第三十六期“花城院士讲坛”分享了对粤港澳大湾区磁悬浮交通的思考。
陈湘生透露，沪杭、成渝、广深几个都市圈正在竞争磁悬浮线路建设，现场展示了4个广深磁悬浮线路方案：
方案一（东线-经香蜜湖方案）为广州东站一东莞莞城一深圳香蜜湖;
方案二（东线-经前海方案）广州东站一东莞虎门一深圳前海；
方案三（西线-经珠江新城方案）广州珠江新城一广州南沙—深圳前海；
方案四（西线-经广州站方案）为广州站一广州南沙—深圳前海。
4个线路均可东接白云机场，西延至香港九龙。
2022年，深圳福田综合交通“十四五”规划印发，提出研究引入香蜜湖磁浮枢纽可行性。尽快开展香蜜湖磁浮枢纽规划研究，加快广深高速磁浮直通福田，实现福田与京津冀、长三角等重点城市群之间的直连直通。
广州南沙综合交通运输体系发展“十四五”规划也提出，预留广州东站至南沙区的广深港高速磁悬浮通道和设站条件，打造南沙与香港、澳门以及广佛肇、深莞惠等粤港澳大湾区城市之间直连轨道走廊。
在目前透露出的4个方案中，广州南沙与深圳香蜜湖不在同一线路上。
广深磁悬浮最终线路如何，仍有待揭晓。
【难点】
技术标准高 造价是高铁2倍以上
作为全新的技术，高速磁悬浮时速更快，技术标准更高，造价自然更为高昂，票价也可想而知。据估算，高铁成本约为1.17亿至1.44亿/公里，而高速磁悬浮则是高铁2倍以上，随便一条线路，投资都是数千亿级别。
从票价来看，高铁是普铁的2~3倍，而高速磁悬浮或是高铁的2倍左右，恐怕不是所有人都能承受。
前段时间，多条高铁涨价的消息引发争议。一旦高铁涨价蔓延，未来磁悬浮的价格只会更高。
《国家综合交通立体网布局》曾提出：“研究推进超大城市间高速磁浮通道布局和试验线路建设”。这意味着，只有经济实力强劲、人口规模庞大、客流往来频繁的超大城市，才有打造高速磁悬浮路线的必要性。
换言之，高速磁悬浮不会广泛覆盖，三四线城市这一次被排除在外。
整合：易福红
上海至深圳磁悬浮列车
这要是真的，广东人有福了
沪深广磁悬浮规划曝光....
超级高铁
神速“飞”行
# 沪深广磁悬浮列车 #
在深圳最开心的事情是什么？
老深圳人懂的都懂
深圳，是一个总能给你惊喜的地方
未来
深圳人或再多一种出行新选择
沪深广磁悬浮列车来了！
// Shenzhen Metro //
◆◆2.5小时到上海◆◆
3.6小时到北京
日前，广东省自然资源厅公布了
《广东国土空间规划2020-2035年》公众版
（以下简称《规划》）
对未来15年的国土空间安排
进行了简要解读
备受瞩目的是
两条磁悬浮高速线路首次浮出水面
《规划》明确
省域空间内将预留
纵横两条高速磁悬浮廊道
分别是
纵向的京港澳高速磁悬浮
横向沿海的
沪（深）广高速磁悬浮廊道
从线路的走向上看
京港澳高速磁悬浮对应的是
“三横六纵两联”中的京港澳通道
沪（深）广高速磁悬浮
对应的是国家沿海通道
（▲预留六大重要廊道）
深圳到上海约1500公里
如时速以每小时600公里算
大约2.5小时就可以互通深沪两市
深圳至北京约2200公里
如果乘坐京港澳高速磁悬浮
大约3.6小时可到达北京
比高铁要节省超一半时间
◆◆广州—深圳◆◆
磁悬浮或率先建设
《规划》提出的沪（深）广高速磁悬浮
目前仅是预留的廊道
并非进入规划建设阶段的新线路
不过，根据此前官方公布的信息看
沪（深）广高速磁悬浮
首先建设的极可能是广深段
预计将设置三个站点
香蜜湖、东莞蛤地、广州东站
（注：以上方案为备选方案，具体以实际公布方案为主）
香蜜湖周边的市民是不是已经偷着乐了
其他地区的小伙伴也别慌
地铁换乘方案来了！
广深段磁悬浮香蜜湖站
可前往地铁1号线香蜜湖站乘坐地铁
（具体以实际路线为主，仅做参考）
地铁1号线
与其他地铁线路接驳方案
| 构建交通圈 |
在出行方面，《规划》提出
要构建“”交通圈
什么是“”呢？
1小时交通圈
粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈
和湛茂都市圈内部形成1小时交通圈
2小时交通圈
粤港澳大湾区至
粤东西北地区形成2小时交通圈
3小时交通圈
3小时通达全国
东南亚主要城市
12小时交通圈
12小时通达全球主要城市
为达成这一目标
《规划》还提出了建立
“三横六纵两联”的综合交通体系
对接国家综合交通骨干网布局
推进高快速铁路
高速公路和高等级航道网建设
形成综合立体、能力充分
高效衔接的综合交通网络
（▲广东省综合交通网络规划图 ）
◆◆深圳各站点出行攻略◆◆
|深圳北站|
地铁4、5、6号线可到深圳北站
深圳北站交通枢纽
是集铁路、地铁、长途客运站
公交大巴场站、出租车
及社会车辆停车场等
多种交通设施于一体等综合交通枢纽
（具体以实际路线为主，仅做参考）
|深圳西站|
在各个区域的小伙伴们
乘坐1号线到鲤鱼门站
可前往深圳西站
（具体以实际路线为主，仅做参考）
|深圳火车站|
乘坐1号线到罗湖地铁站
可直达深圳火车站
（具体以实际路线为主，仅做参考）
| 深圳东站 |
去深圳东站的乘客
乘坐3号线或5号线可以直达
就在布吉站下车！
（具体以实际路线为主，仅做参考）
|福田火车站 |
去福田站的乘客会比较方便
乘坐2号线、3号线、11号线
在福田地铁站下车就能到达
其他需要换乘的乘客
认准这三条线路就对了
（具体以实际路线为主，仅做参考）
| 机场北站 |
穗深城际铁路站点
乘坐11号线
在机场北地铁站下车就能到达
（具体以实际路线为主，仅做参考）
地铁、高铁、磁悬浮
从此深圳与上海、北京
联系更加紧密
全国一日游有望提上日程
对规划中的磁悬浮高速你有多期待呢？
上海到广州3小时什么时候通车
题主是否想询问“上海到广州3小时的沪(深)广磁悬浮列车什么时候通车”？无法确定通车时间。 根据查询广东省自然资源厅官网显示：截止到2023年4月份，沪广深磁悬浮仍处于规划阶段，目前仅是预留廊道，并未投入实际建设，通车时间无法确定。 根据规划，沪（深）广高速磁悬浮沿海途经上海、汕尾、深圳和广州，时速达到600公里，若实际建成，沪广两市相距约1600公里，3小时以内即可通达。
北京到上海北京到上海多远
1、北京坐动车到上海需要几个小时2、北京去上海要多长时间?3、从北京坐火车到上海，途经哪些站？4、北京到上海坐高铁要几小时，分别经过哪些地方？北京坐动车到上海需要几个小时
北京坐动车到上海需要四个小时左右，这个时间的话还是比较快，因为你坐动车的话是就是坐高铁，因此这个速度的话是非常快的，它是一个一就一条直线就到达了
北京去上海要多长时间?
从北京去上海最快需要多长时间北京到上海？
车次 全程始发 全程终点 列车类型 出发站 发车时间 目的站 到达时间 耗时↑ 距离 Z13次 北京 上海 空调特快 北京 19:38 上海 07:06 11小时28分钟 - 公里 Z21次 北京 上海 空调特快 北京 19:32 上海 07:00 11小时28分钟 - 公里 Z7次 北京 上海 空调特快 北京 19:44 上海 07:12 11小时28分钟 - 公里 Z1次 北京 上海 空调特快 北京 19:56 上海 07:29 11小时33分钟 - 公里 Z5次 北京 上海 空调特快 北京 20:02 上海 07:36 11小时34分钟 - 公里 T103次 北京 上海 空调特快 北京 20:20 上海 09:20 13小时00分钟 - 公里 T109次 北京 上海 空调特快 北京 20:14 上海 09:14 13小时00分钟 - 公里 K258/K255次 包头 宁波 空调快速 北京西 00:38 上海南 18:50 18小时20分钟 - 公里 1461次 北京 上海 普快 北京 14:42 上海 13:37 22小时55分钟 - 公里 D31次 北京南 上海 动车组 北京南 11:05 上海 20:49 9小时44分钟 - 公里 动车10小时 飞机4小时
北京到上海坐飞机要多久北京到上海？
目的地 机场 航空公司 出发时间 到达时间 航班号 机型 每周航班 全价 特价 在线订票
北京 虹桥机场 东方航空 08:00 10:00 MU5101 737 每日 1130元 900元
北京 虹桥机场 国际航空 08:35 10:25 CA1858 733 每日 1130元 790元
北京 浦东机场 上海航空 08:40 10:40 FM115 757 每日 1130元 570元
北京 虹桥机场 国际航空 08:55 10:50 CA1590 300 每日 1130元 790元
北京坐火车到上海需要多长时间
1461 普快 北京 15:00 上海 12:30 21小时30分
K255/K258 空调快速 北京西 23:19 上海西 次日17:14 18小时46分
T103 空调特快 北京 19:51 上海 09:23 13小时32分
T109 空调特快 北京 19:43 上海 09:15 13小时32分
T31 空调特快 北京 15:50 上海西 05:06 13小时16分
Z1 直达特快 北京 19:35 上海 07:47 12小时12分
Z13 直达特快 北京 19:07 上海 07:05 11小时58分
Z21 直达特快 北京 19:00 上海 06:58 11小时58分
Z5 直达特快 北京 19:14 上海 07:12 11小时58分
Z7 直达特快 北京 19:21 上海 07:19 11小时58分
北京到上海飞多长时间
基本上是110分钟
航班号 起点机场 目的机场 起飞时间 到达时间 班期 机型 价格 备注
CA1501 北京首都国际机场 上海虹桥国际机场
8:40 10:30 74E 1130
CA1515 北京首都国际机场 上海虹桥国际机场
15:20 17:15 ..345.. 777 1130
CA1521 北京首都国际机场 上海虹桥国际机场
14:00 16:00 777 1130
CA1549 北京首都国际机场 上海虹桥国际机场
18:05 20:05 747 1130
CA155 北京首都国际机场 上海浦东国际机场
7:40 9:35 357 762 1130
CA1557 北京首都国际机场 上海虹桥国际机场
11:20 13:20 .234.6. 772 1130
CA1589 北京首都国际机场 上海虹桥国际机场
20:30 22:20 35 74E 1130
C抚175 北京首都国际机场 上海浦东国际机场
18:45 20:40 46 767 1130
CA177 北京首都国际机场 上海浦东国际机场
14:40 16:30 37 767 1130
北京到上海高铁要多久
北京到上海最快的高铁是北京南站到上海虹桥站的G3和G1北京到上海，是4小时48分钟，最慢的是G117，5小时58分
详见图
北京飞上海要多久
网络一下北京到上海的机票，有多个航班北京到上海：
时间最快的北京到上海：1小时35分钟，
时间最长的：2小时10分钟。
北京到上海直线距离1300公里左右，飞机的速度一般在600-800km/h之间，故时间在1.5小时到2小时之间。对于超音速飞机（1000km/h）,1个小时就能到。但是现在没有超音速的客机（以前世界其他国家有过，现在也没有了。），现在只有战斗机能1个小时飞过去。
从北京到上海开车要多少时间？
驾车路线：全程约1208.6公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街
2) 沿东长安街行驶970米，直行进入建国门内大街
3) 沿建国门内大街行驶1.4公里，直行进入建国门桥
4) 沿建国门桥行驶70米，过建国门桥约70米后，直行进入建国门外大街
5) 沿建国门外大街行驶2.1公里，朝东南三环/双井桥方向，右转进入国贸桥
6) 沿国贸桥行驶300米，过国贸桥，右前方转弯进入三环
7) 沿三环行驶5.1公里，过分钟寺桥，朝京沪高速/京津塘高速/北京经济技术开发区/北京朝阳口岸方向，右前方转弯进入分钟寺桥
2.沿分钟寺桥行驶260米，过分钟寺桥约210米后，直行进入京沪高速公路
3.沿京沪高速公路行驶58.0公里，朝天津西/济南/S30/G2方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京沪高速公路
5.沿京沪高速公路行驶41.5公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入当城互通
6.沿当城互通行驶550米，过当城互通约370米后，直行进入荣乌高速公路
7.沿荣乌高速公路行驶185.2公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路
8.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路
9.沿长深高速公路行驶57.8公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路
10.沿滨莱高速公路行驶42.8公里，过淄博西枢纽立交，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入淄博西枢纽立交
11.沿淄博西枢纽立交行驶400米，过淄博西枢纽立交，直行进入青银高速公路
12.沿青银高速公路行驶52.6公里，朝东营/临沂/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽
13.沿于家庄枢纽行驶1.3公里，直行进入长深高速公路
14.沿长深高速公路行驶256.8公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽
15.沿城南枢纽行驶100米，过城南枢纽约900米后，直行进入沈海高速公路
16.沿沈海高速公路行驶460.5公里，朝安亭/浦东机场/G1501/上海绕城(郊环)方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶280米，过吊浜河桥约720米后，直行进入上海绕城高速公路
18.上海市内驾车方案
1) 沿上海绕城高速公路行驶2.9公里，朝上海市区/S5/沪嘉高速方向，稍向左转进入沪嘉高速公路
2) 沿沪嘉高速公路行驶1.2公里，过嘉新公路东云溜桥，直行进入沪嘉高速公路
3) 沿沪嘉高速公路行驶16.5公里，过污水管廊路桥，朝中环路/军工路隧道方向，稍向右转进入中环沪嘉立交桥
4) 沿中环沪嘉立交桥行驶120米，过中环沪嘉立交桥约370米后，直行进入中环路
5) 沿中环路行驶3.6公里，过彭公浦桥，朝南北高架路/石洞口/卢浦大桥方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥
6) 沿中环共和新路立交桥行驶290米，过中环共和新路立交桥约390米后，直行进入南北高架路
7) 沿南北高架路行驶6.8公里，过右侧的555商厦，朝延安高架路/外滩/虹桥枢纽方向，稍向右转进入延安东路立交桥
8) 沿延安东路立交桥行驶950米，过延安东路立交桥，朝 *** 南路/人民路隧道方向，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶290米，直行进入延安东路
10) 沿延安东路行驶240米，左转进入 *** 中路
从北京到上海坐飞机需要多少时间
2小时－2小时30分钟
北京到上海路线 多少公里 需要多长时间
驾车路线：全程约1213.3公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街
2) 沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街
3) 沿建国门内大街行驶1.4公里，右前方转弯进入建国门桥
4) 沿建国门桥行驶240米，过建国门桥，右前方转弯上匝道
5) 沿匝道行驶630米，过东便门桥约760米后，直行进入通惠河北路高速公路
6) 沿通惠河北路高速公路行驶2.5公里，过光辉桥，直行上匝道
7) 沿匝道行驶690米，过四惠桥约550米后，直行进入京通快速公路
8) 沿京通快速公路行驶3.6公里，过高碑店桥，朝机场高速/东五环/京哈高速/京沈高速方向，稍向右转进入远通桥
9) 沿远通桥行驶770米，过远通桥，右前方转弯进入五环
10) 沿五环行驶6.0公里，过五方桥，朝京津高速/天津方向，稍向右转进入化工桥
2.沿化工桥行驶，过化工桥约1.5公里后，直行进入京津高速公路
3.沿京津高速公路行驶32.7公里，过永乐店三桥，直行进入京津高速公路
4.沿京津高速公路行驶13.3公里，朝静海/济南/梅江会展中心/G2方向，稍向右转进入和平庄互通
5.沿和平庄互通行驶490米，过和平庄互通约920米后，直行进入京台高速公路
6.沿京台高速公路行驶42.3公里，过津同立交桥，直行进入荣乌高速公路
7.沿荣乌高速公路行驶6.0公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入荣乌高速公路
8.沿荣乌高速公路行驶560米，过当城互通约370米后，直行进入荣乌高速公路
9.沿荣乌高速公路行驶27.0公里，直行进入大沽排污河桥
10.沿大沽排污河桥行驶790米，直行进入荣乌高速公路
11.沿荣乌高速公路行驶19.6公里，过团泊南互通约610米后，直行进入长深高速公路
12.沿长深高速公路行驶123.1公里，过朱龙河大桥约1.4公里后，直行进入荣乌高速公路
13.沿荣乌高速公路行驶12.7公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路
14.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路
15.沿长深高速公路行驶57.9公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路
16.沿滨莱高速公路行驶42.9公里，过淄博西枢纽立交，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入淄博西枢纽立交
17.沿淄博西枢纽立交行驶400米，过淄博西枢纽立交，直行进入青银高速公路
18.沿青银高速公路行驶50.4公里，过右侧的竹林马村约2.0公里后，朝青州/东营/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽
19.沿于家庄枢纽行驶1.3公里，直行进入长深高速公路
20.沿长深高速公路行驶75.8公里，直行进入穆陵关隧道
21.沿穆陵关隧道行驶790米，直行进入长深高速公路
22.沿长深高速公路行驶180.4公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽
23.沿城南枢纽行驶100米，过城南枢纽约900米后，直行进入沈海高速公路
24.沿沈海高速公路行驶460.7公里，朝浦东机场/安亭/G1501/上海绕城(郊环)方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶280米，过吊浜河桥约720米后，直行进入上海绕城高速公路
26.上海市内驾车方案
1) 沿上海绕城高速公路行驶2.9公里，朝上海市区/S5/南翔方向，稍向右转
2) 行驶1.4公里，过嘉新公路北港桥，直行进入沪嘉高速......
北京到上海坐飞机需要多长时间？
两个小时左右。
从北京坐火车到上海，途经哪些站？
北京到上海坐D315次
动车，经过： 北京南、廊坊、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、枣庄、徐州东、蚌埠南
、定远、南京南、镇江南、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥
北京到上海坐高铁要几小时，分别经过哪些地方？
北京到上海，高铁4个多小时到六个多小时的都有，看班次和经停站点多寡。
以G5为例，时间只需要四个半小时，中途仅停靠天津南站和南京南站。
以G415为例，时间要六个小时，中途停靠较多站点，如廊坊、沧州西、德州东、济南西、泰安、徐州东、蚌埠南、南京南、镇江南。
具体时间和经过哪些地方，看自己买的趟次了。
