（原标题：“破风而行”中国新疆第十六届环赛里木湖公路自行车赛暨中国自行车运动骑游大会开启第二赛段）
5月29日，在中国新疆第十六届环赛里木湖公路自行车赛暨中国自行车运动骑游大会第二赛段中，经过激烈的竞技比拼，喜德盛中国车队的152号车手萧世鑫凭借其出色的竞技表现，成功摘得本赛段的桂冠。与此同时，迹驰—瑞豹车队的34号哥伦比亚车手阿尔瓦罗·杜瓦尔特，依旧保持超强实力稳定发挥，将个人总成绩排名推至榜首，成为本次赛事中备受瞩目的焦点选手。
（图为第二赛段颁奖仪式 马倩妮摄）
第二赛段的竞赛起始点设置在阿拉山口市中心的城市展馆，随后，参赛选手们将途经乌兰达布森边检站，并沿219国道继续前行。紧接着，参赛选手们将穿越双河市，最终顺利抵达博乐市的博尔塔拉蒙古自治州全民健身中心·文化艺术中心，圆满结束此次赛段征程。第二赛段的总里程为90公里，充分考验了选手们的体能与毅力。
（ 图为参赛选手开启第二赛段征程 马倩妮摄）
当日第二赛段开启时，大风天气给起点的所有参赛选手带来严峻挑战。参赛选手们以团结协作的态势出发，紧密抱团前行，在风力的不断冲击下，努力维持着稳定的比赛节奏。
（图为参赛选手开启第二赛段征程 马倩妮摄）
当赛程进入到顺风路段时，参赛选手们犹如风驰电掣般疾驰而过，骑行时速飙升至每小时60余公里，展现出本次赛事参赛者们超凡的竞技水平。
（图为第二赛段比赛进行时 航拍）
当参赛选手们驰骋至219国道时，风力逐渐减弱，为比赛带来了微妙的转机。在距离双河市约30公里的赛道上，大集团内部不断掀起波澜，实力强劲的参赛选手试图打乱对手节奏，准备进行突围攻势。
（图为第二赛段比赛进行时 马倩妮摄）
大集团凭借众多参赛选手强大的整体实力，始终保持着稳定前进的态势，尽管突围选手们多次试图改变比赛的走向，但都在大集团的强力追赶下化为无形。
（图为第二赛段比赛进行时 马倩妮摄）
随着比赛的深入进行，参赛选手们之间的竞争愈发白热化。在赛程进行到最后15公里左右，萧世鑫凭借出色的竞技状态和敏锐的判断力，成功抓住了一个突围的机会，并一路领先至终点。
（图为第二赛段参赛选手萧世鑫首位冲破终点 楠登摄）
在距离博乐市终点约3公里的关键时刻，还处于大集团内的突围选手们，受到了萧世鑫的影响，开始集结力量，发动集体冲刺进攻，试图突出重围。经过一番激烈的角逐，终于部分参赛选手成功突围并顺利冲过终点线。
（图为第二赛段参赛选手成功突围冲过终点线 马倩妮摄）
第二赛段整场赛事为现场观众们呈现了一场惊心动魄、精彩绝伦的体育竞技盛宴。在第一赛段受大家关注的冠军陈贻恩虽然在冲刺点抢得了第二名的排位，但在终点前的关键时刻未能成功突围至前排，导致个人总成绩滑落至前三名之外。这一结果也为接下来的比赛增添了更多的悬念和看点，让人期待参赛选手们能在后续赛事中继续展现精彩的竞技表现。
（图为第二赛段参赛选手成功突围冲过终点线 马倩妮摄）
“这是我第二次参与环湖赛。今日起点有受到风的影响，在骑行过程中也遭遇了逆风，侧风给本赛段带来了不小的挑战。”第二赛段冠军萧世鑫说，这一赛段的路面很平整、宽阔，大家在骑行过程中都保持高速，并有很多次尝试性突围。也是为了突破自己，找到了机会成功突围冲到了终点。很期待后面环湖赛段，能在美丽的风景中竞技这种体验非常难得。
（图为第二赛段比赛进行时 马倩妮摄）
本次第二赛段的终点博乐市，作为丝绸之路经济带核心区域的关键节点，承载着重要的战略地位。作为博州的首府及旅游集散中心，博乐市近年来在规划、建设、管理等方面均取得了显著成效。该市以高起点规划为引领，高效率建设为支撑，高品质管理为保障，不断提升首府城市的内涵与品质。清新秀美的自然风貌、舒展大气的城市格局、水系环绕的生态环境以及宜业宜居的生活氛围，共同构筑了博乐市安逸美好的城市魅力。
（图为博乐市一隅 博尔塔拉融媒体中心供图）
中国新疆第十六届环赛里木湖公路自行车赛暨中国自行车运动骑游大会将在30日迎来首个爬坡赛段，第三赛段将从博乐市前往温泉县，海拔爬升约850米，赛程90公里。
山地车和公路自行车有什么区别?
1、重量：重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。 车子越重，你所消耗的功也会增加。 2、车把操控件 ：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。 3、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。 早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器。 公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。 4、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。 公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。 山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。 山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。 5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。 6、轮胎：公路700c相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9以上（特殊赛道下可能会选用1.5），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。 简介：公路自行车：公路自行车，简称公路车。 公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。 在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。 作为自行车车种时，指的是在公路路面(或人为硬化道路，或砂石路)上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。 为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。 作为运动赛事时，指公路自行车赛。 山地车：山地车，起源于美国，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离警察、汽车和建筑物，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。 同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的塔马尔帕斯山之行为全新骑行风格的诞生铺平了道路。 随着Gary Fisher在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为历史十大山地车之一。 1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。 Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批山地自行车并命名为Breeze。 Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。
指出电影破风中的体育不正当行为
首先，《破风》中的自行车赛并不是一对一的单挑行为，更多的是团队的合作。 当然，最终还是会分冠亚季军。 所以，在比赛中，破风手，冲刺手，还有其他选手对别队选手进行阻挡只能说是合理运用战术。 但是，对于危险不告知甚至恶意破坏他人装备，便是明显的不当行为了。 确切地说，有些就是违法甚至犯罪。
公路上骑山地车好还是公路车好？
主要看你的目的，如追求速度就要用公路车，如用来锻炼可选择山地车。 至于价格是依你的要求、配置所决定。 可以上一些骑行论坛看看。
