如果用户“归还无门”,显然难以实现共享的初衷和目的。
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撰稿/冯海宁(媒体人)编辑/徐秋颖校对/李立军
▲网友发布视频吐槽充电宝“归还难”问题。图/网络截图
据《潇湘晨报》报道,5月27日,广东一女子发布视频吐槽,借了一个“来电”的充电宝,归还时,跑了四五十公里,都没有找到一个有空余的机器。一怒之下,砸了充电宝。此事引发关注。
共享充电宝为在外奔波的人群提供了手机充电服务,有一定市场需求。然而,近年来共享充电宝“好借难还”的现象频繁引发关注,被视为一种“坑”。这种现象不仅增加了用户的使用成本,即没有归还前多处于计费状态,而且归还的时间成本、交通成本也不低。
相比以往案例中的“归还难”,该用户“跑四五十公里还不了充电宝”,可谓比马拉松还要长。可见其归还充电宝之路有多么漫长和曲折,难怪该用户做出了不理智的举动。这其实也是用户在向提供充电宝的企业表达不满,相关企业对此不能无动于衷,应该拿出实际举措解决“归还难”问题。
为何用户跑四五十公里还不了充电宝呢?虽然小程序上显示有的归还点可以归还,但用户赶去后,“不是满的就是虚假站点。”用户在线下无法归还的情况下,联系人工客服将充电宝寄回,但客服电话一直显示排队繁忙,无人回应。官网的客服电话,也无法转到人工。
在线下归还不易,在线上也投诉无门,这其实也反映出相关企业在服务管理方面还存在疏漏。企业客户服务态度、服务能力等,与用户基本需求仍有较大差距。
值得注意的是,这种现象并非个案:有的充电宝没有归还,就处于继续计费状态;用户想联系客服申请暂停计费,但客服电话处于排队状态,无法暂停计费;有的充电宝即便停止计费,但如果不能限期归还也有扣费罚款等措施。这意味着不能及时归还的充电宝,还可能继续为企业创造效益。这就难免让人产生企业故意为之的观感——“为了扣199元的押金”。
要知道,共享充电宝作为“共享大家庭”中的重要一员,如果用户“归还无门”,显然难以实现共享的初衷和目的。因此,相关企业在解决充电宝“归还难”方面,还需要不断完善服务。同时,也建议有关方面规范共享充电宝服务问题。
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云充吧共享充电宝怎么样云充吧共享充电宝,就是手机安装对应共享充电宝APP,通过手机APP选择租借/归还充电宝,支付押金,就能拿到一个充电宝。 归还也是一样,只是手机app操作选择归还
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充电宝按原来样放到,设备里就还完的,支付宝会有提醒
共享充电宝如何推广的最新相关信息
共享充电宝是指企业提供的充电租赁设备,用户只需扫描设备屏幕上的二维码,凭借芝麻信用分600分以上即可“免押金”借用一个充电宝,信用分不足600亦可支付100元押金,充电宝成功归还后,押金可随时提现并退回账户。 租借的充电宝1小时免费使用,超过1小时后1元/小时,10元当日封顶,还可根据机型购买所需数据线。 [1] 共享充电宝借取流程大致可以分为四步,扫码——注册——付款——借出。 [2]2017年4月,在南昌市的一些商场和餐厅内,悄然出现了共享充电设备。 群众只需用手机扫码,便能快速借到一台充电宝,使用完毕后还可在市内任一租借点归还。