6月1日是儿童节，当天许多明星艺人也纷纷在个人的社交平台上分享了美照，庆祝这个与自己渐行渐远的节日，同时也彰显了自己的童心未泯。当天的赵丽颖工作室也晒出了一段视频，公开了她在6月份的行程图，同时也送上了节日的祝福。
画面中的赵丽颖也穿着白色的蕾丝边吊带装，秀出了自己那迷人的直角肩和修长的天鹅颈，若隐若现的锁骨也显得特别的情感撩人。她的脸上也化着十分精致的妆容，艳丽的口红也更显女人味，同时也让她的皮肤看上去更加的白皙水嫩。
她正十分乖巧的坐着让造型师为自己摆弄着秀发，还特别开心的与工作人员聊天，时而还露出了甜美灿烂的笑容，这样的颖宝也特别的接地气了。此时也可以看到她的鼻梁高挺，一双大眼睛十分的清澈灵动，这绝美的五官依旧相当的迷人了。
赵丽颖在六月份的工作也依旧相当的忙碌了，下半个月的时间也都有活动参加，而其余的时间都是待定行程或者非公开的行程，如此繁忙的状态也让人十分的期待着她的精彩表现了。
我们也都知道赵丽颖在几天之前，新剧《在人间》也刚刚杀青，当时的她也晒出了美照，看上去也显得特别的甜美可爱，而且恢复单身之后的她，也更有时尚魅力了，这也让人更加期待着她的新作品。
而赵丽颖在拍摄之余，也会陪伴在儿子想想的身边，她也晒出了自己带着想想逛重庆动物园的合照，当时的想想似乎受到了什么委屈，伸手抹眼泪，而赵丽颖则是弯着腰，轻轻的撩动着儿子的头发，特别耐心的安慰着，一举一动也彰显了她的温柔，好妈妈的形象也更加的深入人心了。
从合照中也可以看到想想一双长腿十分的抢镜，而且瘦瘦的模样也显得更加的高挑，这样子也越来越像爸爸冯绍峰了，相信未来也会是个大帅哥，十分的阳光帅气了。
如今恰逢儿童节，赵丽颖似乎也特别空出半个月的时间来陪伴儿子，做到了家庭事业两不误，这也更加赢得了大家的喜爱。也期待着未来的她，在继续给我们带来精彩作品的同时，也能早日传来更多的好消息，相信到时候也会赢得大家广泛祝福的！
怎样在网上买票
目前，个人购买火车票只有四种渠道：火车站售票厅、代售点、电话订票、网上订票。对于不能去排队的网友，建议您采用电话+网上同时尝试的方式。并以电话订票为主，网上订票作为补充。本地宝总结了此2012春运火车票网上订票攻略，希望能给网友们多一分顺利买到车票的希望。如果您之前没上过，这篇文章您看的越仔细，走的弯路越少。总之，当火车票也能网购的时候，希望就来了。一、购票前准备
1、下载并安装根证书
网站首页显著位置提醒“为保障您顺畅购票，请下载安装根证书下载到的文件中包含安装指南，务必按照要求逐步操作，正确导入证书。
2、注册并激活账户
相信大多数网友此步骤已经完成，未注册的网友请查看 如何网上订购火车票；如果在注册时发现你的身份证已经被无聊的网友注册，请查看 网上订票身份信息重复解决办法 。
3、添加其他联系人信息
网上订火车票，每人限订5张；如果同时为多人订票，建议在订票前在“我的-我的信息-常用联系人”中将多人信息添加完整。取票时须携带多人的身份证原件。
4、查看准确的预售期
目前，目前网上订票预售期为10天，28日可预订1月6日火车票；1月1日起，网络订票为12天;电话订票为4- 12天，代售点和集中售票点排队购票为8天。网上订票时间原则上为每天6：00-23：00，广州地区电话订票服务时间为10时- 23时。深圳地区电话订票服务时间为：8时-23时。 具体可查看、了解大致的火车票放票时间
通过小编在不同时段不懈的尝试网上预订，以及搜罗各种网友心得，得出以下结论网站开始新一天的放票时间通常与实体渠道放票时间相同。因此，虽然网站有12天的预售期（即可以在车票预定页面查询到的最后日期），但实际上你能买到的车票并不会在早晨6点整放出，而是在某个特定的时间，而且能买到的最晚一天也不一定是第12天，有可能是第10天。具体的放票时间，下文有详细介绍，并不断更新。
二、余票查询
余票查询功能查功能询10日内的余票信息，无需注册即可使用，数据库每10分钟刷新一次信息，此信息仅供参考，不保证准确性。由于车票预订时也可以查询余票信息，而且更加有针对性，所以不推荐在订票前使用余票查询功能。
查询时可以只填写发站+始站，也可以只填写车次。始发站处可以填写中文，也可以输入拼音首字母。
三、车票预定
车票预定页面需要注册并登录之后才能访问。该页面除了比较慢，目前还算是稳定，希望1月上旬的关键时刻能继续稳定下去。每天的订票时间为早晨6：00至晚23：00。其余时间访问会显示为维护中，无法订票。
以下内容请仔细阅读：
网站每天早晨8:00整开始可以选择第11天作为出发日期，但不是所有路局/车次都可以预定到第11天的票。具体表现为该局管内最后一日或几日所有车次预定按钮全部为灰色，而倒数第二天可正常预定。这就是为什么很多网友每天都盯着网站上可选的最后一天，但总是显示全部车次无票，无法预定的原因。显示全部无票未必代表卖光了，而是当前还未放票。
哈局： 8点放第11天沈阳局：8点放第10天北京局： 9点放第10天太原局： 8点放第11天数字/T/K，15点放第11天D呼局： 9点放第10天郑州局： 8点放第10天武汉局： 8点放第11天西安局： 9点放第5天济南局： 8点放第11天D/G，14点放第11天K上海局： 15点放第11天D/G，8点放第5天K/T南昌局： 8点放第11天K，8点放第10天D广铁集团： 无明显规律，12.27日K只能预定5天，但12.28日早7时起部分K可以预定1月6日（有新闻表示12.28起广铁集团改为12天预售期，部分车站8点起放票，但12.28日早8时仍然只能选择11天并只能预定10天）南宁局： 15点放第10天成都局： 14点放第10天昆明局： 9点放第10天兰州局： 9点放第8天乌局： 8点放第10天青藏公司：8点放第10天
举个例子，今天是12月28日，自今天起第11天是1月7日。北京铁路局每天早晨9点放第10天，这样今天9点~23点，以及12月29日6~8点59，在上只能预定1月6日的车票，直至12月29日早9点，才可以预定1月7日的车票。
数据只精确到整点，因为实际放票时间常常比整点有延迟，比如9点放票，可能需要到9点1~30分才可以预定。以上数据是12.27的实测结果，仅供参考，网站每天都会进行微调，请以官方或自行尝试的结果为准。若有错误或更改，本地宝会及时进行更新。
建议准备抢票的网友，在正式抢票之前几天开始关注自己所需车次的放票时间，先看看大概能定到最晚几号的票，再看什么时候能预定新一天的票，逐步缩小时间范围，对具体的放票时间做到心中有数。从27号的测试来看，上的实际订票时间基本符合其他渠道官方/非官方发布的时间，但不完全一致，自己试试才有准确的答案。
从 以上表中，可以看出，实际上网站有部分路局（例如北京局）暂时是无法做到11天预售的，而电话订票可以做到（例如北京局每天早晨9点起可以拨打电话预定第11天的票），所以，本地宝 建议网友们使用电话订票作为购票的首选，网上订票作为补充。
有票的车次后部“预定”按钮为蓝色，点击后进入订单提交页面，该页面与携程/去哪儿等机票预定网站较相似，可以添加乘车人的身份信息，注意“席别”（硬座/硬卧/软卧）和“票种”（学生票/成人票）需在“有效身份信息”栏目中进行选择。
提交订单后，会显示部分提示信息，例如“请您在30分钟内进行网上支付”、“须在开车前换取纸质车票后乘车”等，可以使用工行、农行、中国银行、招行、银联等多家网银进行在线支付。如果银行显示支付成功，但仍显示未支付，建议等待一段时间，或再次使用网银的“通知商户支付成功”功能。
支付成功后，网站会通过短信和邮件两种方式向用户发送订票通知，邮件中的信息非常丰富。换取纸质车票有两种方法：车站自动售票机和车站售票窗口/铁路客票代售点，需要携带身份证原件。因为换票的代售点可能排队很长，所以切记不要临近上车才换票，有可能会因为排队而耽误行程。
四、几个需要注意的问题
1、使用过程中，经常会遇到刷新页面或点击某个按钮后显示出登录页面的bug，此时如果右上方你的姓名仍然可以正常显示，表示Cookies仍然存在，无需重新登录浪费时间。
2、遇到网页报错怎么办网站使用了CDN加速，但源服务器还是承受不了全国人民的点击，会经常出现错误。这个时候你可以刷新网页，因为使用框架网页，所以不要点浏览器的刷新按钮，最好是右击出错的地方，然后点刷新。
3、网购经验较少、认为网上订票有一定困难的用户，或者对铁路常识不了解的用户，建议在订票前仔细阅读该网站铁路常识页面，共计上百条的内容，磨刀不误砍柴工。
4、退票费5%，最低2元。网上退票截止至开车2小时前，换取纸质车票后，退票需走传统途径。有信息表示退款可能会不太顺畅（显示退款但未及时退到账户中）。
6、自2012.1.1起，电话和网上订票预售期由11日变为12日，这样上文中所有涉及到预售期的时间都可能增加一天，务必注意。
请问：什么是“麦弗逊式独立悬挂”？
简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。 虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。 麦弗逊式悬挂是因应前置发动机前轮驱动(FF)车型的出现而诞生的。 FF车型不仅要求发动机要横向放置，而且还要增加变速箱、差速器、驱动机构、转向机，以往的前悬挂空间不得不加以压缩并大幅删掉，因此工程师才设计出节省空间、成本低的麦弗逊式悬挂，以符合汽车需求。 现在一般轿车的前后悬挂基本都是麦弗逊式或其变型。
麦弗逊式独立悬挂原理？以及优点？
麦弗逊(macphersan)式悬挂是独立悬挂的一种，是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮 麦弗逊(mcpherson)是个人名。 他是美国伊利诺斯州人，1891年生。 大学毕业后他曾在欧洲搞了多年的航空发动机，并于1924年加入通用汽车公司的工程中心。 30年代，通用的雪佛兰公司想设计一种真正的小型汽车，总设计师就是麦弗逊。 他对设计小型轿车非常感兴趣，目标是将这种四座轿车的质量控制在0．9吨以内，轴距控制在2．74米以内，设计的关键是悬挂。 麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬挂方式，创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起，装在前轴上。 实践证明这种悬挂形式构造简单，占用空间小，而且操纵性很好。 后来，麦弗逊跳槽到福特，1950年福特在英国的子公司生产的两款车，是世界上首次使用麦弗逊悬挂的商品车。 麦弗逊悬挂由于构造简单，性能优越的缘故，被行家誉为经典的设计。 麦弗逊在汽车前悬挂上的应用之广是其他悬挂无法比拟的。 大到宝马M3，保时捷911这类高性能车，小到菲亚特STILO，福特FOCUS，甚至国产的哈飞面包车前悬挂都是采用的麦弗逊式设计。 优点：麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，适合布置大型发动机以及装配在小型车身上。
