快科技10月28日消息，据鸿蒙智行官方消息， 智界R7自上市以来33天内累计大定订单已突破30000台，其首销权益的截止时间为2024年10月31日。
在外观上， 智界R7 继承了S7的家族式设计，采用密闭式进气格栅和柳叶型头灯，通过贯穿式LED灯带相连，配合宽大的前包围，符合其高端新能源SUV的市场定位。
车身侧面设计饱满，溜背造型、隐藏式门把手、无框车门和哑光镂空双五辐式轮毂等细节增添了动态美感和时尚感。
车尾部分， 智界 R7延续了大溜背设计，小尺寸熏黑尾翼和立体后包围增强了运动感，熏黑贯穿式尾灯和尾部标识进一步提升了尾部的运动气息。
尺寸方面， 智界R7定位于中型SUV，长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，风阻系数为0.219。
内饰方面，智界R7采用游艇式环保座舱设计，配备HarmonyOS 4智能座舱和HUAWEI SOUND音响系统，搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，支持离车泊入、代客泊车、召唤等智能驾驶功能。
后备箱具有837L的容积，可放下3个28寸和1个20寸行李箱，二排座椅放倒后容积可扩展至2130L，并配备电动遮阳帘。
在动力系统上，智界R7配备华为电机系统， 全系标配800V碳化硅高压平台、CDC连续可变阻尼减震器和空气悬架。CLTC工况下提供667km、736km、802km三种续航可供选择。
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生物：拟以5000万元-1亿元回购股份三元生物计划使用资金不低于5000万元且不超过1亿元，通过深圳证券交易所的交易系统以集中竞价交易方式回购公司股份。 此次回购的股份价格不会超过35元人民币每股。 华为+奇瑞，直打Model Y！要卖30万？华为和奇瑞合作制造的车型，直接对标特斯拉Model Y，新车型智界R7预计售价在30万人民币。 弊搜新车采用家族式设计，封闭前脸和泪眼大灯，车身尺寸大于特斯拉Model Y。 新车将搭载华为最新的ADS 3.0智驾系统，包括全向防碰撞系统和高精度4D毫米波雷达。 动力方面，提供单、双电机版本可选，配备三元锂电池组，续航里程可选，底盘配置包括CDC空气悬架。 智界S7车型在6月份交付2995台。 智界R7旨在增加产品矩阵，并与Model Y竞争，提升市场份额。 预计新车的定价将与樱誉Model Y相近。 三元股份：7月1日召开董事会会议三元股份于2024年7月1日以通讯会议方式召开第八届第三十一次董事会会议。 会议将审议包括调整公司第八届董事会专门委员会委员在内的议案。 三元股份2023年1至12月乳业和畜牧业营业收入分别占总营收的95.07%和2.8%。 截至当前时间，三元股份的市值为58亿元人民币。 以上信息来源于每日经济新闻。 新能源动力系统行业周报：6月国内电池产量同比+28.7%，环比+2.2%新能源动力系统行业周报显示，六月份，中国国内动力电池产量达到84.5GWh，同比增长了28.7%，比上个月增长了2.2%。 其中，三元电池产量为32.7GWh，增长了12.5%，磷酸铁锂电池产量为51.7GWh，增长了41.4%。 此外，珠海冠宇宣布在马来西亚投资20亿元人民币建脊卜段设新能源电池项目，预计年产2.5GWh电池。 远景动力则在西班牙开设了一家新的电池超级工厂，年产能将达到30GWh。 同时，上汽集团正在加速推动全固态电池的量产进程。 锂电池市场价格方面，方形动力电芯价格稳定，碳酸锂价格有所下跌，预计将继续下降。 三元材料、磷酸铁锂、负极材料、隔膜和电解液的价格也各有变动。 投资者被推荐关注宁德时代等公司，同时需注意原材料价格波动、政策风险和下游需求不足的风险。 2024H1业绩预告点评：Q2业绩符合预期，镍冶炼持续放量支撑后续盈利中伟股份（）发布了2024年上半年业绩预告，盈利表现符合市场预期。 公司预测2024年上半年归母净利润在8.3亿至9.3亿元之间，同比增长8%至21%，扣非净利润在7.4亿至8.4亿元之间，同比增长22%至39%。 其中，第二季度归母净利润预计在4.5亿至5.5亿元，同比增长6%至29%，环比增长19%至45%，预计中值为5.0亿元，同比增长17%，环比增长32%。 第二季度扣非净利润预计在4亿至5亿元，同比增长13%至42%，环比增长18%至47%，符合市场预期。 公司2024年上半年镍钴磷钠四系产品销量超过14万吨，同比增长15%，三元前驱体上半年出货量预计为11.5万吨，第二季度为5.7万吨，与第一季度持平。 公司预计全年三元前驱体出货量为24至25万吨，同比增长5%至10%，磷酸铁产能释放后全年出货量预计为4至5万吨，合计为28至30万吨，同比增长10%。 在盈利方面，公司叠加了外购钴镍加工利润，预计第二季度三元前驱体单吨净利为0.4万元人民币以上，贡献约2.5亿元归母净利润。 此外，第二季度镍价上涨使得电镍盈利提升，中青和NNI达产将在下半年贡献增量。 公司印尼镍产品上半年产出超过3.5万吨，第二季度出货量超过2万吨。 刀片电池开始内卷，吉利和比亚迪，逼三元锂不再值钱？刀片电池在中国市场竞争激烈，吉利和比亚迪两大公司均涉足其中，使得这一技术受到关注。 吉利发布的刀片电池激发了消费者对吉利银河E5电动SUV的兴趣，该车价格预计在15-20万人民币之间。 刀片电池的概念受到行业重视，比亚迪最早在2020年应用该技术。 现在包括吉利在内的六家巨头参与竞争，推动电池技术进步和价格降低。 特斯拉在自产电池方面暂停研发，转而参考宁德时代的方案，显示出三元锂电池在内卷中面临挑战，市场逐渐转向关注充电速度、续航能力和安全性的短刀电池技术。 这种趋势使得三元锂电池的价值预期降低，引起电动车主的担忧，而插电式混合车型车主则感到庆幸。 三元的人民币值多少钱三元的人民币目前市场价值数万元，一收藏者方先生竟然8000元网上购得。 俗话说三条腿的蛤蟆难找”，相信3块钱一张的人民币也一样难找。 它比平常的一百元纸币还大些，暗绿色。 方先生说这是1953年印刷，1955年发行的二版币，是他花了8000元在网上从广东一名女子手中购得的。 方先生后来被专家告知这张纸币是货真价实的真币时，才将钱汇给对方。 这种纸币全新的，市面价值要元，他这张八成半新的最少也要值一万元。 三元的人民币极具收藏价值三元的人民币颜色为淡绿色，纸币正面的两端各有繁体三元”字样，正上方为中国人民银行”六字，下面标着1953年，中间是一座石桥图景。 目前在淘宝网搜索三元的人民币值多少钱，出现数条相关的商品信息，价格多在数万元以,上，其中编号末尾3位相同的豹子号”纸币，售价高达24.3万元。 同时还有一些回收三元纸币的买家信息，最高价为元。 钱币收藏专家表示，三元的人民币值多少钱最终是根据纸币新旧程度、完整度等品相来决定的。 资料显示三元的人民币由国内设计，委托前苏联代为印刷，所以又称苏三币”。 收藏专家表示，就目前的市场来看，品相较好的苏三币”市场价应该在4.5万左右，具有很高的收藏价值，尤其看现在很多仿币
9月即将上市的4款“硬茬”SUV值得看 有款订单就破3万
SUV车型，随着功能和用户的不断细分，可城可野的城市轻越野车型，越来越得到消费者的关注，而进入车市传统的金九银十旺季，各家的当家花旦也逐渐揭开面纱，即将“落落大方”的躺在我们的购车清单中了。今日就为大家带来4款即将上市的新车，看看哪款是你的标准答案？
奇瑞iCAR 03
iCAR 03采纳了传统的方正外观设计，但又不乏创新之处。 其前脸设计既简洁大方又充满新意，前大灯和贯穿式格栅的设计不仅提升了车头的视觉宽度，还增添了一份现代感。
车身的侧面腰线和车顶线条则呈现平直的特点，突显出了硬派越野车的设计风格。 同时，短前后悬和四门设计确保了车内空间的宽敞性和实用性。
尾部造型也延续了方正的设计风格，与前大灯相互呼应。 尾灯在点亮时呈现出I字形的独特造型，而侧开式尾门和外挂尾箱则增加了丰富的细节元素。 车身尺寸方面，iCAR 03的车长不超过4200mm，宽度达到1830mm，高度为1700mm，轴距则达到2700mm。 值得一提的是，新车还背负着外挂式“小书包”，具备26°的角度和29°的离去角，展现出越野风格的坚毅姿态。
内饰设计则呈现出硬朗线条感，中控台采用方形设计语言，通过平直的线条和金色金属装饰件的点缀，打造出高度科技感的驾驶舱。 此外，iCAR 03还搭载了iCAR数字员工i-VA虚拟人，能够实时监测车辆状态，提升用车的安全性。 未来，iCAR 03还有望搭载iCAR智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶功能。
在动力方面，iCAR 03将搭载智能自适应电四驱系统，其动力性能相当于2.5TGDI发动机。 车辆将配备前液压减震和后全铝H臂悬挂，使减震效率提升了30%。 此外，iCAR 03将采用智能温控电池，并预计将配备400V/800V电压平台。 纯芦明誉电动版本有望实现综合续航里程超过700km，而增程版本的续航里程更是预计将超过1000km。
领克08
8月8日领克08证实开启预售，预售价区间为21.8万-27.8万元。 值得一提的是领克品牌在8月12日即宣布领克08的订单量突破了台，可见许多潜在消费者认为21.8-27.8万元的预售价相对合理。
领克08作为一款中型SUV，采用了领克家族最新的设计语言，展现出更具未来感的视觉效果。 在The Next Day设计理念的基础上，这款车进行了多项升级，包括对日行灯的全新陪段设计。 此外，外观细节如呼吸灯带、无框外后视镜和隐藏式后雨刮等元素也为其增色不少。
尾部设计与前脸形成了和谐的呼应，线条更加圆润，使整体外观更加紧凑。 多层次的设计降低了视觉中心，营造出更加流畅的外观。 车身尺寸方面，领克08的长宽高分别为4820mm、1915mm、1685mm，轴距达到2848mm。
内饰方面，令人惊艳的是两块错落有致的液晶屏布局。 特别值得一提的是中控正中间的扬声器造型，其别致的设计令人难以忘怀。 平底方向盘赋予了驾驶室更多运动感，与整体设计风格完美融合。
领克08还装备了一块92英寸的AR-HUD，与12.3英寸的全液晶仪表相辅相成，提升了驾驶者的交互体验。 此外，15.4英寸的中控屏幕拥有超窄边框，并将搭载Flyme Auto魅族车机系统，为车内科技感提供了强大支持。
动力方面，领克08搭载了插电式混合动力系统，其系统综合功率超过400千瓦，系统峰值扭矩超过900牛·米。 这款车的零百加速时间将在5秒以内完成。 新车还搭载了容量为39.6千瓦时的三元锂电池，纯电续航里程可达245公里，综合续航里程更是可达1400km，并且支持外放电功能。 这一强大的动力系统将为领克08提供卓越的性能表现，同时也充分满足了电动出行的需求。
新款问界M7
2023成都车展中，新款问界M7首发，它是一款主打大家庭、多场景出行的中大型SUV，新车预售价为25.8万元起，将于魏牌蓝山DHT-PHEV、特斯拉Model Y的竞争。
新车在现有设计基础上经过微调，以实现更加精致的视觉效果。 而最引人注目的升级之一是搭载了顶置激光雷达，并配备了HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶系统。 为了支持这一先进的技术，车辆的车身结构件进行了重新设计，甚至需要对焊装产线进行改造。
部分车身结构还采用了业内最强的潜水艇级高强度钢材，以提供卓越的安全性和刚性。
内饰方面也将得到有针对性的升级，包括全新槐族座椅的使用，提供更柔软、更舒适、更包裹性强的座驾体验。 此外，储物空间也将带来惊喜。 新款车型将在原有的6座版本基础上新增了5座版，同时优化了储物空间。
车内装备了一块10.25英寸的曲面全液晶仪表盘、一块15.6英寸的中控台多媒体屏幕以及HarmonyOS智能座舱系统，将为驾驶者提供出色的科技体验。 可以预见，这一系列的升级将极大提升新车的竞争力。
动力方面，新车依然采用了增程式动力系统，搭载1.5T发动机，最大功率达到112kW，相较于现款有了小幅度的提升。 此外，购车者还可以选择两驱版或四驱版，并搭载宁德时代的三元锂电池。 为了进一步提升性能，新车的悬架系统进行了优化，加速踏板优化为地板式踏板，制动系统也得到了改进，以适应高级别的ADS以及RAP功能。
仰望U8
仰望U8的推出，让国产高端车型有了旗帜性产品，新车主打高端豪华，预售价为109.8万元。 不过，有消息称在预售之后的20天内就收获了超过辆的订单。 据悉上市时间定在了9月下旬。
仰望这款豪华SUV显然追求将硬朗和科幻元素完美融合在一起。 其前脸设计采用了一种模糊了传统车灯和格栅的独特手法，再加上大面积的点亮效果和源自甲骨文中的“电”字形品牌LOGO，共同打造了一种颇具前卫感的视觉效果。
车身侧面则充满了硬派SUV的风采，包括肌肉线条、平直的车顶、突出的轮眉、大型悬架形态和足够的离地间隙等元素。 同时，车顶上的传感器和隐蔽的门把手等细节时刻提醒着我们，这是一款“高科技”产品。 车尾部与车头形成了出色的呼应，尤其是尾灯的排列方式，从前到后看，仿佛穿越了时光之门。
新车的内饰设计给人一种气势磅礴的视觉效果，被官方称为“星环座舱”，灵感源自于宇宙星环，这与我们熟悉的比亚迪风格截然不同。 可以明显感受到，该车在做工和用料上追求极致奢华，大量采用皮革包裹，同时搭配高质感的棕色配色。
内部配备了一块12.8英寸的曲面OLED屏幕，倾斜角度达到了37度，配合一块23.6英寸的仪表屏和副驾娱乐屏，后排还配备了两块12.8英寸屏幕，可实现5屏联动。
此外，车辆还配置了22扬声器的丹拿铂金证据系列音响、Nappa真皮座椅、五门电吸、三层夹胶玻璃天窗、双层夹胶玻璃、24种香氛、全车热石按摩、后排座椅一键放倒等一系列豪华功能，为乘客提供极致的舒适和娱乐体验。
在动力方面，仰望U8采用了易四方技术平台提供的四轮四电机系统。 单个电机的最大功率可达220-240kW，最大扭矩可达320-420牛·米，使其能够在3秒内完成百公里加速。 这款车的四轮四电机技术支持独立控制单个车轮的扭矩，使其可以适应多种行驶状况，包括冰雪路面、沙漠越野、爆胎继续行驶、原地掉头和浮水行驶等。
余承东的大饼，李想都不敢接
出品 | 虎嗅汽车组
作者 | 王笑渔
编辑 | 张博文
头图 | 视觉中国
这不是华为手机限量发售的数额，也不是华为新款智能腕表的售价，而是问界新M7上市后18天的累计大定数量。
10月1日，造车新势力都按时地拿出了交付量成绩单，唯独问界另辟蹊径，发布了一份“大定海报”。 官方称，问界新M7车型自9月12日正式上市以来，日均大定超过1500台，整个9月的大定总量达到了台。
华为与问界，原本以为拿着这三万的大定数，就可以喊出那句“遥遥领先”。 结果，隔壁的理想汽车递给华为一张“纸条”，上面写道：“理想汽车九月单月的定单量已经超过四万。 ”
理想与问界的暗地较劲，在刚刚过去的9月，触达了高峰。
9月25日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东，在华为举行秋季全场景新品发布会上宣布，全景智慧旗舰SUV问界M9将于今年12月发布。 同时，他还在现场表示：问界M9将是“1000万以内最好的SUV”。
这，比号称“500万以内最好SUV”的理想L9，还要好一倍。 面对华为与问界的频繁挑衅，一向直言不讳的理想汽车创始人李想在微博上却保持了沉默。 而“微博之王”停更的原因，其实是理想汽车的高管层正在举行一年一度的封闭战略会。
会上最重要的课题之一，无疑就是——搞销量！搞销量！搞销量。
狂卷智能化，不如促销大降价
与特斯拉官降带坏行业风气不同，问界这次“增配降价”为自己储备订单的同时，也为其他的造车新势力都带来了流量。
从9月的造车新势力榜单看，除了理想汽车突破3.6万台之外，绝大多数新势力都“卡”在1万-1.5万台月交付量的水平。 像零跑、蔚来、小鹏更是以1.5万台的数据并驾齐驱，三者之间不过是几百台的差距。 极氪和哪吒，则守住了1万+的“底线”。
在新势力们竞争焦灼的阶段，华为带着大流量走来了。
9月12日，华为与赛力斯合作的问界改款M7上市，增推了5座版车型。 其中，问界新M7部分版型增加了一颗激光雷达，并搭载了“遥遥领先”的华为ADS2.0系统。 预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。
但吸引消费者的，并不全是“遥遥领先”的华为自动驾驶，而是问界的“性价比”。 在智能驾驶能力和舒适性配置提升的同时，问界乱好新M7的入手门槛反而更低了，其指导售价为24.98-32.98万元，较改款前的M7起售价下调了4万元。
“新M7坚决降价只是主要原因，根本原因还是华为mate系列带来的社会轰动，给门店带来巨大客流量。 ”在车fans创始人孙少军看来，问界新M7不是在原来池子里的水来回倒腾，而是华为mate系列巨大社会影响力，直接给池子里引入了新水。 “之后这些客户再从问界流向不同品牌，结果就是理想L7进店量明显增长，截止今天小鹏G9订单也破万了。 ”
9月，和问界一样选择“增配降价”的车企不在少数。
9月19日，曾惨遭滑铁卢的小鹏G9迎来改款。 抱着“一雪前耻”的决心，小鹏汽车将旗舰级车悉陪圆型G9的起售价，从原来的30.99万元砍到了26.39万元，直降4.6万元。 而暴增的订单量直接反映了改款后的性价比，2024款小鹏G9上市后72小时，大定订单就突破了8,000台。
小鹏G9发布会的余热还未散去，零跑又接着给“降价潮”加热。
9月20日，零跑汽车C01增程版以及C11超级增程版正式上市，最高CLTC纯电续航里程均达300公里。 即便是用了大电池的增程式方案，零跑C01也强制打“性价比”的牌。 C01增程版价格区间为14.58至16.98万元，顶配车型售价较纯电版便宜3.9万；C11超级增程版推出搭载1.5升增程动力车型，顶配价格较此前上市的1.2T增程车型下调一万。
早在8月发布改款的岚图FREE，更大程度地吃到了这波流量。 8月19日发布的新岚图FREE，官方指导价为26.69万元，相比老款直降6万多。 设计和配置更新的同时，还增加了网络阿波罗智能领航辅助系统的选装项，补足了智能驾驶的短板。
此前几个月，岚图的月交付量都是在3000辆上下徘徊。 新岚图FREE上市之后，当月就涨到了4000+，次月就来到了5000+。
所谓的“增配降价”，其实就是比亚迪的“冠军版”套路——通过改款的形式，来调整配置组合、降低起售价门槛，以达到提升产品竞争力、促成销量增长的效果。 这既给老车主留了一丝体面，又给新车主带来的诚意满满的选择。
特斯拉中睁塌国重新定义“进化”
相比之下，特斯拉对中国消费者的诚意，明显不足。 比如，在10月1日进行小小小改款的特斯拉Model Y，仅对氛围灯和内饰进行微调、加速缩短了1秒，但售价依然维持26.39万元不变。
如果按照比亚迪的打法，高低得出一个“Model Y冠军版”，售价微降5000，以表诚意。
成年人眼里没有长假，只有Q4
新一轮降价，充斥着整个第三季度。 原因很简单，绝大多数新势力完不成年度KPI了。
目前，交付量目标达成率最高的是理想汽车，达到了80%。 按照当前的交付量涨势来看，理想有机会挑战35万台的年交付量成绩。 其次，交付量完成度排在第二的是极氪，但当前56%的完成度，很难在最后一个季度里完成追赶。
绝大多数的新势力，截止第三季度，仅完成了交付量目标的约40%。 目前，差得最多的是阿维塔，年度交付量目标为10万台，但当前完成度仅为16%左右。
交付目标达成率，反应出来的结果往往是，车企对产品、品牌和市场等层面的预判与实际执行能力之间的差距。 凡事“预则立，不预则废”。 有些车企一骑绝尘，远超年初销量目标，风光无两；有些车企好高骛远，最终不升反降，惨被打脸；有些车企脚踏实地，一步一个脚印。
目标达成率还不到50%的车企，现在基本可以放弃拿年终奖的幻想了，提早规划明年的战略，老老实实准备年底新车的发布，争取价格一步到位，别给等等党留机会。
从目前的信息来看，第四季度将会是新车扎堆上市的“季节”。
比如，智己LS6、小鹏X9、阿维塔12、极氪CS1E（内部代号）等等车型，都会在年底跟消费者见面。 但最为重磅的好戏，还是华为与理想之间的宿命交锋。
至少，华为手里就握着有“两个王炸”——问界M9和智界S7。
问界M9，从名字上就不难看出，它对标的正是40万级市场的“销冠”理想L9。 根据工信部披露的信息，问界M9整车车长5230mm，车宽1999mm，车高1800mm，轴距达到了3110mm，定位全尺寸SUV——在尺寸，问界M9与理想L9更是短兵相接。
华为最新的智能汽车全栈技术解决方案，将全数登上问界M9。 在今年4月，华为曾展示过这套解决方案，包括了HUAWEI x HUD AR-HUD，华为智能车灯解决方案HUAWEI xPixel以及HUAWEI xScene光场屏以及华为最新的HarmonyOS 4等等。
正是因为华为“全家桶”的加持，余承东才有底气说：“问界M9不仅是1000万以内最好的SUV，同时也是马路上能看到最强大的SUV。”
而华为智选车业务首款轿车——智界S7，将由奇瑞与华为联合打造，定位高能大空间智慧轿跑，新车将于2023年11月正式发布。 而余承东在华为秋季全场景新品发布会上则表示，智界S7将在各个规格上超越特斯拉Model S。
理想汽车在今年底的重磅新品，则是一台“公路高铁”——MEGA。
作为理想汽车的首款纯电“超级旗舰”，MEGA的定位是纯电MPV，其外观造型类似于高铁，风阻系数大概率会达到同级的破纪录水平。 搭载与宁德时代合作的5C麒麟电池，可实现充电12分钟，续航增加500公里。
理想MEGA
根据规划，理想MEGA将于今年12月发布，2024年2月正式开启交付，目标是要拿下“50万元以上乘用车销冠”。
正所谓，先有华为后有天。 在余承东喊出“1000万以内最强”口号之后，曾经“500万以内最强”理想汽车，现在也只敢默默地许下“50万以上销冠”的承诺。
写在最后
从大行情来看，中国的新能源汽车市场，已经“电门焊死”了。
据乘联会的数据显示，9月1-24日，整体零售125.6万辆，同比去年增长13%，较上月同期增长6%；新能源车市场零售50.8万辆，同比去年增长33%，较上月同期增长11%；新能源渗透率达到40.44%——这意味着，每卖出10辆车，就会有4辆是新能源汽车。
可以预见的是，一旦渗透率突破50%，纯燃油车市场，将快速转入下行区间。 接下来，你可能很难买到一辆，完全不带电池，所谓纯粹的燃油车了。
