在过去4年多的时间里，全球航空业曾面对前所未有的挑战：因为旅客数量大减，导致许多客机无法载客飞行，只能在停机坪“趴窝”，长期与飞行无缘。
在中国香港拥有最多客机的航空公司——国泰航空——同样面对这一严峻的挑战。大量客机一度被迫退出运营，停泊在香港机场远离廊桥的停机位。然而，香港湿度大、温度高、多台风的气候环境，加上靠近海边的地理位置，都不利于让大量飞机长期闲置停泊。
70年来罕见的客机大规模海外调度与封存
为此，国泰航空的部分飞机曾被陆续转移至干燥的澳大利亚沙漠地带——爱丽丝泉。这也是这家航空公司在成立70多年以来，首次进行如此庞大的飞机调度行动。
2020年7月28日，伴随着发动机的轰鸣，一架注册号为B-HLV的空中客车A330客机腾空而起，离开香港飞往澳大利亚，拉开这一机队转移的序幕。
跟它一起被封存的，还有很多来自香港的机队“小伙伴”。据介绍，在疫情高峰时，除了香港机场外，国泰航空及香港快运将大部份客机停泊在澳大利亚爱丽斯泉以及西班牙雷亚尔城。
漫长等待与重返蓝天
时光荏苒，在澳大利亚的沙漠上静静停泊了四年多。在此期间，这架A330客机一度“目送”它的“小伙伴”陆续返港开工，日复一日。
随着全球航空业的复苏态势逐步确立，航空旅行需求不断提升，在2024年6月6日，这架客机终于重新振翅翱翔，经过几个小时的飞行，回到香港。而它，也是国泰航空最后一架解除海外封存的客机。
实际上，随着新冠疫情防控转段，国泰集团已经积极展开飞机恢复飞行的工作，包括进行一系列严格的维修检查，以确保飞机安全和性能适合重新投入服务。
85架长期停泊海外的飞机复航，规模庞大
6月11日，国泰营运及航空服务总裁麦皓云对南都、N视频记者表示：“停泊及恢复大量飞机的飞行，都是极为罕有的，这次计划所涉规模及复杂性也是国泰前所未有的。团队为确保飞机停泊期间得到最佳保养，并于恢复飞行时能提供可靠服务，投入了大量人力物力。”
麦皓云介绍，国泰总共将85架长期停泊海外的飞机复飞，同时要维护大批停泊于香港国际机场的飞机。在这期间，得到了香港特区政府民航处的支持。
麦皓云说，我们的运力正在不断提升，目前正处在复苏的正确轨道上。我们的飞机返港投入服务是其中一个重要的因素，此外还需要飞行员、空中乘务员等因素的配合。他说国泰航空也正在着眼未来，包括应用好即将投入使用的香港国际机场的三跑道系统，以及订购新飞机等工作。
工作量：超过80万工时，目标：确保安全
国泰航空工程部营运总经理Bob Taylor回应南都、N视频记者提问时表示：“长期停泊的飞机需要定期进行计划周详的维修保养，令飞机维持在最佳状态。”
据介绍，每架长期停放在澳大利亚爱丽斯泉的飞机在刚抵达时都要进行为期14天的维护检查程序，然后再进行一系列重复的定期检查及检验。
在爱丽斯泉的飞机停泊计划期间，共进行了16000多次定期检查；整个维护、定期检查及复飞程序共耗费超过80万工时。
此外，团队还从香港运来了超过40000个零件和专用设备，以支持停泊于爱丽斯泉的飞机运作正常。同时，国泰集团的现场质量保证团队也进行了2000多次审核。
“在准备恢复飞行时，也必须首先完成一系列严格的检查，以确保飞机能够安全地从海外停泊设施回港。”Bob Taylor介绍说，飞机在返回香港后，会先停泊在机库，进行一系列更详细检查。
据了解，被封存在澳大利亚的飞机主要包括波音777、空客A330等型号。
封存与解封不简单：大飞机要提防小动物
为了完成这一系列严谨细致的工程工作，已经退休的航空工程师何根威被国泰返聘，担任国泰驻澳大利亚爱丽丝泉工程部经理。
绰号“威哥”的他与5名工程师在澳大利亚维护这些封存的飞机。他向南都、N视频记者详细介绍了在澳大利亚的工作挑战。“每到一定的周期，我们就需要对这些封存的飞机进行检查，确保它们的状态良好。”而这些工作，也为飞机解封后安全运营，奠定了良好的基础。
“澳大利亚沙漠夏季下午40摄氏度以上的高温，给我们的工作带来了挑战。”威哥说，“我们的维护团队也会灵活地避开高温的时间，开展维护工作。”另外，风沙等天气也需要加以克服。
“因为那个封存的机场有很多小动物，有时候有蜥蜴、蛇，所以我们要充分检查，防止这些小动物藏在飞机里。”威哥特别提到，蛇很怕热，所以很喜欢躲在飞机的起落架等阴凉的地方，因此他们在工作中也需要特别注意检查这些位置。
采写/摄影：南都、N视频记者 肖遥 发自香港
湾区视频新闻部出品
新加坡航空公司官网
新加坡航空公司官网外文名称：Singapore Airlines公司名称：新加坡航空公司总部地点：新加坡 新加坡樟宜国际机场成立时间：1947年4月2日经营范围：国际航线公司性质：航空公司年营业额：127.03亿美元员工数IATA：SQICAO：SIA呼号：Singapore常旅客计划：KrisFlyer重点城市：新曼谷国际机场、迪拜国际机场详细介绍：新加坡航空公司是一家新加坡的航空公司，也是该国的国家航空公司。 新加坡航空以樟宜国际机场为基地，主要经营国际航线，在东南亚、东亚和南亚拥有强大的航线网络，并占据袋鼠航线的一部分市场。 除此之外，新加坡航空的业务还有跨太平洋航班，包括以A340-500来营运的全球最长的直航航班新加坡－纽约和新加坡－洛杉矶。 新航还是首个营运全球最大型的客机A380的航空公司。 业务范围：新加坡航空以樟宜国际机场为基地，由于新加坡是一个城市国家，所以主要经营国际航线。 新加坡航空公司的核心竞争力在于“低成本高效益的卓越服务”。 旗下拥有超过20个附属公司，业务范围涵盖整个航空相关事业，从航空货运到空厨，从行李托运作业到引擎维修等。 新加坡航空公司及其子公司新加坡航空货运公司和区域航空——胜安航空公司（SilkAir）一起，客、货运航线网络覆盖北美、欧洲、澳大利亚、东南亚、东亚、西亚和非洲。 使其航线网络遍及40余个国家的100余个目的地。 在东南亚、东亚和南亚拥有较强的航线网络，并占据“袋鼠航线”的一部分市场。 除此之外，新加坡航空的业务还有跨太平洋航班，包括以A340-500来营运的全球最长的新加坡－纽约直航航班。 新加坡航空公司的联盟公司有：法国航空公司、新西兰航空公司、美利坚航空公司、澳大利亚安赛特航空公司、韩亚航空公司、奥地利航空公司、英国航空公司、国泰航空公司、印度尼西亚鹰航空公司、日本航空公司、德国汉莎航空公司、马来西亚航空公司、美国西北航空公司、胜安航空公司、越南航空公司。 新航被称为最安全的航空公司的主要原因之一是其机队拥有最年轻的飞机群，飞机的平均机龄为5-6年，不仅节省燃油，而且减少了维修费用。 新航亦是亚洲首家、全球第三家被通过为IOSA（运行安全审计，IATA Operations Safety Audit）。
CX777是什么飞机
国泰航空CX777空客340(大)09:20-13:05香港机场-哈达机场(雅加达)约4小时45分钟 国泰航空
cX103航班是什么型号飞机
据我所知航班的具体信息如下：航班号：CX103承运：国泰航空公司，机型：A330航线：Hongkong（11：50 am）至 Cairns（Australia 7:55 pm） 飞行时间：7小时15分如果说是要确定是什么机型，这个就不好说了。 因为可能都会有临时变动，但是计划上的应该是330.这种国际航班应该都为大型宽体客机了。 谢谢。
