澎湃新闻记者 舒怡尔 卫瑶
突然听到外国话，叽里呱啦的。车厢里、大街上出现了很多外国人。
他们说中国的城市很现代很安静很安全，他们还去园林里拍古装照、去公园里划船，还可能向你询问去哪里可以买到便宜的手机防盗绳。他们仿佛是一条条鱼来到新的河流，四处游动，上蹿下跳，惊起一阵阵水花。而你是旁边那条打鼾的鱼。这条河你已经游过太多遍，他们激起的波澜让你醒过来，重新审视周围的风景。怎么好像还不错？
随着“144 小时过境免签”“免签国阵容扩大”等政策的落地，越来越多外国人来中国旅游，仅仅 2024 年前三个月，免签来华旅游的外国游客就比 2023 年同期增长了 2 倍多。
“China Travel”类中国游 vlog 也渐渐火上各大视频平台，很多外国人爱看，也有很多中国人爱看，点击量很高。比如日本博主、社恐小哥 Osada 的上海游故事（也就是本篇条漫主角的原型），美国博主“没味哥”在古镇朱家角的奇遇等等，连最近的热梗“city 不 city”（洋不洋气）竟然也是这类 vlog 的外国博主所创造的。
看他们被我们熟悉的手机支付、地铁买票还有地图导航之类的障碍小小绊住，把旅游视频拍成荒野求生，又把我们习以为常的街道、景点、美食当成奇遇，用崭新的目光打量中国，实在是很有趣。
复旦大学新闻学院教授、全球传播全媒体研究院副院长张志安在接受蓝鲸新闻采访时说，这类视频引发外网关注最重要的原因在于反差。受地缘政治、竞争关系和西方媒体报道等影响，很多外国人对中国有很强的刻板印象及负面认知。而外国游客看到的、拍摄的中国，却是完全不一样的面貌。
《看不见的城市》里，马可波罗到达忽必烈大汗的皇宫中，向大汗讲述他游览过的城市。回国后，《马可·波罗游记》让欧洲人得以了解中国。重新流动起来的世界里，每个人都是马可波罗。他们所讲述的中国，就是你生活的此时此刻。
无吃播,不city是什么意思
吃播能够带来食欲。 现在网络的发达，尤其是短视频平台中的吃播，这一行业给无数的人员带来了经济来源，同时也给看的人带来了很好的食欲。 吃播，顾名思义是吃东西直播，兴起于韩国，在韩国走红后，中国也有不少主播在直播平台直播自己吃饭的视频。 不少博主打着大胃王的幌子吸引流量，靠吃饭直播赚钱。 从事吃播的网红成为粉丝关注的热点，而他们的走红原因也与观众的无聊及亲情缺失心理有关。
在中国如何区别urban、city、town呀?
urban是都市，规模大，繁华。 例如：北京、上海city是城市，规模中等。 例如：苏州、桂林town是城镇。 例如：周庄、巨鹿
本田City两厢版发布，国内锋范肯定不会更新？
本田City这款车其实中国消费者并不陌生，它曾经也被国产，就是广汽本田的锋范。 锋范的定位是A-级的车型，定位低于思域，后来由于销量一般，而停产。 近日海外曝光了全新本田City的两厢车型的图片，可以理解成是两厢的锋范。 但是这款车国产的可能性几乎没有，因为广汽本田现在已经有飞度了，不会再生产一款相同定位的车型。
从设计上看，本田City的风格相比飞度更显成熟，大气。 前脸除了车头下方两侧的进气口造型以外，没有特别强调运动的地方。 从车头看过去，本田City的样子与雅阁有一些类似，与飞度的区别还是很明显的。
车身侧面的设计也是很平直，日系车是特别擅长制造这种小型车的，从侧面看上去也是很紧凑的风格。 上下两条腰线让侧面也颇有动感。
车尾的设计也是很简洁的，黑色的下包围还做出了类似扩散器的风格，也进一步烘托出了运动的感觉。 此次官方发布的图片为RS版本，外观在轮圈，后视镜，窗线，内饰也基本上是黑色的，突出了运动感。
本田City目前已经在泰国上市，因此它是针对东南亚市场国家推出的车型，所以它的定位比国产的飞度还要更低。 本田City搭载一台1.0T的三缸发动机，最大马力120Ps，峰值扭矩173N·m，与之匹配的传动系统为CVT无级变速箱。 估计一说到三缸，消费者们又要要避而远之了。 在
本田City最大的卖点是什么呢？其实是内饰，内饰方面本田City充分体现了日系车的精髓，把实用性和大空间体现的淋漓尽致。 内饰采用了T字型布局，按键和旋钮的尺寸都很大，手感极佳。 8英寸的中控屏也是很主流的。
在配置方面，新车配备6安全气囊，定速巡航，后排USB接口，后排中央扶手，以及8个扬声器的音响系统，在配置上甚至比国产飞度还要好不少。
空间方面也是本田City的一个大优势，后排座椅可以完全放平，与后备厢联通。 此外它的副驾驶座椅也可以完全放平，与后排相连之后，甚至可以简单的当成一个单人床来使用。
不过中国市场肯定是与本田City无缘了，因为越是小型车，利润率就越低。 本田飞度国产之后，为了保证利润，本田不得不进行减配。 而且尺寸小，售价高的本田City也是偏小众的定位，与目前国产同价位的车型相比，可以说已经没有任何优势了。
