日前，车质网从起亚官方获取到了新款起亚EV6的预告图。新车计划将于2024年5月内正式发布，并于年内在海外市场上市。据悉，新款起亚EV6将针对外观、内饰设计，以及动力系统进行一系列升级，售价或维持不变。
从预告图来看，新款起亚EV6外观变化主要集中在前脸部分，全新样式的LED大灯科技感十足，更能彰显其纯电动SUV的身份。前格栅造型也有所调整，采用起亚家族最新的虎啸式设计，视觉冲击力更强。
尾部整体轮廓与现款车型保持一致，主要针对尾灯组内部进行了优化，光带式灯组点亮后更具辨识度。此外，新车前、后包围预计也将有所升级。
内饰目前尚未公布，参考现款车型的设计，新款起亚EV6预计将在双联屏的基础上增加一块5英寸触控面板，并将搭载起亚最新的ccNC信息娱乐系统。
动力方面，新款起亚EV6有望搭载容量为84kWh的电池组，续航里程将有所提升。此外，GT版本也将进行升级，其性能表现有望看齐现代IONIQ 5 N。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
成都车展没合资电车？宝马iX1、起亚EV6等多款车型亮相
在以往传统燃油车当道的时代，如果说合资品牌是车展中的老大，相信很多人对此没有什么意见。然而随着时代的变化，尤其是当新能源汽车成为当红炸子鸡之后，恐怕也没人敢否认国产品牌已经取代合资品牌成为车展的新主角。不过在即将拉开帷幕的2023成都车展上，也有不少合资品牌带来了一些诱惑力的新能源车型，下面我们就共同来看看。
起亚EV6
要说合资新能源车型中热度最高的车型，其中一定少不了起亚EV6。
作为在北美市场月销量仅次于特斯拉的电车，相信这两年有很多消费者在等待起亚EV6被引进到国内的消息。这不，作为是起亚新能源战略落地的首款车型，起亚EV6 GT将会在本届成都车展上亮相并上市。
从车辆信息来看，起亚EV6 GT除了拥有作为韩系车标志性的超高颜值设计以外，新车的轴距也达到惊人的2900mm，并且还配备有L2+级ADAS驾驶辅助功能等一系列豪华智能配置。在车辆性能方面，基于E-GMP平台打造的起亚EV6 GT将搭载双电机，能输出最大功率430kW和最大扭矩740N·m，零百加速仅需3.5秒，最长续航里程可达550km，在使用800V充电状况下，从30%充至80%电量仅需14分钟。
起亚EV5
在本届成都车展，起亚品牌除了带来EV6，还带了一款纯电紧凑型SUV——起亚EV5。
从车辆设计来看，相较于采用轿跑运动风格设计的起亚EV6，起亚EV5则采用了既新颖又硬朗的方正造型设计，其所呈现出的高颜值设计，恐怕放在百花争艳的国产新能源车型中，都属于排在前列的那种。
在车辆配置方面，基于800V架构的纯电动专用平台打造的起亚EV5，将搭载能输出最大功率160kW和最大扭矩310N·m的前置单电机，不仅拥有长达700km的纯电CLTC续航里程，还支持车载对外供电。据悉，起亚EV5将在成都车展开启预售，并在年内完成国产上市。
宝马iX1
把目光转移到豪华品牌阵营中，相信大家也知道宝马也是阵营中为数不多能取得不错销量成绩的豪华品牌。在本届成都车展上，宝马品牌也带来了首款紧凑型纯电SUV车型——宝马iX1，新车不仅继承了BMW X家族的传奇经典，更是将独特的BMW X基因带入了全新的电动时代。
在车辆配置方面，宝马iX1配备有10.25英寸全液晶仪表盘、10.7英寸中控液晶大屏等一系列豪华科技配置，同时在动力方面还搭载了双电机动力系统，其中单电机能输出最大功率150kW，百公里加速时间仅为5.7秒，纯电续航里程也超过400km。据悉，宝马iX1将在成都车展中正式上市。
宝马i7 M70L
如果说前面的起亚EV6、EV5和宝马iX1，在价格上还属于亲民化的新能源车型，那么接下来的宝马i7 M70L，可就属于新能源车型中的高端豪华车型。作为基于i7升级而来的豪华电车，宝马i7M70L采用了前后双电机布局，能输出最大功率485kW和最大扭矩1100N·m，零百加速时间仅为3.7秒，CLTC工况纯电续航里程则超过600km。
很显然，从宝马i7 M70L所展示出的强悍性能来看，也符合它的产品定位。
然而这还不算完，要知道在本届成都车展中，宝马品牌可是非本土品牌阵营中，罕有的携多达五款新能源车型前来参展的豪华品牌，其中还包括有宝马M760Le、宝马XMLabelRed限量版和宝马XM50e，由此可见宝马品牌对新能源赛道的重视程度。
大侠车谈：总的来说，合资阵营在本届成都车展所带来的重磅新能源车型并不多，主要是以起亚、宝马等几个品牌为主，也算是给看多了国产新能源车型的吃瓜群众，带来一些新鲜感。
3.8秒破百，起亚又一纯电车来袭，它成为第二个福特电马吗
起亚在电动化方面的进度相对于其他合资品牌较为滞后，特别是在中国市场上，一直没有推出一款具有竞争力的纯电产品。根据最新消息显示，起亚将推出全新的纯电车型EV6，新车将于6月28日开始接受盲订，并计划在8月中下旬的成都车展上市。
我们先来看看起亚EV6的外观造型，新车在设计上与大家目前在国内看到的燃油车型风格完全不同，整车的车身姿态非常运动，新车前脸采用了封闭式格栅设计，而黑色装饰条的搭配则更加突显了整体的美感和协调性。此外，前杠下方还配备了夸张的包围套件，不仅能够增强车辆的运动感，还能够让整个车身更加具有视觉冲击力。头灯的样式同样惊艳，整体呈现上扬的锥形结构，并且采用了上下分层式的日行灯带，点亮后更为前卫。
起亚EV6的车侧设计同样运动，腰身的线条使用非常立体，低趴的姿态搭配溜背化的车顶设计，再加上21英寸的刀锋轮毂，使得整体的运动气息大幅提升。此外，它还采用了隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，展现出不错的时尚感。起亚EV6将提供普通版和GT版本，后者拥有更夸张的视觉效果，同时还配备了大尺寸轮圈和荧光制动钳，性能表现更为出色。
起亚EV6的车尾同样注重运动感的营造，整体采用了倾斜式C柱和亮黑色饰板的设计，使得车尾更加动感十足。车顶的镂空式扰流板设计不仅美观，而且可以起到更好的导流作用，提高车辆的稳定性。贯穿式尾灯设计非常独特，与小鸭尾轮廓相融合，点亮后的视觉效果非常吸引眼球。车尾底部也加入了大面积的黑色护板，同时扩散器的饰板进一步增强了车尾的运动效果，使得整个车辆更显战斗。
相比起亚EV6外观夸张的运动化设计，内饰的设计则变得更为“平淡”，中控台采用了较为平整的设计，表面采用了大部分的环保可回收材质进行覆盖，并配有规整的缝线搭配，营造出精致的内饰氛围，台面边角也与车门板处形成了更强的环抱式氛围，双联屏的设计同样出现在了车内，屏幕下方保留了简洁的按键和旋钮，新样式的两辐式方向盘也更显前卫。
配置方面，起亚EV6的中控屏内置有起亚最新的车机系统，拥有更为简洁的模块化图标显示，方便用户快速上手，系统内不仅内置有常规的GPS和多媒体功能外，还将搭载时下流行的车联网和无线网络，可进行更多应用功能的扩展，同时整车还将搭载更为智能的辅助驾驶系统，该车辆配备了增强版智能驾驶辅助系统，其中包括半自动车道变更辅助和后方防撞辅助等功能。此外，车内还配备了AR HUD现实增强抬头显示技术。
定位紧凑级SUV的起亚EV6有着4695*1890*1545mm的车身尺寸和2900mm的轴距，超过了特斯拉Model Y的轴距表现，车内门板和座椅处都采用了麂皮材质进行包覆，配合上鲜艳色彩的缝线处理更显运动，前排采用了一体式座椅布局，肩部还采用了镂空镀铬材质装饰，后排座椅拥有更宽厚的座椅设计，同时地台保持了纯平，充裕的纵向距离也保证了宽敞的腿部空间。
新车将提供77.4kWh的长续航和58kWh的标准续航两个版本，并提供两驱和四驱可选。标准续航后驱版车型搭载最大马力170Ps，最大扭矩350N·m的电机，标准续航四驱版车型的总马力为235Ps，总扭矩605N·m，百公里加速成绩为6.2秒。长续航后驱版车型的最大马力为228Ps，最大扭矩350N·m，WLTP纯电续航为528km，长续航四驱版车型的最大马力为325Ps，最大扭矩605N·m，百公里加速成绩为5.2秒，WLTP纯电续航为506km。
另外起亚EV6还将推出高性能的GT版本，新车采用前、后双电机组合，最大综合功率585Ps，最高综合扭矩740N·m，百公里加速时间仅3.5秒，最高车速可达260km/h。此外，EV6 GT还配备了ECS电子控制悬架和E-LSD电子限滑差速器，以进一步提升其操控性能。同时，EV6 GT还支持800V快充系统，电量从10%充至80%仅需18分钟。总结：
虽然从产品力来看，起亚EV6的确拥有各方面都十分均衡的表现，不过放眼同级车型中有这样实力的车型并不在少数，起亚EV6后期能否开辟属于自己的市场，还需销量进一步验证。
起亚成都车展新车阵容 EV6上市/国产EV5首发并开启预售
易车讯 我们从官方获得了起亚成都车展的新车阵容，起亚EV6将在车展上正式公布售价，同时国产起亚EV5也将在车展上首发并开启预售。结合此前报道，国产起亚EV5将会在11月的广州上正式上市。
国产起亚EV5
造型方面，国产起亚EV5延续了概念版车型上的设计元素，并启用其中前脸采用全新数字虎啸式设计，致敬经典格栅设计的同时启用了封闭式中网设计。此外，新车还采用了标志性的星状图照灯。
车侧造型则给人以小号EV9的感觉，平直的线条则显得力量感十足。造型十分方正，直角设计的尾灯拥有不俗的辨识度，并配有强调空气动力学的车顶扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615*1875*1715mm，轴距为2750mm。动力部分，新车配备一台最大功率160kW的永磁同步电机，峰值扭矩310N·m，并配备磷酸铁锂电池。
起亚EV6
起亚EV6已经于6月份开启盲订，并推出了一系列丰厚的盲订权益，将通过五个阶段逐步释放。新车设计遵循品牌全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，整体造型时尚而动感。内饰方面，新车搭载了无缝高科技弧形信息娱乐屏幕。
动力方面，EV6提供了多种全电动、零排放的动力系统选择，包含拥有77.4kWh电池组的长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本。EV6 GT-line车型将同时提供长续航和标准续航两种版本车型，EV6 GT车型只提供长续航版电池组配置。
其中，搭载77.4kWh电池组的EV6长续航两驱版本（2WD）车型单次充电可行驶600km（NEDC标准）。EV6长续航全轮驱动版本（AWD）车型则可提供最大605Nm的扭矩输出，百公里加速仅需5.2秒。对于EV6长续航车型，两驱版本（2WD）搭载单个后驱动电机，拥有168kW的最大功率，全轮驱动版本（AWD）则配备前后双驱动电机，整车最大输出功率为239kW。
EV6标准续航版本车型搭载58kWh的电池组，全轮驱动版本可提供605Nm的扭矩输出，百公里加速时间为6.2秒。标准续航两驱版本车型搭载125kW的后驱动电机，全轮驱动版本则搭载前后双驱动电机，整车最大功率为173kW。得益于搭载的430kW双电机，EV6 GT车型将电动性能提升到了一个全新高度。EV6 GT全轮驱动车型可输出740Nm最大扭矩，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能。充电方面，所有版本的EV6车型均无需额外组件或适配器，即可同时支持400V和800V充电，仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。对于长续航两驱版本车型，充电4.5分钟即能增加100km的续航里程。
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