约半年前，同程旅行意图通过收购扩张金融版图，然而同程金融App很快被“3·15”晚会曝光礼品卡“套路”，卷入争议。如今，同程旅行决定终止收购。
8月6日，同程旅行发布公告，2024年8月5日（交易时段后），投资者与卖方订立了一项协议以终止意向书。由于独家磋商期已于2024年8月5日届满，且各方在独家磋商期届满前未就可能收购事项的条款和条件达成协议，投资者与卖方同意终止意向书。
今年2月7日，同程旅行曾发布公告，公司的一家间接全资附属公司及一家并表联属实体拟以总代价不超过人民币11.5亿元收购广州旅金科技有限公司（下称“广州旅金科技”）55.14%的股权。根据意向书，独家磋商期为意向书起计180个历日，诚意金为人民币100万元。
然而，一个多月后，央视“3·15”晚会曝光同程金融App礼品卡套路，而同程金融的运营主体上海旅济科技有限公司，正是广州旅金科技的全资子公司。
曾欲加码金融科技
根据企查查官网，截至目前，广州旅金科技主要从事数字金融服务，其股份中约55.14%由苏州同程旅金科技有限公司持有，另有13.85%、17.23%股份分别由同程网络、青岛海控投资控股有限公司持有。
从时间线来看，2022年12月底，同程旅行曾发布公告，其综合联属实体同程网络与广州旅金科技订立出资协议，出资4.5亿元持有后者13.85%股权。根据当时的公告，出资之前广州旅金科技的估值为28亿元。
值得一提的是，广州旅金科技是广州市萤火虫小额贷款有限责任公司（下称“萤火虫小贷”）的唯一股东，后者成立于2016年，主要业务是为旅游产业链上下游的企业或个人，提供便捷、有效的普惠金融产品。
出资公告披露，广州旅金科技2019年、2020年除税后溢利分别为7809.76万元、9308.7万元。而当时广州旅金科技曾承诺，在截至2023年12月31日止三个财政年度，于日常业务过程中产生的除税后溢利净额将不少于9亿元，如果实际表现低于保证表现的80%，投资者可选择现金补偿或股权补偿。
一年多之后，今年2月，同程旅行再度公告，公司的一家间接全资附属公司及一家并表联属实体计划以不超过11.5亿元，收购苏州同程旅金持有的广州旅金科技55.14%的股权。
若该交易完成，加上此前同程网络出资持有的13.85%股份，同程旅行将间接持有广州旅金科技68.99%的股份，广州旅金科技也将成为同程旅行非全资附属公司，其财务业绩也要并入上市公司的财务报表。
对于这一收购事项与集团的业务发展，同程旅行在当时的公告中提到了两点：一是引入金融科技，提升用户支付体验，更好地满足用户需求；二是通过提供为契合旅游产业生态链的金融科技产品，数位化科技解决方案等，加深与旅游行业产业链的合作。
不过，以55.14%股权对价为11.5亿来计算，广州旅金科技此时的估值为20.86亿元，相比2022年12月底时的28亿元估值，缩水了约四分之一。
相关业务继续停摆
记者注意到，同程旅行今年2月发布上述收购公告时，就有报道提及，广州旅金科技在同程系的金融版图中扮演着关键角色，除了萤火虫小贷，旗下还包括广州旅金融资担保有限公司、上海滴水商业保理有限公司和深圳市泽众保险代理有限公司等涉金融业务的子公司。
彼时，同程金融App上线的礼品卡和回收变现模式就一度引起过行业质疑。一个多月之后，央视“3·15”晚会曝光同程金融App通过层层套路变相引诱消费者借高利贷。
根据央视报道，投诉人表示，在同程金融App内购买礼品卡后再通过回收便可变现，但实际同程金融App上回收礼品卡变现会被打折扣，且购买的礼品卡礼包中还被搭售了各类会员权益折扣卡、高铁和机场的贵宾厅优惠券等，实际到手金额要远低于到期后需要还款的金额。
被央视曝光后，同程金融当晚就发布声明致歉，并表示，将立刻对相关产品进行下线，同时对公司所有产品进行合规性检查，并全力配合相关部门的整改要求。
根据声明，同程金融的运营主体为上海旅济科技有限公司，股权关系显示，该公司正是广州旅金科技的全资子公司。
随着相关业务被点名和金融版图被起底，收购广州旅金科技股份的计划能否再顺利进行，可想而知。第三方透镜公司研究创始人况玉清向记者表示，金融相关持牌业务现在已经不是加分项，继续推动并购则弊大于利。
截至目前，同程金融的官方微博账号最近一条更新停留在3月16日的客户服务说明，“同程金融App相关问题产品正在整改、升级进程中，可能会导致部分用户的线上功能暂时无法使用。”
另外，各大手机应用商城也无法搜索到同程金融App，同程金融官方网站仍能打开，但申请开通借款输入手机号已无法获得验证码，扫描相关二维码也无法成功下载同程金融App。
携程大手笔布局金融科技风险你懂的吧
成为行业霸主后，携程面临前所未有的信任危机。
文|潇雅
携程是国内最大的在线旅行社平台，用户流量和消费场景都有。 跨界金融也被认为是自然而然的布局。 截至目前，携程金融已经设立了消费金融、产业金融、信用卡、征信、支付等业务，还在探索金融相关场景。 但很多人没有意识到的是，携程跨界进入金融行业有很多优势，但潜在的风险也不小。
携程的“金融梦”
为了寻求更多的盈利点，携程一直在拓宽生态圈，新金融业务是主要方向之一。
鉴于旅行中事故频发，网上保险销售是以携程为代表的OTA平台进军金融领域的第一步。
早在2011年，携程就成立了保险代理有限公司；
2013年，携程投资5000万元参与成立众安在线；
2016年初，携程携手去哪儿，打造保险策略平台；
2016年7月，双方共同出资数亿元设立保险经纪公司——“北京十一湾科技有限公司”。
随着OTA平台“窄流量造诸侯”的趋势越来越明显，保险公司在OTA平台提供产品和流量的合作模式开始瓦解。
对于保险公司来说，互联网平台带来的保单单价低，业务量巨大。 退保、理赔、用户回访等一系列后续工作都需要保险公司来完成，传统保险公司很难消化。
更何况保险公司拿到的分成很低。 一个被反复提及的例子是，一个航意险产品的价格90%属于OTA，只有10%属于保险公司。 所以对于保险公司来说，这块业务越来越不好做，而OTA平台在尝到金融业务的甜头后，不满足于只做一个销售渠道，而是向产业链上游延伸。
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2013年，携程成立了金融事业部。
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2014年，推出了程增宝和携程两款预付卡理财产品。
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2015年9月，上海携程小额贷款有限公司成立，注册资本8亿元人民币。
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2016年1月18日，携程宣布成立携程金融服务业务板块，并与万事达卡联合推出“携程旅行积分奖励”平台。 据悉，“携程积分奖励”是万事达卡持卡人在中国大陆通过携程金夫专享的境外购物消费奖励平台。
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2016年11月，携程携手上海银行、深圳安德宇宜信投资有限公司、无锡常颖科技有限公司成立上海尚诚消费金融有限公司
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2017年10月，携程成立产业金融部，锁定首批酒店连锁行业中小企业客户，为其提供30万至1000万元的贷款额度，并根据期限和信用等级智能定价金融服务。
从消费金融到产业链金融，从C端到B端，携程的金融版图越来越大。
今年5月，深交所通过了携程金融发行30亿存储ABS的申请，6月发行了第一期。 公开资料显示，该ABS的基础资产是其平台上旅游分期产品的“拿花”。 据悉，“取花”开通后，用户使用信用额度先旅游后付款，可享受最长40天的3、6、9、12期免息或灵活分期服务。
左手胡萝卜，右手大锤
7月18日，携程发布首款产业金融产品“齐一庄”。
据悉，“齐一庄”准备开展两类业务：大型装修贷款和小额流动资金贷款。 大型装修贷款最高额度为1000万元，贷款期限为1至3年。 资金主要用于酒店改造、新建酒店改造和酒店升级。 小额流动资金贷款最高额度为100万元，贷款期限最长为2年。 这些资金用于预付租金、设备升级、扩建和部分翻新。
在合作模式中，酒店向携程申请贷款，携程将根据其ow上的数据对风险进行定价
携程方面表示，酒店是携程业务体系中最重要的合作伙伴之一，此次上线的岗位开放致力于解决中小型酒店因装修而产生的融资问题。
“由于酒店自身的行业和经营特点，虽然银行等各大金融机构有解决中小酒店融资难的强烈愿望，但一直苦于缺乏有效的风控措施来控制其融资风险，因此这方面的融资需求仍难以满足。”
据一位携程高管介绍，携程深耕酒店行业19年，服务国内酒店超过100万家，精准控制酒店融资业务风险，正好与金融机构优势互补，将风险系数降到较低水平。
但是，在一些业内人士看来，捡衣服不是什么好买卖。
“对于管理较好的酒店，如果有相关需求，只要贷款利率合理，自然会选择，这是锦上添花；但对于大部分生意不好的酒店来说，如果真的拿到了贷款，即使贷款利率再低，对本已艰难的生意来说，依然是雪上加霜，也算不上是及时的救助。 很多酒店不赚钱。 相比基金，他们更需要投资回报更好、管理上有强大支撑的住宿产品。 ”
“携程在与酒店供应商合作时会分为三个等级，分别是特色品牌、金牌和银牌。 在这三个层面的合作中，维度最高的是专项品牌合作。 一个酒店要想成为携程的特色品牌酒店，那么酒店必须满足两个条件，一是支付足够高的15%c以上的佣金，二是必须是全网独家合作，也就是所谓的独家协议。 除了这两个条件，还有一个重要因素：你最近一个月的订单量，也就是携程近期能从这家酒店赚多少钱，是获得流量的重要因素。 ”
对于高佣金水平，携程高层反应平静。
“携程做流量很辛苦，要去机场发卡，要向网络买流量。 携程有3万多名员工需要养活，一不小心就亏损了。 我们希望能够维持这样的佣金水平，相信酒店能够理性看待这个问题。 ”
霸主与信任危机
“所有互联网企业能够看到的恶，在这家企业里都有。 ”在网络上，诸如此类的评论并不少见。 在成为行业霸主之后，携程面临的信任危机也前所未有。
2017年10月，演员韩雪在微博曝出自己被携程“套路”。 如今，携程被广泛质疑的行为包括捆绑销售、价格不实、高价退改签、大数据杀熟等等。 这也令不少业内人士质疑携程连年攀升的营业收入，是否也建立在罔顾消费者利益的违规操作中？
在去年刷遍朋友圈的《一年100亿？揭秘“携程”坑人“陷阱”》一文中，指出在预订机票、火车票时会被携程加入一些默认的费用，这种捆绑销售会给携程每年带来大约100亿的收入。
时至今日，携程并未完成任何一步超越，反而被跨界的美团步步紧逼，丢失了一部分领地。 根据美团方面提供的信息，2018年3月，美团酒店以2270万的单月间夜量首次超过携程、去哪儿、同程艺龙的总和。
有观点认为，此次携程加码布局新金融业务，或许与主营业务的持续承压直接相关。
9月6日，携程发布了2018财年第二季度财报。 财报显示，2018Q2携程实现营业收入73亿元，同比增长13%。 归属于公司股东的净利润为24亿元，相较于去年同期的3.59亿元，同比增长564%。 不过利润的增长主要得益于非经营收入的增长，包括关联公司、非控股公司的权益收益。
从具体业务来看，携程的营收主要由四部分构成：酒店预订、交通票务、旅游度假、公司商旅。 其中，在营收中占比超过80%的住宿预订与交通票务两大业务增速明显放缓，尤其是后者，营收环比出现下降态势。
相关问答：携程金融额度被锁定要多久才能借
重新申请额度后即可解锁。由于用户的信用资质条件发生变化，用户无法通过该额度获得贷款，携程金融锁定了贷款额度。在这种情况下，用户必须重新申请贷款限额。经系统批准后，系统将给出一个新的贷款限额。当然，也不排除用户之前已经逾期还款。如果系统锁定配额，则表示系统暂时不向用户提供贷款服务。 此外,当用户不能通过贷款批准,不能获得贷款基金,即使有一个信用额度,因为信贷额度不等于最后一行没有申请任何贷款信贷业务至少2个月,因为不管是否成功与否,信用调查将留下硬性查询记录。拓展资料:1.否则，如果您再次申请借花，2个月内您会看到更多的查询记录，您可能也会被卡住。 通过办理信用业务来维持信用相对简单，也就是说，如果你有信用卡，你每个月都要刷一些积分。关键是要按时还款，规范信用卡的使用。杜绝不正常交易，增加征信次数。如果你有贷款，你就不会过期。事实上，如果你有限额，你就不能借到钱，这是很正常的。毕竟，借款需要对用户的信用状况进行综合评估。评估要求比授信时更加严格。您将检查信用调查，以了解用户的信用和负债。一般来说，信用好、负债少、还款能力强的人更容易借钱。 根据许多用户的反馈，大多数人都陷入了无法借到一定数额的款项的征信中。2.例如，有些人在借款前欠债未还，或者最近两年欠债已达三次或六次，这些都是必须拒绝的对象。另外，虽然没有逾期记录，但也不可能在过去两个月查询记录超过6次。携程的借款金额由系统不时评估，并会随着借款人的信用状况和账户状况的变化而变化。例如，如果信贷条件持续改善，账户活跃度高，信用评分提高，借款金额可能会增加。相反，所借的金额可能被锁定，你需要重新申请借款金额。 因此，如果你锁定并重新申请借款金额，你可以从用户的信用状况和用户的账户状态两个方面找到原因。 3. 用户信用状况:通常最明显的变化是信用不如以前，影响还款能力。您可以查看征信是否过期或查询记录过多;然后从征信中显示的债务情况来判断个人的负债率，保持良好的信用，尽可能的降低负债率，重新申请配额的概率会比较高。 账户目前状态:例如,帐户的活动很低,没有登录账户借款后很长一段时间,或有违反合同办理借款,逾期或其他信贷产品的携程,比如把鲜花和不按时偿还他们,导致账户综合得分降低，无法达到借款金额的评价标准。同程金融是同程旅游的吗
同程金融是同程旅游的。 3月15晚会上，央视新闻曝光同程金融App礼品卡套路，同程金融现隶属于OTA平台同程旅行旗下，同程旅行接入同程金融后，因变相高利贷、暴力催收问题收到不少投诉，央视在报道中指出，有消费者在同程金融App借钱，通过购买礼品卡，就能回收变现，但通过该变现通道，礼品卡的额度要打9.4折，有消费者购买礼包的价格为多元，但实际到手多元，问题曝光后，上海连夜展开执法检查，同程金融相关产品均已下线，其App、微信小程序以及微信公众号渠道均已暂停服务，此外，同程旅行App中贷款业务入口，已不可见。
旅游行业真的是一门好生意吗？
在生活中，你会发现，有时候你跟某些人相聊甚欢，跟有些人交谈则味同嚼蜡，究其本源，是因为有些人推崇的是逻辑思维，而另外一些人崇尚的是辩证推理。 脑袋里想问题的标准和原则都不一样，由此而产生的世界观，方法论就大相径庭。
举个例子，关于什么是旅游行业的概念，就有很大分歧。
旅游行业，是综合服务产业链，包括酒店、航空、景区、地面交通、免税购物店、地接导游服务等等。 但是做酒店的从来不认为自己隶属旅游业，人家是堂堂正正的酒店行业，有国际品牌，有星级标准，不屑于与旅行社为伍；航空公司坚决否认自己是旅游行业，人家是高大上的航空业，空姐空少选拔严格，工资待遇好，福利高，向来是鼻孔朝天，走路都不看脚下的；景区虽然天天跟游客打交道，但是大部分星级景区归国土资源部管，是标准的事业单位，门票收入和员工工资是收支两条线的，看到来买团体票的旅行社，有些景区售票员的脸上掩饰不住一副“施舍”的面孔。 说来说去，死心塌地留在旅游行业的，就剩下旅行社行业了。
因为旅游行业这个概念定义不清，直接导致的后果就是调查统计的口径不统一，统计上来的数据千姿百态，把住酒店的客人都算成游客，把坐飞机的乘客也都算成游客，每年文旅局公布的旅游人数和旅游收入等统计数据存在有意无意的重复计算、累加，数据掺水严重，除了被新闻偶尔采用外，一直被国家经济统计部门弃之如敝履。
病人确定了，我们才能知道要号谁的脉，给谁打针，谁来吃药。
以史为鉴，可知将来，顺着中国旅行社发展的时间历程来分析一下，就能知道旅游行业的发展脉络和前景。
中国的旅行社最早是随着国家对外改革开放政策，从无到有产生的。 在那之前，当时国内大多数人还没有旅游的概念，旅行社和住宿的旅社傻傻分不清，出门叫出差，到哪里都要介绍信的。 而旅行社是以国家外交部外事接待单位的面目出现，接待人员基本都是外语翻译，出入的都是国宾馆，接待的都是外国友人，花的都是外汇券。 。 当时把上团都叫上任务，从业人员的收入也是很可观的。
做旅游行业，国家是有限制的，出境都要依靠旅行社，到香港澳门自己的地盘都要跟团上团队名单，更别提日本欧洲和美国加拿大了。 封闭已久，游客对境外一无所知。 所以，政策的垄断和行业信息的不对称是旅行社存在发展的根本前提。
随着科学技术的发展和国际社会交流的进步，旅游行业也进入到信息社会，各种OTA，线上旅行社像携程、去哪儿、途牛、同程都宣称自己是科技公司，一窝蜂挤进旅游行业，做的是轻资产的平台，平台上售卖的旅游产品都是传统旅行社提供的旅游线路。 旅游产品的同质化导致的结果只能是价格战。 起步最早的携程发展的也最快，通过收购、兼并、重组一系列运作，整合了在线旅游市场，成功收购了对手去哪儿，成为同程的股东。 通过天眼查，可以查到携程是很多在线旅游行业背后的金主，携程通过资本的力量，掌控了中国旅游行业的头把交椅。
但是，资本永不眠，企业的本质是要赢利的。 旅游产品销售利润少，但是旅游产品本身的客单价比较高，而且有些出境旅游，出行需要提早筹划和预定，这样，就会产生一个现金流在旅行社滞留周期比较长的现象，并且数目可观。 OTA将自己的盈利的触角不断向旅游产业链上下游延伸，并开始玩起了金额衍生品。
