暑期
敦煌旅游火热
敦煌各大景区近期的画面是——
人人人人人人人人人
人人人人人人人人人
在敦煌著名景区鸣沙山
更是出现了奇观——
驼驼驼驼驼驼驼驼驼驼
驼驼驼驼驼驼驼驼驼驼
在浩瀚沙海间
乘着“沙漠之舟”
伴着阵阵清脆的驼铃
欣赏大漠美景
岂不快哉
如今，骑骆驼已成为游客到鸣沙山
感受丝路风情的首选
数千峰骆驼在沙漠中行走的景象
蔚为壮观
甚至时不时出现“堵骆驼”的情况
加开临客列车服务旅游客流
针对近期敦煌的客流高峰
中国铁路兰州局集团有限公司
自7月26日起
每逢周五开行
兰州至敦煌K4615/K4618次
临时旅客列车
列车自开行以来趟趟爆满
担当这趟列车乘务任务的兰州客运段
推出了一系列温馨服务举措
工作人员精心整备列车车厢
确保旅客乘车环境干净卫生
列车运行途中
为有需要的旅客
提供敦煌旅游攻略
及交通换乘路线等实用信息
方便旅客更好地规划行程
夜市美食格外诱人
大饱眼福、一展歌喉后
充满烟火气的沙洲夜市
还有许多美食值得品尝
红柳烤肉、烤羊腿、椒麻鸡
各色西北美食格外诱人
胡杨焖饼飘香四溢
驴肉黄面是敦煌的招牌
杏皮茶生津止渴
合汁更是“排队王”
一梦入敦煌
一眼望千年
坐火车来敦煌
看大漠孤烟，观长河落日
品西域美食，赏风情美景
供稿：《人民铁道》报业有限公司甘肃记者站（兰州局集团公司融媒体中心）
文字：徐凌波
图片：徐凌波 许恒铭 强科
去敦煌旅游的注意事项
敦煌旅游注意事项－－－－ 我在今年4月底用8天时间游历了敦煌、嘉峪关和兰州等地，特写此西行攻略，以供后来者参考。 出发之前，我通过互联网较为详尽地了解了此行几个游览地点的情况，包括景点情况、交通情况、食宿情况等，因是第一次去这些地方，又是自助旅行，因此有必要多了解当地的各种情况，以利于制定出较为可行的旅行计划。 通过互联网，我了解到敦煌、嘉峪关和兰州都属于较成熟的旅游城市，我去的时间还不算是旅游旺季，但为了有备无患，还是在出发前预定了几处的宾馆，并充分了解了各处应去那些景点游览及景点门票价格、租车的价格。 本想在北京购买兰州回北京的车票，但不巧的是正赶上兰州铁路局的售票软件全面升级，直到从北京出发的那天也无法购买返程车票，带着一丝缀缀，我踏上了西行的列车。 事实证明，没买到返程票，确实给我的西部之旅带来了一定的麻烦。 4月26日，晴 晚8：20T69次空调快车从北京西站缓缓驶出，我踏上了西行旅程，T69次列车是从北京开往乌鲁木齐的新式空调快车，车内设施很新，条件较好，卫生间较为干净，一路都有较为充足的洗漱用水。 当然，也有不尽如人意的地方，火车上的盒饭味道很差，价格10元/盒，应该说是较贵的，而康师傅方便面（桶装）竟要6元每桶。 因此建议乘坐本趟列车还是自己要多带些吃食。 车费是下铺545元（北京---敦煌）。 本日消费：1166元。 第三日上午9：50（4月28日），天气晴好，有小风。 列车准时到达敦煌车站，说是敦煌车站，其实离敦煌市区还有整整130公里的距离。 下车出了站，站外有许多等客的出租车，基本是桑塔那和捷达，根据我出发前所了解的情况，一般租车从敦煌车站到市区是30元/人，等够4个人就出发，当然你也可以包车，我们因为是三个人，就包了一辆桑塔那2000，价格经与司机商量确定为100元。 车站也有公交的中巴，车费为15元/人，但听出租车司机讲，到敦煌的人很少有做中巴的，而且中巴为了要多拉人，在路上有人招手就停车，会开的较慢，大约3小时才能到敦煌市区。 我们坐的出租车只需1.5即到敦煌市区。 在出发前我预定了敦煌飞天宾馆的三人间（120元），飞天宾馆是二星级酒店，当初选择它是因为该宾馆就位于长途车站对面，因我要乘长途车到嘉峪关，住在飞天较方便，而且价格也可接受。 但住后才发现，该宾馆条件一般，原来在电话里承诺的24小时热水也变成了每晚6：00到12：00提供。 在宾馆住下，就去外面吃饭，敦煌的特色饮食与其他西北城市没什么两样，就是各种做法的羊肉，当地特色的小吃有驴肉黄面（可惜没有机会品尝）和冰镇杏皮水（用当地特产李广杏熬制），杏皮水满街都有卖的，5角钱一小杯，1元一大杯（大约半可乐瓶），但是味道却不如我原来听说的好。 因为看介绍说去莫高窟的最佳时间是早晨（因莫高窟的洞窟全部朝东，早晨去可有阳光照进洞窟，增加亮度），所以我决定28日下午先到鸣沙山和月牙泉。 街上满是等客的出租车，但却未看到余秋雨笔下高喊“莫高”的外国背包族。 和一个出租车司机讲好价格，去鸣沙山、月牙泉来回30元，鸣沙山位于敦煌市区南7公里处，是一处天然美景，门票50元，看过之后感觉，绝对物有所值。 我到的时候是下午2：00，天气很好，有风但不算大，进入景区有电瓶车拉你去月牙泉，但我觉得难得来一次沙漠，还是在沙山走走更有意思。 还有一种选择是坐骆驼前往月牙泉，50元/人。 鸣沙山的沙子经过多年的风蚀，已变得极细，脱了鞋走上去软软的，暖暖的，很舒服，从鸣沙山走到月牙泉大约15分钟，远远就看到一潭幽蓝的水，静静地躺在高大、金黄的沙山下，感觉很是奇妙，真实难以相信在这一望无际的大沙漠中会有这一潭清水，到得跟前仔细观察才明白为什么小小的月牙泉能与沙漠共存几百上千年。 别处的风是将沙子吹落到山脚，而鸣沙山的风却一直将山上落下的沙子全部吹回山顶，使沙子不至落入月牙泉，将其埋没。 这大概就是月牙泉能与沙漠共存的原因。 虽然四月的天气还不算太热，但在阳光直射下的沙漠还是不能久待，下午5：00返回市区。 未能看到日落时分鸣沙山的美景，甚为遗憾。 回到市区，就到汽车站买好第二天去嘉峪关的车票，敦煌到嘉峪关从早晨7：00开始有许多车可到，但最好坐飞天快车，是很新的空调大客车，虽然车票要比一般的车贵差不多一倍（普通车大约35元，而飞天快车是66元），因去嘉峪关的312国道路况不是很好，坐飞天快车较舒服，而且中间只在安西县停车5分，可保证在5小时内到达嘉峪关。 飞天快车一天两班（早8：30和下午2：30），买的人较多，应提前购票。 注：1、去鸣沙山一定要多带饮水，因为在当地买水很贵，普通的矿泉水要卖到6元/瓶，在市区卖5角钱一杯的杏皮水，在鸣沙山要卖2元钱。 2、租车一定要跟司机砍价。 3、如在炎热季节去敦煌，要到日落后再去鸣沙山，不然沙子会烫得无法行走。 本日消费：550元 4月29日，晴转阴，下午开始沙尘天气并伴有5、6级大风。 坐前一天的出租车去莫高窟，车费70元往返，莫高窟位于敦煌市区东南25公里处，车行30分钟可到达。 为了尽可能多得看看莫高窟，我早8：00就从宾馆出发，到莫高窟时那里的工作人员刚刚上班。 莫高窟门票80元，来的早也有好处，游客很少，我们可以尽情照相而不必担心与人合影。 存好包（莫高窟不让带相机，存包2元）、租个手电筒（3元），在入口处等够20人，被分配一个漂亮女孩当我们的导游。 导游带我们进入一个个洞窟，虽是早晨，窟内仍很黑，需要借助手电筒微弱的光线才能看清绘于洞窟四壁令人目眩的壁画和端坐于高台之上凝视远方的雕像，我个人感觉盛唐时期的壁画和雕塑是最好的，很能体现那个令人向往的恢弘年代。 导游小姐带我们一共参观了10个洞窟，大约费时2小时，因为要赶下午2：30的车，所以不敢在多停留，出得莫高窟，直接回市区退房吃饭。 注：1、莫高窟一定要早晨去，一是人少，便于参观；二是洞窟内多少有些光线，光靠手电筒的光是远远不够的。 2、每个导游只带你看10个左右的洞窟，如想多看，在时间充裕的情况下，可跟随别的团队，去未看过的洞窟。 3、在莫高窟买纪念品一定要多走几个摊位，我买的一个反弹琵琶雕像，三个摊位的报价有很大差别。 4、导游带着看的都是一般的洞窟，精品洞窟很贵（最贵的200元/个），但在莫高窟对面的艺术馆可看到这些精品窟的临摹，值得一去。 下午2：30，飞天快车准时出发，车上发给每人一小瓶矿泉水和一包面巾纸。 越往嘉峪关去，风越大，天已一片昏黄，看来沙尘要来了。 一个多小时后，车到安西县，停车5分钟，可以下车方便。 从敦煌到嘉峪关一路上是戈壁沙漠，很少见到绿色。 快到嘉峪关时，路边忽然出现一片嶙峋的怪石，这就是雅丹地貌，虽不是很典型，但也让我着实兴奋了半天。 过了雅丹区，不远处又出现了许多巨大的乳白色的风车，在狂风的吹动下徐徐转动，我从未见过如此巨大而美丽的风车，听说每个风车都有10米的直径，是西门子的产品。 在车上，我老公和同坐的一个兰州人聊得极欢，还互叙起老乡。 晚7：40，客车抵达嘉峪关，我打车前往已预定好的长城宾馆，这是嘉峪关仅有的两家三星级酒店中较新的一家，离火车站较近。 根据我原来了解的情况，嘉峪关到兰州有两趟火车（分别是K438[14：30---6：38]和T658[21：48---7：14]，其中 T658是从酒泉始发的旅游车，条件较好，卧铺票也比K438贵70元），而且车票极宽余，住下后赶快去火车站买30日去兰州的票，到车站才知道30日去兰州的车票只剩T658的软卧车票了，这时才想起嘉峪关和酒泉的人可能是30日去兰州玩，度5.1长假，虽然软卧票比硬卧票贵90元，但考虑到在嘉峪关可游览的景点较少且天气状况不好，就买了软卧票，也享受一把局级待遇。 买完票，在车站前的一个小面馆要了碗肉丝面，3元一碗，我就没想到还有大小碗之分，等面条端上来才傻了眼，这那里是碗，整个是盆，足有一斤面条，我只在电影里看到过西北汉子端着这种大碗蹲在墙跟的镜头。 我努力加餐，也只吃了不到四分之一，就已吃不下去。 回到宾馆，想着兰州回北京的车票在长假期间可能更加难买，这时才想起下午在车上碰到的那个兰州人曾说过原来在铁路系统工作，可帮我们买票，但我们并不知道他的名字和联系办法，打电话到兰州的宾馆预定车票，因无法缴纳定金也没有宾馆同意。 本日消费：840元 4月30日，大风，有沙尘，很冷。 包车前往长城第一墩和嘉峪关关城，车费50元，约30分钟可到达；门票40元。 嘉峪关的其他景点：悬臂长城是个人造景点，在去过北京的八达岭长城后就不必去了；魏晋墓砖画距市区较远，也没有去。 长城第一墩（不收门票）是明长城的起点，目前只剩下断壁残垣，一座烽火台的遗迹高高矗立于悬崖之上，悬崖下是祁连山的雪水，可惜能见度太差，不然应该能看到祁连山的雪峰。 从长城第一墩到关城很近，大约10分钟即可到达。 远远就看见关城那雄伟的城楼，当年轰动一时的武侠电影《新龙门客栈》就是在此拍摄的，尤其是《新龙门客栈》开始十几分钟的镜头，可以清楚看到关城的内外景致。 顶着6、7级的寒风，往关城进发。 嘉峪关关城很大，城内套城，很是雄伟，不愧为天下第一雄关，据说天气晴好的时候，站在关城上可看到远处祁连山的雪峰。 本想在关城多玩一会，可大风裹着沙尘让周围的一切都变成了土黄色，也许这才是大漠雄关的味道，可惜太冷了。 中午时分赶回宾馆，刚一进门，就听见有人在后面叫我们，回头一看，居然是我们在车上新认识的兰州朋友王先生，真是天无绝人之路，我们正在为返京车票发愁，就让我们再次偶遇王先生。 王先生真是热心人，一听说我们还没落实车票，马上给他在兰州的妻子打电话，让妻子想办法为我们购买车票，并让我们放心去玩，说车票的事包在他身上了。 吃过午饭，我们又到嘉峪关市区转转，嘉峪关市很小，也没有什么可买的东西，到是一家名为草原兴发的餐厅的羊肉做得味道很好，但当地人说嘉峪关最好的羊肉要到一家叫小羔羊的餐厅品尝。 3点多钟，接到王先生的电话，告知车票已经买好，总算一块石头落了地。 晚9：48，准时乘酒钢号列车前往兰州。 软卧的条件确实比硬卧好很多，极为舒适，看来真是一分价钱一分货。 注：1、嘉峪关的气温要比敦煌低近10度，要多带衣服。 2、在嘉峪关打车一定要讲价，一般在市内5元钱即可。 本日消费：1091元 5月1日，小雨转晴。 车到兰州，天一直在下雨，幸亏我们带了把伞，在去兰州前已预定了迎宾大厦的房间。 谁知冒雨到了迎宾大厦，前台小姐确说我没有预定房间，可我从北京出发前就电话预定了房间，而且在离开嘉峪关前，又打了两次电话确认。 前台小姐面无表情地说根本没有接到过我预定房间和确认房间的电话，我从手机里调出电话记录，她们依然不承认，而且连一句表示歉意的话都没有。 看来是客人较多，把我预定的房间给了别人，这种行为真是令人气愤，使我对兰州的印象一下坏到极点。 母亲和老公还要和她们理论，可我想与这种人有什么道理可讲，正好记起在携成旅游网上看到过的新世纪大酒店（三星级）的介绍，于是赶紧与其联系，正赶上新世纪大酒店 5.1特价酬宾，三人标准间只需298元，还包括一顿自助早餐。 新世纪大酒店就位于兰州火车站东侧，新建成不久，条件极好，自助早餐品种丰富，尤其是现做的牛肉拉面，味道极好。 而且酒店提供租借雨伞的服务，只要交纳20元押金，即可得到一把漂亮的雨伞。 吃过早餐，冒雨前往兰州最有名的景点---中山桥，住在火车站附近的一大好处是交通极为方便，坐上33路环行车，20分钟即可到达中山桥。 中山桥号称黄河第一桥，是黄河上历史最悠久的铁桥，很雄伟，也许是在下雨的缘故，游人很少。 黄河水流到这里已经很浑浊。 过得中山桥，就是兰州著名的白塔山公园（票价5元），登上最高处，可俯瞰兰州全貌，雨中的兰州呈现出少有的清晰轮廓（兰州的污染很严重，因南北两面是高山，挡住了风，兰州城就窝在狭长的河谷地带，极不利于污染物的扩散，因此兰州一年四季总是灰蒙蒙的，空气污染指数动辄5级）。 坐跨越黄河的缆车（车票8元/下行，如从黄河南岸到北岸是12元）回到南岸，去看了兰州有名的水车（票价2元，由中山桥西行1公里）和黄河母亲雕像（水车园西行1公里），天气渐渐转晴，是兰州少有的晴天，空气是透亮的。 晚上吃了兰州鼎鼎有名的牛肉拉面（在火车站广场有一家新开的金鼎牛肉面馆），但感觉和在北京吃到的没什么两样。 注：1、兰州车站前不远处的兰州大厦（二星级酒店），价格极便宜（三人标准间只要88元），但因刚装修过，房间内气味很大，过一段时间就可去住，比较干净。 2、住新世纪大酒店一定要朝北的房间，因其南侧就是兰州火车站，火车出入站的声音很吵。 3、在兰州打车，夏利标注是7元起价，实际对兰州人只收5元，要和司机讲好，按5元收起价费。 4、在兰州吃牛肉面，事先一定要说好少放辣子或不放辣子（在餐桌上都有小碗辣椒油，可根据口味自己放），不然那面一定辣得吃不了。 本日消费：469元 5月2日，多云，天又灰蒙蒙的，是兰州特有的污染天气 早晨打车去了兰州另一处著名景点---五泉山公园（门票6元），大概是天晴了的缘故，五泉山公园是人山人海，门口聚集了无数小贩，进得公园才发现比起北京的大公园，五泉山真是没什么可看的，到是在公园里品尝到的兰州小吃：甜醅（类似于酒酿，是大麦发酵后做的）和灰豆（大约是用红小豆做的）极可口，在北京也从没见过，让我觉得不虚此行。 下午1：30到达兰州车站，候车室门口有铁路工作人员大声嚷着：“去北京的T76已在站台上，2块钱可提前剪票上车”。 还真有不少人花钱提前上车，我心想兰州站可真会做生意。 到的剪票口才明白为什么有许多人愿意多花2块钱上车，候车区内一片混乱，人们提着大包小包挤作一团，孩子哭，大人叫。 有人向车站工作人员建议能否早点剪票，可工作人员一脸不耐烦道：T76还没进站呢，怎么剪票！可我在候车室门口明明听到工作人员在嚷T76已到站台，让人们花钱上车。 看来兰州车站可真是生意做到家了。 1：45，终于剪票放行。 本日消费：1312元（包括回京车票1170元，下铺390元/张） 5月3日，晴 兰州到北京的这趟车条件一般，尤其是餐车提供的盒饭，昨晚吃的竟与今天中午的一模一样，而且味道极差。 还真不如吃方便面。 下午14：30车到北京西站，我终于回到了熟悉的北京，感觉真好
“安顺两日游线路”最大铁路调图昨日启动京沪首条夜班高铁满员
最近想在国内旅游的游客需要注意时间。 据最新消息，自昨日零时起，全国铁路启动最近10年来最大规模的列车运行图调整。 昨晚7点准时发车的京沪夜班高铁，第一趟就满载乘客，北京始发车票全部售罄。 北京首次开至敦煌的K41次列车也是满员。 昨天，北京南站开往上海虹桥的G7次列车晚上7点准时发车，先后停靠济南西站和南京南站，晚上11点55分到达上海虹桥火车站。 “夜班高铁”的首次运营赢得了绝大多数旅客的青睐。 前天晚上，从北京开来的这趟火车的票已经卖完了。 昨天的第一班火车也挤满了人。 张老师说，以前北京到上海的最后一趟高铁都是下午5点发车，去北京做生意的人都有些紧张。 如果他们想去车站等车，他们至少要在下午3点结束工作。 但现在已经延长到19点了，下午将更加悠闲。 同样，昨晚9点40分，北京站开往敦煌的K41次列车也是满载乘客。 这趟列车的正式发车，不仅结束了北京到敦煌从来没有直达列车的历史，而且沿途的停靠站可以说是景点爆满。 K41次列车每天21: 40从北京站发车，途经张家口南、大同、济宁、呼和浩特、包头、乌海、银川、青铜峡、中卫、武威、张掖、嘉峪关等多个车站。 第三天12: 20到达敦煌火车站。 全程2422公里，耗时约38小时40分钟。 游客只要到达敦煌，就可以看到莫高窟的壁画，参观鸣沙山的月牙泉，沿途在银川、中卫、张掖、嘉峪关等中间站下车，体验火车的慢生活。 据了解，根据新列车运行图的安排，北京西至贵阳北的动卧列车也将于下周五始发，计划每周五或周六始发。 铁路部门官方称，不仅车次大幅增加，票价也完全没有变化，提速也没有上调。 同时，铁路部门提醒各位旅客，多趟列车的发车、到站时间已做相应调整。 请旅客看好车票上的时间和始发站，多加小心，以免坐错火车或错过。 相信这次调整会给更多乘客带来便利。
