6月9日，由中铁四局承建的济新黄河大桥锚碇全部施工完成，为后续索鞍安装及主缆索股牵引等上部结构施工奠定了坚实基础。济新高速黄河大桥位于黄河小浪底水利枢纽上游，是世界首创的地锚式回转缆悬索桥。目前，济新高速项目路基土石方工程基本完成，隧道、涵洞等工程完成超九成，项目预计于2025年年底全线建成通车。（记者 王铮 摄）
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姚天恩的成就
展开全部姚天恩担任焦作公路局局长期间，团结带领焦作公路人，使焦作公路建设走在了全省前列。 1993年～1995年,投资3.6亿元修建8条商品路182公里，4桥大桥计1313延米的12项工程全部竣工，投资3.3亿元实施了9项新改建工程，实现了焦作公路建设的第一次历史性大跨越，使焦作的公路建设有了突飞猛进的发展；1998年～2001年，投资33亿元，完成了焦郑、焦晋、温县黄河大桥“人字形”高速公路建设网，让焦作经济驶入快车道。 同时创下自筹资金、自己建设、自己经营高速公路的“三个”全国第一。 焦郑高速公路有6公里在新乡市所辖的原阳县内，黄河大桥南引桥在郑州市所辖的巩义市内，在全国第一家实现了跨地市修公路建大桥的成功业绩。 焦晋高速公路2.75公里长的最大煤矿采空区的处理，首次填补了中国公路建设史上的空白。 工程带来直接经济效益50亿元，提供社会就业10万多人。 这个壮举被有关专家称为“焦作公路现象”或“焦作公路模式”。 郑焦晋高速经过七个年头的洗礼和磨练，已经达到了建设时“三线一廊”的既定目标，即一条繁忙的运输线，一条靓丽的风景线，一条漂亮的旅游线，一条富有文化特色的艺术长廊。 2008年以来，新时代高速公路有限公司员工在董事长姚天恩的带领下，参与了市重点项目工程——迎宾路改造工程，成功接收了净影风景区保护开发工作，在全省乃至全国开了高速公路运营公司经营风景区的先例。 2009年4月承建了丰收路改造工程，逐步探索出了一条以路为主、多业并举的产业集团发展之路，实现了由单一的高速公路管理向全面发展、全面参与焦作经济建设的模式成功转型。
山东省高速公路有限责任公司怎么样？
简介： 山东省高速公路有限责任公司是经省政府批准成立的固有大型企业,2002年6月,经省经贸委、省统计局审核,确认为国有特大型企业。 公司负责对山东省境内所有已建成和将要建设的高速公路及中国证监会批准上饰的路桥实行统一贷款、统一建设、统一经营、统一还贷、统一纳税。 主要经营高等级公路、桥梁的筹资、建设、管理、维护、经营、开发、收费,高等级公路、桥梁沿线的综合开发经营,土木工程的设计、咨询、科研、施工及境外工程承包和劳务输出,广告、房地产、旅游及其它第三产业的经营与开发。 山东省高速公路有限责任公司下设鲁东、鲁西、鲁南三个分公司,山东基建股份有限公司、威海市商业银行等控股子公司及信息管理总中心、开发总公司、网络公司、旅游公司等单位。 鲁东、鲁西、鲁南三个分公司负责对所辖区域内高速公路的建设、运营、综合开发。 山东基建股份有限公司负责经营济青高速公路及104国道泰曲段、济南黄河大桥、平阴黄河大桥、滨州黄河大桥等二路三桥的上市公司。 威海市商业银行是公司控股的股份制商业银行,信息管理总中心主要负担高速公路信息管理系统的规划、建设管理、服务与开发工作,开发总公司负责济青高速公路沿线的综合开发以及设备、材料、物资供应等工作.
济南顺河高架路
可以在马鞍山的入口上高架，顺着一直往北走就可以到济南北高速入口，注意，全程限速60公里，在高速入口前500米左右有一个测速摄像头！！！很多人被抓拍过，一定要遵守交通法啊！
