如今，国内汽车市场的新能源车覆盖率越来越高，尤其是插混SUV车型，除了具备空间大以及多功能性等特点之外，还有着较低的用车成本，深受广大消费者关注。本篇文章的四款热门插混SUV车型个个实力不俗，看看哪款会博得各位的欢心。
本次挑选的四款车型分别为2024款吉利 银河L7 （ 参数 丨 图片 ）（下文简称银河L7）、2024款上汽 荣威D5X DMH （下文简称荣威D5X DMH）、2024款东风 风神L7 （下文简称风神L7）和2024款奇瑞 探索06 C-DM（下文简称探索06 C-DM）。它们均来自自主品牌，定位为紧凑型插混SUV，并且在价位方面较为接近，均在14万元左右。
一、外观
外观方面，探索06 C-DM的前脸设计比较传统，有着大尺寸进气格栅，与纯燃油车型的风格类似。而其余三款车型则采用了封闭式前脸造型，更强调新能源属性。车尾部分，四款车型均采用了贯穿式尾灯设计，同时银河L7和探索06 C-DM还辅以大尺寸底部扰流板，强化了运动氛围。
车身尺寸方面，银河L7全面占优。反观探索06 C-DM，除车身高度之外，整体尺寸要比其他三款车型略小一圈。
在外部配置方面，四款车型各有千秋。探索06 C-DM的表现在四款车型中最为出色，独享感应后备厢。相比之下，虽然荣威D5X DMH的转向辅助灯也属于独享配置，但其他方面的配置水平明显不如另外三款车型，整体表现一般。银河L7和风神L7在配置方面互有胜负，满足日常使用均不成问题。
二、内饰
内饰方面，四款车型都采用了贯穿式布局，与外观设计元素相呼应，不过细节处理有所不同。银河L7和探索06 C-DM均配备了纵置大屏，而风神L7的多媒体触控屏虽然同样为悬浮式设计，但为横置造型。荣威D5X DMH的多媒体触控屏则为与全液晶仪表相连，组成了双联屏，更强调整体感。
内部配置方面，银河L7略占优势，四款车型中独享副驾驶座电动调节、前排座椅加热、副驾驶座椅通风/按摩等功能，舒适性表现更出色。其余三款车型的配置表现则相差不大，探索06 C-DM提供了SONY索尼品牌音响，而风神L7配备了车内香氛装置。
三、性能
动力系统方面，四款车型均搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插混系统。从参数上来看，银河L7所搭载的发动机动力参数最强，而电动机方面，探索06 C-DM的电动机总功率最高，荣威D5X DMH的电动机总扭矩最大。此外，在CLTC纯电续航里程方面，风神L7以205km的成绩一骑绝尘。
四、安全
安全配置方面，四款车型的被动安全配置表现均较为出色，而主动安全表现则略有不同。其中，除了荣威D5X DMH多项配置需要选装之外，另外三款车型表现差别不大，探索06 C-DM以微弱的优势领先。
五、驾驶辅助及智能化
在驾驶辅助配置方面，银河L7相对更加完善，是四款车型中唯一配备前驻车雷达和车道居中保持功能的车型。相比之下，荣威D5X DMH的表现比较薄弱，大部分功能需要选装才可以获得。
而在智能化配置方面，荣威D5X DMH一反颓势，整体表现与风神L7表现相近，能够提供较为完善的功能体验。而银河L7虽然配备了时下主流的高通骁龙8155芯片，但在智能化功能体验上与其他三款车型相比略显不足。
总结：
通过上述对比其实不难发现，银河L7相比其他三款车型在乘坐空间和车内配置方面整体表现更胜一筹。反观荣威D5X DMH的表现有些令人意外，尤其是主动安全配置和智能化功能体验上，多项配置需要选装才可以获得，被另外三款车型拉开了差距。总体来看，此次推荐的四款车型都能满足日常家庭使用需求，除了荣威D5X DMH之外，另外三款车型的性价比更高一些，具体如何选择就看您的个人喜好了。
预算30万元/可油可电，中大型新能源SUV推荐
临近农历新春佳节，很多消费者再收获年终奖金后，陆续启动了购车计划。 随着大家购车预算的增加，30万元左右的中大型新能源SUV成为市场新宠。 他们有着宽敞的空间、丰富的配置，如果再兼顾免税政策和长途出行需求，那么插电式混动和增程式两种动力形式都是最佳选择。 今天笔者就带您盘点一下目前较为热门的SUV产品，为您指定购车计划提供参考。
领克09 EM-P
售价30.78万-34.78万元
2024款领克09 EM-P是2024年1月刚刚上市的新车，新车分为七座版和六座版，共4款车型，售价区间为30.78万元-34.78万元。 领克09 EM-P定位为一款中大型插混SUV。 搭载2.0T发动机与三电机组成的插混系统，CLTC纯电续航里程190km。
外观方面，新款领克09 EM-P沿用了老款车型的设计，经典的分体式大灯组，进一步增强了前脸的层次感。 细节来看，上方LED日行灯纵置于车头，下方的远近光灯组与前格栅完美融合。 此次改款车型针对中网进行了优化，竖状熏黑镀铬中网让新车看上去更加庄重。 车身尺寸方面，新车的长宽高为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm。
内饰与配置方面，与老款车型相比，领克09 EM-P实体空调按键被取消，取而代之的是简洁的中控台设计。 智舱智驾方面，新车升级为15.4英寸中控屏，LYNK OS N也全新升级，第二季度可实现Flyme Link车手互联，通过OTA升级还将加入哨兵模式。 座椅方面，官方称二排座椅为“游艇躺椅”，支持完全躺平的模式，并且配备加热、通风、按摩等功能。 车内还设置“潮汐通道”，单侧座椅最大横移距离达到62.5mm，空间更为灵活。 此外，，领克09 EM-P还提供L2级别智能驾驶辅助系统。
动力方面，新车全系搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率408kW，综合扭矩844N·m，其中2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩350N·m。 传动系统匹配3挡混动专用变速箱，能够达成CLTC纯电续航里程190km，WLTC综合续航1100km。 0-100km/h加速时间4.9秒。 动力电池方面，搭载40.1kWh采用三元锂电池，支持快充、对外放电以及电池预加热功能。 动力电池组提供八年或20万公里质保。
值得一提的是，新款领克09 EM-P配备由领克和孔辉共同定制研发的飞鱼双腔空气悬架，搭载双腔空悬+CCD连续阻尼可调电控减震器，能够提供更加平稳舒适的驾乘感受。
腾势N8
售价31.98万-32.68万元
腾势N8是2023年8月上市的一款中大型插混SUV，新车共推出2款车型，分别为四驱超混旗舰七座版（指导价：31.98万元）和四驱超混旗舰六座版（指导价：32.68万元）。 腾势N8搭载1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，NEDC纯电续航里程216km。
外观方面，腾势N8的前脸设计比较复杂，獠牙式的灯带内部集成了横向布局的光源，视觉上有较强的攻击性。 侧面整体造型比较圆润，车顶线条采用略微下溜的设计，显得更加时尚、动感。 车尾的层次感同样丰富，“Π”型灯组，拥有不错的视觉辨识度。 车身尺寸方面，该车的长宽高为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。
内饰配置方面，腾势N8的钻石星辰元素遍布整车，座椅及门板使用全新工艺压出各种不规则的钻石切面。 在夜间，仪表氛围灯星河流光，非常出彩。 腾势N8配备L2+级辅助驾驶系统、前后驻车雷达、360度全景影像、540度影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道等等。
此外，腾势N8还配备云辇-C系统，该系统可根据悬挂加速度传感器、悬挂高度传感器、转向角度传感器、油门踏板、刹车踏板、车身陀螺仪等，相当于人的眼耳鼻手等感知器官，负责对路况、对驾驶意图实时监测，以便快速改变每个车轮的减振器阻尼，就能快速实现对悬挂软硬、对车身姿态的快速调节。
动力方面，腾势N8搭载1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，电机总功率360kW，总扭矩360N·m，NEDC纯电续航里程216km，综合续航里程1030km。 该车电池支持快充、对外放电以及电池预加热功能。
坦克500 Hi4-T
售价33.50万元
坦克500 Hi4-T是2023年6月上市的车型，也是长城旗下首搭越野超级混动架构Hi4-T的中大型硬派SUV，目前仅提供一款5座车型，售价为33.50万元。 该车搭载了2.0T+9HAT+纵置P2电机的动力组成的插混系统，CLTC纯电续航里程110km。
外观方面，坦克500 Hi4-T延续了燃油版车型的设计风格，视觉感官厚重且饱满，宽阔的前机盖两侧隆起的线条，配合下方大尺寸的中网与厚重的保险杠造型，给人很强的力量感。 坦克500 Hi4-T车尾采用外挂备胎设计，并在备胎外罩上加装了摄像头，便于全景影像查看车后方状况。 车身尺寸方面，该车的长宽高为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。
内饰配置方面，坦克500 Hi4-T车内采用了大面积的木纹饰板镶嵌来增加质感，12.3英寸全彩液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏，提升了科技感。 中控屏提供了空调物理按键，方便操作。 座椅全部采用Nappa真皮，触感出色，且前后座椅均配备了通风、加热功能。 坦克500 Hi4-T后车窗采用了深色玻璃，并装配伸缩窗帘，不仅能够遮阳、隔热，也增加了隐私性。 此外，坦克500 Hi4-T还提供L2级别智能驾驶辅助系统。
动力方面，坦克500 Hi4-T作为Hi4-T架构下的混动越野车型，搭载了2.0T+9HAT+纵置P2电机的动力总成，综合功率300kW，综合扭矩750N·m。 其9HAT变速箱，最高传动效率可达97%。 坦克500 Hi4-T的百公里馈电油耗仅9.55L，综合续航里程790km。 37.1度的三元锂电池提供WLTC工况下110km的纯电续航。 其动力电池提供首任车主终身质保，冰支持快充、对外放电以及电池预加热功能。
在越野的硬件层面，Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换。 配合三把锁，可以将整车动力传递到任何一个车轮上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出。 其智能全地形系统，拥有11种驾驶模式。 结合最小离地间隙213mm，让坦克500 Hi4-T的越野能力进一步加强。
魏牌蓝山
售价27.38万-30.88万元
魏牌蓝山是2023年4月上市的一款中大型插电混动SUV，新车采用6座布局，共推出2款车型，售价区间为27.38万-30.88万元。 魏牌蓝山搭载1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，CLTC工况纯电续航里程185公里。
外观方面，中大型SUV通常都是身材魁梧，膀大腰圆，在气势上压人一头，车长超过5米的魏牌蓝山也不例外。 其车头部分没有传统意义上的中网，上部采用封闭式设计，进气/散热口在车头的下部。 车尾的风格同样显得很大气，黑色尾翼装饰营造出一些时代感，高位制动灯隐藏在尾翼里。 尾灯为贯穿式，魏牌的英文标识位居中央。 尾灯点亮后的效果更加出色。 车身尺寸方面，该车的长宽高为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。
内饰配置方面，魏牌蓝山的内饰造型简约，看上去有种清爽。 所谓简约并不是缺少些什么，该有的也都有，就是有些东西藏起来了，比如空调出风口、挡把等，都进行了隐藏式设计。 仪表盘是一块12.3英寸的液晶屏，清晰度很高，并有防眩目和防反射的处理。 此外，它还配有25英寸的抬头显示，投影在前风挡上的内容丰富。 该车搭载Coffee OS 2新一代咖啡智能座舱系统，出色的语音交互响应可以极大的解放双手。 此外，魏牌蓝山也提供了L2级别智能驾驶辅助系统。
动力方面，魏牌蓝山搭载1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，匹配2挡DHT变速箱。 系统综合功率243kW，综合扭矩330N·m。 动力电池为35kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程185km，WLTC综合续航1200km。 电池支持快充、对外放电以及电池预加热功能。 动力电池组提供首任车主终身质保。
理想L7
售价31.98万-37.98万元
理想L7是2023年2月上市的一款中大型增程式SUV，该车均为5坐布局，根据配置不同共有3款车型，售价31.98万-37.98万元。 理想L7搭载1.5T增程器+前后双电机组成的动力系统，CLTC纯电续航里程210km。
外观方面，理想L7采用家族式涉及。 前脸采用封闭式结构，进气格栅位于下方保险杠位置，贯穿式日行灯带非常醒目。 车尾灯依然是标志性的贯穿式设计，与前脸呼应。 整车造型简约、大气。 车身侧面，该车的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距3005mm。 对比来看，L7车长比L8短30mm，比L9短168mm；L7轴距比L9短100mm，与L8相同。
内饰配置方面，内饰方面，理想L7同样延续着和L9、L8相同的家族化风格。 该车提供黑白双色内饰、黑咖双色内饰和黑橙双色内饰三种风格可选择。 内饰仍然是简洁的设计风格，从中控上方贯穿至副驾的悬浮式双联屏设计非常醒目。 Air和Pro车型配备一颗8155芯片，没有后排屏幕。 Max车型则配备两颗<a href=data-keyType=
国产油电混合suv有哪些
1、领克01 PHEV插电式混动版：凌克01插电式混合动力版采用普通汽油版。 整个正面设计独特，采用分层结构设计。 上层为日间行车灯，中间层为正面主体，由前照灯和大型多横幅中网组成，下层为雾灯和下格栅。 领克01插电式混合动力版搭载1套.5T由发动机和电机组成的插电式混合动力系统最大功率为132kW（179PS）。 动力电池是浙江衡源新能源科技有限公司开发的镍钴锰三元锂离子电池，油耗仅100公里.7L/100km。 2、WEY P8：WEY P8是长城WEY该品牌是第一个插电式混合动力品牌suv，共推出三款车型，补贴后售价25.98-27.外观设计延续了98万元wey家庭设计，正面采用大开口中网设计，正面进气格珊采用网格设计，周围镀铬包边，两侧前雾灯采用1字设计。 WEY P8搭载2.0t涡轮增压发动机和双电机PLUG-in intelligent 4WD综合最大输出功率250的插电式混合动力系统kw，最大扭距524NM，百公里加速6.5秒，纯电续航里程50公里，综合续航里程660公里。 3.东风风光580插电式混动版:东风风景580插电式混合动力版在北京车展上展出。 外观设计与普通版相同。 正面采用一体化设计，大灯采用开放式设计，中网进气格栅采用水平镀铬装饰，两侧前雾灯采用长条设置，配备全部LED大灯搭配齐全LED流体动态尾灯。 东风风光580插电式混合动力版配备了由1.8升发动机和双电机组成的插电式混合动力系统E-CVT综合续航里程高达1000公里，智能自动变速系统充满电。 4、蔚来ES8 6座混动版：蔚来ES8 6座混合动力版延续蔚来Es87座版的造型设计也采用混合动力系统，正面采用大尺寸进气格栅设计，两侧前灯采用三角形设计，正面造型非常霸道。 蔚来ES8 6座混动版搭载前后双区交流异步电机，每一台电机最大输出功率240千瓦，最大扭矩420Nm，100公里加速4.4秒，配备70千瓦时三元锂电池。 在快速充电模式下，电池电量从零充电到80%需要一个小时。 5、长安新CS75 PHEV插电式混动版：长安新CS75中期改款外观造型发生重大变化后，关注度飙升，很多网友感慨终于自主化，新改款长安新CS75外观造型也没有令国内车友失望，前脸设计很大气，采用开眼式前大灯设计，中网采用网格状设计，下进气口采用横纹装饰，前保险杠采用镀铬装饰。 长安cs75插电式混合动力版搭配1.5t插电式混合动力系统由电机组成，最大输出功率为115kw，综合油耗1.6升100公里，非常省油。 6.新一代比亚迪唐DM外观设计方面，新一代比亚迪唐DM采用最新的设计语言设计，中网采用宝瓶横纹镀铬格栅设计，四条横纹空格栅非常精致，前照灯采用三角形设计，由三个C灯组设计，两侧采用两个镀铬装饰。 新一代比亚迪唐DM搭载2.0T 双电机插电式混合动力系统最大输出功率超过368KW，百公里加速4.5秒，配6速双离合变速器。
动力强能越野还省油！这些新能源越野SUV真香，你喜欢哪款
如果时光倒退几年，越野车和新能源技术似乎是两个世界的事物，前者代表着高油耗和不舒适，后者则常被认为不成熟。 然而，在现在，越来越多的混合动力/电动汽车，具备越野能力的新能源SUV正在市场上崭露头角。 它们的出现不仅是汽车制造商追求差异化创新的产物，也得益于新能源技术的飞速发展，同时为消费者带来了全新的用车体验。 今天，我们来探讨四款中国品牌的新能源越野SUV，它们无疑将为你的生活增添新的色彩。 1. 哈弗猛龙 预售价：16.00-19.00万元长城汽车的哈弗品牌，以其独特的车型风格和命名方式近期受到了不少网友的关注。 哈弗猛龙MAX和哈弗枭龙两款车型凭借扎实的产品力和准确的市场定位，特别是新近开启预售的哈弗猛龙，其成为爆款的潜力不容小觑。 纯电续航里程可达102或145公里，预售价区间定在16至19万元，哈弗猛龙在成都车展上的亮相，已吸引了众多消费者的目光。 它搭载1.5T发动机和智能四驱电混技术Hi4，不仅提供了强劲的动力，还通过多种驱动模式的选择，以及后桥差速锁的配置，增强了越野能力。 设计上，哈弗猛龙采取了稳重的路线，车身轮廓方正，头尾灯造型常见而不失硬派风格，适合追求越野和适应多种消费者的需求。 新车内饰延续了哈弗二代大狗的设计理念，成功地将智能座舱和越野风格相结合。 总体来说，哈弗猛龙虽不能和专业越野车相提并论，但与一般城市SUV相比，其越野性能更为出色，加上其个性化的硬派造型和亲民的预售价，确实能以较低的成本带来更多的驾驶乐趣。 2. 坦克400 Hi4-T 预售价：28.50-29.5万元坦克品牌虽问世不久，但已凭借其出色的成绩和影响力成为市场上的亮点。 坦克300和坦克500的成功，使得坦克400 Hi4-T成为了品牌未来的中坚力量。 无论是追求颜值、空间、越野能力还是燃油经济性，坦克400 Hi4-T都能满足你的需求。 外观上，新车采用了全新的机能外观设计，孔武有力的前脸和未来感的结合，侧面轮眉的铆钉设计彰显了硬派风格，尾部设计则带有外挂备胎，增添了越野气息。 在众多国产越野SUV中，坦克400 Hi4-T自成一派，融合了硬派和未来感。 车身尺寸上，新车拥有4985mm的长度、2850mm的轴距，以及33°的接近角、30°的离去角和224mm的最小离地间隙，确保了越野SUV的基础性能。 动力方面，新车搭载了越野超级混动架构Hi4-T，2.0T发动机和集成高压120kW大功率P2混动电机的9HAT混动专用变速箱，综合功率高达300kW，综合扭矩800N·m。 智能四驱系统的加入，使得车辆能够适应更多极限脱困场景。 搭载37.1kWh电池，WLTC纯电续航里程达到105公里，50kW快充能够快速补充电能。 虽然其燃油经济性不能与城市插混SUV相提并论，但相比传统越野车，其表现无疑更佳。 对于那些希望在娱乐、家用和个性之间寻找平衡的消费者，坦克400 Hi4-T是一个不错的选择。 3. 方程豹 豹5 预售价：30.00-40.00万元作为比亚迪旗下全新品牌的首款车型，方程豹 豹5自发布之初就备受关注，其技术含量之高，让人产生了强烈的购买欲望。 基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造的豹5，取消了中央传动轴，通过电机实现电四驱。 其动力系统由1.5T发动机、EHS混动专用变速箱和后桥电机组成，系统综合最大功率超过500kW，峰值扭矩高达760N·m，4.8秒内可完成0-100km/h的加速，这在越野SUV中是非常出色的表现。 豹5拥有125公里的CLTC纯电续航里程，NEDC馈电油耗7.8L/100km，满油满电综合续航超过1200公里，这些数据都是传统越野SUV难以达到的。 新车还配备了三把电子差速锁，能够灵活调整各轴的扭矩输出，以适应不同的越野场景。 云辇-P智能液压底盘系统也首次应用于豹5上，可以调整悬架的高低、软硬以及刚度，范围超过200mm，以适应不同的路况，兼顾舒适性和通过性。 虽然豹5 30-40万元的预售价并不便宜，但由于其丰富的动力配置及科技配置，即便价格较高，仍然具有很高的市场竞争力。 4. 猛士917 指导价：63.77-69.77万元相较于前述三款车型，猛士917因为其较高的价格和较为小众的品牌，可能不会在销量上有太好的表现，但它的独特性和特色值得我们关注。 猛士品牌是东风汽车集团有限公司的品牌向上和产品创新的体现，东风猛士也是久经考验的军用车辆，自2007年起有民用版本销售，但其硬派的风格并不适合乘用车市场。 如今，猛士917继承了经典的名字，搭载新能源技术，以全新的面貌出现。 外观上，猛士917采用了现代化的硬派设计，尤其是前格栅的设计，绝对能够让人过目难忘。 车身尺寸方面，新车长宽高为4987/2080/1935mm，轴距2950mm，庞大的身躯带来了强大的气场，估计即使有人说这车值200万，也有人会相信。 内饰上，猛士917虽然不算豪华，但也跟上了时代的步伐。 三块大屏幕是当前流行的设计，同时中控台的设计也最大化了硬派风格，内外风格保持一致。 动力方面，猛士917提供纯电和增程两种动力版本。 纯电版搭载电机，最大功率800kW，最大扭矩1400N·m，0-100km/h加速时间仅为4.2秒，配合142.7kWh的大电池，CLTC纯电续航里程达到505公里，数据相当惊人。 增程版车型采用1.5T发动机加三电机的组合，总功率600kW、最大扭矩1050N·m，65.8kWh的电池带来200公里的CLTC纯电续航，满油满电综合续航里程超过1000公里。 两款车型均配备了全地形智能系统，以及前后电控差速锁，以应对不同的越野场景。 虽然猛士917必然不是适合大多数人，但如果我有足够的预算，还真想尝试一下这款车。 总结：上述四款中国品牌的新能源越野SUV，不仅展现了新能源技术在越野车领域的应用，也为消费者提供了更多样化的选择。 无论是哈弗猛龙的亲民价格，还是方程豹 豹5的高性能，亦或是坦克400 Hi4-T的均衡，以及猛士917的独特风格，都能满足不同消费者的个性化需求。 新能源越野SUV的到来，确实为市场带来了全新的活力和可能。
