近期，大规模设备更新和消费品以旧换新，也就是我们常讲的“两新”政策，受到了社会各方面的广泛关注。作为中国市场主体的重要组成部分，外资企业又是如何看待国家新政策带来的新机遇呢？
当记者来到中国欧盟商会，负责人告诉记者，商会1700多家企业会员，有近一半正在跟进“两新”政策的推进实施。他表示，不少欧洲企业已着手研究如何符合条件，积极参与到设备更新；也有不少汽车、家电企业已经开始看到消费品以旧换新带来的拉动效应。
中国欧盟商会主席 彦辞： 我们非常鼓励我们的企业会员去了解和研究这些政策，看看他们是否有资格享受其中的红利。因为我们也看到，竞争在这里也很激烈。所以外资企业需要投资，站在技术最前沿，把最好的产品带到中国。在某些情况下，在这里为中国市场进行产品开发。
不少外资企业负责人告诉记者，他们已成立专门团队开展工作，积极与客户沟通、了解需求，对装机设备进行盘点，在此基础上，开展设备更新计划和技术升级。
近期，商务部召开了大规模设备更新和消费品以旧换新政策专场解读外资企业圆桌会。
国家发改委和商务部等有关部门均表示，为外资企业参与大规模设备更新、政府采购和投资等提供公平的竞争环境。
深耕的背后：
中国既是大市场又是新赛道
外资企业密切关注中国发展新机遇的同时，也在创新发展在华业务。记者在采访时发现，深耕中国多年的外资“老牌”企业，也在顺应中国经济发展之势，向“新”而行，焕发出新的活力。
今年是这家法资企业进入中国内地市场35周年。在一场以“35周年”为主题的活动上，记者发现了这家外资企业深耕中国背后的关键词—— “创新” 。35年间，这家法资企业在中国的业务规模从小到大，在上海、沈阳开设了五家工厂和一个研发中心，业务从制造延伸到服务。
米其林大中华区总裁兼首席执行官 叶菲： 很多外企大家都对中国有一个新的定义，就是中国既是你的 生产出口基地 ，又是你的 消费者基地 ，同时还是你的 “健身房” ，因为它会让你不断地去和竞争对手在一个有利的环境下去“健身”，让你更加能够知道自己哪儿好哪儿不好，然后提高你自己的创新能力，反过来这些创新可能会影响你对全球的布局。
在中国，这家企业的传统制造工厂正逐渐升级为未来工厂。
目前，上海工厂正在建设二期，这个以灵活、绿色和智能为特点的工厂，将于2026年正式完工。在沈阳，企业正在推动沈阳工厂的改造升级，预计2028年将其建成企业全球首个“碳中和”生产基地。
对于投资中国，这家外资企业近期又有了新动作。不只在轮胎制造领域，企业开始聚焦高科技材料，新设的4家子公司已经纷纷落地中国。
今年以来，我国新设外资企业数成为引资亮点，直接反映外商投资信心。
今年1—6月，全国新设立外商投资企业 近2.7万家 ，同比增长。日新月异的中国大市场，正不断催生新的投资热点和商业机会。
外资加大产业链和创新链投资
在全球经济新常态下，外资正在以不同以往的思考逻辑和方式流入中国。 持续加码投资中国的创新链和产业链，成为众多外资企业的共同选择。
在江苏省苏州市高新区，法国生物梅里埃集团生产基地不久前刚刚投入使用。在基地旁边，投资4亿元人民币，用于免疫分析类产品生产研发的新厂区也即将建成，而这一块业务就是通过并购国内一家企业来实现的。
法国生物梅里埃大中华区工厂高级总监 张福海： 也是我们另外的一种投资模式，我们可以利用本地企业的优势，不单单在某些产品领域，包括专利领域以及研发领域，实际上是能够弥补我们在国内这个领域的一些空缺。
近年来，我国不断鼓励外资投向先进制造业和高端服务业等领域，引资结构向高端化发展；越来越多的外商投资企业发挥优势，更多布局于产业链上下游，更好融入中国市场。
日本丰田燃料电池研发与生产项目、美国特斯拉上海储能超级工厂、德国博世新能源汽车项目、丹麦丹佛斯集团海盐第二园区项目等标志性项目纷纷落地，集中在新能源汽车、动力电池、节能环保等新技术热点领域。
越来越多的外资在新质生产力相关领域加速布局，推动我国利用外资结构进一步优化。
今年上半年，我国高技术制造业实际使用外资 637.5亿元 ，占全国实际使用外资的12.8%，较去年同期提高 2.4个百分点 ；医疗仪器设备及仪器仪表制造业，同比增长；与此同时，以研发中心为特色的专业技术服务业同比增长。
中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员原倩： 鼓励并吸引外商投资和外资企业积极参与创新链、产业链，能为我国各地产业发展带来资金与技术优势。目前，我国在利用外资方面仍存巨大空间，稳步扩大制度型开放，进一步放宽市场准入，切实保障外资企业国民待遇和合法权益，持续优化外商投资结构，是下阶段政策加力方向。
记者日前从国家发展改革委了解到，国家发改委会同有关部门已启动鼓励外商投资产业目录修订工作，将继续以制造业作为鼓励外商投资的重点方向，同时促进服务业和制造业融合发展，加大对先进制造业、现代服务业、高新技术、节能环保等领域支持力度。
（总台央视记者 张歆 吴琼 子仪 永波 杨光）
新机遇 新生态 中国汽车产业发展高峰论坛在长城汽车成功举办
易车讯 2021年6月28日，由中国电动汽车百人会与长城汽车联合主办的“新机遇 新生态——中国汽车产业发展高峰论坛”在保定哈弗技术中心举办。 中国电动汽车百人会副理事长董扬，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，中国人民大学经济学博士、清华大学经济管理学院博士后、东吴证券首席经济学家任泽平，长城汽车董事长魏建军，长城汽车总裁王凤英，长城汽车轮值总裁孟祥军，长城汽车运营管理、技术研发团队与行业专家、合作伙伴、投资人代表以及媒体伙伴共500余位嘉宾齐聚会场，就全球汽车产业发展趋势及智能化、碳中和的未来格局进行了深入探讨。
中国电动汽车百人会副理事长 董扬
汽车产业未来已来，随着全球汽车产业格局的重塑，中国汽车产业更应及时转型，实现向更高定位的跨越。 对此，中国电动汽车百人会副理事长董扬在论坛开场致辞中说到：“当下，中国汽车产业危机已来、变革已来、赶超已来，2021年是中国汽车品牌由跟跑到并跑到超越的一年，长城汽车的成长已经成为中国汽车品牌的典范。 ”
长城汽车董事长 魏建军
当下的汽车市场，正处于百年未有之大变局的重要时刻，碳中和与智能化为汽车产业带来了前所未有的新机遇，中国汽车产业需要紧抓机遇、紧跟浪潮、优化布局，实现在全球汽车产业新生态的领跑。
紧跟未来行业趋势 领跑全新发展之路
论坛现场，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华以《汽车产业发展几点思考》为主题，发表演讲，他表示：“平台和生态将是新型汽车产业竞争的核心，跨产业协同，共建技术平台和产业生态，抢占未来汽车产业竞争制高点，是取得未来竞争优势的重要举措。”
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长 张进华
中国人民大学经济学博士、清华大学经济管理学院博士后、东吴证券首席经济学家任泽平，从经济领域角度，阐述未来中国经济变局与机遇，进行《中国经济展望》主题分享，他表示：“中国经济正站在新周期的起点上，中国发展新能源的战略具有前瞻性，更具备先发优势和规模优势，汽车强国梦想近在咫尺，以长城汽车为代表的国内自主品牌将迎来历史性机遇。”
中国人民大学经济学博士、清华大学经济管理学院博士后、东吴证券首席经济学家 任泽平
清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强分享了关于中国汽车未来发展趋势的展望，在《智能网联汽车发展态势及高质量发展建议》的主题演讲中，李克强教授表示：“目前我国智能网联汽车在顶层规划、产业规模、商业化等层面日趋完善，但考虑到智能网联汽车的技术特征及社会属性，我国智能网联汽车的发展需要更多本地属性，也就是符合‘中国方案’的新产品。”
清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家 李克强
面对新格局、新机遇、新挑战、新生态，长城汽车轮值总裁孟祥军以《应时代而变，与荣耀同行》为主题进行演讲，分享了长城汽车企业自身变革与未来企业生态布局，他表示：“长城汽车将应时代而变，围绕绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4个维度，聚焦绿色发展与认知智能化转型，实现全新产品布局，打造未来价值生态，迎接全新挑战，领跑新赛道。”
长城汽车轮值总裁 孟祥军
以认知智能化为前提 决胜未来汽车战场
随着5G、AI等新兴技术的快速发展，与之高度融合的汽车产业也在智能化方面得到了迅速升级，在相关软硬件的支持下，未来智能汽车将成为最具前景的智能终端。
在汽车评价研究院院长李庆文的主持下，地平线创始人、CEO余凯，Momenta CEO曹旭东，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU MKT与销售服务部总裁迟林春，高通技术公司产品市场副总裁孙刚，腾讯智慧出行副总裁钟学丹，高德汽车业务中心总经理江睿，毫末智行董事长张凯共同探讨中国汽车未来智能生态。
《探讨中国汽车未来智能生态》主题论坛
圆桌论坛就智能汽车的软硬件技术、未来发展等一系列话题进行了充分交流，各位领导与专家一致认为：“在智能化的浪潮下，上下游生态伙伴更应该通过深度的合作共赢，致胜未来发展。 ”与此同时，大家表示长城汽车是中国汽车最具活力的汽车企业，希望在未来与长城汽车开展更为深度的合作。
完善能源生态布局 助推完成碳中和目标
在我国双碳目标的指引下，交通与能源产业格局也即将得到重塑。 如何抢占发展高位，事关产业未来。
由清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持，同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心教授、主任余卓平，华北电力大学控制与计算机工程学院教授、博士生导师、能源电力大数据研究院教授、博士生导师、院长李建彬，蜂巢能源董事长杨红新，未势能源总裁陈雪松共同参与，以碳中和目标下的交通与能源变革为主题进行了深入研讨。
《碳中和目标下的交通与能源变革》主题论坛
未势能源总裁 陈雪松
未势能源总裁陈雪松认为：“相比欧美，留给中国实现碳中和目标的时间并不多，中国要实现碳达峰，氢可以作为一个选项，但要达到碳中和，氢则是必选项。”
同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心教授、主任 余卓平
同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心教授、主任余卓平则表示：“长城汽车在新能源发展的布局在95分以上，是经过深度思考的，我希望长城汽车能在新能源领域成为排头兵。”
碳中和作为世界性问题，所有企业与人都不能置身事外，相关领域的各个生态伙伴更应该深度合作，抓住其中的巨大机遇，收获绿色未来。
当下，碳中和与智能化已经成为行业共识。 此次由中国电动汽车百人会与长城汽车联合主办的中国汽车产业发展高峰论坛，为跨行业、跨领域的协同互动提供了绝佳平台。 与会领导专家们各抒己见，指明了汽车产业参与智能化、助力碳中和的路径，更描绘了中国汽车产业引领全球创新的宏伟图景。
左点科技亮相AWE2021，开辟消费医疗新赛道
在新冠疫情和百年变局的交织影响下，全球家电及消费电子产业经受了严峻的考验。 在绝大多数国家泥足深陷的2020年，唯有率先走出疫情影响的中国，凭借供应链管理能力和强大的制造优势吸引了外资在国内的投资。 从“新基建”到“双循环”，新一轮的 科技 革命和智慧产业变革正在中国不断上演，同时，围绕 健康 催生的新消费和新应用场景正成为趋势。 3月23日，与德国IFA和美国CES齐名的全球三大家电与消费电子展之一的AWE正式在上海虹桥国家会展中心拉开帷幕，与以往相比格外与众不同。 因为，原定于去年3月举办的AWE2020（2020年中国家电及消费电子博览会）直接延期到了今年3月，AWE2021其实是将两年的展会合并举办。 虽然疫情一定程度上影响了厂商新品研发、上市的节奏，但同时，疫情催生的 健康 经济也给行业带来新的机遇。 随着国内经济活力逐步复苏，积攒了两年创新的家电行业复苏势头更是持续火热，开辟消费医疗新赛道 科技 品牌ZDEER左点也迎来了AWE首秀。 作为智能 养生科技 品牌ZDEER左点，虽然公司 历史 并不久远，但专注智能 养生 产品和智能消费医疗市场，如今已经引领该细分品类。 据了解，其核心产品小艾智能艾灸盒于2018年9月上市，左点小艾系列面向年轻群体提出“国潮 养生 新方式”的理念，并推出了用于身体不同部位，功能侧重点不同的智能艾灸产品，如左点小艾2MAX智能艾灸盒、左点小艾智能暖宫宝、左点小艾papa灸迷你艾灸盒以及左点智能无烟坐灸仪等。 左点的做法是找到“大市场中的细分市场”，即从以智能艾灸产品为核心的智能 养生 品类切入，通过挖掘空白增量市场，成为细分领域头部品牌，再借助前期积累的产品、技术和品牌优势向其他家庭类消费医疗产品延伸。 左点致力于为消费者打造一个高 科技 与 健康养生 并存的 时尚 潮流，以4月初即将上市的小艾3代为例，该产品做到了无烟和无明火。 此外，小艾智能艾灸盒融入了更多现代智能技术，比如无线便携、蓝牙控制等功能，让消费者能够更方便、随时随地可进行艾灸治疗。 彻底打破传统艾灸受时空、环境限制等局限性。 相比左点小艾1代、2代智能艾灸盒，“左点小艾3代智能艾灸盒”是前两代的又一次外观与性能飞升。 此外，左点小艾3代智能艾灸盒在艾片的研发上也有较大创新，采用艾绒+膏药双效成分，具有市面同类产品不具备的差异化特点。 实际上，自成立以来，左点一直在持续学习和迭代，并最终反映在产品创新、增长上。 左点团队已经通过智能艾灸盒其底层创新能力和消费者洞察能力，期待左点在大 健康 赛道持续研发，用更 科技 、智能的产品实现品类升级，持续为用户带去极致的产品。 ”
东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在汉举行
11月10日，东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉举行。 东风汽车集团有限公司（下称东风公司）发布东风悦享智能品牌，重磅推出全新主流科技电动品牌eπ，并首发亮相该品牌首款C+级轿车eπ007。 东风新能源家族更首次全矩阵同台亮相，集中展示了东风在新能源领域的全域实力。 东风公司于变局中开新局，加速布局新能源、智能化赛道，正以科技创新为实践产业高质量发展的时代之问，带来东风答案。
东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉举行
东风公司乘商领域全系新能源车型在发布会场外集中展示
中共湖北省委副书记、省长王忠林，湖北省人民政府副省长盛阅春，中共武汉市委副书记、市长程用文，东风公司董事长、党委书记杨青，来自工业与信息化部和商务部，湖北省直有关部门、武汉市、经开区政府，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、中国汽车流通协会、中汽中心、清华大学及东风公司的有关领导嘉宾，以及国内车企和零部件企业、合作伙伴、客户代表出席活动，共同见证这场盛会。
与会领导嘉宾共同点亮东风自主乘用车新能源品牌矩阵
发布会上，东风公司董事长、党委书记杨青，湖北省人民政府副省长盛阅春，分别围绕东风答案主题及支持加快东风公司转型发展致辞。 东风公司党委常委、副总经理尤峥，东风公司党委常委、副总经理，东风乘用车公司销售公司总经理陈昊，东风奕派营销事业部总经理余飞依次发布东风悦享智能品牌、全新主流科技电动品牌eπ及品牌旗下首款车型eπ007。 随着东风新能源主题宣传片《东风答案》的发布，东风旗下自主品牌猛士、岚图、东风风神、东风纳米、东风风行、东风启辰对各自品牌新发展进行了分享，为实践产业高质量发展的时代之问，带来多元化的东风答案。 中共湖北省委副书记、省长王忠林，湖北省人民政府副省长盛阅春，中共武汉市委副书记、市长程用文，与东风公司董事长、党委书记杨青，东风公司党委常委、副总经理张祖同、尤峥、陈昊共同点亮东风自主乘用车新能源品牌矩阵。
东风新能源主题宣传片《东风答案》
转型升级全面提速 东风答案为高质量发展启新程
一直以来，东风总是在不断的变革创新中持续焕新出发。 面对当前汽车科技革命和产业变革的浪潮，东风公司正通过资源集聚，以转型升级加速焕新，不断将已形成的技术优势、产品优势转化为商品优势、市场优势，勇立新能源转型发展的潮头。
东风公司董事长、党委书记杨青表示：“‘十四五’的两年多来，我们着力在新能源新赛道上加力提速，全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局，形成了‘自主乘用车+商用车+合资自主’等多条战线、多个品牌齐头并进的新局面。 新赛道上，东风公司将快马加鞭、踔厉奋发，全力打造一个绿色智能电动化的东风、一个高水平科技自立自强的东风、一个源源不断为客户创造价值的东风，努力回答好党和人民赋予我们的‘东风答卷’，为湖北建设全国构建新发展格局先行区，为建设汽车强国、实现中国式现代化贡献东风力量。 ”
东风公司董事长、党委书记杨青致辞
进入转型发展的关键时期，东风公司持续以改革提升为牵引，以提高核心竞争力和增强核心功能为重点。 “十四五”后三年，东风将推出21款自主新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型，到2025年自主新能源汽车销量达到100万辆以上。 实施新能源“跃动工程”，强化新成立的公司研发总院和各事业单元研发力量的分工和协同，再攻关和掌握一批汽车绿能、智能领域的关键技术和资源，打造创新高地，发挥企业科技创新引领作用，带动产业链上下游转型升级。 纵深推进改革，聚焦主责主业推进专业化整合，持续调整和优化体制机制，进一步探索和完善激励约束机制，为转型升级注入源源不断的活力。
湖北省人民政府副省长盛阅春对东风公司为湖北发展做出的重要贡献表示肯定，对东风公司的转型发展高度期待，他表示：“东风公司是湖北汽车产业的‘顶梁柱’。 希望东风公司保持勇当行业龙头的豪气、底气和志气，实现突破性发展，促进湖北打造万亿产值汽车产业集群焕发强大动能。 湖北省将一如既往坚持‘支持东风发展就是支持湖北发展’的理念，全力以赴为东风在湖北省内的发展提供全方位的支持，全力以赴支持东风实现高质量的转型升级，全力以赴支持东风实现跨越式发展。 ”
湖北省人民政府副省长盛阅春致辞
四大技术集成整合 东风悦享智能锚定智能汽车新赛道
当前，智能化发展浪潮席卷全球，汽车行业新能源转型发展进入智能化“下半场”。 汽车产业加速迈入智能时代，而燃油车向新能源车时代的转变，仅仅是转型发展的前奏，新能源竞争将不再只是围绕“三电”进行变革，已逐渐升级到“智能化”领域的竞争。
面对汽车行业竞争格局的加速重构，东风公司党委常委、副总经理尤峥认为：“汽车已经与交通、能源、金融、信息等融为一体，为人们带来全新的出行体验，并改变了我们的生活方式。 同时，智能化创新，软件定义汽车，已经成为车企角逐新一代汽车的关键成功要素。 ”作为汽车智能化探索的先行者，东风公司已在汽车智能化领域深耕十年。 东风无人驾驶出租车Robotaxi、无人公交Sharing-Bus、无人驾驶集装箱卡车无限星等方面取得了技术突破，累计商业化落地15个省，35个市，运营里程达到270万+公里，接驳乘客16万+人，其安全性、可靠性、舒适性广受好评。
东风公司党委常委、副总经理尤峥发布东风悦享智能品牌
应新时代产业发展和用户之需，东风正式发布智能化品牌——悦享智能，是积极应对智能时代发展需求给出的东风答案。 2020年，东风公司将东风L4级无人驾驶技术命名为悦享科技，2023年，在此次发布会上，东风将“悦享”正式命名为其智能化品牌，希望以科技给用户带来的愉悦体验。 悦享智能的LOGO设计，汲取“中国结”的智慧和灵感，寓意幸福、祥瑞、喜悦、平安，承载着人们对美好生活的向往，也承载着东风以智能科技赋能客户美好出行的初心。
依托AI人工智能技术、中央计算平台和数字化研发体系，东风悦享智能在智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态四个领域实现了核心技术掌控，为用户提供绿色、安全、高效、愉悦的全场景智慧出行新体验。 智能驾驶领域，悦享智能采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线，以东风自研的SOA电子电气架构为基础，以超算技术和人工智能大模型打造东风智能算法库；智能座舱领域，悦享智能以暖心科技打造移动的第三空间，可实现语音、视觉、触觉等多模态交互。 在智慧头脑赋能下，能实现车与云、手机、智慧家庭的互通互联，这项技术已经搭载在东风全系产品上，并通过OTA不断进化升级；智能车控领域，悦享智能通过线控底盘和分布式驱动技术的深度融合，可实现车辆自主适应各类场景。 通过对每个电机的精准控制，可在电池电量不增加的情况下降低能耗，续航增加25%；智能生态领域， V2L（外放电）、V2V（车与车）和V2G（车与电网）互动补能功能已在eπ007车型上搭载。 东风在400V电压平台下，已掌握了当前最高的4C充电技术，搭载此项技术的新车型将在2024年上市。 面向未来，东风正在研发800V电压平台，实现6C充电，充电10分钟续航600km，新车型将在2025年量产。
eπ007闪耀而至 全新品牌eπ诠释派生无限新格局
在“东方风起 科技跃迁”战略指引下，东风公司着力构建整车业务、科技板块和服务生态“一体两翼”融合发展的事业格局，加快为客户提供更加丰富、更加多元、更加高品质的绿色化、智能化产品。 eπ瞄准了体量巨大的20万级市场，兼取“油”、“电”二者之长，将凭借既能媲美燃油车的高品质，又有智能新能源技术赋能的新优势，决战能源动力的关键战场。
发布会上，东风公司党委常委、副总经理，东风乘用车公司销售公司总经理陈昊正式发布了“东风”品牌下全新系列品牌eπ，他表示：“eπ面向的用户是勇于探索的时代新锐，也是新一派的奋斗青年！从eπ开始，主流新能源车的评价标准只有三个——科技、品位、信赖：用科技创造无限可能；用质感美学打造品位；用可靠品质铸就信赖。 起步即主流，入场即主场，成为‘主流科技电动品牌’，是eπ给中国汽车市场最有力的回答。 ”陈昊强调，“派生无限，是eπ的品牌口号，代表eπ将持续科技创新，为消费者带来无限美好体验。 ” 在未来产品规划上，eπ将在纯电和增程两个动力赛道同时发力。 3年内，将有超过10款车型，实现对主流市场的全覆盖。
东风公司党委常委、副总经理，东风乘用车公司销售公司总经理陈昊发布eπ品牌
活动现场，eπ品牌旗下首款产品eπ007也迎来了首发亮相，东风奕派营销事业部总经理余飞表示：“这款车，是东风智能化解决方案的智慧结晶，更是eπ品牌派生无限的完美演绎。 ”作为面向新一派青年群体量身定制的产品，eπ007瞄准主流市场的需求，拥有简约有致的造型设计、智能化座舱以及出色的车辆性能，如，在东风量子架构和马赫E动力技术赋能下，eπ007电机功率高达400kW，实现3秒级零百加速；采用东风SOA智慧座舱，可实现多场景个性化定制；传承“安全必须冗余 标准必须加倍”的造车理念，具备顶级的安全性能，拥有同级领先的坚固车身，荣获“2023中国十佳车身”认证。 该车预计于明年上半年正式上市，将成为eπ品牌进击主流汽车市场的战略产品，为用户带来高品位、高价值的智能绿色出行体验。
东风奕派营销事业部总经理余飞发布eπ007
新能源家族整装集结 东风自主力量矩阵式“出击”
市场是复杂的，但其根本在于用户。 面对汽车产业变革、新能源转型发展，及消费者需求多样化和迭代升级，东风持续以客户为中心，用品牌向上、产品向上，为满足客户新时代的绿色低碳出行带来了多元的答案。
随着eπ品牌发布及eπ007的正式亮相，东风新能源家族的列阵再次扩大。 活动现场，由eπ007，猛士917，岚图旗下岚图追光PHEV、新岚图梦想家、新岚图FREE，东风风神SKY EV01，东风纳米01，东风风行V9及启辰VX6共同组成的东风新能源家族矩阵，实现东风新能源家族的首次“聚首”与集中展示。
东风自主乘用车新能源矩阵集中亮相
目前，东风公司在多年耕耘和技术积淀下，已完整构建起覆盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车品牌格局，不仅拥有面向高端豪华市场的岚图、猛士，面向主流市场，如今更有了已整装集结“东风”品牌，在东风风神、eπ、东风纳米的合力并进之下，东风公司将为客户提供丰富完善的新能源个性化产品，为不同客户的多元化用车需求，提供全方位的产品和服务。
踏峰辟新天，扬帆立潮头。 面对新一轮产业变革、技术变革，东风公司瞄准了电动化、智能化新赛道，正以高水平科技自信自强抢抓先行新机遇，以科技创新构筑转型发展新优势，以产品全域布局列阵制胜新赛道。 面向未来，东风公司将凭借技术的创新突破，在助力中国汽车产业高质量发展，建设汽车强国的道路上续写新篇章。
