由徐峥自编自导自演、以“外卖骑手”这一职业群体为主角的新片 《逆行人生》 ，在上周末开放小规模点映后，今日正式公映。
这部旨在刻画普通劳动者艰辛的现实题材作品， 却从第一支预告放出起，就引来大范围网络吐槽。 而点映和首映当日的真实评价，也明显两级分化。
一直陷在负面舆论泥潭里的《逆行人生》，在上映前票房表现就已经不被看好，第三方预测从最早的10亿+量级大幅调低。
而上映后，影片收获的实际票房更不理想。首日成绩预计不到4000万，周六（次日）预售票房也被《白蛇：浮生》和《负负得正》两部七夕爱情片强力压制。 模型预测的最终票房更是不到5亿，甚至连第三方媒体调低后的预期都达不到，很有可能将是徐峥的一次商业失利。
“人血馒头”的质疑不断，虽显武断但也有深层逻辑
《逆行人生》的最大争议点，在于网友们认为这是一部“富人演穷人赚穷人钱”的“人血馒头电影”： 生活优渥的知名演艺界人士，“屈尊”进行对劳动人民的cosplay，为电影博得议题关注度。广大工薪阶层的艰辛苦难被“窃占”成为资本赚钱的工具，而他们同时还是为电影贡献票房的主力。 “208”们消费穷人的嘴脸，可谓两头吃干抹净。
这种论调太有杀伤力了。无论它是扒开了主创们真实的鸡贼用心，抑或只是缺乏根据的有罪推定，都很容易激起广大群众对电影的反感。
当然相对的，网上也出现为《逆行人生》辩护的观点：一来，没有调查就没有发言权，在没看过电影的情况下就“盲狙”其价值观，未免太过武断；二来，商业电影本就是只有富人才有能力拍，知名的演艺人士的确生活优渥，但他们演穷人是演，演富人也是演。 如能拍好、演好普通劳动者的辛酸苦辣，也能起到反映现实、抚慰人心、助力改善现实问题的积极作用。
不过话是这么说，《逆行人生》无论怎么做，其路人风评都很难摆脱争议的阴影了。问题的根子在于，用商业片规格拍此类较为敏感的题材，本就是难趟的“地雷阵”。
这和外卖骑手的职业属性是强相关的。 就是徐峥本人，过往也演过不少次生活不易的普通打工人，但那些作品，却未引发过《逆行人生》这么多的阶级争议。 原因是他之前电影中的普通人主角，并不强调其具有鲜明辨识度的职业属性。
外卖骑手则不同。作为兴起时间不算太长、但从业人数众多、覆盖面广的体力劳动， 由于其工作性质，“社会能见度”极高，外卖骑手所面临的困境也更容易受到媒体和舆论关注。
同时由于骑手从业门槛低，又往往成为人们找不到工作或失业后的保底选择，具有“就业蓄水池”属性，从而更容易令人联想到当下不太景气的就业环境。
这时候生活光鲜富足的明星们来扮演外卖员，很难让人相信他们能对普通劳动者的累、苦、就业难有切身体会，很容易踩中真实打工人的神经。
一早就被激怒、劝退的网友，对影片的负面看法已经根深蒂固，很难被扭转。 但就片论片，《逆行人生》到底是不是一部优秀的现实题材电影？这个标准的评定，大概应该同时包含两方维度。
一是对于影片所聚焦的外卖行业和身处其中的真实骑手个体，有没有做到真实刻画、反映他们的生存状况和精神世界？有没有对不合理的制度、结构做出思考，而非只是是浮于表面地摆惨、消费底层苦难；二是对于这个故事另一端的主角——在社会大环境下跌落的城市中产精英，能否客观描摹出巨变之下，他们真实的心理压力、精神和经济困境，如何找到“逆行”的力量？而非只是靠“主角光环”的大团圆鸡汤。
对骑手群像的塑造有现实主义质地
看完电影之后我们可以说，对这些问题的答案是： 有，但也没有。
先说“有”的这方面，也就是《逆行人生》凝结了现实主义文艺精神、写实且动人的方面。
故事设定，是大厂程序员高志垒（徐峥 饰）中年被裁，身为家庭支柱的他上有老下有小，为按时还上房贷保住房子，被迫成为一名外卖骑手。在自己适应新岗位、体会到种种劳动之苦的同时，也和同站点的骑手们结下了深厚友谊，并了解了他们每个人的酸甜苦辣。
影片的主线，是从大男主的视角和身体出发，展现他从技术中产“阶级滑落”到外卖员后的工作状态、心理变化，以及最终找到人生新方向的柳暗花明。但在主线之中，又穿插、潜入了高志垒同事们的浮生百态，塑造了为生活勤恳努力的骑手群像。
现实题材电影最忌讳闭门造车，将被描写对象的工作和生活细节拍得悬浮、失真。而《逆行人生》虽也运用了一些戏剧化手法，但片中展现骑手工作细节的丰满程度，尤其是骑手们遇到的种种工作困难，都说明， 电影至少是做了足够的调研。
高志垒起意去做骑手的契机，是因为长时间投简历找工作无果，走投无路时偶然在街边遇见青年骑手杨大山（邬家楷 饰）的直播，得知他一个月能赚12700元，而同站的最强骑手大黑（冯兵 饰），甚至能跑到17000元。
但在高入职之后，却发现骑手的钱真的难挣： 同事间、站点间、平台间一切以绩效为准的冷酷竞争，日常工作时长超14小时；路况和门牌变幻莫测；为了更快的取餐和送餐速度，需和外卖商家、商场小区保安、甚至宿管阿姨搞好关系；无论如何要避免差评，否则惩罚相当严厉……
而包括高志垒在内的骑手们，也面临着除了单纯“累”之外的更多压力甚至危险：客户无理取闹甚至羞辱自己时，为了不得差评，只能放下尊严忍气吞声；无论路况如何混乱都必须按时送到，为此不惜违反交通规则，将自己置于风险之中；还没有五险一金，必须自购交通险； 平台强制要求定期刷脸的“微笑计划”，逼迫着骑手在车祸被撞后，也要挤出虚假的笑容通过验证，更是荒诞至极，将平台资本主义的压榨、异化本性扒了个干净……
还是用那个经典标题就能概括： 外卖骑手，困在系统里。
在让观众看见骑手“难”和“苦”的方面，《逆行人生》的答卷是合格的。
同时，骑手也只是百业之一，《逆行人生》的人物塑造，其实也是中国广大中下层城市劳动者的一幅群像速写。
这里有为迎娶女友攒钱的杨大山，有为朋友治腿一天跑16个小时的大黑，有为女儿治病异地漂泊、平时极尽俭省的老抠（王骁 饰），有一家三口都在做骑手，但仍笑脸呵呵的老张（张占义 饰），有年轻的单亲妈妈仇晓敏（刘美含 饰）……
站点内南腔北调的骑手们，大多出身底层，没接受过良好教育，但他们勤勤恳恳奋斗的样貌、苦难压不垮的生命力、追求更美好明天的信念、对朋友善良朴素的江湖义气（尽管片中也有不那么和谐的同业嫉妒）、对家人的伟大责任感， 也正是中国广大城市务工人员的典型品质，是时代精神的一部分。
从这些值得肯定的方面看，《逆行人生》的创作，不能说没有“现实主义”的质地和品格。
病根是俯视的角度，底层中产两头不落好
但是，《逆行人生》对骑手困境的揭露、对城市劳动者形象的塑造虽有可圈可点之处，在男主高志垒这一“主视角”的设定上，却犯了“居高临下”的大忌。 这无疑是在看过电影的所有批评意见当中，被提到最硬的硬伤。不仅暴露了影片在立场和价值观方面的先天不足， 更是大大削弱了影片对底层劳动者关切的真诚性。
问题具体出在哪里？
在片中，高志垒是同济大学毕业的高学历、高技能人士，互联网大厂的中层管理人员，在四十多岁的年纪被“优化”，这样的命运设定，无疑切中了“程序员35岁下岗”的社会热点。
而“送外卖”无疑是另一热点。 影片为了将这两个“流量短语”嫁接到一起，让技术中产转行外卖骑手的选择得到合理解释，在剧作层面给高志垒叠了太多的debuff，强行使他的命运断崖式下坠，这种过分“凑巧”的戏剧化的设计，太刻意、失真了。
要知道，高志垒在被裁时曾称自己在职十一年，公司要赔七十多万遣散费，推算他的税前年薪至少在五六十万级别，就算失业，也不至于立刻如此拮据——但他偏偏摊上了一年前P2P（一种互联网金融产品）爆雷、积蓄清零的霉运。
而且失业的同时，高志垒又正好碰上父亲重病和女儿入学国际学校两件大事，父亲在院要用ICU和医保报销不了的天价进口药，急需用钱。为此，高志垒放弃了和公司进行劳动仲裁，接受了公司只给三十万遣散费的剥削性报价。
而当父亲出院后，对高志垒而言真正最紧迫的，还是每月一万五的房贷缺口继续填补，因而，才出现了高志垒为了一个月2500的“单王”奖金舍命送餐的凄惨局面。
这时观众不禁要疑惑了：依常理判断，高志垒在影片后程明显已成为业绩靠前的骑手，努努力能够到月入15000的门槛，从而保住房子、避免300万的买房成本沉没。即使他的月薪还不到15000，开销上的亏空也不至于太多。
但影片高潮处高志垒渴望得到的单王奖金，却成为解全家燃眉之急的唯一稻草，这对于一部标榜“现实主义”的电影而言，实在太过失真—— 难道真的穷尽了其他选择了吗？例如全家人真就找不到能借一些钱（少至几千，多也不过三五万）填补短期房贷缺口的亲友，最终只能眼睁睁接受被迫搬离、且损失三百多万房价差的悲惨结局？
影片把原本可能有多种解法的困难，收缩成一种机械的单线可能性，即只有高志垒拼尽一切拿到单王奖才能破局。不仅如此，还将种种霉运“恰巧”同时叠加在这位中年男主身上。比如，送餐过程中不止一次遭遇车祸受伤；新手期碰到的全是“人性尽恶”的难搞客户；撞上三轮车，对方说自己拉的全是文物要他赔5000多，这位曾经的高知不验证、不讲价，毫不犹豫就把自己一家人的“生存钱”转给对方……只想问，失业的同时也会“失智”吗？
这种极端简化的戏剧性设定，暴露的是剧作上“为惨而惨”的懒惰思维。
以上种种，使得高志垒阶层“断崖式滑落”的过程，显得并不十分可信。因此，影片虽然浓墨重彩地渲染了男主角进入骑手行当后的灰头土脸，刻画了他“从孔乙己到骆驼祥子”的心态变化， 但在大多数观众心中，徐峥的角色底色还是遭遇中年危机的中产小市民，和其他角色扮演的骑手，并非属于同一个世界 。
事实上， 从片中多次或明或暗地强调基于优越感和羞耻感的职业鄙视链，从“虎落平阳”的高志垒视角看骑手群像，那种“变形计”“微服私访”“落凡尘”的高位感并未被完全消除，而还是非常顽固。
结尾高志垒因自己开发的便捷骑手小程序，能力又被公司总部看中，或将重回白领阶层的“逆袭”设定，也讽刺地暗示这半年多的骑手生涯不过是插曲式的“下放锻炼”——甚至糖尿病也由于体力劳动被轻易治好，可真有一种“夏令营改造”的感觉。
也正因如此，《逆行人生》的视角就不可能是真正沉到底层的“平视”。 又由于徐峥的银幕形象本就有狡黠、市侩的一面，普通劳动人民很容易机警地察觉到“他不是自己人”。 说到底，这是一部很难让劳动者感到创作者与自己情感亲近的电影。
总之，在《逆行人生》细微但并不难被感知到的阶级错位中，在某些过度煽情的桥段设计之中，徐峥和《逆行人生》暴露了其驾驭现实题材的重大弱点：有对普通人生活的敏锐观察和朴素同情，但又洗不掉中产阶层的精明和酸气；熟习精准匠气的剧作技巧，但又避免不了滥用类型化手法，且不说片中车祸就有好几次，最后硬造出来的“单王争霸赛”高潮，更是极端浮夸……
写底层的现实主义创作，最需要完全“贴地”的姿态和心灵的坦诚。徐峥在这两方面还是差了一些，做到了“到群众中去”，但终究很难让人相信他是群众的一员。
进一步说，即使他在创作中确实抱有真诚的善意， 但这种居高临下的观察视角，也很容易生产出景观式的“苦难”。 现实生活中的底层劳动者，未必特别需要这种精英体验生活后产生的怜悯和同情。
对于他们而言，能以骑手身份自食其力在大城市获得远高于老家的薪水，生活也未必都像《逆行人生》里描绘的那样，尽是悲苦的滋味。 把他们如此用力地往“惨”里拍，反倒可能会激发“我们不需要你可怜”的反感，讨不着他们的好。
而另一方面，对于中产观众们而言，影片展现了他们很难接受的一种危机图景：跌入逆境后，多年努力奋斗做“人上人”的梦就这么碎了，最终生活品质全方位降级，还得窝起尾巴“和自己妥协”……看了电影，也只能让他们感到闹心。
这就属于是底层和中产两头不落好了。 这样的电影不受市场欢迎，或许才是合理的市场结果。
有缺陷且遗憾，但也不必一棒子打死
最后再说说影片被诟病的另一层“批判性不足”：只有对骑手“苦”“难”的展现，缺乏对社会结构、平台制度的深刻反思。网传影片经历了不小的修改，最终还是将歌颂普通人的努力、呼吁社会的尊重而非批判责任方作为落脚点，但在对骑手困境的展现中，已经暗含了对平台刻意引导内卷的批判，没能直白展开， 大环境如此，其实也不好太过苛求。
将电影的“功”和“过”摆在一起看， 徐峥的创作性格并非“高大完美”或“市侩投机”两级，而是一个“有些心机但也懂得悲悯、懂得悲悯但也有些心机”的影坛“小市民”。
而《逆行人生》恰好翻车，则是徐峥和电影的这种矛盾性，在当下不乏怨气的网络环境中引发了众怒。这样的评价和结果，既不公平也很公平：徐峥没有那么大奸大恶，但观众有权愤怒。
这样这样电影扑街、观众也不爽的局面，只能说是令人遗憾——不过至少，外卖骑手辛苦工作的过程能借着电影被更多点餐者看见，或许能让生活中少一些戾气、多几分平和善意。 能起到这个作用，就不能说《逆行人生》是完全没有意义的。
（文/阿拉纽特）
