（原标题：财经观察：资本要素加速集聚新质生产力培育主阵地）
国家统计局近日发布的数据显示，4月份，我国高技术产业投资同比增长11.1%，其中高技术制造业和高技术服务业投资分别增长9.7%、14.5%。
在有效益的投资带动下，新质生产力加快培育壮大，中高端制造业加快增长，工业结构持续升级。4月份，我国规模以上装备制造业、高技术制造业增加值同比分别增长9.9%、11.3%，比上月加快3.9和3.7个百分点，占全部规上工业的比重持续提升。
高技术产业是科技创新的主阵地，也是发展新质生产力的重要内容。推动有效益的投资向高技术产业集聚，需要财政和货币政策形成强大合力，并吸引各项资本积极参与。
财政政策上，根据财政部有关安排，5月17日，30年期超长期特别国债正式发行。粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒表示，超长期特别国债资金投向科技自立自强等重要领域，将提升中国的科技水平和创新能力。科技进步和创新是经济增长的重要动力，增强中国经济的长期竞争力。
同时，在高质量发展的大背景下，货币政策正加大对实体经济的支持力度，使信贷质效与高质量发展相适配、使融资结构与经济结构转型升级更加适配。
央行数据显示，3月末，高技术制造业中长期贷款余额2.9万亿元，同比增长27.3%；科技型中小企业贷款余额2.7万亿元，同比增长20.4%，全国“专精特新”中小企业贷款余额4.1万亿元，同比增长17.9%，均明显高于全部贷款增速。
央行日前发布的《2024年第一季度中国货币政策执行报告》（以下简称《报告》）提出，后续将持续提升金融支持科技创新。加大对科技型企业的信贷支持力度，不断提升金融支持科技创新的能力、强度和水平。
对于《报告》提出的“保持货币信贷供给与实体经济高质量发展的有效融资需求相适配”，民生银行首席经济学家温彬表示，融资结构要“有升有降”，推动公司信用类债券和金融债券市场发展，畅通民营企业信贷、债券、股权融资渠道，支持直接融资加快发展，进而更加适配先进制造、科技创新、绿色低碳、数字经济等新兴产业、新动能领域需求。
与此同时，各部委也加大政策倾斜，从更大力度、更多层次、更宽渠道等方面支撑科技型企业资金需求。商务部等十部门联合印发《关于进一步支持境外机构投资境内科技型企业的若干政策措施》，聚焦境外机构业务特点和境内科技型企业发展需求，提出加大融资支持、优化管理服务等4方面16条具体措施；证监会发布《资本市场服务科技企业高水平发展的十六项措施》，提出进一步健全资本市场功能，优化资源配置，更大力度支持科技企业高水平发展，促进新质生产力发展；央行设立科技创新和技术改造再贷款，额度5000亿元，激励引导金融机构加大对科技型中小企业、重点领域技术改造和设备更新项目的金融支持力度……
事实上，中央资金在加码布局高新科创产业的同时，外资在中国投资高科技产业也“快马加鞭”。
商务部数据显示，今年一季度，制造业实际使用外资达810.6亿元，高技术制造业实际使用外资377.6亿元，占全国引资比重较上年同期分别提高2.3个百分点和2.2个百分点。
资本市场方面，科技股成为今年国内外资管机构重点关注板块。Choice数据统计，上周北向资金净买入87.62亿元，增持前三的行业包含电子和汽车，分别增持11.72亿元、11.03亿元。
此外，业内人士分析，对比全球主要市场，中国科技板块是所剩不多的估值洼地，随着港股持续超预期表现，预示着全球资金将开始回流中国市场，南向资金年内也在持续净买入港股，特别是科技股和高股息板块，成为南向资金的投资热点。（实习生张泊洋对此文亦有贡献）
大学生谈如何发展新质生产力
大学生应该从要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能方面去谈发展新质生产力。 根据《人民日报》官网显示：新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力，它以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的质变为基本内涵，以全要素生产率提升为核心标志。 战略性新兴产业、未来产业，是构建现代化产业体系的关键，是发展新质生产力的主阵地。 培育壮大新兴产业，用好国内大市场和丰富应用场景，推动新兴产业健康有序发展；前瞻布局未来产业，开辟新赛道，构筑未来发展新优势……经济体系因“新”而进。
资本主义是怎样调整生产关系以促进生产力的发展
在我国理论界，传统观念一直认为，资本主义自进入垄断阶段以来，资产阶级通过一般垄断转形到国家垄断的调节，以达到解决生产力与生产关系之间矛盾的目的。 我个人认为，这只是从宏观上进行剖析，过于笼统，应该进一步从微观上予以分析，才能做到较深入的论证。 马克思说：股份公司是“作为私人财产的资本在资本主义生产方式本身范围内的扬弃”（注：《马克思恩格斯全集》第25卷，人民出版社1975年版，第493页。 ）。 资产阶级就是运用股份公司这一形式，不断扬弃已经陈旧的资本组织形式，来达到调整生产关系与生产力之间关系，以促进生产力，这种调整不会触动资本主义制度本身，却能在调整生产关系与生产力的矛盾中，不断地推动着资本主义向前发展。 一早期资本主义，由于生产力发展有限，企业想要发展，只能在个别的分散的生产同一类型产品的小型企业之间进行合并，企业或者在同一部门里以小吃大，或者把许多小公司合并成少数几家大型公司，以达到对某一部门垄断地位，这就是横向兼并所形成的托拉斯组织形式的股份公司，这种托拉斯生产关系能够扩大企业规模使社会生产进一步社会化，可以使企业在扩大规模的基础上，提高企业劳动生产率，降低生产成本，减少投资费用，从而推动生产力的发展。 19世纪下半期，在美国东北部地区，从奥尔巴尼到布法罗之间，原有11条各自独立经营的互不衔接的属于中小企业家控制的小型铁路公司，效率低，速度慢，成本高，更不能进行统一的连贯运输。 大资本家范德比尔特以其强大的资本实力，把这11条分属不同企业主的小型铁路公司进行了横向兼并，组成了一家大型铁路股份公司——纽约中央铁路股份公司，并增加了五条铁路线，把这些分散的小型铁路线连接起来，形成一条统一的纵贯美国东北部的运输干线。 这家铁路公司通过大量横向兼并，形成了运输干线，铁路运输量大幅度增加，成本急剧下降，利润迅猛增长，公司很快就兴旺发达起来，成为一家庞大的铁路托拉斯组织股份公司。 与此同时，东北地区统一干线的形成，方便了地区运输条件，加速了地区商品流通，有力地促进了东北地区的经济繁荣。 可是，随着生产力的发展，这种托拉斯组织形式要进一步发展，已不能适应生产力水平的需求，逐渐变成为阻碍生产力发展的生产关系。 19世纪下半期的美国，在各个垄断集团基本上分割了美国大陆铁路网的势力范围之后，铁路企业为了扩充实力，继续进行横向兼并，就出现了平行运输，交叉运输、迂迥运输和返往运输等一系列不合理运输，大大降低了铁路运输的效率，托拉斯股份公司就成为阻碍生产力发展的生产关系，这是美国铁路运输早期衰落的原因之一。 由于早期的美国资本主义，地区割据严重，开始修建铁路时，有实力在美国大陆兴建统一线路的公司为数有限，大部分是各家公司划地分割。 后来，实力强大的铁路公司兼并一些衰落公司，逐步把分割的线路连成一线，形成了越来越多的统一铁路线，很快超过了应有的合理限度，这些超过原有限度的平行铁路线带来了不合理运输，造成很大浪费。 如美国南方太平洋铁路公司原来势力范围主要在西海岸，后来把势力伸向南部，把华盛顿州的波特兰和得克萨斯州的新奥尔良连接起来，不久又兼并了海岸系统铁路公司，把铁路延伸到佛罗里达州的迈阿密，形成横贯大陆的统一线路，一跃而为美国第三家最大铁路公司，把原来属于其它铁路公司的运量抢夺过去，造成不合理的远距离平行运输，对整个经济的发展带来不利影响。 二资本主义利用股份公司调整生产关系以适应生产力发展的一个重要资本组织形式的变换，是通过大量纵向兼并形成的康采恩股份公司，垄断组织通过康采恩把一个部门的原材料和动力燃料的开采，产品各个工序的制造，副产品的加工以及运输、销售和金融等再生产环节组成一个统一体的联合体，这个联合体能使技术改造有可能实现，能减少商品流转的中间环节，有利于组织生产，提高经济效益，加强竞争能力。 因此成为公司进行资本集中的重要手段。 20世纪20年代，资本主义第二次兼并高潮期间，康采恩就成为股份公司调整生产关系以适应生产力发展的主要措施。 20年代资本主义相对稳定时期，经济发展较快，其中重要原因之一，就是企业进行大规模纵向兼并形成庞大的康采恩股份公司之后产生的。 20年代初，美国美孚石油公司通过大量纵向兼并，形成了一个庞大的具有完整生产体系的联合企业，控制着勘探、开采、冶炼、运输和销售等所有再生产各个环节，该公司拥有的石油和天燃气蕴芷量大部分分布在众多的亚非拉国家，在20多个国家设有数十家冶炼厂，拥有近百艘油轮，进行往返运输，它的销售机构更是遍布全球，在世界燃料市场上经营着近万个加油站，成为当时美国最大的康采恩之一，不仅使该公司长期垄断着美国石油工业，而且有力地促进了整个石油工业的发展。 随着生产力的发展，科学技术的进步，专业化和协作关系的出现，这种“大而全”的康采恩组织形式已不能适应生产力发展的要求，必须予以进一步调整。 于是，一些部门的庞大的联合企业为在零部件和工艺加工专业化生产基础上进行整体装配所替代。 20年代以后，庞然大物的福特汽车公司康采恩联合体已成为束缚生产力发展的企业组织形式，其因循守旧，不思改革，生产就逐步缓慢下降。 与此同时，通用汽车公司把原来的联合企业形式进行了组织调整，打破了联合体的格局，形成了一定程度的专业化与协作关系，生产很快有了突破性发展，在短时期内就赶上并超过了福特，执美国汽车工业之牛耳。 不管是通用还是福特，由于长期来企业机制运转主要依托于康采恩组织形式，这个统一程度相当高，时间相当长的康采恩，虽然在经营管理上经过专业化经营改造，但痼疾难返，后遗症难治，以致直到二次大战后，很难与日本汽车公司相抗衡，通用的资产额是日本的丰田和日产两家汽车公司的总和，而在汽车生产成本上却远远高于这两家公司，是世界上汽车生产成本较高的生产厂家，这是康采恩组织形式后遗症所致。 三第二次世界大战结束以来，垄断组织继续采用托拉斯、康采恩等组织形式来调整生产关系已不足以适应生产力的发展，他们不得不改弦易辙，另寻出路。 一些大型公司兼并了多部门企业，把一些互不关联的部门凑合在一起，进行多样化生产和劳务，形成一个多部门生产的混合体，这种进行多部门经营的多样化企业称之谓混合联合股份公司。 这种混合联合股份公司是20世纪60年代以来出现的一种新的资本组织形式，是资本主义企业为了适应生产力发展需要，采取局部调整生产关系的一种措施。 企业发展到一定程度，每个部门的垄断程度都有一定的限度，如果超过这一界限，企业家拥有更多的资本就不可能在本部门内实现资本化，不可避免地使资本流向别的部门，哪里有利可图就流向哪里，哪里利润高，就会集中更多的资本，于是，混合联合股份公司就在这种流动中得以形成。 科学技术的进步，促使新部门、新产品、新工艺不断涌现，谁能控制这些日新月异的新兴技术，谁就可以提高生产效率，获取高额利润，所以，企业纷纷向新兴产业部门渗透。 战后，出现的计算机、宇宙航空、半导体、激光等部门利润高，发展快，成为企业趋之若鹜的部门，钢铁、纺织、铁路等部门纷纷转移阵地，这样，混合联合股份公司就成为调整产业结构的重要手段。 混合联合股份公司的这些有利因素，对当时经济
新质生产力:“藏”在哪里
新质生产力六个内涵如下：1. 科技创新性：新质生产力以科技创新为核心驱动力，通过不断的技术研发和应用，推动生产力的质的飞跃。 例如，人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术的广泛应用，正在深刻改变生产方式和流程。 2. 智能融合性：新质生产力强调智能化与产业化的深度融合，通过智能化改造提升传统产业的效率和竞争力。 智能制造、智能农业、智能服务等模式的出现，正是智能融合性的体现。 3. 绿色生态性：新质生产力注重可持续发展和环境保护，追求资源节约、环境友好的生产方式。 例如，循环经济、绿色能源等领域的发展，体现了新质生产力的绿色生态性。 4. 高效协同性：新质生产力强调各生产要素之间的高效协同，通过优化资源配置和提高组织效率，实现生产效益的最大化。 例如，供应链管理、协同制造等模式的应用，有效提升了生产效率。 5. 开放共享性：新质生产力倡导开放共享的理念，通过打破行业壁垒和信息孤岛，实现资源的高效利用和价值共创。 例如，共享经济、平台经济等新型经济形态的出现，正是开放共享性的具体体现。 6. 安全可控性：新质生产力在追求高效和创新的同时，也注重安全性和可控性。 这包括保障网络安全、数据安全和产业安全等方面，以确保新质生产力的健康稳定发展。 综上所述，新质生产力的六个内涵相互关联、相互促进，共同构成了新质生产力的核心特征和优势。 随着科技的不断进步和产业的持续发展，新质生产力将在推动经济社会进步方面发挥越来越重要的作用。
