EM 09 领克

IT之家 8 月 11 日消息,领克 09 EM-P 车型现已公布8 月优惠政策,限时专享价 27.58 万元起,较元官方售价优惠 3.2 万元。

限时专享价如下(补贴后):

具体补贴如下:

需要注意的是,限时专享价为下订对应版型并选择固定期限质保方案, 且享受限时膨胀礼、到店购车礼及超级焕新礼权益扣减后的价格

据IT之家此前报道,领克 09 EM-P 基于沃尔沃同款 SPA 架构独有底盘设计,长宽高为 5042*1977*1780mm, 轴距为 2984mm 。该车搭载 Drive-E 2.0TD 高功率发动机与三电机组成的插混系统,并匹配三挡混动专用变速箱,最大输出功率 408kW,最大输出扭距 844N・m,零百加速 4.9s。

续航方面,该车将配备了宁德时代专门定制开发的三元锂电池,其容量为 40.1kWh,能够提供 160km 纯电续航, CLTC 综合续航里程 1430km


领克09EM-P远航版将正式上市,这款车有何优势?外观有何亮点?

领克09EM-P远航版即将正式上市,这款车型拥有诸多优势。 首先,它采用了领克全新LYNKE-Motive智察能电混工艺,配备Drive-E2.0TDT5发动机以及P1+P2+P4三电动机,提供519Ps超跑级大马力和844N·m超大扭矩输出。 搭配混合动力专用的3挡DHT变速箱,使得车辆在低速环节加速能力强,高速环节更加省油,最高机械能达到97.5%。 新汽车提供3+3+1种驾驶模式选择,覆盖纯电动、智能电混、纯电动增程式三种新能源驱动方式,与时下热门的新能源驱动方式相契合。 与即将上市的星越L雷神Hi-P相比,两者功能相似,但在细节调试上可能有所不同,星越L更注重能耗,发动机改为了1.5T三缸,电动机数量明显减少。 在纯电动舒适模式下,领克09EM-P远航版由于P1+P2+P4三电动机的设计,采用四驱驱动模式。 新车配备40.1kWh三元锂电池,纯电续航可达150km/180km。 在智能电混模式中,搭配70L油箱,使得CLTC工作状态下的整体续航里程最多可达1430km。 领克09EM-P远航版通过三电动机与发动机的串联定位,也能实现纯电动增程式模式。 外观方面,领克09EM-P远航版并未进行特别大的调整,最显著的改变可能是中网部分,采用了“凌光战甲”前格栅设计,使前杠看起来更加硬实,而非我们通常认为的新能源车型特有的设计。 车身尺寸方面,长宽高分别为5042/1977/1780mm,轴距为2984mm,总重量为2470公斤。 其馈电7.5L/100km(WLTC)的油耗表现尤为出色,这与其较重的车身有很大关系。

2024款领克09 EM-P新在哪里?

新款领克09 EM-P终于来了!相信应该有不少消费者与角师傅一样在等它上市吧。 那么,我们就会有个疑问,新款领克09 EM-P与老款对比,到底新在哪里?现在出手买新款到底合不合适?本文我们一一解答。

新款领克09 EM-P新在哪?

首先看看外观。 新款领克09 EM-P造型与老款相比几乎无改动,需要用放大镜查找才能发现,主要地方在于前格栅区域,虽还是直瀑式设计,但辐条的样式变了,原先一根辐条上设计两根镀铬装饰条,而在新款上变为单根。 尾部的改动在于排气口,老款为四出排气口样式,新款改为隐藏式设计。 不过,车身尺寸没有变动,长宽高分别为5042/1977/1780毫米,轴距为2984毫米。

新款座舱变动比较明显,首先中控屏尺寸变大了,达到了15.4英寸,同时取消了屏幕下方的空调控制区域,取而代之的是空调出风口。 副驾驶区域也有调整,遮阳板升级为娱乐信息屏,这让副驾驶躺着就能追剧,舒适度进一步提升。

内饰另一改动的地方在于第二排空间,新款车型第二排座椅新增支持横向移动调节,单侧最大横移距离为62.5mm,如果第二排座椅分别向外横移40mm,那中央通道宽度便达到257mm,第三排乘客进出更为方便。

动力系统更新甚微,新车依旧由2.0T发动机搭配三电机组合而成,但系统总功率有所提升,达到了408千瓦,加速性能也提升了,百公里加速从老款的5.6秒,提升至4.8秒。 电池组容量未做调整,高配车型依旧搭载双腔空气悬架。

配置分析:

新款车型有四款配置,价格区间为30.78万-34.78万,七座与六座各两款。 七座PLUS为入门版,标配20英寸轮毂、前后碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、AEB主动刹车、车道居中保持、交通标志识别、信号灯识别、6个安全气囊、前后泊车雷达、360度全景影像+透明底盘、全景天窗、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶数字仪表、Nappa真皮座椅、前排座椅通风与加热、主驾座椅记忆、15.4英寸中控屏、5G车联网车机、LED前大灯组、自动空调等。

接下来是七座Pro,比七座Plus贵了1万元,增加配置包含:HUD抬头显、主动降噪、内置行车记录仪、主副驾腿托调节、前排座椅按摩、第二排座椅加热、14扬声器BOSE音响系统、多色氛围灯、可选至臻性能包,价格为2.5万元,包含双腔空气悬架、CCD可调电控减振系统、遮阳板娱乐信息屏、香氛系统、第三排座椅电动折叠与恢复、四温区自动空调等。

接下来是六座版车型,入门版为Halo,价格为32.78万元,比七座Pro贵了1万元,增加配置包含:第二排座椅横向移动、第二排座椅加热、通风与按摩、第二排小桌板、舒缓模式、外后视镜自动防眩目、可独立选装副驾驶遮阳板多功能显示屏,价格为1800元。

最后是顶配六座ULTRA,价格为34.78万元,相比较六座HALO贵了2万元,增加配置包含:双腔空气悬架+CCD可调减振系统等。

推荐配置:

目前新车有权益价格,优惠完之后的价格区间为29.78万-33.78万,每个配置各减1万元。 这样一来其实入门版七座Plus更具性价比。 对此,大家有何不同看法,欢迎在评论区中留言。

领克09“钻卡大挑战”,到底是打脸现场?还是真有料?

这两年国内汽车市场的发展确实挺快,而各大品牌在快速发展的同时,也都在“卷配置”,可以说现在的国产车,在配置方面给的确实很到位,尤其是消费者重视的安全配置,几乎都给到了标配,但是一款车到底安全不安全,也并不是单看配置就能够下结论的,要知道车身骨架的用料也是能够直接关系到一款车的安全。

对于每一位购车消费者而言,汽车真正的豪华也就是安全,入手一款安全指数高的车型,不仅仅是对自己的负责,也是对家人的负责。

我们都知道,检验一款车到底安不安全,真实的碰撞确实是能够起到参照作用的,而最近网上“钻卡车挑战”热度非常高,可以说汽车直接去碰撞大卡车,对于汽车的安全指数要求相对来说还是比较高的,正因为如此,很多品牌并不希望看到自家产品被媒体拿来做卡车碰撞试验。

但是在最近,还真的有媒体把领克09EM-P和“卡车”杠上了,而且针对“钻卡车挑战”,领克09EM-P还进行了碰撞难度大升级,很多网友都本着“看热闹不嫌事大”的态度起哄,毕竟一旦碰撞成绩糟糕,那肯定就是漫天的攻击声音,品牌方也很难幸免于难。

此次碰撞实验,选择的车型是全新领克09EM-P,而选择的实验场景则是:前方30吨大货静止、领克09EM-P以60km/h时速正面碰撞静止大货车尾部,然后再叠加55km/h时速SUV尾部碰撞领克09EM-P二次伤害!本身一次碰撞的难度系数就非常大,而如今对这款车二次碰撞,显然是难度系数加倍了。

但是碰撞挑战并没有结束,为了验证车身骨架更高的强度,媒体又给一台领克09EM-P安排了4次碰撞场景,第一处场景30吨卡车停在坡上突然溜车撞击领克09正面,第二个场景30吨自卸卡车撞击领克09的右侧面,第三个场景主持人驾驶30吨自卸卡车撞击追尾09EM-P,最后一个也是难度最大的,领克09EM-P车顶朝下的姿态从10米高空坠落。

从最终的结果来看,这款车各项指标都是非常优异的成绩单,从现场碰撞的图片来看,新车的车身结构是非常完好,可以说在发生此类碰撞时,领克09EM-P能够很好的对驾驶员和乘客进行保护。

在最后的高空坠落测试中,领克09EM-P高空落地前翻滚保护系统启动,包括内侧气帘爆开,双闪灯点亮、车门快速解锁,隐藏门把手弹开,并启动紧急呼叫系统等等。

可以说这两次碰撞测试,难度系数是非常大的,领克09EM-P正是因为拥有热成型钢以及笼式车身的结构,才获得了如此好的成绩单,对于热成型钢,可能很多消费比较陌生,热成型钢大多用于军工生产上,比如坦克、比如潜艇,它的屈服强度最高可达1600兆帕,目前主流车型的热成型钢占比大多都集中在20%到30%区间,而新领克09EM-P超过35%。

同时领克09EM-P在隐藏式门把手的设计上,也花费了大量的精力,毕竟如果在碰撞事故车辆门锁未实现自动解锁和开启,那肯定是会存在安全隐患的,而此次碰撞测试中领克09EM-P的表现非常出色,气囊点爆的瞬间,门把手就自动弹出了,这个表现还是让消费者比较满意的。

而且为了以防万一,领克09EM-P还做了双重保护,如果我们看到车祸现场,领克09EM-P的门把手没弹出,也不要着急,要知道它全系保留外开及内开把手的机械拉线。 我们可以从车内拉门拉手打开车门,如果在车外施救,可以按压把手前端,当尾端翘起时,向外拉,就可以打开车门了,总之领克09EM-P对于安全的保护还是做得比较好的。

总结:

领克09EM-P此次钻卡的表现,确实是取得了不错的成绩单,即便是面对“卡车碰撞难度升级”,也没有出现打脸现场,综合来看,领克09EM-P的安全指数是值得消费者信赖的,如果说对于这款车有比较浓厚的兴趣,可以趁周末时间去当地4S店试驾体验一番,相信这款车的表现还是会让你满意的。

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