百度一免费，收费模式就给打没了。
李彦宏这话是2014年初参加一次公开活动时说的。在那半年前，百度地图导航服务推出全面免费政策，竞争对手纷纷跟进，收费导航软件很快就退出了历史舞台。
十年后，百度在大模型领域再次祭出免费策略， 这一次，李彦宏会不会又把大模型行业的收费模式也给打没呢？
百度率先宣布两款轻量级大模型文心Speed、文心Lite全面免费后第二天，科大讯飞旗下轻量级大模型Spark Lite，腾讯旗下轻量级大模型混元-lite相继跟进免费策略。
免费策略背后，暗藏着上述科技互联网公司在大模型应用端正形成新共识，即更低的推理成本，将更快催动AI新场景和新应⽤的爆发。
推动百度AI技术不断迭代过程中，作为百度创始人的李彦宏，成为百度AI前进道路上不可忽视的一股力量。
李彦宏对AI技术数十年如一日的坚守，也让其在国际社会上得到诸多关注。北京时间5月22日开幕的第八届欧洲科技创新展览会（Viva Technology，简称VivaTech）上，李彦宏成为唯一受邀在主论坛发言的中国企业家。 VivaTech官方账号将李彦宏形容为“中国AI的头号玩家”。
在VivaTech舞台上，李彦宏对推动中国AI应用爆发做了进一步解释。在他看来， 中国AI与西方的最大区别在于应用， 技术的进步或改进将由应用场景驱动。
“很多人都在关注GPT-5的发布时间，但我更感兴趣的是，哪些应用可以充分利用大语言模型的所有能力。”在与阳狮集团监事会主席莫里斯•列维（Maurice Levy）的VivaTech对谈中，李彦宏表示，在中国，无论是初创公司、还是互联网大厂，都在努力寻找PMF（产品市场契合度），致力于探索最能发挥生成式AI能力、能被数十亿人使用的应用形态。
值得注意的是，关注AI应用并非意味着忽视基础大模型的发展。相反，来自AI应用的信息反馈，还能反过来推动基础大模型的技术迭代，从而加快从互联网时代向人工智能时代的转变。
在生成式AI浪潮席卷全球之下，作为AI头号玩家的李彦宏，也终于在大模型领域率先摸到了PMF的部分脉络。
自2022年底被ChatGPT引爆以来，经过一年多发展的大模型领域，给外界呈现的更多是一种飘在天上的失重感，国内外大模型玩家在商业变现场景上的缺失，使得大模型迟迟难以接地气，从云端飞入寻常百姓家。
如果将技术进步比作大模型的“天”，那么商业化落地场景，无疑便是大模型的“地”。 免费策略固然可以推动AI应用场景的爆发，但大模型的健康发展更需要付费用户的支撑。
借助生成式AI给百度智能云带来的增量收入，以及与越来越多手机、PC和汽车厂商达成的AI新合作，李彦宏正在百度内外部打通一条新的AI天地线。
“也许不是最便宜的赢得商战，而是最能落地的赢得利润。”在百度们纷纷启动大模型“价格战”之际，阿里巴巴原副总裁贾扬清给出了自己的见解。在贾扬清看来，“降价是个拍脑袋就可以做的简单策略，但是真正的To B商业成功更难。”
全球大模型厂商都在摸着石头过河，百度也不例外。 “大模型我们走在最前面，我们要去勇闯无人区，需要去冒前人没有冒过的风险。”近日，在百度一场内部颁奖活动中，李彦宏将2024年视为百度迈向通用人工智能道路的第二年，并指出百度正在从以互联网为中心转向人工智能优先。
摸着石头过河的李彦宏，已经逐渐带领百度在AI商业化的无人地带开辟出了一些小径。
生成式AI对百度智能云的收入贡献，从2023年第四季度的占比4.8%，进一步提升至2024年第一季度的6.9%。
且随着客户采用率的提高，来自生成式AI的收入贡献占比还将继续上升。 在这方面，百度也在率先破局。
继去年四季度与中国三星和荣耀两大手机品牌建立合作关系，将文心大模型植入三星Galaxy S24机型和荣耀Magic 8.0系统后， 今年一季度，百度文心大模型的合作对象名单中，又新增了OPPO、vivo和小米等更多手机品牌，以及联想和蔚来汽车的身影。
据字母榜了解，联想现在已使用文心大模型在其个人电脑的默认浏览器中为其AI助手提供支持，蔚来汽车也开始基于文心大模型打造蔚来座舱AI伙伴，首批有望上线蔚来NT 2.0/2.2平台的所有车型，覆盖数十万辆汽车。
蔚来之外，4月份，百度还与全球车企巨头日产达成合作。未来，日产在中国的车型上将会搭载百度AI解决方案。
除了上述已确定的合作对象之外， 百度大模型还传出了另外两个重磅合作企业——苹果和特斯拉 ：3月份库克访华之际，苹果被爆出正在和百度谈判，欲引入百度文心大模型等AI技术，为今年的iPhone 16、Mac系统和iOS 18提供AI功能；4月份马斯克访华之际，特斯拉被爆出将在中国的车型上搭载百度智能地图，以加速FSD入华事宜。
随着时间推移，在与越来越多合作伙伴创造的新商业化场景助推之下，李彦宏正在探索解决困扰百度已久的AI商业化难题。
罗马不是一天建成的，商业化合作的落地，更不可能在短时间内促成，这些都离不开李彦宏在AI技术领域的多年坚守。
“我是人工智能的长期信仰者”。 在VivaTech上，李彦宏回顾自己30多年前的大学生涯，从那时起他就在关注和学习人工智能课程。创立百度后，他更是意识到AI是解决搜索问题的核心技术，因为两者的本质，都是让机器理解人类语言。“所以在十多年前，我们就开始积极投入研发人工智能，尤其是与自然语言相关的人工智能。”
早在2019年，百度就推出了1亿参数规模的文心大模型1.0版本，随后又在2.0版本升级至10亿参数，ChatGPT发布后不久，即推出了3.0版本，发布速度远超全球其他上市公司。
当莫里斯•列维好奇问到，百度为何能以如此快的速度发布大模型时，李彦宏表示，“是因为我们准备得更加充足、工程师非常努力，我们一直在朝着这个方向努力。长期的信念，让我们为这样的颠覆性创新做好了准备。”
基于对技术的坚持和高敏锐性，百度成为过去十年间探索各种AI业务的开路先锋： 智能音箱浪潮到来后，百度深度语音识别系统入选麻省理工学院评选的“2016十大突破技术”，语音识别准确率达到97％，一度超过谷歌；自动驾驶浪潮出现后，百度率先开放Apollo技术，一度构建起世界上最强大的自动驾驶生态；大模型浪潮尚未成型之际，百度成立中国第一个深度学习研究院，研发出首个国产深度学习框架飞桨等。
在提前一步看到AI技术新方向之外，李彦宏还愿意为AI技术持续投入。 从2013年至今，百度向AI累计投入近1700亿元资金，成为中国大型科技互联网企业中研发投入比例最高的公司之一。
尤其值得一提的是， 在AI技术上，李彦宏有着超越国内一众大型科技互联网企业CEO的战略定力。 不管外界行情如何变化，AI一直被李彦宏视为百度的核心所在。
近期内部讲话中，李彦宏再次强调创新的不易，“十个创新，可能九个最后都是以失败告终的，但我们不会放弃，我们会去做第11个、第12个……我相信终有一天，我们会向世界证明，技术是有价值的。”
正是基于对AI的持续关注和研究，才有了李彦宏在2023年9月被《时代》周刊评为全球AI领袖，成为榜单中唯一入选的中国企业家的高光时刻。
对李彦宏来说， 坚守AI还不是最难的，更难的是如何把技术变成人人需要的产品。
智能音箱、自动驾驶等AI浪潮，都未能将技术普及到千家万户。大模型，则让李彦宏等来了实现上述理想的历史机遇。
最近的价格战，则是大模型厂商将AI从实验室解放出来，成为⼈⼈都能使⽤的便捷工具的又一探索，最终都是为了帮助降低AI使用门槛。
掀起价格战前一个月，即4月份，为了降低AI使用门槛，李彦宏对外发布了三大生产力工具神器，分别是零门槛智能体开发工具AgentBuilder，AI原生应用开发工具AppBuilder，以及模型定制工具ModelBuilder。
借助AgentBuilder，普通人也能仅靠自然语言，便能像程序员一般用创作力改变世界。用李彦宏的话说，“未来开发应用就像拍个短视频一样简单，人人都是开发者，人人都是创造者。”
相比其他平台提供的智能体开发工具，AgentBuilder还配套提供了流量变现通路。除了百度搜索，百度生态的其他产品，如小度、地图、贴吧、车机等，都能接入智能体的相关能力，尽可能解决开发者商业变现的后顾之忧。
AI原生应用开发工具AppBuilder则可以满足开发者打造应用的诉求，最快只需三步，就可以用自然语言开发出一个AI原生应用。
对于有更高需求的企业用户，则可以借助内置各种尺寸的模型定制工具ModelBuilder，根据自身需求定制任意尺寸的模型，既可以选择百度自有的通用大模型ERNIE3.5和ERNIE4.0，也可以选择轻量级的大模型ERNIE Speed、Lite、Tiny等，并根据细分场景对选定的模型进一步精调。
除了提升大模型使用便捷度之外，李彦宏还格外重视大模型成本和效率的优化。 相比一年前，文心大模型推理成本已经降到了原来的1%。
一系列降门槛举措正在收获回报，目前文心大模型API日均调用量突破2亿，文心一言用户数突破2亿。
2016年出席第一届VivaTech时，活动联合主办方阳狮集团时任董事长兼首席执行官莫里斯•列维问了李彦宏一个问题：是否感觉自己与谷歌两位联合创始人相似？
当时李彦宏给出的不同之处的理由之一是，创立百度之初自己便决定专注中文内容而不是简单地翻译英文内容，因为他相信内容在中国将会飞速增长。李彦宏的这一决定，为百度带来了巨大回报。
时隔八年，再次回到VivaTech的李彦宏，如今在大模型领域又等来了一次专注中文差异化的决胜机会。
元宇宙到底能干嘛？
一、什么是元宇宙元宇宙（Metaverse）最早起源于科幻小说。 1992年，科幻作家尼尔·斯蒂芬森在《雪崩》里提及了“Metaverse（元宇宙）”和“Avatar（化身）”这两个概念，人们在Metaverse中，可以拥有自己的虚拟替身，而这个虚拟的世界就叫作“元宇宙”。 在其后的接近30年间，元宇宙的概念在《黑客帝国》《头号玩家》等影视作品及《模拟人生》、《我的世界》、《堡垒之夜》等游戏中都有所呈现。 维基百科对元宇宙的描述是：通过虚拟增强的物理现实，呈现收敛性和物理持久性特征的，基于未来互联网，具有链接感知和共享特征的3D虚拟空间。 目前互联网产业对于元宇宙概念已经逐渐产生一定的共识，即认为元宇宙应包括物质世界和虚拟世界，是一个在现实世界基础上的持久稳定的实时虚拟空间。 它应包括大量的用户和其他参与者、一个全面运作的经济系统，全面且丰富的数字内容，甚至是一个虚拟数字世界。 元宇宙概念在《雪崩》提出来之前，主要是以游戏的形式来展现。 最早在1979年，就出现了以文字交互为界面的、将多用户联系在一起的实时开放式社交世界。 此后，开放多人游戏经历了从文字到2D再到3D的演进，并且在其中添加了交互与UGC的属性。 游戏创作者通过增加游戏的维度、交互程度以满足用户对于体验、内容的大量需求。 二、元宇宙都能干什么1. VR 行业：元宇宙旨在构建一个持久的虚拟共享空间，同时依然能够保持对现实世界的感知和体验。 沉浸式交互设备为玩家进入元宇宙提供完全真实、持久且顺畅的交互体验，是真实世界与元宇宙的桥梁，一方面最大限度地为玩家提供真实体感的沉浸式交互体验，另一方面让玩家保持对真实世界的感知。 而沉浸感的实现需要依托于一个终端设备接口来实现，当前大部分游戏需要借助手机、PC、键盘、手柄等外设进行操作，但无法实现元宇宙所需的拟真与沉浸，而 具备3D显示、大视角高分辨率的AR/VR有望成为元宇宙世界的重要接入方式之一。 2.计算能力元宇宙对计算能力的需求是无穷的。 计算能力支撑着元宇宙虚拟内容的创作与体验，更加真实的建模与交互需要更强的算力作为前提。 增长的，大规模用户的持续在线和创作需要近乎无尽的计算能力作为支撑。 总体估计，Metaverse将产生人类历史上最大的算力需求。 3. 智能交通2021年12月27日，李彦宏在网络 AI 开发者大会中谈到，智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题。 他认为，智能交通可以减少90%道路安全事故；解决交通拥堵问题；也可以以助力碳减排。 4. 航天领域人工智能的感知和控制能力在深空探索中起到了非常重要的作用，可帮助深空探索的机器人自主学习外界环境，并自主作出决策判断。
美团饿了么的算法陷阱：骑手收入越涨越少，平台抽成越涨越多
比外卖速度，恐怕世界上没有一个国家能与中国抗衡。
在过去的十年中，资本为了抢占外卖市场份额，他们不断发出“抢滩行动”“冬季战役”等补贴大战。当硝烟散去，美团、饿了么踩着一堆“尸骨”爬了出来，几乎瓜分整个外卖市场。
美团、饿了么研究出一套行之有效的算法，对超过700万的外卖骑手进行细致考核。他们希望不断削减外卖所需要的时间，提升用户的满意度，从而提升用户的粘性和使用频次。
现在中国的外卖速度和体验，比过去任何阶段都更好了。
论商业模式，用算法提升效率无可厚非。但算法的阴暗面也不断显露，外卖骑手为了更快配送、躲避平台惩罚，交通事故、猝死事件频发，成为算法中最大的受害者。
近日，市场监管总局等七部门联合印发文件，明确要求不得将“最严算法”作为考核要求，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。
这一文件出台，意味着美团饿了么的算法霸权的时代结束了。在今后的商业竞争中，外卖平台除了用算法提升效率，还应该承担起更多 科技 向善的责任。
2008年，上海交通大学的一个宿舍里，研究生一年级的学生张旭豪情绪激动，他说自己要做一家150亿美金的公司，这是汪渊第一次见到张旭豪，他后来回忆时说，“我觉得他（张旭豪）是神经病。”
但没过多久，一个叫“饿了么”的本地生活服务平台上线，汪渊成了张旭豪的创业伙伴。在这五年前，大众点评网成立。
这是外卖这门生意蛮荒时代的缩影。到今天，外卖服务的用户规模已经超过4亿，超700万外卖骑手穿梭在城市的每个角度，奔向无数等待着用餐的用户。
外卖这门生意，从出生起就注定会成为一块大蛋糕—— 如果说刚需且高频是这一商业模式得以成立的前提，那么包括家庭户数小型化、单身化、工作时间长等用户画像则提供了源源不断的增长动力。
巨头没理由不染指。
2013年11月，本地生活服务平台美团正式进军外卖业务；一个月后，淘宝紧随其后，推出移动餐饮服务平台“淘点点”；次年5月，李彦宏携网络外卖再度跟进。
接下来的2014年被称为国内外外卖行业的真正元年，这年底，饿了么占据30.58%的市场份额、美团27.61%、淘点点与网络外卖各为11.2%、8.55%。
但巨头也好，已占据先发优势的饿了么也罢，在这个格局未定、方兴未艾的战场里，没人想做第二，于是一场围绕用户、骑手、商家、资本的竞速战拉开帷幕，再后来，这被称为互联网史上最惨烈的补贴大战。
饿了么前员工李立勋后来接受媒体采访时透露，“美团比我们补贴凶，最开始的时候一元两元的补贴就顶天了。美团上来就是20元减10元，最狠的城市还有20元减19元。“他回忆， 2014年竞争最为激烈 的 时候，城市经理甚至要拎着现金直接去给到餐厅发补贴。
一组数据更能体现这场战争的惨烈。公开财报数据显示，美团在2015年到2018年近4年内，都处于持续亏损的状态，亏损总额合计1508亿元，调整会计准则后，这一数字仍高达227亿元。
即便在外卖大战后期，巨头也垂涎这块蛋糕。
2018年4月，滴滴外卖在江苏无锡正式上线，与美团、饿了么开启“外卖大战”。无锡一度聚集了近万名滴滴骑手，有人坐20多个小时火车来“参战”，还有便当店店长亲自上阵送滴滴外卖。
为了应对对手，饿了么甚至打出“干死美团、碾压滴滴”的条幅。一时之间无锡人民成为全国羡慕的对象，有网友晒出外卖单，原价59.3，各种补贴打折之后，只要1.8元。
这也只是外卖大战中的小阵仗，要知道，在外卖这个赛道上，网络糯米这种重量级选手都被干死了。
滴滴短暂的出现，并没有扭转市场格局。
留在牌桌上的基本剩下美团与饿了么两个玩家。 前瞻产业研究院数据显示，2021年一季度主要外卖平台市场格局中，美团外卖占比67.3%，饿了么占比为26.9%，两家合计占据着行业近九成份额，双寡头格局稳固。
双寡头格局已定，饿了么和美团的对手成了自己——迈过规模化增长的阶段，围绕用户体验与效率，连接着商家与用户两端的外卖骑手，成为了平台的核心竞争力。
调动着无数骑手的系统，在美团叫“超脑”，在饿了么叫“方舟”，他们被称为实时智能配送系统。
在这个系统里，骑手接单是被系统最近选择的、时间是被严格控制的、路线是被精心优化的，骑手们在这套系统里机器般运转，无数个他们穿梭在城市里每一条街道，维持着平台赖以留住用户的“效率”。
速度，几乎是效率唯一的衡量标准。
《人物》此前的报道中，有外卖员回忆称，2016年到2019年，他曾三次收到美团平台“加速”的通知，3公里的送餐距离，从2016年1小时的最长时限，缩短到了2018年的38分钟。
将时间拉回到2016年11月，美团王兴在接受媒体采访时就曾表示：“我们的口号是美团外卖，送啥都快”，他表示，美团的外卖平均28分钟内会被送达，并认为这是一个很好的技术体现。
无论美团还是饿了么，留住用户最核心也最直接的方式，无疑就是持续完善用户体验，外卖这一场景下，用户拥有在商家端的选择权，这层用户体验由他们自己决定。
骑手便成了唯一的变量，于是在算法的支配下，他们跟着平台、系统不断加速。
中国人民大学公共管理学院教授马亮曾表示， 外卖行业实际上已经形成了“逐底竞争”，即不断试探送达时间的底线指标。 把所有的竞争参数穷尽了后，压力就被推到骑手那里，导致骑手处于极限和超负荷的工作状态。”
在这些躲不掉的算法霸权面前，他们手机屏幕上的每一次倒计时，都成了“deadline”。与时间赛跑，成了他们的常态。否则，他们面临的将是差评、罚款乃至被辞退。
于是外卖骑手在像机器一样加速的过程中， 闯红灯、超速、逆行这样的事情不断发生。
这个时候，他们赛跑的对象就不只是时间了。
上海交警曾统计，2017年上半年外卖配送行业发生交通事故76起，平均每2.5天有1名外卖员伤亡。
而今年1月，一位北京的饿了么外卖骑手，在他配送当天第34单外卖时猝死。当时，他的摩托车后座上，还放着4份没送出去的外卖。
不幸的是，这样的悲剧，每过一段时间就会上演。
在算法霸权下，除了用户，外卖平台成了最大的受益者。
众所周知，当生产效率无法提升的时候，压榨表现为尽可能地延长工人的工作时间。
外卖平台的压榨，更多表现为提升效率。 让机器提升效率，企业至少需要投入研发，让人提升效率，只需要罚钱机制。
一切都是为了多接订单，为了GMV和收入。
为了扩大市场占有率，为了更高的GMV和收入，外卖平台的算法越来越聪明，它们能把配送效率放在了第一的位置，通过数据来评价配送效率，如果骑手有能力提前送达，算法就会认定效率还有提升的空间。
时间就这么挤出来了，更多的订单也这么挤出来了。
在外卖平台尚未盈利的时期，GMV和收入都是估值的核心。即使尚在亏损当中，饿了么还是卖出了95亿美元的高价，美团也以483亿美元的估值成功上市。
对骑手的极限压榨也是为了更好的利润。
一家制造企业的成本可以分为固定成本（比如固定资产的折旧）和可变成本，可变成本（比如造鞋的皮革、蒸包子的面）会随着产出产品的数量的增加而增加，固定成本在一定的范围内不会变。
这就意味着，生产出越多的产品，摊到每个产品上的固定成本越少，单个成本越低，毛利润越高。
这就是边际成本递减形成的规模效应。
外卖行业里，企业付给劳务外包公司的钱或者给骑手的基本工资可以近似为固定成本，骑手每接一单挣到的钱对企业来说就是可变成本。
在这个过程中，人等同于机器。
以美团外卖为例， 从2017年到2020年，美团的每笔外卖收入从5.1元上涨至6.5元，增幅为27.5%，同时期的外卖交易成本，只上涨了10.6%，而如果把外卖交易成本中的骑手开支单独拿出来，会发现骑手收入涨幅更低。
困在算法中的骑手疲于奔命，为外卖平台搭建了一座座财富金山。而他们自己，并没有得到相应的保障。
由于大量外卖骑手往往不跟外卖平台直接签约，而是通过一些App跟第三方劳务公司签约，从合同上看，骑手和劳务公司之间是劳务关系，但实际上劳务公司与骑手的关系十分松散。
平台用接单量、客户投诉情况考核骑手，充当了“雇主”的角色。而一旦交通事故发生，平台却躲在劳务公司背后，不用承担任何责任。
在现行法律法规下，一旦骑手出了交通事故，承担责任的往往是骑手个人，而不是外卖平台。
一个商业模式的成功，一家公司的成功，固然在于追求高市场份额、高利润、高估值，但也在于对 社会 责任的承担。往小了说，是创造就业机会、保障员工的福利，往大了说，是促进行业有序发展，推动行业进步。
曾经，我们崇拜的是福布斯上排行榜上的每一个人，现在我们更应推崇不只考虑效益，而是想着怎么把路修到偏远地区、把网络带到山区的公司。
人，不能等同于生产要素； 科技 ，不能只为提高效率存在；而算法，不应只成为企业赚钱的冰冷工具。
参考文献：
刘强东：“一定要从银行贷款，千万不要拿风投的钱”，为什么这么说？
创业需要资金是一个正常的商务现象，那么，对于创业者来说，该选择银行贷款还是风投呢?且听一听商界大佬马云、刘强东等人怎么说!
01商界“大佬”如何看待风投?
当年，日本软银总裁孙正义准备投资马云时，薛蛮子对于马云不屑一顾，“这厮长成这样儿，有什么前途?”后来薛蛮子非常后悔大呼惭愧，聪明的“老顽童”薛蛮子也有错失良机之时，那么，在商业大佬眼里，风投到底该怎么玩?
刘强东：能贷款就千万别拿风投的钱
京东集团创始人兼首席执行官刘强东在哈佛校园演讲时说：在创业过程中需要资金的情况下，应优先考虑从银行贷款，实在不行再考虑风投的资金。“风险投资的成本是全世界最高的。如果大家能够从银行贷款的话一定要从银行贷款，千万不要拿风投的钱。”
刘强东在演讲中说。
他提醒年轻的创业者，融资的多少并不代表创业的成功，关键在于创业项目是否能够解决实际问题。
他谈到目前国内的创业环境，说投资人也“有些愚蠢”。“现在只要有一个主意，你可以拿到3000万美金的投资，真的很容易，很多人很高兴，”刘强东说，“但是不要忘了，你拿到多少融资不是你的财富，你拿到多少融资，你将来就要10倍、20倍的把这个还回去。”
他指出，创业的每个人都要问自己一个非常关键的问题，这个项目到底解决了什么问题。
“如果你什么问题都不能解决的话，那么我可以说你的项目注定会失败，所以创业是为了要解决问题。”刘强东说。
但他同时也指出，在创业时一无所有，也很难拿到银行的贷款，所以没有选择的时候还是要找投资人。
刘强东的这番话，显然是他自身在创业过程中的切身体会，在创办京东过程中，他曾多次遭遇到资金链断裂的危机，不得不引入如今日资本、高瓴资本这样的外部投资者的加入。
马云：风投也看文凭 我们土八路创业融钱很难
马云说：我一直说如果我能成功，那么世界上80%的人都能成功。创业时，那些风投投钱也是数文凭的，如果团队里面有几个哈佛，几个斯坦福，基本上就是高科技了，其次就是清华北大，我们这样的土八路，是融不到钱的。所以那时我们内部有个口号，我们要为三四流院校争口气。关于文凭，我有两句话：如果你毕业自名牌学校，你就用欣赏的眼光看看别人;如果你毕业于像我们这样的院校，就用欣赏的眼光看看自己。
抱怨有什么用?抱怨就像喝海里的水，越喝越渴。比如，改革是天上掉下来的吗?改革要靠点点滴滴的完善，你是社会的一分子，就应该为改革尽一分子的力，我觉得作为任何一个时代的公民，你活在这个时代，你就应该为这个时代做点事情。
马化腾：现在我悔都悔死了
作为如今的竞争对手，互联网行业的资本猎手，马化腾曾经也有投资阿里巴巴的机会，但他没有珍惜。
在参加华夏同学会会议时，马化腾说：淘宝网刚办起来时，马云跟我谈起过，当时我本有机会去投15%。一是我并不看好，再是我觉得占比太少，要投就占50%，现在我悔都悔死了。
不过，如果当初马化腾真的投了15%到阿里巴巴，如今中国的互联网格局会是现在的样子吗?
熊晓鸽：把阿里巴巴给漏掉了 是我们最大的失败
熊晓鸽被称为马化腾、李彦宏背后的男人，却惟独不是马云背后的男人。
IDG亚洲区总裁熊哓鸽在网商大会上表示，IDG在中国投了很多互联网公司，包括网络、携程等，居然就把阿里巴巴给漏掉了，所以这是我们最大的失败。
熊哓鸽说，不是我不想投阿里巴巴，很早的时候我没有碰到，我有机会投的时候又实在投不起了，我把钱全放进去也占不了百分之几的股份。
熊晓鸽这样向媒体表达他的遗憾：
马云私募到手第一笔天使投资500万美元，是由高盛公司牵头，联合美国、亚洲、欧洲一流的基金公司共同参与的，遗憾的是在硅谷敲定的，与我无缘。在阿里巴巴的第二轮融资中，日本软银开始出现。从此，这个大玩家不断支持马云，才使得阿里巴巴能够玩到今天的规模。
2000年以后，日本软银为首的风投组合便一直是马云的座上客，我们IDG已经迟到了。而马云为了增强风险投资商的信心，2005年收购雅虎中国业务，并用阿里巴巴40%股份换回10亿美元现金，则彻底关闭了阿里巴巴面向我们IDG的融资大门。
02创业者该选择银行贷款还是风投?
创业需要资金是一个正常的商务现象，首先想给各位创业者一个建议，那就是不要在心理上产生一种银行高不可攀的印象，大家应该积极地与银行沟通，让银行掌握大家的现实需求趋势。每家银行的目标客户也不尽相同，可以多和一些银行取得联系，找到合适自己的合作对象。
创业故事介绍：80后爱贷款，90后找风投
1、小吃店银行贷款
莞城人刘中辉大学毕业3年，最近刚开第二家小吃店，今年年初他在邮储银行申请了三年免息的创业基金。
据悉，小额创业贷款分为5万元和10万元两个档次，借款人可根据创业需要提出申请。他表示，自己没想到可以找到投资人的大项目，所以就从免息贷款的小项目开始着手。
他透露，第一家店贷款7万元，第二家贷款了10万元。由于开店成功，预计明年年底就可以还清所有贷款。
