原标题：印媒：马斯克“冷淡印度，前往中国”
参考消息网5月3日报道 据印度《商业前线报》网站4月30日报道，特斯拉首席执行官马斯克迫切需要为这家美国公司迅速赢得一场胜利，如果这意味着在取消与印度总理莫迪会面计划几天后飞往中国，那就这样吧。
4月28日，这位亿万富翁出人意料地前往北京，与中国国务院总理李强及其他官员会面。特斯拉初步获批在中国推出其更先进的自动驾驶服务，这可能会增加特斯拉在其全球第二大市场的收入。
特斯拉在中国的业务可能因此获得提振——该公司汽车在过去18个月里多次降价。4月29日开市前，特斯拉的股价一度飙升14%。
对中国而言，时机也很合适。中国政府一直致力于让外国投资者相信，该国仍对商业活动保持开放态度。
香港中文大学(深圳)规则标准与涉外法治研究中心主任游传满表示，马斯克的访问是“中央和地方政府希望对外国投资展示进一步开放的大图景的一部分”。
对中国来说，此行还有一个额外好处。美国当局正迫使TikTok母公司出售其股份。游传满说：“这可以被视为来自北京的一个信号，表明中国政府接受和欢迎外国投资者，而美国情况恰恰相反。”
与特斯拉在华待遇形成鲜明对比的是，特斯拉与印度长期陷入僵局。印度的贸易和税收政策并不欢迎外国汽车制造商。（编译/曹一鸣）
2023年12月22日，在特斯拉上海超级工厂内，工人在对出厂前的车辆进行漆面及门窗检测。（新华社）
马斯克先生，请你来了中国也不要太嚣张
妈妈一直教育我，低调做人，高调做事，想必马斯克只听过后半句。
3月10日，据工信部网站消息，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
显然，此前特斯拉被曝的“减配门”事件仍在3·15前夕持续发酵。
按照特斯拉公布的数据，在自动驾驶技术上，自研的HW3.0芯片明显优于英伟达提供的HW2.5芯片。
次日，特斯拉官方回应说明，上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，没有选装FSD（全自动驾驶）的部分Model3车型为按时交车，一部分标准续航升级版Model3安装的硬件为HW2.5。特斯拉表示，随着产能以及供应链恢复，将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model3的车主提供免费更换HW3.0的服务。
不过对于这样的处理，很多车主并不满意，认为特斯拉存在欺诈之嫌，目前已经有车主要求按照法律规定“退一赔三。”
而后特斯拉创始人马斯克则在推特上回应“减配门”称，“那些投诉的车主实际上并没有订购FSD。他们可能并不清楚，如果在交付后又订购了FSD，那么相应的计算机硬件是可以免费升级的。”马斯克还补充说，特斯拉目前正计划在本月晚些时候发布FSD的更多功能。
对于这一回应，网友们纷纷认为马斯克不但没有表达出应有的歉意，反而指责消费者没有选装FSD功能，马斯克避重就轻的回应以及态度更加剧了消费者的不满。
据了解，在美国市场，特斯拉官网显示装备HW3.0芯片需要“购买FSD”这一前提条件。但在国产特斯拉model3车主的环保信息随车清单中，清楚的写明了该车配备的是HW3.0芯片。
此外，在2019年4月特斯拉举办的“AutonomyDay”发布会上，HW3.0芯片首次展出时当时特斯拉就明确承诺过，“HW3.0将使全部车辆在不影响成本和行驶里程的情况下，使安全性和自动驾驶能力达到一个更高的水平。”所以针对特斯拉官方表示在没有装FSD的情况下，HW2.5和HW3.0差别不大，这一说法引起了争议。
显然，马斯克是已经忘记了特斯拉曾经对他的消费者所作出过的承诺，而遗忘更是首先送给了中国消费者们。
事实上，除了此次的“减配门”事件外，特斯拉在华发展一直争议不断。此前，特斯拉对车型多次起火事件未能说明原因，并且在产品调价上十分反复，这些都引起了消费者的不满。
可能马斯克还不太了解中国“饭圈文化”和粉丝效应的力量，或是进入中国市场时太过顺风顺水让他冲昏了头脑，甚至是忘了政府对于特斯拉一开始的“帮助”，才有了特斯拉的“上海速度”。
据特斯拉于2月13日发布的向SEC提交的2019年报告显示，2019年，上海政府向特斯拉上海工厂提供了约8500万美元（约合人民币5.9亿元）的某些特定补助，包括约4600万美元（约合人民币3.2亿元）现金和价值约3900万美元（约合人民币2.7亿元）的其他补助。
其实马斯克应该知道中国消费者对于特斯拉的重要性，特斯拉从去年第三季度开始盈利，而2019年特斯拉电动车全球交付量达到36.75万辆，中国销量占比达13%，同比增长50%。
此前因疫情原因，特斯拉上海工厂的投产计划受到了一定影响据外媒报道，特斯拉近期有意提升其上海工厂的产能，并且计划在该工厂内生产新车型。
金融投资机构申港证券在3月1日举行的投资者大会上的录音显示，特斯拉上海工厂目前采用的是单班制运营，每周能够生产大约2,000辆汽车。该公司本月将会启动第二班次，其产量将提高到每周3,500辆。
目前，特斯拉上海超级工厂已经恢复生产，正在全力生产国产Model3车型。特斯拉全球副总裁陶琳也曾表示，原定春节后2月初的交付会暂缓，特斯拉会尽力在疫情好转后补上之前暂缓的速度。
就在3月10日，特斯拉第100万辆电动车正式下线。此前特斯拉表示，有望在今年实现50万辆的交付目标，其中国产Model3和ModelY将会成为完成这一任务的主力。说白了，特斯拉是希望中国市场成为其圆梦50万辆交付计划的重要支持者。
或许是车太受欢迎，马斯克和特斯拉在面对全世界消费者时态度总是显得格外的“强硬”。但如果马斯克和特斯拉在中国生产行为不能够遵守中国的法律法规，以及用真诚的态度对待中国的消费者，那么一切都只是枉然。
文/匹诺
听说马斯克去中国吃了煎饼果子，猜他放了油条还是薄脆
“钢铁侠”马斯克终于跑去中国谈独资建厂了，眼瞅着华尔街的压力小一点了，他又开着Model X拉着一大票人轻车熟路跑去大快朵颐，被媒体曝光的就有振鼎鸡和煎饼果子。 “振鼎鸡”想必上海人都不会陌生。 振鼎鸡（其实就是白切鸡）+ 鸡粥 + 鸡汤面一度成为标配。 丰腴的金色油脂和嫩中带韧的口感，确实让人念念不忘。 至于煎饼果子，这几年大杀四方风头正劲，究竟是该放油条还是该放薄脆都能引发一场口水战。 在今年主席与普京在天津的晚宴上，普京还亲自动手试做了煎饼果子，说：“您得记住，这是我做的”。 煎饼果子不仅在我们国内骄傲了一回，在美国也越来越成为一种现象级的小吃。 前几年我和现在红遍纽约的老金煎饼的创始人金伯亮聊天的时候，还是在香港的阁麟街的第一家门店。 那时候“老金煎饼”就已经非常火，堪比网红。 斜坡上一个小小的门面，每天从开门到打样队伍能从店门口排到街外去。 不过几年功夫他居然麻利地盘掉了所有的香港门店跑回纽约一门心思继续他的Mr Bing煎饼果子事业。 现如今的纽约，连山东杂粮煎饼都有了，开门营业的，还都是有中国情结的金发碧眼小伙子们，名字简单明了，就叫做Jianbing Company。 近几年的美国，中华美食在街头层出不穷，种类也数之不尽。 仿佛几年间，所有人对中餐的理解都从酱油中餐酸辣口的单一印象迅速升华到了深入川陕云贵。 用筷子已经属于基础入门，不能饮食做赋都不好意思说和中华饮食文明有过交集。 《纽约客》在2016年旅游和美食专刊曾经发表过纽约知名作家Calvin Trillin的中餐打油诗，这首诗的开头如下，我做了一部分翻译：Have they run out of provinces yet?If they haven’t, we’ve reason to ago, there was just Cantonese.(Long ago, we were easy to please.)But then food from Szechuan came our way,Making Cantonese strictly passé was the song that we sung,Though thema pocould burn through your when Shanghainese got in the loopWe slurped dumplings whose insides were Hunan, the birth province of Mao,Came along with its own style of we thought we were finished, and thenA new province arrived: Fukien.他们的省份到底有完没完？如果没完，我们会觉得很烦。 很久以前我们只需要知道广东料理，（毕竟很早以前我们很容易满意）但是后来西边迎面走来个四川，广东菜顺便变成了旧欢。 吃着川菜对酒当歌，哪怕舌头已被麻婆掀翻。 接着上海菜来报道，让我们学着嘬起灌汤包。 后来是湖南，伟大领袖的故乡，特别的小炒独领风骚。 我们以为学习差不多结束了，结果新的菜系驾到了：闽菜 。 这首诗其实当时引起了很大的争议，甚至有人觉得是白人沙文主义自上而下审视少数族裔文化的优越和傲慢。 我不知道诸位是如何评价，但从我的观感来说，我看到的是一个碎碎念的老先生（Calvin Trillin已经八十多岁了）在戏谑调侃里向眼里只有纽约的纽约人传达中餐的丰富多样。 毕竟，文化的传播来自于传播者自身的文化自信。 别的不用说，中餐的自信我们总是有的吧，要知道好多名人可都是中国菜的自来水呀。 这位刚吃了振鼎鸡和煎饼果子的钢铁侠，可是在刚刚过去的五月被粉丝撞见和新晋绯闻女友一起在“锅中川”大啖牛油火锅呢，一看就是吃的讲究人。 他的同行扎克伯格虽然还不至于这么嘴叼，但也已经不止一次被撞见在小肥羊里挥汗如雨，他最喜欢去的那一家，在山景城卡斯特罗街上。 他还很喜欢去喜福居。 喜福居一直都是湾区的名人餐厅，名气大概就和Bucks Restaurant不相上下吧。 如果说去Buck的人都是为了撞投资人，那么来喜福居的都是希望好好吃顿饭的科技大佬了。 他家的龙虾伊面入味十足，龙虾火候把握得非常精道，一吃之后数年难忘。 这家店乔教主也很喜欢，甚至写进了他的自传里。 喜福居也算是见证了硅谷历史的见证者了。 当年朱镇中大厨刚开始在这片还没被称为硅谷的狭长谷地上掌勺的时候，仙童半导体也不过是雏形而已（戳仙童半导体的故事）。 所以他说湾区百分之九十的大佬来过餐厅吃饭，我是信的。 奥巴马一家据说也挺喜欢中餐，尤其热爱北京烤鸭。 当然，北京烤鸭这一尤物，几乎少有名人没有拜倒在其不管是挂炉还是焖炉下。 在这个长长的拥趸名单上，据说有老布什、小布什、基辛格……布什家族爱中餐爱到什么地步呢？他们都吃出自己的家族菜单来了：北京烤鸭、椒盐大虾、风味排骨、干烧四季豆、干煸牛肉丝。 这五道菜，你要是去华盛顿7号公路边的北京饭店，即刻就可以拥有布什同款。 还有克林顿很粉的炸春卷，北美名厨甄文达的Yan Can餐厅就有卖，这也是一位号称“抓住了克林顿胃”的男人啊。 不过Yan Can是很典型的酱油中餐，我觉得你们没事还是不要去为难自己的银子和肚子了。 炸春卷其实有一个清新版姐妹，叫薄饼，是道闽菜。 薄薄的面粉皮卷着焖得香烂的海蛎蔬菜，汤浓味足。 第一位将这道传统小吃做出仪式感的是厦门一位名厨黑明餐厅的张淙明，很多名人都为他站过台，比如香港的蔡澜（蔡老是华人）和刚刚故去的安东尼波登。 能带货的名人又何止是蔡澜和安东尼波登，不知道还有没有人记得姚记炒肝？当年美国副总统拜登访华一行，就去了北京「姚记炒肝」小吃店，一口气点了5碗炸酱面、10个包子、拌黄瓜、凉拌山药、凉拌土豆丝拌黄瓜、凉拌山药，凉拌土豆丝。 名人带着货，一不小心就把自己带进去的，不止姚记炒肝，还有哈珀肘子。 2012年的时候加拿大前总理哈珀来中国，大山带着他去北京方庄的一碗居。 本来是老汤肘子配芥末墩儿的，结果哈珀夹起肘子就去蘸了蘸芥末墩儿的酱，“一碗居”干脆推了一套老汤肘子配芥末酱曰“哈珀肘子”。 写到这，根据目前现行的“三菜一汤”国宴标准，这些“名人菜”都能组合一张菜单了。 怎么样？这里有你心心念念的那道菜么？没关系，欢迎后台分享给我们你爱的那一口，也许有一天我们可以一起为它打call。 有人和我说，在遥远的路易斯安那州某个小城开了一家非常正宗的川菜馆，老板还非常贴心地提供城际间外卖服务。 希望这样的饮食多样性能够再深入一些，于是有一天我们漂泊异乡的中国胃，不管是在热闹的大城市还是偏安的小地方，都能被一一照顾妥帖。
马斯克在中国网信刊登了对科技的文章，他对目前现有的科技是如何评价的？
马斯克目前在中国网信刊登了自己对科技看法的文章，同时也表明科技可以创造美好未来。但按照马斯克的一贯形象来说，说这样的话肯定也是为了赚取更高的利润。
一、马斯克在中国网信刊登了对科技看法的文章
马斯克是一个我们很熟悉的人物，毕竟马斯克之前在媒体上说过不少的雷人话语，但随着马斯克在中国网信刊登了对科技看法的文章，这引发了不少人的议论。从正面上去说，马斯克说的确实没有毛病，但从反面来说，也许马斯克更是一次为了推销自己产品的说法而已。
二、 马斯克的看法：相信科技创造美好未来
按照马斯克的说法，他认为未来的交通工具将实现全面电子化。他甚至有一个比较滑稽的观点，那就是未来电动火箭比较困难，也许能够用可持续的新能源来制造火箭。新能源确实是一个很好的发展方向，科技确实也可以创造美好未来，这完全就与马斯克目前推行的科技观念完美契合起来。马斯克对于科技的看法还是比较精准的，而且确实也站在了一个比较高的位置去看，目前不少的人认可马斯克的这种说法也很正常。按照马斯克一直一心一意搞财富的形象来看，说出这样的话已经算很困难的了。
三、马斯克看法的反面：科技也可以创造财富
尽管正面是那么一回事，但是另外一面则是马斯克在推销自己的价值观科技，当然是可以创造美好未来的，但是科技也能够创造巨额财富。马斯克从刚创办特斯拉时候的一贫如洗，再到现在稳坐世界首富的这个位置，这也才仅仅过去了五六年的时间，这也就意味着马斯克对于科技的定位把握是极其精准的，同时也能够让科技服务于创造自己的财富。
