5月31日，宝马集团宣布全新BMW X1 M35Li即将在6月1日开幕的2024粤港澳大湾区车展全球首发。 新车凭借M品牌一脉相承的赛道天性、极具辨识度的M专属设计，彰显BMW M独一无二的个性表达与生活格调； 全新BMW X1 M35Li拥有 超过2.8米的轴距和超大内部空间， 让客户在追求BMW M标志性驾驶乐趣的同时，还可与家人共享出行乐趣。
全新BMW X1 M35Li汇聚X1与M的双重基因，它的到来将赋予追求个性的中国用户更多选择的权利。作为 首款国产BMW M性能车 ，BMW X1 M35Li进一步丰富了宝马在紧凑型豪华SAV性能车细分市场的产品阵容，将BMW M的赛车之魂和不妥协的运动信仰带给更多消费者。2024年，BMW M迎来产品大年，为中国带来包括全新BMW X1 M35Li 在内的近10款性能和高性能车型。到今年年底，M品牌在华车型数量预计将扩充至23款，从紧凑型车至中、大型豪华车，涵盖油、电、插混三种驱动形式，满足不同用户对驾驶乐趣的最高期待。
全新BMW X1 M35Li的加入， 也让BMW X1家族拥有同级最丰富的产品阵列。 作为 紧凑型豪华SAV性能车细分市场唯一的国产车型 ，全新BMW X1 M35Li充分考虑中国客户的用车和驾驶习惯，贴近本土用户需求，用实际行动践行”家在中国”。
传承M运动美学，张扬个性呼之欲出
BMW M家族独特而鲜明的设计语言，在BMW X1 M35Li身上体现得淋漓尽致。BMW X1 M35Li将提供BMW M 性能车标志性 ”火焰红”车漆 ，将BMW M拒绝平庸的赛道本色发挥到极致。新车周身随处可见M专属元素，尽展M热情张扬的个性，洋溢着蓄势待发的运动气息。车身随处可见 熏黑装饰套件、M专属纵向双辐条格栅、 M 专属双边双出排气布局、M专属20英寸铝合金轮毂、M专属制动系统配红色卡钳 等，将BMW M家族运动美学属性贯彻到底。
秉承 ”设计服务于功能” 原则，车身犀利大胆的M空气动力学组件在演绎经典的同时，完美呈现引人瞩目的矫健身姿和运动性能： M专属”恶魔耳”后视镜 ，在彰显车辆M 性能车身份的同时，进一步优化空气动力学； M专属后扰流板 增强了车尾的视觉冲击力，同时在高速行驶时形成下压力，提升操控稳定性。 M运动型多功能真皮方向盘 12 点方向的红色回正标记 彰显M专属身份，将握感与运动驾驶氛围拉满； 一体式M运动座椅 营造出强烈运动氛围的同时为前排乘员带来优异的运动包裹性和支承； 座椅和安全带上的专属M标识 ，也于细节之处彰显豪华运动精髓，尽显强劲主角气场。
源自M赛道基因，纯粹驾趣当仁不让
52年来，BMW M以不断突破极限的赛车运动精神，打造”令人心驰神往的驾驶者之车”。作为BMW X1产品序列中最具驾驶乐趣的车型，全新BMW X1 M35Li搭载由BMW M调校的 M TwinPower 直列四缸涡轮增压发动机 。M TwinPower Turbo涡轮增压技术进一步升级，并引入了 双重喷射技术， 提高涡轮增压系统性能。结合运动型7速双离合变速箱与xDrive智能全轮驱动系统，让新车拥有强劲畅快的动力表现。
同时，BMW M 专属底盘调校 赋予了全新BMW X1 M35Li更优异的操控性、敏捷性和精准性，将宝马独特的运动性和极佳的舒适性完美融合 。BMW M标志性的排气声浪 锦上添花，带来让人心潮澎湃的沉浸式驾驶乐趣，让驾驶者的心率也随之一同飙升。全新BMW X1 M35Li还将搭载 L2+级自动驾驶辅助功能 ，以科技赋能驾驶体验。
数字化助力经典驾趣，阖家同享出行乐趣
全新BMW X1 M35Li在为驾驶员营造热血驾趣的同时，也为前后排乘员带来舒适的出行体验。新车为中国消费者带来 独有的加长后排空间，超过2.8米的长轴距， 使用户得以与家人朋友共享出行乐趣后备箱空间充足灵活，装下大千世界的精彩纷呈。 超大全景天窗， 营造出宽阔、富有想象力的视野。升级的后排舒适型座椅坐垫增长增厚，无论长途或短途，驾乘舒适体验不言而喻。 后排座椅支持按4:2:4比例放倒， 拓展储备空间，为家庭出行提供了更多便利。
数字化的加持，为激情驾驶增添了智能乐趣。一体式悬浮曲面屏集成了10.25英寸数字仪表盘和10.7英寸中央触控显示屏， 以最佳角度向驾驶者微微倾斜 ，使其专注于驾驶本身， 彰显以驾驶者为导向的设计理念 。全新BMW X1 M35Li搭载第9代(BMW)操作系统，以人为本，带来更灵动便捷的交互体验。 M专属仪表和抬头显示 ，进一步突出鲜明的M特质，完美诠释了BMW M车型的豪华与运动氛围。新车还搭载BMW数字钥匙Plus，无需随身携带传统钥匙即可轻松解锁车辆。
BMW iFACTORY高度灵活生产体系，确保车辆快速交付
全新BMW X1 M35Li 是华晨宝马沈阳生产基地诞生的首款M性能车 ，充分展现了宝马的本土研发和生产能力。宝马沈阳生产基地不断追求卓越，以 高度灵活、高效的生产方式 树立行业标杆引领汽车行业的技术创新与进步。
生产的灵活性是宝马集团在制造领域的优势之一。 在华晨宝马沈阳生产基地，全新BMW X1 M35Li可与BMW iX1、BMW X1实现共线生产。 这得益于 BMW iFACTORY 高度的灵活性、优化的流程和出色的整合能力。不同驱动方式和不同车型的共线生产，使宝马不仅能够根据市场和用户需求变化做出快速反应，还能使新车型和衍生车型更快地集成，进一步缩短客户等待车辆交付的时间。
BMW M代表了于传承中创新、打破传统、不断突破极限的赛车运动精神 。全新BMW X1 M35Li以个性化的美学设计、激情澎湃的M运动魅力、开拓创新的数字化体验带来极具品牌感召力的M驾驭之享，完美诠释了M家族对性能的追求与X家族的探险精神。今年是BMW M品牌成立52周年，更多BMW M创新车型将会陆续登场，满足更多中国用户对于豪华高性能车和性能车的驾驭需求。
宝马X6怎么样
宝马X6 35i是宝马中国在国内推出的一款新车型，被厂家赋予了“全能轿跑车”的美名，但我们认为X6就是一款跑车化SUV，与日产生产多年的英菲尼迪FX相同，而且它的某些所谓“创新”技术其实在一些车型上早已被采用。 宝马X6 35i 厂家指导售价 97万一外形优点（1）风格强壮、饱满、动感，造型独特吸引眼球。 （2）带有宝马车标（很多人买宝马就是图这个牌子、要这个面子）缺点（1）国内售价97万的35i车型只是入门级的X6，外观风格过于中庸。 不过国外销售的大排量高配版X6车型倒是强悍、动感的很彻底，非常具有视觉冲击力，令人心动。 宝马中国如果聪明应该马上为X6 35i装备上高配版的大轮圈。 X6或X53.0车型的主人如果你聪明应该换上大号的原厂轮圈，因为“小脚”的宝马永远不会好看。 二内部优点（1）做工一流，将高贵与科技完美的融合，人机工程学设计非常的出色，不愧为操控之车，合身、合手、舒适。 缺点（1）后排空间、及视野较小，后坐欠舒适而且容易造成晕车。 三性能优点（1）3.0升增压发动机的动力输出达到了4.0升发动机的水平。 （2）运转安静度、提速平顺性几乎与自然吸气式发动机相同。 （3）悬挂整体感出色，操控稳健。 极限操控感比英菲尼迪FX45好许多。 （4）后轮驱动力分配系统确实能让车辆过弯更主动、更有活力。 （5）得益于发动机低扭强劲，0-100加速只需6.7秒。 缺点（1）97万的售价竟然没装备可调空气悬挂系统和主动平衡杆，限制了公路及越野行驶性能。 （2）作为一款以跑著称的车型，只装备了传统的6档变速箱，没有装备SMG 7档半自动变速箱未免有点遗憾。 要知道售价39万的进口迈腾3.2还装备了DSG双离合器运动型自动变速箱。 四配置优点（1）配置高级，最主要的是这些配置的性能和品质均一流。 缺点（1）和售价要便宜近20万的英菲尼迪FX45相比，配置没有高出多少。 （2）X6所谓的“新亮点”后轮动态驱动力分配系统，本田阿库拉的某些车型多年前已经装备了类似的系统。 总结 就单车而言X6 35i 是精品，但轮售价、论配置、论性能国内销售的35i车型，没有给我们太多的惊喜，从本质上讲它是“普通”的。 但如果宝马中国能为X6 35i车型加装上可调空气悬挂、高配版大号轮圈，从本质上讲它将是“非凡”的。
新宝马m3什么时候上市
宝马M3车系一直是车迷眼中的高性能车型，在很多车展及改装车聚会中均可见到它的身影。 虽然这款车型在中国路面被发现的机会甚少，但是每个熟悉《极品飞车》系列游戏的车迷们对它一定不陌生。 而最新版的改款宝马M3四门版也即将面世，下面就一起来欣赏一番。 此前宝马方面已经发布过E90车系的小改款各车型，并得到了较佳的市场及消费者反映。 于是精明的宝马方面抓紧时机，为刚刚上市不到一年的M3 Sedan（宝马M3四门版）推出了全新的改款车型，就是文中介绍的这款2009宝马M3四门版车型。 2009款宝马M3 Sedan在性能以及动力表现上与在售款式基本相同，动力输出依靠所搭载的4.0L V8自然吸气引擎提供了强劲的动力，最高峰值可达314千瓦；而新款车型的传动系统新增了M-DCT七前速双离合手自波箱，将提供更为完美的操控享受。 09款M3 Sedan的驱动方式依旧为宝马传统的FR驱动布局。 09款车型在外观方面的变化较少，主要的区别来自于尾部设计的变化，为了更加突出M3的性能特征，宝马方面重新设计09款新车的行车灯及尾灯组部分。 另外新款与老款的区别还在于09款车型将配备新一代i-Drive系统和8.8英寸彩色显示屏在内的多媒体GPS导航系统。 据宝马方面的消息，2009款宝马M3 Sedan将在今年十月举行的巴黎车展中正式发布，首先在欧洲市场全面销售，新车的售价与08款车型基本一致。
宝马X6M什么时候出来 动力输出怎么样？M具体的意思？
X6M已经在车展上亮过像了，！在动力方面，该车搭载了全新开发的M TwinPower Turbo 4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率高达555马力/6000rpm，峰值扭矩为680牛•米/1500-5650rpm。 X6M能够以4.7秒的成绩完成0-100km/h的加速，0-200km/h也不过16.9秒，最高车速被电子限定在250km/h。 此外，宝马还提供了“M Drivers Package”升级套件，解除限速后可达275km/h。 M系为公路轿跑车M系是宝马的一个部门（M部门），就是宝马的原厂高性能部门。 专门改造宝马房车，以标准化的宝马3系、5系、6系为蓝本进行超高性能打造。 售价非常高昂，BMW M 公司是宝马集团内一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。 M系列与AMG，ABT不同的是，M高性能部门是宝马的原厂机构，而不是合作性质，所以他们在车辆的开发上不遗余力，并且拥有很多更好的技术支持。 1972年，宝马创立了BMW Motorsport分公司，负责其赛车和高性能车事务。 到1993年，位于慕尼黑的这一分部改称为BMW M到1996年，BMW Motorsport的名称又出现了，这时它代表位于英格兰的一家独立公司，用来管理所有宝马的赛车事宜。
