吉利最近在新能源产品上持续发力，新产品层出不穷，尤其是吉利银河现有产品销量持续提升，一季度销量接近40000辆，而这还只是仅有3款车型下取得的。不过面对竞争激烈的市场，吉利银河显然不满足，于是全新产品银河E5即将到来，目前我们已经在网上看到了相关实车照片，新车将会在二季度上市，那么银河E5实力如何？有能力进一步提升销量吗？
直接来看实车图片，银河E5整体用上了银河家族式设计风格，看上去十分简约、运动，同时细节上有不少银河E8的影子，包括前脸造型，以及两侧犀利的大灯和L型的进气口装饰条，看着都足够运动。并且新车也用上了封闭式前格栅造型，目的也是为了降低风阻。
银河E5将会是一款SUV车型，长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距2750mm，比元PLUS稍大，乘坐方面可以期待一下。细节上，新车采用隐藏式车门把手以及低风阻轮圈，尾部用上了流行的贯穿式尾灯组，还有大尺寸扰流板，虽然没有采用了大溜背，但传统SUV造型依旧有着较强的运动感。
从目前的消息来看，银河E5的座舱部分将采用平直的中控台，配备悬浮式中控大屏+矩形全液晶仪表盘，还会有HUD抬头显示，科技感不错。另外，新车会搭载Flyme Auto车机系统，而双幅式方向盘、电子怀挡、水晶旋钮等设计元素，与银河E8基本保持一致，提升了档次感。银河E5还将提供座椅通风/加热/按摩等功能，并配备带电动腿托的“女王副驾”，同时，智能驾驶辅助、锁车折叠外后视镜、全景天窗、电动尾门等功能也均没有缺席。
动力方面，根据申报信息显示，银河E5将搭载最大功率为160kW（218马力）的驱动电机，作为对比银河E8后驱版的200kW，所以能够猜测银河E5会是400V平台，续航方面目前没有太多消息。另外，从目前已知消息来看，吉利银河E5是吉利银河首款锚定全球市场的重磅新品，新车将会采用左右舵车辆同时开发和测试，未来将面向全球用户进行发售，而在国内市场的售价预计在15-20万元左右。而从之前吉利银河官方公布的产品规划来看，今年会陆续推出3款全新新能源产品，均基于全新架构、创新的设计语言开发，所以我们不难判断，吉利银河E5大概率会用上吉利全新平台。
不过无论如何，从动力、尺寸、级别来看，银河E5未来最大对手应该会锁定到元PLUS，包括海外竞争对手大概率也会是元PLUS，而根据目前产品力来看，银河E5的尺寸、智能化、动力等方面都要做的更好，所以未来如果在续航接近的情况下，再给到一个更合理的价格，那么银河E5的吸引力相信会不错，但问题其实也出在价格上，毕竟比亚迪的降本能力一流，现在元PLUS起售价已经不到12万元，银河E5想要打进这个价格区间难度不小，所以面对更多这样的对手，银河E5可能还需要在降本上花些心思才行。
在家看直播，一定要留意这9款即将上市的重磅新车，8万元起售
新型冠状病毒肆虐，成为2020年开局的一只黑天鹅，业界普遍预测，疫情会让本来就连续两年下跌的中国乘用车市场雪上加霜，尤其今年1季度，大幅下跌不可避免。
危中有机，尽管目前业内关于疫情过后是否会出现“报复性消费”存有争议，但是，全国每年2000万的购车需求是存在的，疫情的出现会将部分2月购车计划延迟到3-5月份，另外，疫情带来的公共交通封锁以及不安全感，会直接刺激部分首购用户。
如此看来，疫情解除后“小阳春”的出现是很有可能的。
一、吉利icon
2月24日上市
银河限量版已上市，指导价13.2020万元，限量2020台
这是吉利汽车今年最重磅的一款产品，2月24日将会线上形式正式上市。
把车标遮住，估计没人知道它是一款什么品牌的汽车，一台估计99%的人会把它误以为纯电动的汽车，一台看似与吉利八竿子打不着的汽车，这就是吉利icon，一台能够取悦年轻人，大胆颠覆，一台能够媲美路虎揽胜极光，哪怕放在10年后设计上都不会过时的汽车。
外观内饰设计就不再赘述了，喜欢的小伙伴去吉利汽车线上展厅可以看个够。需要指出的是，吉利ICON将搭载“车规级CN95空滤”，同时，在疫情期间，吉利汽车为消费者提供数字展厅VR、360°AR看车、选车、免费上门试驾、预定、交车，以及远程办理车险、金融按揭、购置税、上牌等业务。
吉利icon定位紧凑型SUV，但是4350/1810/1615mm，轴距2640mm的尺寸，会明显比同样定位紧凑型SUV的吉利博越（长4519mm，轴距2670mm）小一圈。动力方面，仍然是吉利家族普遍应用的48V+1.5T三缸动力系统，匹配7速双离合变速箱。
目前已知的高配车型银河限量版售价13.2020万元，参考同样出自BMA平台的吉利缤越的售价，估计吉利icon官方指导价在9-13万元上下。
二、全新瑞虎7/瑞虎7PRO
3月9日上市
预售价8.69-14.59万元
1月2日，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO正式预售，搭载1.5T（最大功率115kW，峰值扭矩230N·m）+CVT/6MT的瑞虎7预售8.69万-11.19万；搭载1.6T（最大功率145kW，峰值扭矩290N·m）+7DCT的瑞虎7PRO预售12.19-14.59万元。新车将会在3月9日正式上市。
除动力系统外，瑞虎7和瑞虎7PRO外观设计略有不同，前者采用“点阵式燿夜前格栅”，后者是“几何矩阵钻石高亮前格栅”，从定位和定价来看，显然瑞虎7会成为主销车型。
就整体产品力来看，全新瑞虎7相比老款进步很明显。双车战略的应用，也提升了奇瑞在紧凑型SUV市场的存在感和竞争力。
但是，全新车型仍然面临着老款车型的问题，即瑞虎7与定位中大型SUV的大哥瑞虎8，不仅动力系统完全相同，而且9-14万元的售价也完全重叠，留给全新瑞虎7的问题便是，如何说服消费者用同样的预算去选择一台尺寸更小的SUV。
三、捷达VS7
3月20日上市
预售区间：11.18-14.28万元
车长4米6，轴距2米7，比哈弗H6更大的大众SUV大块头，价格也只是与哈弗H6持平而已，它就是捷达VS7。
恐怕很多人都想不到，2019年在捷达VS5推出4个月的时间里，销量能够达到3.67万辆，这还包含了新车上市初期的产能爬坡阶段。恐怕更加想象不到的是，在车市下行中，捷达品牌竟然将2020年的销量目标定为20万辆，这一数字是2019年销量数据的4倍多。
捷达VS7的定位A+级SUV，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，三围尺寸比自家兄弟探岳还要大一些。
尽管售价低，主流配置并不少，捷达VS7全系标配LED自动大灯、日间行车灯、自动折叠/电加热后视镜、大尺寸全景天窗、后排空调出风口、电子手刹、中控大屏、手机互联系统等配置。再加上大众EA2111.4T发动机，匹配爱信6AT，真心值得推荐。
走自己的路，让对手无路可走，不给中国品牌SUV留活路，有捷达VS7这样的产品加持，一汽-大众捷达2020年销量还会迅猛增长。
四、雪佛兰畅巡
2月20日上市
售价：补贴后15.99-17.99万元
它是雪佛兰在华首款纯电动车，是别克微蓝的兄弟车型，基于CHEVROLETFNR-X概念车打造，与雪佛兰最新产品气质十分吻合。
雪佛兰畅巡长宽高4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，标准的紧凑型车，共包含4个版本，NEDC续航里程410公里，补贴后售价15.99-17.99万元。
动力方面，电机最大功率150马力，峰值扭矩350牛·米，配备52.5kWh的电池组，NEDC综合工况续航410公里，与别克微蓝PLUS续航保持一致。
畅巡搭载10.1英寸彩色触控大屏，配备全新一代MyLink+智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、支持AppleCarPlay与BaiduCarLife。并且支持安吉星强大的互联系统。
五、奔腾T771.5T版本
或3月7号上市
作为奔腾全新品牌战略以来的首款重磅车型，奔腾T77上市后凭借高颜值、高智能、高性价比一炮而红，但这款对一汽奔腾至关重要的SUV前期只推出了1.2T版本，更大排量更强动力的1.5T引擎呼之欲出。
汽场买车APP获悉，新奔腾T771.5T版本车型或将于近期正式上市。这台代号为CA4GB15TD-30的1.5T引擎，最大功率124kW，百公里综合工况油耗7.1L，将匹配一款AT变速箱（或为爱信6AT）。
据悉，1.5T版本奔腾T77将会配备全景天窗、全新样式轮圈、LED后雾灯、LED转向灯、侧摄像头、黑色车顶等配置。新车上市后，奔腾T77将进一步提升竞争力，为消费者提供更丰富选择。
六、雷克萨斯LM
2月24日上市
售价116.60-146.60万元
雷克萨斯LM，雷克萨斯版的丰田埃尔法，1月15号已经公布了官方指导价，并将在2月24日正式开始销售，其中七座隽雅版116.6万，四座御世版146.6万，两款车型均搭载与埃尔法双擎相同的2.5L油电混动系统。
雷克萨斯LM采用了丰田埃尔法类似的外形轮廓，最具特色的地方是采用了雷克萨斯家族巨大的纺锤型大前网，加上犀利造型的大灯灯组和镀铬装饰条。
另外，该车的创新在于推出4座版，用一个巨大的“屏风”把前后排分开，“屏风”上是一个26英寸的显示屏，可与智能设备连接，供后排2位乘客享用。而七座版本的车型则采用2+2+3式的座椅布局。
关于雷克萨斯LM，大家最关心的可能是这家伙会加价多少钱，甚至有传闻雷克萨斯LM加价168万的夸张说法，考虑到埃尔法动辄加价30-40万，首批雷克萨斯LM加价50-100万都是有可能的，据说部分经销商已经做出承诺给会雷克萨斯老车主优先提车权。
七、路虎发现运动版
2月14日公布售价，3月份上市
预售价格区间：35.68-45.58万元
2019年11月份的广州车展，路虎发现运动正式首发亮相，“路虎发现运动版”，是一个全新的名字，是作为路虎发现神行的中期改款车型出现的。
2015年上市的第二代发现神行，目前在市场上已经鏖战4年多，官方指导价34.68-50.08万元，目前经销商处裸车价起售价已经跌到25-28万元区间，进入亟需升级的田地。奇瑞捷豹路虎索性给它换上路虎发现运动版的新名字，期待能够在豪华车普涨的环境下助力企业尽快走出困境。
路虎发现运动版的提升是非常明显的，外观部分前后大灯样式的变化最大，内饰部分，12.3英寸液晶仪表+10.2英寸中控屏的加入，以及全新的造型风格，使得新车设计感、科技感、精致感的提升是显而易见的。值得一提的是，路虎发现运动版也配备了路虎家族ATRS全地形进程控制系统。
从预售车型来看，前期只包含2.0T低高功动力版本，并配备48V轻混系统，匹配9AT变速箱。后期可能会新增1.5T版本，进一步拉低售价。
八、新款奥迪Q7
预计3月份
先期推3.0T版本，疑似售价76.50-84.30万元；2.0T车型或8月上市
如果这一疑似价格属实的话，相较于现款在售车型，新车型官方售价有着7.5-12万元的下调。
这款曾经的家族旗舰SUV，新款奥迪Q7终于换装了最新的家族语言。与奥迪Q8类似的前脸造型，大灯造型棱角分明，整体视觉感受更偏立体感。内饰方面更是质的提升，全新液晶仪表，双块大尺寸中控屏提升科技感，完全摆脱了老款车型的沉闷和老气。
全面提升的新款奥迪Q7，在与宝马X5、奔驰GLE竞争中，会更有底气。
九、菲斯塔纯电动
预计3月份
预计售价：17-20万
2019年北京现代明显加快了新能源车的导入计划，最受关注的应该就是昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动了。前者上市3个月以来，凭借品质、续航、超高性价比，取得了不错的口碑。而菲斯塔纯电动显然更受期待，它不仅有昂希诺纯电动的以上优点，还有承袭了菲斯塔更犀利运动的颜值和更高的知名度。
动力方面搭载一台最大功率为135kW，最大扭矩为310Nm的驱动电机。电池方面匹配由宁德时代提供的三元锂电池，电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程可达490km。
参考昂希诺纯电动的官方指导价，菲斯塔纯电动的官方指导价可能会在17-20万元之间，那么，它将对以广汽新能源AionS、比亚迪秦PRO为代表的中国品牌EV车型造成不小的冲击。
2年推7款产品，吉利银河系列正式发布
读完《三体》后看到这幅银河星宵，心里多少泛起一丝波澜，这是吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”发布会的暖场画面。
人类文明发展整体呈现逐步加快趋势，汽车工业亦如是。传统燃油汽车发展至今已逾百年，而新能源仅花了十数年便成为市场的主流。
传统燃油车的时代即将成为过去，在新能源赛道，中国品牌无疑是主导力量。作为中国民族品牌的中坚，吉利银河计划2年推7款产品。
世界新能源，还看中国品牌
2022年全年，新能源产销突破680万辆，新能源全年渗透率达到27.6%。其中，中国品牌新能源销量占比80%。中国汽车市场是推动世界汽车发展的原动力，今年年初消息称，欧盟27国将于2035年停售燃油新车，传统燃油车即将进入汽车博物馆。十来年后，我们的孩子学驾驶考驾照的时候，什么是发动机都不知道了。
油电更迭，这是时代巨轮向前推进发展的必然。在转换赛道的关键时刻，海外品牌态度还没端正，技术没有准备好，而我国汽车品牌早已走在前列。新能源汽车领域，吉利汽车早已布局。2015年，吉利宣布开展“蓝色吉利行动”。随后，浩瀚架构和雷神混动的诞生，意味着吉利汽车集团掌握了新能源和智能化的核心技术。
同时，吉利表示中国新能源进入价值向上的第二发展“新阶段”。新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值，是吉利银河新能源战略的发布。以吉利银河为载体，开启吉利品牌全面向新，以实际行动践行“智能吉利2025”战略落地，引领行业进入价值创造的新阶段，给用户带来更高价值、更安全的智能电动车。
银河系列，聚焦中高端
2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布，该系列2年内将推7款全新车型，首款智能电混SUV“吉利银河L7”同步全球首发。小编我当时在会场就蒙圈了，信息量巨大之余，第一个疑问是“又发布一个新品牌？”那岂不跟领克和极氪等品牌重叠了吗？同样浩瀚纯电架构，同样是雷神混动技术，怎么差异化呢？
银河L7，一款中高端插电式混合动力车型，计划在今年二季度交付。同样是插电式混合动力的紧凑型SUV，吉利集团就已经有星越L增程电动版，领克01 EM-P和领克05 PHEV。首先搞清楚一个问题便可，“吉利品牌全新中高端新能源系列”，银河并非品牌，而是系列，隶属于吉利品牌之下，跟领克和极氪并非同一级别纬度。
随着银河系列的正式发布，吉利汽车集团在新能源领域的布局，又再次进行了系统性地梳理。吉利汽车集团旗下的吉利，领克和极氪三大品牌定位也越发清晰。极氪品牌坚持高端纯电路径，产品价格在30万元以上；领克品牌走的是高端的燃油和混动（HEV和PHEV）路线；而吉利品牌则覆盖燃油、混动和纯电各自细分市场的用户需求。
吉利品牌下属两大系列，几何和中高端新能源系列银河，从三者的车标就能看出一二，同宗同源，明显区别于领克和极氪。几何以纯电为主，聚焦15万元以下的中低端市场；而银河主打15万-30万元的价格区间，分为L系列的插电式混合动力，以及E系列的纯电动。而吉利品牌的“X瑞”，“X越”和帝豪产品矩阵，则主推传统燃油动力。
中高端新能源，技术硬实力展现
吉利银河，撑得起“中高端新能源”的称号吗？新能源市场，核心技术为王，谁掌握了新能源技术，谁就能掌控市场。对此，吉利发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。与此同时，吉利银河智能电动原型车“银河之光”也首次亮相。
上述提到，吉利银河两大产品序列（纯电和插混），全部由原生智能电动架构打造。纯电E系列采用吉利银河智能“纯电”架构，覆盖A级到D级智能纯电产品。至于电混L系列，采用吉利银河智能“电混”架构，覆盖A0级到B级智能电混产品。
纯电架构平台不是每个厂商都已经掌握，不少合资品牌还处于“油改电”的初级阶段，而吉利银河“纯电”架构属于第三代的电动平台（一代为“油改电”，二代掌握“三电”核心技术，三代是整车架构平台化）。
在核心技术上，首先是关乎用户性命安全的“神盾电池安全系统”，不止预防电芯自燃，更保障电池包Pack及电池模块等系统安全。此外，神盾电池安全系统深入到细胞层级的防辐射安全。
接着是“雷神电混8848”：新一代雷神电混引擎B-Plus，请注意，是4缸的，同时创下了44.26%的量产巅峰热效率；“三挡变频电驱”再度进化；预测性能量管理系统，节能率最高可提升15%。
然后是吉利全栈自研的“银河N OS”操作系统：提升用户隐私保护能级；语言控制的高识别度，全场景可见即可说，以及毫秒级响应的交互体验；全新的UI风格和优美丝滑的银河微动效。
最后是基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案：在90km/h高速巡航时，面对静止目标可及时刹停；精准定位永不失联。未来，还将率先量产跨层记忆泊车、高速紧急羚羊避障、低速探索穿越等领先科技。
作为吉利银河首款产品，吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造。银河L7首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术，是首款低碳制造的智能电混产品，成为20万级智能电混SUV的首选。
写在最后
在新能源市场竞争中，吉利银河也将开启与友商的正面交锋。当我个人并不是这样看的，中国品牌相互竞争的同时，相互促进，共同进步。中国品牌携手加快对新能源市场的做大做强，蛋糕大了，大家各自才能吃得更多。距离全面禁售燃油车的时间可以预测，留给海外品牌的空间已经不多了，中国品牌把握好未来10年的发展，世界汽车市场就是我们中国品牌说了算。
比亚迪秦PLUS的对手来了，吉利银河L6即将发布
文/修斯
在如今竞争激烈的新能源汽车市场，比亚迪的品牌力和销量的不断提高，给到了不少汽车品牌无形的压力。近日，吉利旗下全新品牌吉利银河迎来了自己的第二款车型，吉利银河L6即将发布，将与比亚迪秦PLUS DM-i形成竞争。新车定位为紧凑型轿车，基于吉利旗下先进的CMA架构，将载新一代雷神插电混动系统，计划于第三季度上市，预计新车售价在 11 万元左右。那么，这款车实力怎么样，能否给到比亚迪一定的压力？
面对市场冲击，吉利银河加速新能源转型
今年2月下旬，造势许久的吉利中高端新能源系列“吉利银河”面世。仅三个月后，吉利银河旗下首款车型银河L7上市。吉利汽车方面表示，今年年内吉利银河将完成3款产品的布局。密集的产品与渠道攻势背后，是吉利汽车正在急切地加速转型新能源。
吉利汽车曾是中国本土车企的销量冠军，但由于未能充分赶上新能源汽车的浪潮，吉利汽车销量在去年被比亚迪赶超。吉利银河首款车型从销量规模最大的紧凑型SUV细分市场攻入，在产品力相当的情况下，起售价较比亚迪宋PLUS低出1.6万元，与先一步上市的哈弗枭龙MAX相比，起售价也低2.11万元。
吉利银河推出的L7和后续L6产品组合将会直接对标比亚迪宋和秦，瞄准销量规模最大的两个紧凑级新能源细分市场。而计划于年底推出的纯电车型银河E8，将对标特斯拉Model 3。吉利银河是吉利汽车重回巅峰的关键一张牌，承担着吉利汽车切换企业增长动能的重要使命。
吉利银河L6，新一代雷神插电混动系统
从外观来看，新车采用的是“银河之光”的设计语言，与银河L7相似，前脸采用了新能源车型惯用的封闭式设计，上侧的贯穿式灯带连接造型犀利的前LED大灯组。前包围的进气口为熏黑处理，两端加入了造型流畅的镀铬饰条。
车身侧面依然采用了时下车型惯用的溜背式造型，线条十分流畅，新车将会提供双色车身可供选择，平直的腰线设计呈现贯穿式，与门板的内凹型面组合让车身多了一份灵动感。车尾依旧配备有贯穿式尾灯设计，下包围处增加了银色装饰条进行点缀。双边共两出式排气布局增加了运动效果，此外，该车还配备有扩散器，有着不错的辨识度。
据内饰谍照来看，采用与银河L7同款的四幅式方向盘，拼色的设计很具视觉感，方向盘前端应该是嵌入式全液晶仪表盘，中控搭载竖置中控大屏，不过跟银河L7的设计有所区别，中控屏与中央扶手区前端相连接。副驾驶前端应该是配备了一块娱乐屏。
动力方面，虽然吉利银河L6的参数并没有公布出来，但是根据以往的惯例，吉利银河L6预计会采用与银河L7相同的发动机。同时吉利银河L6还会搭载全新一代的雷神电混8848系统，P1+P2双电机智能电驱，并采用1.5T的发动机，匹配3档DHT的自动变速箱，而且还将会支持纯电动、增程、电动混合这三种行驶的方式，纯电续航为115公里，综合续航里程或将会突破1000公里。
写在最后：
吉利银河L6作为银河品牌的第二款产品，在设计方面并没有一味地照搬以往L7的设计理念，而是根据当前车型的定位做出了不小的调整。从现有的资料来看，吉利银河L6依然还是以主流的需求为主，其中雷神电混系统也是未来的期待重点。在未来上市后，若是在价格上能有一定的惊喜，吉利银河L6或将成为比亚迪秦PLUS DM-i最有力的竞争者。
