（原标题：湾区速评丨“湾区大号地铁”贯通 “圈”出哪些新信息？）
随着大湾区广佛南环、佛莞城际正式开通运营，并与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，粤港澳大湾区形成一条东西走向、横跨5市、全长258公里的交通大动脉。旅客从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州。
和普通城际铁路相比，贯通后，这条城际铁路不仅成为粤港澳大湾区最长城铁，更实现多条城际之间“公交化”运营，因此，大家普遍称其为“湾区大号地铁”。
“湾区大号地铁”开通运营背后有哪些深意？连接5城的新动脉，为大湾区“圈”出哪些重点？
“圈”出文旅、消费新可能
串联起来的城市“含金量”高。无论从线路长度还是建设难度上看，这条交通大动脉或许都不算突出，但却在关键位置上实现了关键作用。
“四线”串联五城。其中，有广州、东莞两座万亿级城市，还包括佛山、惠州这样的工业重镇——连起的是大湾区黄金区域。
除了工业价值，便捷交通更激活了更多文旅资源的相互赋能联动。且看线路的沿线各站：广州长隆站、肇庆鼎湖东站、东莞松山湖北站、惠州西湖东站的设置，让游客可以上午在广州看熊猫——中午品尝顺德美食——下午去松山湖打卡赏景城市。“无需对号入座、刷码即进、进站即走”的出行方式，让湾区城市打卡成为说走就走的“City walk”，更多游客可以实现“一程多城”，给大湾区旅游开辟了更多新路线，解锁更多新玩法。
道路通，销路达。截至目前，广州、佛山、肇庆、东莞、惠州五座沿线城市GDP总额超6万亿元，区域常住人口达到5000万，这也意味着五城的商圈时空距离大幅缩短，更大范围的“泛消费圈”将加速形成。
“圈”出粤港澳大湾区“新纵深”
把目光望向湾区之外：“四线”贯通的同时，广清城际铁路北延线已经开始全线铺轨，汕头海湾隧道掘进加速推进，这也让“轨道上的湾区”再加速、再扩圈。
6月即将开通的深中通道，以及预计年底开通的黄茅海跨海通道，这些跨越江海的“超级工程”，将进一步强化湾区间的纽带，旅行者的通达，商旅往来的兴旺。
6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，届时长沙南至广州南最快旅行时间为1小时59分，压缩19分。大湾区不仅是一个人才、科技和营商的聚集地，更是一个连接起全国乃至世界各地的枢纽。
建设“轨道上的大湾区”，实现“大湾区一小时生活圈”，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》的要求。立足大湾区，四线贯通运营“圈”出的不只是一个生活圈、经济圈，更“圈”出大湾区未来融合发展新纵深。
（总台记者 冯雪 戴威）
“横贯铁路”浮出水面，广州地铁驶入湾区时代
在广州地铁18号线建设正如火如荼之际，广州、佛山两市又相继发布了广州地铁28号线的规划招标公告。 以广州为核心，28号线将东西串联起佛山、东莞，18号线则南北延伸至中山、珠海和清远，从广州出发湾区地铁大纵横格局... 在广州地铁18号线建设正如火如荼之际，广州、佛山两市又相继发布了广州地铁28号线的规划招标公告。 以广州为核心，28号线将东西串联起佛山、东莞，18号线则南北延伸至中山、珠海和清远，从广州出发湾区地铁大纵横格局已现雏形。 23年前，西起西塱东至黄沙的广州地铁1号线首段通车，只有短短5.4公里。 如今，广州地铁在运营通车里程已超过500公里，服务的半径已从广州向湾区城市群延伸。 广州地铁28号线让我想起了伦敦的横贯铁路。 广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明认为：这条大湾区版的横贯铁路将使分散的组团聚合，极大地强化广州作为国家中心城市、综合性门户城市的吸引力、辐射力。 广州地铁线网不断延伸，从点线面提升城市的能级，成为支撑大湾区一张网、一张票、一串城轨道格局的重要力量。 日前，《佛山市轨道交通局广州28号线佛山段近期建设线路控制性规划公开招标公告》在中国政府采购网公示，内文提及广州28号线是实现佛山中心城区、广州琶洲、新塘以及东莞主城区的快捷直达通道。 佛山段长度约37.9公里。 4天之后，《轨道交通增城境内28号线及支线控制性规划研究公开招标公告》也在中国政府采购网发布，要求规划承担佛山、广州、东莞等市的快速联系。 28号线支线还将从广州增城新塘镇向惠州市延伸。 广州28号线功能定位为打造东西向市域快线，搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道。 其中广州段串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团，经新塘站后由中堂、万江延伸至东莞城区，全长约107.1公里，线路将采用8节编组最高行车速度160公里/小时市域列车。 相比之下，早前规划的地铁7号线，从佛山到广州黄埔，城市骨架拓展得更开了。 28号线其实就是湾区版的横贯轨道。 马向明把28号线比作伦敦的横贯铁路：28号线将成为粤港澳大湾区战略支撑，强化广州对外辐射引导作用，提升系统服务能力，覆盖重点发展区域。 横贯铁路又叫伊丽莎白线，是以英国女王名字命名的一条轻轨线。 横贯铁路穿越首都中央地区，与主要伦敦地铁站交汇，并伸展到大伦敦以外东西两侧的市郊地区及希斯罗机场，是欧洲规模最大的铁路基建项目之一，对打造伦敦经济圈起到关键性作用。 除了28号线，广州地铁7号线西延佛山顺德的美的大道站，是广州地铁的最西端站点，从这里到未来广州最东站广州地铁21号线增城广场站，直线距离为72.5公里。 广州地铁5号线也将与东莞市轨道交通1号线对接。 东边接着东莞，西边连着佛山，两大制造业强市通过广州实现牵手。 28号线等横贯线让广州服务业的辐射能力更强，广佛莞的有效串联也将促进知识经济、先进制造业的发展。 马向明说。 与广州地铁28号线一开始就设计为横贯东西的湾区大动脉有所不同，广州地铁18号线原本的设计只是全长62.7公里的市域快线，采用最高时速160公里的8节编组列车，但并非是城际轨道。 然而，自规划动工以来热度不减，周边城市中山、珠海和清远纷纷与广州签署协议，计划接入18号线。 在年初的省十三届人大三次会议第二场记者会上，珠海市市长姚奕生就现场喊话广州市常务副市长陈志英，要跟广州连接，18号线今年一定要动起来啊！近日，清远市5名驻清全国人大代表关于把广州地铁18号线延伸至清远的建议得到了积极采纳。 广东省政府在答复中表示，新修编的广州市城市总体规划已预留地铁18号线北延至清远市的通道，将积极争取把广州地铁18号线北延至清远段项目作为市郊铁路纳入规划。 作为18号线的姐妹线，南北走向的22号线也同样担负起连接一串城的使命。 22号线本身也是市域快线，线路全长30.8公里，设计时速160公里。 南起番禺广场站，向北延伸至白鹅潭站，全部采用地下敷设方式，共设8座车站及1座停车场。 值得注意的是，综合各方最新规划，22号线未来或承担起串联穗莞深重点交通枢纽的使命。 去年6月，《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》进行批前公示。 根据《草案》的规划图显示，广州地铁22号线，未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）、继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。 此外，根据2018年公布的广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程招标文件，地铁22号线车站土建工程，位于既有京广线及广州白云站场西侧，这也意味着22号线或将向北进行延伸。 从各方的最新规划，不难看到，22号线未来将串联起广州白云站、广州南站、庆盛站、东莞滨海湾站（TOD）、深圳光明城站等穗莞深三地重点交通枢纽。 对于广州地铁线网辐射范围的扩大，中山大学粤港澳发展研究院穗港澳区域发展研究所所长张光南教授认为，基础设施的互联互通，使得粤港澳大湾区在原有珠江东岸的基础上，在珠江西岸也将得到进一步发展，同时东岸与西岸联动，实现了制造业的升级和服务贸易的提升，从而实现产业的联动。 广州地铁始于广州，但不止于广州。 1997年6月28日早上10时，首趟1号线列车载着500多名乘客，从西塱站向黄沙站疾驰。 从那一刻起，广州拥有了第一条地铁线路，两年后的同一天，广州地铁1号线全线贯通。 23年来，伴随着地铁网络的延伸，城市的骨架被拉开。 从公园前站到体育西路站、珠江新城站，广州最繁忙地铁站的变迁，是广州城市中轴线东移的标志。 2007年，广州地铁4号线直通南沙，为城市副中心埋下了伏笔。 近几年来，花都、从化、增城等外围区相继开通地铁，区区通地铁的背后，预示着广州以多点开花焕发云山珠水、吉祥花城的无穷魅力。 2000多年羊城历史，被疾驰的列车串联。 而今，从1号线到规划的18号线、28号线，借助地铁的网络铺展，这座城市不断向周边城市展开臂膀，成为资源流动的连接器。 从云山珠水迈向更广阔的未来，也昭示着更重要的担当。 作为国家中心城市、粤港澳大湾区区域发展核心引擎之一，广州不仅要抓住双区建设、双城联动的重大机遇，更要带头深化大湾区城市群合作，服务全省一核一带一区区域协调发展。 全国人大代表、广州地铁集团有限公司总工程师张志良提供了一组数据：截至2019年底，粤港澳大湾区轨道交通规划（含铁路、城际、地铁）总里程近9000公里。 2019年，为带动大湾区西岸城市协同发展，在省政府的指导下，广州依托大湾区国铁、城际和地铁规划，主动谋划了自广州辐射至佛山、东莞、中山和珠海等周边城市的都市圈快线网络，构建广州中心至周边城市中心的1小时轨道经济生活通勤圈。 交通要素是区域合作的优先条件，从都市圈到城市群，城市与城市之间更近了。 10年前，国内首条城际地铁广佛地铁正式开通，日均客流54万人次造就了一条黄金走廊。 10年后，面向湾区，广州综合交通枢纽功能进一步增强。 《广州市推动综合城市功能出新出彩行动方案》提出，要加快广州地铁线网向周边城市延伸。 广州地铁集团董事长丁建隆早前透露，要实现对白云机场、棠溪火车站、广州东站、南沙邮轮母港等主要枢纽站的轨道交通覆盖，更好地服务增强国际综合交通枢纽功能的定位。 广州逐步实现与佛山、东莞、中山、惠州、清远等周边城市轨道交通上的无缝连接，力争实现一张网、一张票、一串城的湾区轨道交通新模式，引领大湾区城市群协同发展。
广州地铁22号线将延伸至深圳
地铁轨道交通的建设对于城市来说有着非常重大的作用，起到了很大的便捷。随着城市的发展广州地铁规划也在逐渐的变得更加的全面。据悉广州地铁22号线将进行延伸至深圳地区，打造交通圈。
广州地铁22号线将延伸至深圳
广州地铁25号线将连接佛山中心城区，22号线延伸至深圳;广深港高铁广州南至广州站联络线的建设，将实现广州与香港中心城区1小时快速通达;投资1076亿元的广州东部公铁联运枢纽将打造成湾区最大国际班列集结中心??
2月24日，广州举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。发布会上，广州各相关部门透露了一系列广州交通枢纽建设的重磅消息，广州与湾区其他城市的交通衔接正愈发紧密，一步步向建设全球重要综合交通枢纽迈进。
广州“”交通圈正在逐步成型
发布会上，广州市规划和自然资源局方面透露，广州地铁25号线和28号线等快速通道将串联广州与佛山中心城区，打造广佛30分钟通勤圈。
在去年公布的白鹅潭商务区规划和城市设计整合优化方案中，广州地铁25号线出现在白鹅潭商务区的轨道交通规划中。在黄埔区公布的黄埔临港经济区(南片)规划环评中提到，25号线将经过这一片区。综合官方消息，可见广州地铁25号线将贯穿广州东西，东接黄埔，西联佛山中心城区。
广州市规划和自然资源局相关负责人还确认，广州地铁22号线将延伸至深圳。这是广州官方首次确认22号线的南延走向。
两条地铁线延伸至湾区内其他城市，广州与湾区城市正从互联互通走向直连直通，广州的“”交通圈正在逐步成型。即广州中心城区30分钟可到达佛山、东莞、深圳中心城区，60分钟可以到达湾区其他城市中心城区，90分钟可以到达省内其他城市中心区。
广州市发改委方面提到，正在规划中的广深港高铁广州南至广州站联络线，将帮助广州实现与香港中心城区1小时快速通达。规划中的广中珠澳高铁、南沙至珠海(中山)城际在推动澳门、珠海接入全国高铁网的同时，将实现广州与澳门的快速通达。
如何打造湾区“”交通圈?
一是规划广深第二高铁和地铁22号线延伸到深圳。
二是规划广州地铁25号线和28号线等快速通道串联广州与佛山中心城区，打造广佛30分钟通勤圈，推动广佛交通设施全面深度融合，支撑两地全域同城化。这是广州规划和自然资源局首次透露地铁25号线将延伸至佛山中心城区。
三是规划广中珠澳高铁和广深港高铁广州南站至广州站联络线，以及广佛江珠城际和地铁18号线南延至中山珠海等高快速轨道，实现广州与湾区东西两岸城市60分钟直达，支撑湾区科技创新轴发展，强化广佛极点带动作用。
四是规划广汕高铁、广湛高铁、京广高铁联络线，贯通广州与汕头、湛江、清远等粤东西北城市的高速轨道，打造90分钟交通圈。
此外，姜莉表示，广州市规划和自然资源局组织编制了《广州市交通发展战略规划》，明确了广州建设全球重要综合交通枢纽的总目标。“围绕这一目标，在航空方面，我们要打造广州全球‘12小时航空交通圈’;在铁路方面，实现广州与临近省会城市3小时互通，与国家级城市群主要城市5-8小时互达。”
粤港澳大湾区迸发高质量发展新动能
粤港澳大湾区，正用融合发展之笔绘就壮丽繁荣画卷。 今年上半年，大湾区持续巩固拓展疫情防控和经济社会发展成果，经济呈现稳中加固、稳中向好态势。 随着基础设施“硬联通”和机制“软联通”不断深入推进，一个世界级城市群正在南海之畔加速崛起。 ■提速基础设施联通白天在广州上班，下班约上朋友，乘坐地铁到达古色古香的佛山岭南天地吃饭、游玩，晚上再返回广州家里。 这样的“广佛同城行”，变得越来越方便。 粤港澳大湾区几何中心，经济总量达3.5万亿元的“广佛”城市共同体，正释放强大融合活力。 佛山顺德陈村镇完成文登路改造，成为对接广州南站的新通道。 包括广佛环线、佛山地铁2号线等在内，多条在建轨道在陈村镇共设9个站点，总投资近百亿元，有望在今年全部通车试运行。 不仅是广州，粤港澳大湾区的另一“核心引擎”深圳，也在持续“提速”都市圈建设。 《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出，推动深莞惠一体化发展，加强三市基础设施规划建设统筹协调；加快吸引现代要素流动集聚，打造具有全球影响力的国际化、现代化、创新型都市圈。 深中通道建设持续推进，深港“最年轻”综合性陆路口岸莲塘口岸通关物流不断优化，惠州出台行动方案“支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区”……“当前，随着大湾区各城市交通基础设施建设全面提速，地区间内部往来愈加频繁，空间联系强度不断提升，‘1小时生活圈’加快形成。 ”广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室相关负责人说。 ■加速新业态崛起依托广州、深圳、香港等地的不同资源禀赋，跨境电商、新兴消费等经济“新势力”正在大湾区加快崛起。 正在开拓中东等市场的广州哆啦科技有限公司CEO吕皓说，疫情期间，全球贸易方式发生改变，从线下到线上、从“To B”到“To C”趋势明显，哆啦今年上半年的GMV（商品交易总额）大幅增长。 “我们通过自建物流、仓储、客服、技术等体系，构建了完备的电商基础设施，为疫情期间被取消订单以及订单下降的外贸企业搭建了网上海外直销通道。 ”伴随跨境电商的快速发展，行业相关企业迅速成长。 深圳钱海网络技术有限公司总经理刘超峰说，公司主要提供跨境电商支付解决方案，今年上半年支撑交易额超百亿元，营收同比增长2.4倍，新增服务企业超700家。 总部位于深圳的新式茶饮品牌奈雪的茶，在香港交易所上市。 其与近期完成D轮融资、同样来自大湾区的喜茶，共同成为新式茶饮第一梯队，两者还在积极推进海外布局。 广东省统计局发布的数据显示，上半年广东外贸进出口总额3.8万亿元，同比增长24.5%，两年平均增长7.5%；社会消费品零售总额2.15万亿元，同比增长19.6%，两年平均增长1.4%。 “香港具有国际化资本市场的优势，珠三角则有完善的产业链和广阔的市场空间，粤港澳大湾区的有效合作互补，将促使新兴业态迸发更大增长动能。 ”中国（深圳）综合开发研究院常务副院长郭万达表示。 ■推进科技创新联动从香港到前海，升腾技术首席技术官李志峰正走入创业“快车道”。 “我们是一家港资企业，在深圳、香港分别设有团队，已有20多人。 ”李志峰说，目前香港团队主要负责海外合作和商务工作，深圳团队侧重技术研发，两个团队利用深港各自的优势双向联动。 “我们主要为智能制造企业提供声学技术支持，设备已在一些汽车制造企业的质检过程中发挥作用。 公司下一步的目标，是立足深港，向整个大湾区拓展业务。 ”李志峰说。 助力创新“圆梦”的前海深港青年梦工场，已累计孵化524家创业团队，其中香港团队245家。 从一片滩涂到一座现代化新城，前海“一张白纸画出最美最好的图画”。 如今，前海抓住“扩区”和“改革开放”两个重点，进一步扩展合作区发展空间，促进深港开展深度合作，助力粤港澳大湾区建设。 不仅是深圳前海，珠海横琴、广州南沙、深圳河套等一系列创新“支点”，正串起大湾区的“创新项链”。 专家认为，随着要素、资源流通日渐频繁，粤港澳大湾区正驶入全方位、全领域、全链条深度融合、创新合作的新阶段。 大机遇、大未来正在5.6万平方公里的大湾区持续孕育。
