网易汽车8月18日报道 近日，星途汽车营销中心总经理黄招根在微博上发布了星途星纪元ES猎装版车型视频。从视频来看，新车在尾部设计上采用了新颖的猎装造型，打造了车辆更加动感的外观轮廓。而在其他方面，新车的设计语言延续了现有车型的风格。据悉，2025款星途星纪元 ES系列 （ 参数 丨 图片 ）现已开启预售，并将于8月21日正式上市，共推出5款车型，ES国际版预售价19.99万元起，2025款ES的预售价格为22.59-30.99万元。
新车的前脸设计与在售的轿车版ES基本保持一致，没有明显改动。前部造型采用了半封闭式中网设计，配合显眼的英文字母车标，打造了一种现代而独特的品牌识别度。此外，新车采用流行的贯穿式灯带，搭配两侧的大灯组，形成了一种视觉上的延伸感和未来感。
车身侧面线条优雅流畅，保持了设计的简洁性的同时，营造出了一种动态的美感。内凹的车门设计与隐藏式门把手相得益彰，不仅提升了空气动力学性能，也增添了车辆的现代感。
尾部则采用了猎装车型特有的平滑而饱满的造型风格，不仅体现了猎装车型的经典元素，同时也赋予了车辆一种独特的视觉张力。尽管新车与 蔚来ET5 T在某些设计细节上存在相似之处，但新车的尾部造型更显舒展大方，呈现出更为和谐的整体美感。
尺寸方面，星纪元ES猎装版基于ES轿车版打造，长宽高分别为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。
动力方面，作为参考，2024款星纪元ES轿车版，Pro和Pro城市智驾版采用单电机后轮驱动，搭载77kWh神行电池，续航里程为680km，最大功率提供185KW和230KW两种可选。Ultra版为双电机四驱，电池为100kWh三元锂电池，续航里程710km，最大功率为353KW。
值得一提的是，新一代车型将不仅涵盖纯电动力版本，还将推出备增程式版本。此前，同平台车型星纪元ET已经提供了这两种动力配置。星纪元ES猎装版预计将沿袭这一优势，提供增程式版，以丰富消费者的动力选择，满足不同驾驶需求和市场期待。更多新车信息，我们会持续关注。
问界M9、星纪元ES领衔，12月将上市新车，哪款更惹眼？
如今国内新能源汽车市场的竞争也日趋白热化，各大车企为了进一步争抢市场份额，也在发力布局各个细分市场。 而即将进入2023年最后一个月，各大车企也并未放慢推出新车的步伐，尤其是一些自主车企也将继续深化竞争的激烈程度。 下面就来看看12月份即将上市的几款热门车型，实力到底如何？
AITO问界M9
产品亮点：AITO品牌旗舰SUV
在问界M7实现升级调整后，价格也进行了下调，因此其销量也迎来了大幅提升，10月份销量成功破万。 而接下来，作为AITO问界的旗舰SUV车型，问界M9也将在12月份正式上市，此前这款新车已经公布了预售价为50-60万元，在动力系统上将会有增程和纯电两个版本可选。
问界M9在外观上采用了全新的设计风格，多边形的大灯与中央灯带相连，让前脸显得十分简洁大气，据悉新车配备了华为xPixel智能车灯，进一步提升了车辆与人的交互性。 在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距达到了3110mm。 而对比同级的理想L9，问界M9在车长、车宽以及轴距方面都略占优势。 新车的科技配置同样是一大看点，它搭载了Oneglass三联屏设计，并配备AR HUD显示。 此外最新的鸿蒙4.0座舱也会进行搭载，它还将配备华为ADS高阶自动驾驶辅助系统。
根据此前的申报信息显示，问界M9纯电动车型的驱动电机额定功率分别为62kW和88kW，峰值功率分别为160kW和230kW。 而问界M9增程版将搭载H15RT 1.5T发动机，最大功率为112kW，与之配合的是双电机，最大功率分别为165kW和200kW。 未来问界M9上市以后也将成为理想L9的主要竞争对手。
星途星纪元 ES
产品亮点：零百加速3秒内
作为奇瑞的高端品牌，星途也推出了新能源产品序列星纪元，而首款车型星纪元 ES也已经在11月份的广州车展正式公布了预售价为24.8万元起。 新车在外观上采用了较为流畅的车身曲线，车头同样采用了贯穿式的头灯设计，前脸两侧配备了两颗ISD智能交互灯可以展现各种灯语。 在尺寸方面，新车长4945mm、宽1978mm、高1489/1480/1467mm，轴距为3000mm。
新车的内饰设计也颇具科技感，中控屏尺寸达达到15.6英寸，并且采用全新场景化的界面设计以及8155软硬件平台，搭载Lion Melody音响系统以及讯飞星火认知大模型。
据悉，星纪元ES基于800V高压平台打造，其中单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本则分别为123kW/230kW，0-100km/h加速达到3秒级。 另外，新车全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统，因此在操控方面也将有不错的表现。
比亚迪宋L
产品亮点：基于e平台3.0打造，采用云辇C系统
作为当前国内车市的“顶流”，比亚迪旗下的多款车型都能够在各自的细分市场占据领先的优势。 而宋L的到来，也将进一步深化比亚迪在年轻运动细分市场的布局。 在10月底宋L已经公布了预售价为22-28万元，并将推出5款车型。
首先从外观来看，新车采用了龙颜美学”设计风格，前格栅两旁的龙牙设计相当犀利，而“龙须”一样的镀铬条从大灯延伸至中网，营造出不错的视觉效果。 同时，新车还配备了前备箱，进一步提升了用车的便捷性。 从侧面来看，整体低趴的车身姿态，加上更加流线型的尾部线条，营造出轿跑式的造型风格。 宋L的整车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距达到了2930mm，轴距比Model Y长出了40mm。
在内饰方面，宋L的整体造型简洁耐看，配备了可旋转15.6 英寸高清中控屏、大尺寸液晶仪表以及50英寸AR-HUD抬头显示。 新车还配备DiLink智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台。
另外，宋L采用e平台3.0中型B级平台打造，在CTB电池车身一体化技术的加持下，宋L的车身扭转刚度达到了N•m/°，其还将搭载“云辇C”，拥有毫秒级的阻尼调节速度。 其动力系统最大输出功率380kW，峰值扭矩达670N•m，零百加速4.3s。 另外宋L的CLTC工况纯电续航分别能达到550km、602km、662km。
写在最后
在12月份的新车方面，新能源车型依然是主要看点，此外还有吉利星瑞L智擎、星越L智擎、奇瑞iCAR 03、岚图追光PHEV等车型推向市场。而你最看好哪款新车呢？
中大型轿车中，星纪元ES 2025款和小米SU7的对比表现怎么样？
相较于2024款，星纪元ES 2025款在配置上进行了优化，将激光雷达配置扩展至中配车型。 在外观设计上，星纪元ES 2025款延续了现款车型的经典设计，具有独特的X形前脸、贯穿式灯组以及ISD风语交互灯，高辨识度一目了然。 此外，新车增加了“晨曦红”、“极光紫”等五款新配色，更加时尚。 星纪元ES车身尺寸依然为4945/1978/1480mm，轴距为3000mm，继续保持中大型车的定位。 内饰部分，星纪元ES 2025款沿用了现款的T字形分层悬浮IP台，搭配造型简洁的双辐式多功能方向盘，15.6英寸悬浮式大尺寸液晶屏、8.2英寸嵌入式仪表盘及HUD抬头显示组成了科技感十足的三屏联动系统。 在配置方面，星纪元ES 2025款新增了Pro城市智驾版，取消了国朝版和Max+超长续航版，激光雷达下放到Pro城市智驾版车型中，提升了整体竞争力。 星纪元ES全系标配800V快充平台、NEP高速智能驾驶、主动式电动扰流板、麂皮顶棚、HUD抬头显示、7安全气囊、手机无线双充及23扬声器等，Pro城市智驾版还增加了高阶城市智驾、三区空调及后排屏。 动力方面，星纪元ES 2025款国际版搭载185kW单电机，最大扭矩356牛·米；Pro和Pro城市智驾版配备203kW单电机，最大扭矩425牛·米；Pro四驱及Ultra旗舰版则搭载双电机，最大功率353kW，最大扭矩663牛·米，百公里加速仅需3.9秒。 星纪元ES还配备前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架系统，标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减震系统。 在电池续航方面，星纪元ES 2025款国际版配备70kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为605公里；Pro版和Pro城市智驾版搭载77kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程680公里；Pro四驱版搭载77kWh三元锂电池，CLTC纯电续航为605公里；Ultra旗舰版则搭载100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达710公里。 星纪元ES 2025款不仅以其优雅动感的外观吸引目光，更凭借其智能化配置赢得关注。 星纪元ES搭载的NEP智能驾驶辅助系统，涵盖高速、城市、泊车场景，搭配星河AI座舱和Lion AI大模型语音助手，极大提升了驾驶体验的智能化和便捷性。 基于先进硬件和软件的NEP智能驾驶辅助系统，通过数万小时的行驶数据训练，实现了更为聪明且贴近人类驾驶习惯的车辆轨迹规划与控制。 智能座舱方面，星河AI座舱通过四屏联动和全方位智能科技，为驾乘者提供无缝衔接的智能驾乘体验。 奇瑞与科大讯飞合作的Lion AI大模型技术，为2025款星纪元ES车主打造了定制化的AI伙伴，带来了更加人性化的互动体验。
星纪元ET开启预售19.9万元起，奇瑞这次玩得真的过了！
【EV视界报道】可以说，目前的奇瑞汽车在新能源领域的表现可谓是风头正劲，其旗下的高端品牌星途更是不甘示弱，在不久前推出了首款纯电动车型——星纪元ES，凭借其全系标配的智能空气悬架和CDC电磁阻尼减振系统，自亮相之初便赢得了业界的广泛关注和好评。
如此来看，这不仅仅是一款新车的推出，更是星途品牌在新能源领域的一次重要宣言。 星纪元ES的亮相，不仅展示了星途对于未来出行方式的深刻理解和探索，也彰显了其在新能源汽车技术上的雄厚实力和创新精神。 而在星纪元ES之后，星途又将带给我们怎样的惊喜呢？
答案就是全新的星纪元ET。
4月15日，星纪元ET预售发布会在北京举行。 本次星纪元ET共提供纯电版与增程版两种，分别是REEV系列：Plus 19.9万元、Pro 21.9万元、Pro+ 23.9万元，以及BEV系列：Pro 23.9万元、Pro四驱 24.9万元、Pro城市智驾 25.9万元、Max 28.9万元、Ultra 32.9万元。
从外观上看，星纪元 ET展现出一种大气而稳重的设计风格，车身线条简洁流畅，没有过多的复杂装饰。 车头设计充满未来感，LED贯穿式灯带与下方的灯语相结合，营造出一种科技梦幻的视觉效果。 新能源车型特有的消失中网设计，使得EXEED星途的品牌标识更加醒目，前包围则通过不同材质和颜色的饰板打造出丰富的层次感。
车身侧面，星纪元 ET采用了更加年轻和动感的车顶曲线和腰线设计，搭配大尺寸轮圈，展现出不凡的气势。 无框车门和隐藏式门把手等设计元素，都是当下新能源车型的流行配置。 在尺寸上，新车的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到了3000mm，空间表现十分出色。
再看车尾，星纪元 ET的尾部设计同样饱满圆润，贯穿式的尾灯组合含有262颗LED灯珠，点亮后的效果精致迷人。 车身的亮黑色处理从车头延伸至侧裙边，再到后保险杠，避免了单调，增强了整体感。
内饰方面，星纪元 ET采用了“Welcome Home”超舒适家居设计理念，浅色系的内饰风格温馨而简约。 车内使用了大理石岩板、真木装饰和Microfiber超细纤维等高端环保材料。 方向盘的设计颇具特色，平底两辐的造型仿佛来自于概念车。
中控台上，一块15.6英寸2.5K的中控大屏格外引人注目，搭载了基于Lion AI大模型的智能家居语音系统，覆盖20大智能家庭场景，让星纪元ET不仅仅是一台车，更是一个移动的家。
中控台的设计打破了传统，采用了电滑动副仪表台和“星动吧台”，加上双层储物格和温暖氛围灯，为乘客提供了无隔阂的舒适体验。 车内空间的灵活性也得到了提升，前后排可通过语音或实体按键实现电动移动。
星纪元 ET还配备了7.1.4全景声23扬声器的“家庭影院”系统和2.38㎡的天幕，极大地提升了乘车的舒适感。 其中，双层流三温区热泵空调在低温环境下能够快速升温至18℃，为乘客提供舒适的车内环境。
动力方面，星纪元 ET纯电版车型提供单电机和双电机两套动力系统。 单电机版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，6.4秒和6.6秒“破百”。 双电机四驱版车型，前轴电机入门版123kW，高配版183kW，后轴电机最大功率均为230kW。 峰值扭矩分别为PRO四驱版前238N·m，后425N·m。 Ultra版前266N·m，后425N·m，最快的Ultra可以3.8秒“破百”。
星纪元 ET将搭载宁德时代神行超充电池，有77kWh和100kWh可选。 依托全域800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里。 零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟，有效解决北方用户的电车补能难题。
星纪元 ET增程版将搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，并搭配插电混合动力系统，发动机可输出最大功率115kW，峰值扭矩为220N·m，电动机最大功率195kW，最大扭矩324N·m，7.8秒“破百”。 增程版搭载32kWh电池包，纯电续航200km，综合续航1500+km。
悬架方面，星纪元ET采用的是全铝底盘和前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，同时还配备了了IAS智能空气悬架与CDC电磁减震系统，“硬件”方面的表现不错，配合辅助系统，能够智能预瞄前方路况，然后调整悬架高低与阻尼的软硬程度，保证驾乘的舒适性。
智能驾驶辅助方面，星纪元 ET 配备 30 颗高性能传感器与高达 508TOPS 算力的英伟达 Drive Orin 芯片，能够实现更安全的 NEP 全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。
写在最后
星途星纪元ET的配置和舒适性在同级别车型中表现突出，确实做到了领先水平。 这款车型的预售起步价为19.9万元，对于一款集合了运动风格、豪华感受和舒适驾乘体验于一身的新能源SUV来说，这个价格确实让人感到惊喜。 如果你对这类车型感兴趣，那么星纪元ET值得你关注一下。
