中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司统计数据显示，截至5月31日，霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列3248列，同比增长1.9%；阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列3171列，同比增长17.3%。
在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列集结等待出发（5月25日摄，无人机照片）。 新华社发（于晖 摄）
在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列集结等待出发（5月25日摄，无人机照片）。 新华社发（于晖 摄）
在新疆霍尔果斯铁路口岸换装场拍摄的班列换装作业现场（5月29日摄）。 新华社记者 王菲 摄
在新疆阿拉山口铁路口岸换装库内，桥吊在进行班列换装作业（5月25日摄）。 新华社发（于晖 摄）
在新疆霍尔果斯铁路口岸换装场拍摄的班列换装作业现场（5月29日摄）。 新华社记者 王菲 摄
在新疆霍尔果斯铁路口岸换装场拍摄的班列换装作业现场（5月29日摄）。 新华社记者 王菲 摄
在霍尔果斯铁路口岸站联运大厅内，出口货运员在为客户办理更正国际联运运单业务（5月29日摄）。 新华社记者 王菲 摄
新疆铁路双口岸中欧班列通行量和过货量创新高
截至12月12日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸今年通行中欧班列列、完成过货量2162.5万吨，中欧班列通行数量和过货量均创历史新高。 今年以来，我国开行中欧班列数量日益增多。 在此基础上，乌鲁木齐局集团公司积极融入新疆“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，加大运力投入，提升中欧班列通关效率，着力畅通中欧班列西通道。 为进一步优化中欧班列开行品质，乌鲁木齐局集团公司充分发挥中欧班列运量大、周期稳定的优势，加大货源承揽力度，紧盯交接车组织工作，动态调整铁路口岸列车交接和装卸车功能，实现出境中欧班列数量稳定增长、回程中欧班列数量明显增加，双口岸平均每天通行中欧班列数量达35列以上。 阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸优化运输组织模式，充分发挥人员驻站轮换作业优势，抓好日班计划编制兑现，不断提升中欧班列通关效率和每日接发车列数；落实与哈萨克斯坦铁路部门的视频会晤机制，推进数字口岸建设，推行译票审核等作业环节前置，压缩制票传达及换装时间，加快车辆周转和配空车使用，确保运输组织流程顺畅。 乌鲁木齐局集团公司与海关、边检等部门密切合作，为中欧班列搭建绿色通道，不断加密通行线路，实现中欧班列通行数量稳定增长。 今年以来，阿拉山口铁路口岸中欧班列通行线路新增29条、累计达94条，霍尔果斯铁路口岸中欧班列通行线路新增19条、累计达75条，辐射境外18个国家和地区，运输货物包括日用百货、木材、棉纱、建材、新能源汽车、电子产品等200余个品类。
上半年新疆铁路双口岸通行班列6195列
记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：上半年，新疆铁路阿拉山口和霍尔果斯双口岸通行中欧（中亚）班列6195列，超过去年同期双口岸通行班列数量，再次刷新中欧（中亚）班列通行新疆铁路口岸纪录。 近年来，中欧（中亚）班列承接了部分海运空运的货物，运量攀升，使得通过新疆铁路双口岸进出境的班列数量明显增多。 与此同时，新疆积极拓展国内国外物流网络，完善对外开放功能平台，开行中欧（中亚）班列货运量不断增加，货源种类不断丰富。 今年，新疆铁路部门密切与海关、边检、货运代理企业及政府部门的协调联系，依托数字口岸系统，常态化推行无纸化转关及信用交接制度，推进出口准轨换宽轨作业试点，让班列通关速度快起来。 上半年，霍尔果斯站优化整合运输组织模式，精准调度指挥，根据车流情况适时调整交接车顺序及频次，充分挖掘运用区间运力。 同时合理安排列车解编、车辆取送、货物装卸作业，强化货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用。 阿拉山口站根据哈萨克斯坦运输生产情况，及时与哈方沟通宽准轨交车计划，动态调整交接品类，提高宽准轨接发列数。 结合宽准轨接发车实际，协调哈方优化运输组织，提高双方通道运输效率。 目前，经霍尔果斯、阿拉山口口岸通行班列线路主要有渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等57条，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等18个国家和地区，搭载的货物品类200余种，构建起了东联西出、贯通欧亚的国际运输通道。
新疆铁路国境站进出口过货量突破1400万吨
记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，今年以来，经由新疆铁路国境站进出境的中欧（中亚）班列数量逆势增长，截至8月31日，新疆铁路国境站进出口过货量突破1400万吨，达1409.2万吨，其中，阿拉山口国境站完成进出口过货量1010.5万吨，霍尔果斯国境站完成进出口过货量398.7万吨，为今年年底累计完成进出口过货量1950万吨目标奠定了良好的基础，也为稳定进出口贸易、有序恢复生产生活秩序等方面发挥重要了作用。 阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司的两大国境站，每年全国有大批中欧（中亚）班列从这两大国境站进出境。 今年，中哈铁路双方商定国境站进出口过货量为1950万吨，其中阿拉山口国境站为1450万吨，霍尔果斯国境站为500万吨。 随着“一带一路”建设深入推进，通过中欧（中亚）班列进出境的货物种类多达200多个品类，中欧（中亚）班列回程货物满载率稳步上升，中欧（中亚）班列在跨境贸易中的综合效能日益凸显。 今年以来，乌鲁木齐局集团公司着力发挥两个国境站和中欧班列乌鲁木齐集结中心作用，畅通新亚欧大陆桥国际联运大通道，现在，经由阿拉山口国境站进出境中欧（中亚）班列日均达16列，经由霍尔果斯国境站进出境中欧（中亚）班列日均达17列，中欧（中亚）班列开行数量稳中有升。 为发挥铁路国际联运大通道优势，助力“一带一路”建设，保障国际国内供应链畅通，促进经济稳步恢复，乌鲁木齐局集团公司不断提高两个国境站接发能力，优化运输组织，紧盯每日宽轨场卸车辆数、宽轨日接发班列对数、装车3项指标，加强准轨场和宽轨场的联动，根据日班计划合理安排列车解编、车辆取送、货物装卸作业，精准调度指挥，加强与海关、边检和货运代理公司、哈萨克斯坦铁路部门的沟通协调，进一步简化中欧班列运输和通关手续，压缩换装时间，提高中哈铁路双方日班计划交接质量，有效提高了中欧（中亚）班列运输效率，确保了中欧（中亚）班列运输顺畅，实现了国境站中欧（中亚）班列大进大出。 据统计，截至8月31日，阿拉山口国境站累计开行进出境中欧（中亚）班列3094列，同比增长40.64%，霍尔果斯国境站累计开行进出境中欧（中亚）班列2702列，同比增长28.4%。
