开打大模型应用战 打完价格战的大厂

创业者躲不过BAT。

@新熵 原创

作者丨古廿 编辑丨伊页

“如果腾讯要做这个业务,你该怎么办?”互联网时代创业者们面临的经典难题,在大模型创业时代也复刻了。

5月30日,腾讯正式上线一款大模型应用“腾讯元宝”,基于混元大模型的能力,这款产品主要有三大功能:搜索、总结、写作,全部采用AI对话的交互形式完成。用户可以直接在对话框搜索问题,或输入感兴趣的话题,“腾讯元宝”会回复AI综合总结答案,并列出每一话的信息来源。

整个产品体验,相比目前市场已经上线的大模型应用,并没有输出质量、生成速度上的显著差异。反倒是因为可以采用业内公认的优质信息源微信公众号,成为被外界乐于讨论的唯一优势。

不过微信或许也并不是腾讯元宝的增长杠杆。 互联网创业的黄金时代,腾讯可以下场威胁创业者的本质是旗下拥有微信、QQ两款国民级流量池,可以运用社交关系链杠杆,快速实现产品的用户增长冷启动。

但是值得注意的是,腾讯元宝在登录界面一改往日在腾讯游戏、短视频、文档办公等应用上新时,往往是微信、QQ二选一的用户登录入口,而是推行了手机号一键通行入口,微信是排到第二步的绑定或不绑定都可以的状态。

可能也在一定程度上暗示了这款大模型产品的前期试水性,以及和微信的合作程度,暂时也没有那么多值得外界想象的空间。不过从网络流传的马化腾朋友圈截图“欢迎测试”来看,创始人亲自站台的腾讯元宝或许只是刚刚开始。

集团内部关系之外,在外部同类型产品方向上,腾讯元宝的上线也正式宣布BAT在大模型创业赛道重聚首,此前百度已经推出文心一言,阿里上线通义千问。另外号称宇宙厂的字节跳动也已经推出豆包全家桶,上线多款大模型应用尝试。

不过QuestMobile 3月发布的数据显示, 2024年1月豆包、文心一言、天工、讯飞星火的月活用户分别是1757万、1213万、801万、558万。从这个数量级来看,不管是谁都难称领先。

难以通过抢跑获得领先优势的原因是,和成熟赛道的移动产品竞争时间至关重要。尽管国内大模型数量已经接近200个,但业内的共识是,整个AI大模型行业仍处于初级阶段。

腾讯混元大模型负责人刘煜宏表示过,大模型在国内渗透率不足1%。渗透率低一方面是用户认知仍在建立,另一方面是AI产品解决方案不够成熟。他还毫不避讳地称,“就算App上线晚3个月、半年,长时间看都不是太重要的事”。

AI领域的“超级应用”是什么样子的,是不是应该就像微信之于熟人社交和抖音之于短视频一样?从这个角度看,国内科技巨头的C端应用虽然已经陆续发布,但距离“超级应用”仍有较远的距离。

To C市场的应用层大厂无人缺席,To B市场的模型层大厂价格战早已打响。两个方向全面战争的背后,是尚处于大模型赛道早期,对终局没有明确判断情况下的360度无死角的全面火力覆盖,也就是在蒙眼狂奔而已。


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智能安防行业发展趋势

一、智能安防行业发展现状

自从安防智能化相关技术研发开始计算,智能化在安防行业内已经发展了十余年,但是安防行业的智能化应用一直没有达到预期。目前安防智能化主要的表现还是集中在前端的设备产品的某些智能功能,以及一些配备智能分析的NVR/DVR和后端的智能分析平台系统。目前智能化水平还处在初级阶段,周边的硬件及软件设备还未完善,还有很多环境和应用限制条件。

相对于传统安防,智能安防的技术门槛有了极大程度的提高,系统的复杂性和技术性都呈指数增长。大数据、云计算、深度学习、人工智能应用等等技术,是安防智能化发展的关键技术。对于企业来说,安防智能化的建设需要的专业知识面非常广,并且要求有相当的整合能力,这一切都对安防企业的技术发展提出了不小的要求。

传统的安防龙头企业依赖对于安防行业和应用市场的深刻理解、多年的技术积累以及规模化资源聚集优势,迅速开启了自己的智能化安防之路。而对于很多中小型的企业来说,在技术以及对于行业的理解上皆与龙头企业有一定的差距,因此对他们来说,进入智能安防需要找准切入点,并进行技术的研发和提升。

近年来在国家政策的支持下,安防产业飞速发展,政府、企业、机关、城市、社区都纷纷配合国家的安全工作部署,得益于平安城市和智慧城市的打造,安防产业始终保持高增长态势。2016年,我国安防行业总产值达5400亿元。

相关报告:智研咨询网发布的《2018-2024年中国安防系统市场行情动态及发展前景预测报告》

2016年我国安防企业约 2.2 万家, 行业规模约 5740 亿元, 预计 2020 年达到 9952 亿元,复合增长率约 15%。 在国内安防总收入中,安防工程和安防产品比重分别为 57%和 35%。 2016 年全球安防市场规模约 2376 亿美元, 预计 2020年达到 3150 亿美元,复合增长率约 7%。

2016-2020年中国安防行业市场规模及增速

视频监控系统和防盗报警系统是智能安防的两个重要细分市场。近年来,我国的视频监控市场经历了持续强劲的发展,速度超过全球其他地区。我国视频监控市场的高速增长反映了对个人安全及财产保护的担忧增加。为解决该担忧,公司及个人机构大量投资安全防范系统的主要组成部分——视频监控系统。

随着“平安城市”、“雪亮工程”的建设,以及视频监控向基层地区渗透,视频监控行业仍保持稳定增长。 预计 2017 年国内视频监控行业市场规模约 1124 亿元, 2020 年将达到 1558 亿元, 复合增长率约 12%。

2017-2023年中国视频监控行业市场规模

自2000年起,我国防盗报警行业呈快速发展,防盗报警器的销售数量和总销售额均以年均30%-60%的幅度高速攀升。2016年我国防盗报警行业市场规模为180亿元左右。

2012-2018年中国防盗报警系统市场规模增长趋势

安防行业边界模糊,视频监控应用领域拓展, 在公安、交通、文教卫、能源、金融、智能楼宇等不断拓展,同时向智慧家庭、物联网、机器视觉、零售、汽车等新领域延伸。 安防行业是人工智能落脚的最佳领域之一。

二、安防行业发展趋势分析

从国内市场看,2017年安防市场格局逐渐明朗,形成了“两超多强”的格局。海康威视和大华股份领跑市场,科达、高新兴等第二梯队企业奋起直追。2018年安防将延续2017年智能化发展趋势,届时科技含量的提升将进一步提高行业壁垒。可以预测安防行业集中度将进一步提升,市场份额将进一步向龙头企业集中。

中小型企业则是在行业巨头和人工智能独角兽的夹击下谋发展。智能化发展趋势对中小型安防企业来说既是机遇也是挑战。结合AI技术为细分行业用户量身打造满足其需求的解决方案,这是中小型安防企业的翻盘机会。另外,中小型企业,也可以借鉴其他行业领域的创新做法,独辟蹊径,以差异化优势突围。

从国际市场看,全球安防需求依然高涨,以海康威视、大华股份、宇视为代表的中国安防企业正积极走出国门扩展海外市场,以每年两位数的市场增长率成功地将中国声音传向世界,安防产业的中国名片愈发鲜明。

毫无疑问,在国内市场逐渐趋于饱和,增长率放缓的当下,海外市场已经成为安防企业的必争之地。不管是看重海外市场,还是为了响应 “一带一路”建设,做大做强民族安防企业,或者是避免在国内打“价格战”,现状是安防企业或收购兼并,或设立分支机构,积极抢占海外市场份额。2017年受政策环境利好因素影响,加上自身优越条件和海外巨大需求,中国安防企业加快“出海”,且在多方面取得新的突破与发展。当下,安防企业的“走出去”已经进入到了一个新的阶段,主动适应国际化的新形势、新要求已经成为安防企业2018年的“必修课”。

从行业政策环境来看,2017年《视频监控系统无线传输设备射频技术指标与测试方法》、《公共安全视频监控数字视音频编解码技术要求》、《报警运营服务规范》等行业政策法规的发布实施推动行业标准化发展。尤其是SVAC标准2.0,填补了国内安防监控视音频专用编解码标准的历史空白,更解决了安防监控普遍存在的信息安全隐患、安防专用功能标准化、全网视频互联互通以及国外专利风险等问题。

伴随着安防行业转型升级,标准化在便利经贸往来、支撑产业发展、促进科技进步、规范社会治理中的作用日益凸显。2018年安防行业还将实施《公共安全视频监控联网信息安全技术要求》、GB/T-2017《智慧城市技术参考模型》、《可移式通用LED灯具性能要求》等一系列行业政策法规。标准建设与行业发展相辅相成、互为犄角,陆续颁布的标准及要求将会更好地助推安防转型升级发展。

紧跟行业趋势,才能在2018年新的博弈中把握风向、锁定战局,冲破行业“天花板”,引领行业发展。希望2018年安防企业能拿出勇气、鼓足干劲,奋力创造出无愧于时代的新业绩,大踏步走向更加美好的未来。

旅游业的五力竞争模型分析

参考以下资料,希望对你有用美国战略管理的权威波特教授对一个行业的竞争情况用了“五力模型”进行分析,即一个行业竞争激烈程度由五个因素决定:顾客讨价还价的能力、供货商讨价还价的能力、行业内现存竞争对手竞争的激烈程度、潜在竞争对手进入可能性、替代品的竞争力。 高档客运客车市场 一、行业内的竞争者力量 1. 众多的势均力敌的竞争对手 高档客运客车市场竞争日趋激烈。 产品、价格、服务纷纷成为各客车企业展示竞争力的平台。 然而,仅就产品技术而言,大家都在引进国外先进客车技术,技术优势已不明显。 一般说来,排名前五位企业的市场占有率超过75%,这样的市场已经基本形成了寡头垄断的格局,少数几个垄断企业已经建立了相对稳定的竞争优势,企业间竞争虽然激烈,一般不会发生价格战,而是寻求扩展市场空间。 然而,目前生产100万元以上高档客车企业还未有一家建立起自己稳定的竞争优势,各企业的地位并未确定,而又有一定的实力,而且市场空间还在成长,大家为争夺市场份额,极易发生价格战,而且会愈演愈烈。 除了价格上的激烈竞争,在服务上也有激烈的竞争。 如果厂家能够针对客户的特殊需要,提供有特色的服务,则必定会得到客户的认同,从而培养起客户的品牌忠诚度,进而建立起与众不同的竞争优势。 2. 产业增长形势 随着我国的高速公路的高速发展,旅游业的持续高速发展,使得高档客运市场会一直持续增长。 目前我国年人均出行里程为556公里,仅占美国的2.3%、日本的7.4%。 随着国民经济和社会发展的需要,可以预见,今后我国公路旅客运输的增量和各种高档客车的增量将是持续而明显的。 二、潜在进入者的力量 目前,没有迹象表明会出现新的豪华高档客车生产厂家,在近期内也不太可能会有哪些厂家引进新的国外高档客车产品。 值得注意的是,UD底盘将是一股强大的豪华客车市场潜在进入者力量。 宇通、金龙等使用UD底盘推出的车型,市场反应强烈。 2002-2003年,UD底盘高档客车在100万元以上高档客车市场占到15%以上的份额,可见其受欢迎程度。 可以预见,将会有更多的厂家使用UD底盘推出新产品,使100万元以上高档客车市场竞争更加激烈。 三、替代品的力量 公路客运替代品主要是铁路和航空运输。 由于新的高速、高等级公路越来越多,而且大多平行于铁路干线。 民航为适应市场做了许多工作,很有成效。 在它们的抢占下,铁路运输量的绝对数虽然没有减少,但市场份额的比例却在逐年下降。 铁路的压力越来越大,不创造新的速度就等于丧失市场竞争能力。 为了抢回客源,全国铁路进行了4次大面积提速,并且将于今年4月18日进行第五次提速。 航空运输在800公里以上长途运输中具有优势,由于实行机票打折,抢回了部分公路客运的客源。 尽管铁路和航空运输抢占了部分公路客运的客源,但在400公里以内,高速公路运输较飞机和高速列车有明显优势。 豪华大客车从市区到市区,其方便、快捷、经济、舒适的特点会吸引大量乘客。 此外,由于越来越多的桥车进入家庭以及自驾旅游的兴起,也会影响一定公路客运。 但这些外来替代品的力量是有限的。 四、上游供应商的力量 上游供应商影响和约束下游企业。 据国家统计局2003年9月底的统计数据显示:普通大型钢材同比上涨15.7%、普通中型钢材上涨20.8%、普通小型钢材上涨12.2%、中厚钢板上涨21.5%、薄钢板上涨11.5%、线材上涨21.7%。 据了解,到目前为止,钢材平均涨幅在1500元/吨左右。 客车产品其钢材的重量占整车重量在70%以上,整个钣金件约占客车总成本的5%~25%。 虽然100万以上高档客车的钢材成本较低,但其对各企业间打价格战时会起到一定的制约作用。 五、客户的力量 从理论上说,如果买方从产业中购买的产品占其成本或购买数额的相当大一分,那么,买方总不惜为获得优惠价格而耗费精力并且有选择的购买。 现在的客车市场是买方市场,客户掌握充分的市场信息,有很大的挑选余地,这些增加了买方砍价实力。 此外,由于中国市场的特殊性,政府的力量对高档客运市场也会有一定的影响。 从上述的分析中可以得出如下结论: 1. 国民经济正处于一个高速发展时期,经济收入增加,高速、高级公路高速增长以及旅游市场的持续发展,特别是2008年北京奥运会将蕴藏着巨大的商机,使得100万元以上高档客运客车市场会快速增长。 --市场潜力巨大 2. 就上述的分析而得该市场中的企业间竞争激烈,因此对企业盈利能力构成较大的威胁,使得该行业的平均经济利润减小。 --行业竞争日趋激烈 3. 高档客运客车市场竞争主要是产品、价格和服务方面的竞争,单一的市场优势无法真正满足客户对利益的需求。 只有建立以产品为核心的价值体系,追求客户价值最大化,才能让客户得到真正的利益。 --品牌竞争价值的塑造

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