出品｜搜狐科技
作者｜汉雨棣
近日，消息称，国产芯片公司紫光展锐董事会已表决通过新一轮股权融资，本轮融资金额超过40亿元，投资方包括京沪两地国资平台，以及工银资本管理有限公司、交银金融资产投资有限公司、人保资本股权投资有限公司、中信建投、国泰君安、弘毅投资等金融机构。
针对该融资消息，紫光展锐官方向搜狐科技回应称，“公司正在董事会授权之下，全面推进本轮融资。”
此前，2020 年 11 月紫光集团曾被曝债券违约、2021 年 7 月紫光集团宣布开始破产重组，导致紫光展锐上市计划有所延缓。2021 年 12 月，北京智路资产管理、北京建广资产管理牵头组成的“智路广建联合体”成为紫光集团重整战略投资者，投入 600 亿元现金对紫光集团实施整体重整。
紫光集团是紫光展锐第一大股东，持有35.23%股份，其次是国家大基金，持股13.96%，英特尔中国持股11.87%，碧桂园创投持股5.53%。
官网信息显示，作为紫光集团旗下核心企业，紫光展锐（上海）科技有限公司是中国集成电路设计产业的龙头企业，是全球少数全面掌握 2G/3G/4G/5G、Wi-Fi、蓝牙、电视调频、卫星通信等全场景通信技术的企业之一。国际调研机构Canalys发布的2024年第一季度智能手机处理器厂商出货量排名显示，紫光展锐当前的市场份额在全球智能手机处理器厂商中排名第四，一季度出货量同比增长64%，达到 2600万颗，市场份额达到9%。
去年年中，紫光展锐管理层变更。根据紫光集团官网消息，紫光集团委派集团执行副总裁马道杰任紫光展锐董事并选派其为公司董事长。原由紫光集团委任的紫光展锐董事吴胜武不再担任紫光展锐董事、董事长。
这是紫光展锐在一年半的时间内更换的第二位董事长。2022年2月，吴胜武从董事调整为董事长，赵伟国退出董事长职务。
公开信息显示，2021年至2022年，紫光展锐营业收入分别为117亿元、140亿元，同比增长78%、20%。紫光展锐此前经历了四轮融资。上一轮融资是在2021年4月，当时融资53.5亿元，由上海国盛资本等四家机构投资，投后估值约为600亿元。2023 年 2 月，紫光展锐方面透露，公司正寻求新一轮融资，融资规模计划不超过 150 亿元人民币。
1月汽车出行融资汇总，12家企业获渡“疫”资金
新冠肺炎疫情肆虐，各行各业迎来前所未有的挑战，对于新创企业来说，更为难熬。一方面，开年后返工时间的推迟，意味着收入与现金流的中断，但房租、工资、利息仍然要支付，这时候如果企业储备金不足，资金周转困难，自然面临生死考验；另一方面，在2019年已分外谨慎的投资机构，2020年的避险意识和保守情绪或将因疫情而进一步升级，这对急需融资的新创企业来说，更为不利。
正因如此，当汽车行业造车新势力们捐资捐物驰援抗“疫”之时，引发了业界的集体赞扬。与此同时，那些在1月份成功融资的企业们，也受到了业界的广泛关注。因为在这一关键时间点，资金的扶持犹如不少企业渡过危难期的“救命稻草”，谁抓住了，谁就更有机会渡过这场疫情。不得不说，在1月份获得资金加持的那些企业们是何其幸运。
那么，在1月份，汽车出行领域究竟有哪些企业获得了融资？盖世汽车日前进行了相关汇总，具体情况如下：
由表上信息，不难发现这些企业都获得了数额不等的资金加持。都说幸运和努力是双生子，从来没有天上掉馅饼的事情。所以，这些企业为什么能在2020年的开端就获得资金的加持？我们不妨一起来看看部分企业的融资情况及发展历程。
禾赛科技
1月7日消息，国际领先的激光雷达制造商禾赛科技，宣布完成了C轮融资，此轮融资由德国博世集团和光速联合领投，美国安森美半导体、启明创投、德同资本、新加坡Axiom等跟投，融资总额1.73亿美金。此次融资也刷新了激光雷达行业的最高单笔融资记录。
早在2015年1月，禾赛科技就完成了由远瞻资本，大米创投基金，PreAngel投资的数百万美元的天使轮融资。
随后在2017年5月获得了由高达投资领投，将门创投、磐古创投及远瞻资本跟投的共计1.1亿元的A轮融资。据悉，此轮融资主要有两个用途：一是加快Pandar规模产线的建设，尽快满足现有订单的需求；二是重金投入正在开发中的新一代激光雷达——PandarGT。此次融资，是我国本土激光雷达所获得的单笔最大金额融资。
时隔一年以后，禾赛科技完成了它的B轮融资，此轮融资共筹得2.5亿元，由光速中国和网络领投。这轮融资主要用于两个方面：提升Pandar40等机械激光雷达产量，以应对日益增长的市场需求；加速固态激光雷达PandarGT的量产，并使其早日满足车规级标准。
禾赛科技于2013年成立于美国硅谷圣何塞，2014年落户于上海。是一家专注于研发和制造用于机器人和无人车的激光雷达企业。激光雷达作为自动驾驶的眼睛，在推动自动驾驶上路的过程中有着举足轻重的作用。
2017年，禾赛自主更是研发了Pandar64、PandarGT（微振镜固态激光雷达）和Pandora（多传感器融合）等多款产品，且获得了全球超百家顶尖自动驾驶及机器人公司的青睐。产品遍布18个国家和地区的68座城市。其中60%以上出口到欧洲和美国。而在美国加州DMV公布的65家获得无人驾驶公开道路测试牌照的公司中，超过50%已经是禾赛的客户。
1月20日，盖世汽车获得信息，AutoX已于1月前后完成了Pre-B轮融资，融资金额达数千万美金。新一轮融资由PE私募股权并购基金完成，由深圳前海宏兆基金领投，潮汕资本深圳粤美特集团跟投。据AutoX?CEO肖健雄透露，该公司即将启动B轮融资。
AutoX于2016年9月成立于硅谷，并在同年11月完成了种子轮融资，投资方为丹华资本，融资金额尚未透露。而后在2018年3月，完成了由仁智资本投资的A轮融资，具体融资金额不详。
2019年9月，AutoX抛出重磅级“炸弹”，宣布完成1亿美元A＋轮融资，此轮融资由东风汽车出资数千万美元领投，阿里巴巴创业者基金、硅谷孵化器PlugandPlay中国基金、香港HKSTP科技发展基金等国内外机构跟投。据悉，该笔融资是2019年中国自动驾驶领域最大额度融资之一。而领投方东风汽车投资金额高达数千万美金，是中国主机厂在该领域最大笔投资。
据称，作为主打L4／L5级自动驾驶解决方案商，AutoX是最先获得美国交通部DOT和NHSTAL4级别无人驾驶安全标准认证的中国无人驾驶公司。其过硬的实力，也使得AutoX自成立后就拥有了庞大的中国市场。而此次与PE机构的合作，将帮助AutoX更好地撬动深圳本地资源。
特来电
今年1月，青岛特锐德电气股份有限公司披露旗下控股子公司特来电最新进展：经各方同意，将以合计13.5亿元的价格溢价认购特来电7653万元的新增注册资本，此次融资后，特来电市场估值约为78亿元。此次增资方包括鼎晖新嘉、VenusGrowth、国调基金、国新资本、广州新业、深圳高朋、恒汇泰、中创永特、青岛金阳、青岛鸿鹄等。
特锐德成立于2004年，是中德合资的股份制企业，主要从事电力装备制造、汽车充电生态网、新能源微网三大领域。2009年，特锐德成功上市，截止日前，公司总资产128亿，旗下拥有100多家子公司。
作为特锐德旗下汽车充电生态网的运营主体，特来电成立于2014年9月，是一家新能源汽车充电解决方案的提供商，专注于电动汽车群智能充电系统的研发与设计，建设、运营及互联网的增值服务。用户通过APP可以实现充电预约与结算、车辆行驶状况、健康状况、能耗情况、历史运行记录及轨迹等功能。
特来电作为世界首创的电动汽车群智能充电系统??，充电场站遍布全国近300个城市，覆盖绝大部分地区，技术水平达到了国际领先。
特来电公告称，此次增资认购款将用于特来电的运营和发展或其他经特来电董事会批准的用途。并表示此次增资，将大幅提升其资本实力和未来业务开拓能力，进一步推进及完善公司在充电领域业务的战略布局，促进公司相关产业链的快速发展及业务盈利水平，提高上市公司核心竞争力及综合实力。
Joby??Aviation
1月15日，加州飞行汽车初创公司Joby??Aviation宣布完成C轮融资，融资金额为5.9亿美元（约合人民币40亿元）。由丰田汽车公司领投，英特尔资本、JetBlueTechnologyVentures、丰田AI风投等跟投。
JobyAviation公司成立于2009年，总部位于加州圣克鲁斯。该公司由照片和电子配件制造商Joby的创始人JoeBenBevirt创办。其A轮融资由摩羯座投资集团于2016年领投，但尚未公布。
2018年2月，JobyAviation完成了1亿美元的B轮投资，?此轮融资由英特尔投资（IntelCapital）领投，战略投资者包括总部设在新加坡的EDBI、捷蓝航空科技风险投资（JetBlueTechnologyVentures）和丰田AI风险投资。此外，新的投资者Allen&Company投资公司、AMECloudVentures投资和天使投资人RonConway，以及现有投资者摩羯座投资集团（CapricornInvestmentGroup）、8VC风投、著名投资人SkyDayton和PaulSciarra也都参与了此轮融资。
加上本次融资的5.9亿美元，JobyAviation的融资总额已经达到7.2亿美元。
据悉，JobyAviation是一家电动飞行出租车公司，专注于打造一种全新的交通运输解决方案，以超越地面基础设施的限制，通过安全、可持续而且更加快捷的方式从A点抵达B点。该公司的专有飞行器是一架人工驾驶的eVTOL，时速可达200英里/时，续航里程可达150英里。由于该飞行汽车采用电动传动系统以及多旋翼设计，JobyAviation表示其在起飞和降落时比传统飞机安静100倍，在上空飞行时也几乎无声。
未来，Joby将继续利用自主研发的电动垂直起降（eVTOL）飞行器以及战略合作伙伴丰田的部分汽车制造经验，开发电动空中出租车服务，解决城市拥堵和通勤时间过长的问题。
1月15日消息，Shuttl获投5.7亿卢比C+轮融资，该轮融资由SIGGlobalIndiaFundLLP、Ventures、Ideaspringcapital投资。
Shuttl成立于2015年，并于当年3月完成1050万卢比的种子轮融资，6月完成1.9亿卢比的天使轮融资，12月完成2000万美元的A轮融资。
2018年6月，?在Pre-B轮融资中筹集到了7.6亿卢比（约1100万美元）。投资方包括电子商务巨头亚马逊在内的一批业内巨头和投资机构。有消息称，日本的电通风险投资公司以及此前曾投资过该公司的红杉资本、LightspeedVenturePartners和时代互联网有限公司也参与了这一轮融资。同年10月，Shuttl宣布完成了一笔7300万卢比（约合100万美元）的B轮融资，领投方为风险债务公司TrifectaCapital。
2019年4月，?Shuttl完成500万美元战略融资。领投方为美国VCNewAtlanticVentures。10月，其又完成了C轮融资，共4200万美元（约合29.7亿卢比），丰田集团贸易部门通商株式会社（TsushoCorporation）和SMBC信托银行（MiraiCreationFundII的委托银行）参投。
2019年11月，Shuttl宣布完成了一笔12.87亿卢的比C轮+融资，投资方包括ToyotaTsushoCorporation和SMBCTrustBank旗下基金MiraiCreationFund-II。此次融资后，该公司在本轮融资交易中的估值达到了132.85亿卢比。
该公司由印度理工学院的毕业生Singh和印度理工学院斋普尔分校毕业生Malviya创办，致力于为城市提供一个低碳、低成本的交通解决方案。目前在德里NCR运营，提供50多条线路的穿梭服务，约600辆巴士，平均每天提供约3万次的乘车服务。除此之外，Shuttl还为企业提供服务，并提供车辆出租。
盖世小结：艰难时刻，有外部资金加持，这些企业无疑是幸运的。不过，此轮融资想必也只能解决他们的一时之需，后续还需不断提升自身的产品实力及盈利能力，同时也需获取更多投资者的青睐。
加速追击比亚迪汉，小鹏获融资40亿元，广州建厂在即！
融资40亿元，这是小鹏汽车在九月份的第二个好消息。
9月28日，小鹏汽车官方消息，与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，在广州开发区内的智能网联汽车智造基地开展新的建厂项目，计划建成含冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大工艺车间的智能汽车制造基地。
值得一提的是，此次项目落地小鹏汽车获得了由凯得提供的40亿元融资，这笔融资除了让双方共同推动广州智造基地项目的建设，还会用来加速小鹏汽车业务的拓展。
在刚揭幕的2020北京车展上，小鹏汽车发布了超充免费加电计划和电池租赁服务，还有一款飞行汽车的亮相。加上此次40亿元的融资，双喜临门的小鹏汽车，九月份可谓过得相当圆满了。
上市后首笔融资，小鹏形成“双地”布局
今年8月28日，小鹏汽车登陆纽约证券交易所，开盘首日便较发行价上涨41.47%，报收21.22美元。而在上市前的IPO，小鹏汽车融资额达15亿美元，最高发行估值达到惊人的112亿美元，一举超越理想汽车和蔚来汽车，创造了全球新能源汽车企业上市估值记录。
高估值一定程度反映了资本市场对小鹏汽车的青睐，尤其是小鹏汽车这种以互联网企业作为根基的汽车公司，与特斯拉的模式不谋而合，即便蔚来汽车与理想汽车都是以智能化汽车起家，但前者创始人何小鹏是互联网行业出身，后者李斌和李想都是传统汽车媒体出身。论资排辈，何小鹏在汽车行业可能只是一位新人，但由他打造出来的小鹏汽车，其内在价值可能是造车新势力中最接近特斯拉的一家。
在上市后的一个月时间里，小鹏汽车再次获得一笔融资，旨在建设以广州为基地的制造工厂，以满足旗下车型小鹏G3和小鹏P7的产能需求。今年4月份，小鹏汽车通过收购福迪汽车获取生产资质，从海马代工正式转型自主生产，在广东肇庆自建智能工程，并获取了造车资质。
刚在今年7月实现规模化交付的小鹏P7，也是由肇庆工厂下线的首款车型，目前车型在8月上险量为2033辆，环比增长17.9%，车型跻身高端电动车上险量排行榜第三名。排在前面的是蔚来ES6和特斯拉Model3，这个数据也是小鹏P7自上市以来单月最好成绩，未来交付量将会稳步上升。
不过，抛开纯电车细分市场来看，小鹏P7在同价位还有最大的对手——比亚迪汉。据官方消息，目前汉家族（EV\DM）车型在八月份交付量达到4000辆，订单数量还不断在上升，车型目前处于供不应求的阶段，很多用户都还处于等车状态。
交付量上小鹏P7与比亚迪汉的差距并不大，在差距尚未拉开之时，小鹏汽车通过建厂提升产能，加速产品研发相当有必要。小鹏汽车也表示，此次广州基地奠基，也标志着小鹏汽车形成“广州+肇庆”的双地布局，进而加速产品研发推进和生产投放。
深化改造电动车销售和体验模式
在九月底开幕的2020北京车展上，小鹏汽车发布一款超低空飞行汽车旅航者T1。这款飞行汽车支持5-25米超低空飞行，支持单车位的垂直起降，目前产品已经飞行数千尺。
尽管飞行汽车在国内有相当渺茫的发展空间，但小鹏汽车肯花重本研发新品，也证明这场立体交通竞赛，小鹏汽车将不会缺席。目前国内车企中，吉利汽车也宣布入局，旗下子公司一款TF-2A纯电动飞行汽车即将面世。
除了发布飞行汽车，本次车展上小鹏汽车还发布了超充免费加电计划以及电池租赁计划，这也是继蔚来BaaS服务后，又一家新势力品牌推出电池租赁服务。根据小鹏汽车给出的方案，用户选择电池租赁的方式购车，分期购车首付最低只需整车价格的30%，如购买小鹏P7，落地价格能比指导价降低元，每月电池租赁费用为980元。
由此来看，蔚来带头发起的租电、换电等模式，将会不断延伸到各个新势力和传统品牌上，目前电池租赁服务已有小鹏汽车和威马汽车入局，换电模式也有吉利汽车、北汽汽车等加入，相信在接下来的1-2年来，这两种模式将会得到更好的普及。
此外，小鹏汽车还发布了品牌超级充电桩免费加电计划，作为造车新势力中少有拥有独立超级充电桩的品牌，小鹏汽车在补能方面也打出了优惠政策：超充加电计划将为所有小鹏汽车首任非营运车主提供3000度电/车/年的终身免费充电服务。目前全国已有24座城市开通服务，到了2021年底，覆盖城市预计能达到200座。
电池租赁和免费充电两大技术不仅能降低用户用车成本，还能吸引更多汽车消费者转化成纯电动车的潜在客户，进而打动更多消费者选择小鹏汽车。
引用小鹏汽车CEO何小鹏的话，2023年前后智能汽车将进入第一个增长快车道。5G技术的全面普及，汽车智能化快速成长，新能源智能汽车的高速增长期真的不远了，小鹏汽车作为新势力三强之一，拓展市场的野心不能小，我们也期待它能成为“中国版的特斯拉”。
这些AR概念股值得关注，盘点AR产业链中值得关注的公司
在元宇宙概念的持续助力下，AR行业也即将迎来发展阶段的小拐点。作为下一代计算平台，AR相关领域已经成了科技巨头们的重点发力对象。在国际方面，微软与美国陆军签订价值4.8亿美元合同（10万部AR眼镜），并推出应用RemoteAssist。同时，苹果陆续收购AR/VR相关公司，并宣布将会推出消费级的头显。中国AR相关企业与国际AR技术企业的差距并不大，甚至有些企业在某些技术方面已经处于国际领先地位。
当前国内市场与AR相关的上市企业在AR业务方面的布局仍处于试探性研发阶段，并未进行大规模的投入，反而是一些初创企业的技术发明已经做到了领先地位。目前的AR技术以及终端产品多用于工业及商业方面。随着技术的推进，越来越多的企业开始聚焦未来，增加对消费级AR眼镜及零部件技术的投入，并取得阶段性突破。因此我们挑选出AR产业链中具有代表性的50家公司，并将从全产业链的角度进行核心竞争力及未来趋势分析，详细内容届时将体现在完整的行业分析报告当中。
AR终端Nreal由徐驰创立于2017年，在2019年初首次推出面向消费者的AR眼镜NrealLight，2022年2月发布NrealAir获得了德国T_V莱茵集团颁发的硬件级低蓝光及无频闪双认证证书。Nreal已与10多家全球知名运营商建立合作伙伴关系。
2022年3月，Nreal完成6000万美元C+轮融资，由阿里巴巴领投。2021年9月，Nreal曾获超1亿美元C轮融资，由蔚来资本、云锋基金、洪泰基金共同领投。
Rokid由前猛犸科技创始人祝铭明创立于2014年，2018年获评国家高新技术企业。Rokid致力于AR眼镜等软硬件产品的研发及以YodaOS操作系统为载体的生态构建。2021年9月，Rokid发布了消费级AR智能眼镜RokidAir。
2022年3月,Rokid获得7亿元C轮融资,本轮融资主要用于技术研发、市场营销和生态建设。Rokid此前已获得包括淡马锡、IDG资本、瑞士信贷、海通证券、元_资本在内的多家顶级机构投资。
亮亮视野
亮亮视野由吴斐成立于2014年，致力于为企业客户提供AR+AI行业解决方案。2017推出新一代AR眼镜，自主研发了基于端计算的神经网络推理框架。2020年底推出AR眼镜LeionPro实现语音、手势乃至头动等三维交互方式。
2021年11月，亮亮视野完成1亿元C1轮战略融资，由亦庄科创、联电基金、安信证券联合投资,由ScalePartners势乘资本担任独家资本顾问。
影目科技
影目科技由吕一飞成立于2020年，主要业务为智能眼镜领域研发、设备及解决方案设计。2020年7月发布首款一体式轻薄AR眼镜xView。2022年5月发布首款5GAR眼镜INMOX,7月发布消费级AR智能眼镜INMOAir。
2022年5月，影目科技完成近千万美元A轮融资，本轮融资由挚文集团独家投资，穆棉资本担任独家财务顾问。此前，影目科技曾获得经纬创投、老鹰基金、三七互娱等机构累计过亿人民币的投资。
华为
华为由任正非于1987年创立，已成为全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商。2016年4月，华为发布首款VR眼镜HUAWEIVR；2017年发布VR2头显；2019年推出短焦版VR头显VRGlass；2021年11月VRGlass升级至6DoF版。
2022年2月份至今，华为已公布超过6项与VR/AR有关的专利，涉及VR头戴式设备、AR眼镜、VR应用设计方法及系统、存储介质等内容。2022年4月华为可折叠AR眼镜专利获授权。
OPPO由陈明永创立于2004年，是中国知名电子设备及智能终端制造公司。2022年3月份OPPO正式发售AR眼镜OPPOAirGlass。2022年4月，OPPO公开一项“穿戴式电子设备”专利，专利摘要显示，本设备包括隐形眼镜、显示装置。
OPPO除了布局AR专利技术，还积极参与投资产业上游初创公司。2022年2月，OPPO参与了宸境科技的A轮融资。此外,OPPO还参于投资融合视觉传感芯片公司锐思智芯。
Vivo由沈炜创立于2011年，主要生产智能手机等消费电子产品。2016年，vivio发布首款VR眼镜，内置采样率高达1000hz传感器，提供精准位置反馈和动作检测，并通过独立数据传输通道，进一步提升了响应实时性，配有双眼同步刷屏机制。
2019年，vivo发布首款AR眼镜，联动5G进军AR市场。知识产权综合信息服务提供商IPRdaily榜单显示，2020年1月到2021年12月，vivo已公开的VR/AR领域专利申请量为1114件。
影创科技
影创科技由孙立成立于2014年8月，专业从事智能眼镜整体软硬件开发。影创在2016年成立了量子机器学习实验室，主要从事人工智能技术的研究，2020年与复旦大学微电子学院建立光芯片联合研究中心，共同开发国产光学芯片EDA软件。
目前已推出6DoFMR眼镜鸿鹄、ACTIONOneProMR智能眼镜、JIMO。2017年4月，影创完成近亿元A轮融资，由达晨创投领投。2019年获得华映资本数千万元B轮投资。
创龙智新
创龙智新成立于2015年，是从事高端技术软件与硬件研发的中外合资科技公司。2015年起，创龙先后推出两款单目智能眼镜MADGazeAres和MADGazeX5，2021年8月推出首款双目智能眼镜MADGazeVader。
MADGaze拥有AR生态圈：APP商城_MADStore、全自动ARAPP生成平台_ARCloud及开发者平台_DeveloperConsole。2020年1月，创龙获1.3亿元A轮融资，投资方为DNS及Black30Venture。
光粒科技
光粒科技由张卓鹏成立于2017年，聚焦于消费级AR产品，核心技术包括光学显示、光波导、光学材料、光场引擎等。2021年9月，发布AR全息智能泳镜Holoswim。2022年1月，发布双目全彩衍射光波导AR智能眼镜LightinMe以及配套交互指环HandPlus。
2021年底，光粒科技宣布完成过亿元A+轮融资，本轮融资由A+1和A+2两阶段完成。A+2阶段为风和资本领投，松阳产业基金跟投。
深圳增强现实技术有限公司（0glasses）专注于工业AR智能眼镜硬件和XR服务引擎的研发，并应用于工业、文旅、展陈、营销、教育、智慧城市等领域的人工智能公司。0glasses拥有自主知识产权的消费级与企业级MR智能眼镜、图像精准识别、增强现实等先进技术。并通过与智能设备、物联网和云计算等深度融合，打造软硬件结合的平台化增强现实产品与服务。
光学模组灵犀微光
灵犀微光成立于2014年底，专注于AR光波导技术的研发、量产及全套解决方案供应，主攻核心器件光学引擎，在全球范围内率先实现低成本量产光波导AR镜片。
2022年3月，灵犀微光宣布完成亿元级B轮融资，资方包括国投美亚基金、富智康、美迪凯、北京天和创投和深圳五道投资。
耐德佳
耐德佳成立于2015年，主要从事增强现实（AR）及虚拟现实（VR）智能眼镜光学模组的设计、研发、生产及技术支持，目前拥有自由曲面（几何光学）、微纳光学（衍射光学）两大核心光学技术底层平台。
2021年下半年，耐德佳启动德伽智能的扩产改造工程。自由曲面光学镜片产能从140万片/年提升至260万片/年。2022年5月完成产业资本和行业资本联合参与的B＋轮融资。
谷东科技有限公司
谷东科技成立于2017年，深耕AI+AR的数字孪生与数字交互，拥有自主研发的AR光学模组、AR智能穿戴和智能AI算法平台。2021年7月推出自主设计的阵列光波导模组M2031，并实现量产。
2020年12月，谷东科技宣布再获数千万元战略融资，由广州城投凯得资本领投，多家机构跟投。
珑_光电
珑_光电成立于2014年，致力于成为领先的AR近眼显示光学模组供应商。作为第一个加入LaSAR联盟的中国内地公司，珑_光电于2022年发布了基于LBS技术的衍射波导模组及原型眼镜。
2021年12月，珑_光电宣布完成过亿元C轮融资，由华强资本领投，朗玛峰创投、灏浚资本、贵全长青等机构跟投。
三极光电
三极光电成立于2016年，专注于全息衍射光波导的研发和制造，已经成功研制出单色一维波导、二维扩瞳全息波导、全彩色全息波导、大面积ARHUD全息衍射光波导。
2022年增强现实中国ARC发布2021中国AR年度荣誉榜「年度优秀AR器件模组」10强榜，三极光电凭借基于1.52低折射率普通玻璃基材的40°体全息衍射光波导器件上榜。
杭州历历信息科技有限公司
历历科技成立于2018年，专注于增强现实（AR）智能眼镜,基于光波导的微光学投影模组、基于人工智能的人机交互等技术的的研发和销售。
已投入量产AR光学模组ZX-20和ZX-R18，分别基于阵列光波导和自由曲面技术自主研发，在亮度、功耗、重量、体积等技术领域表现突出。
惠牛科技
惠牛科技由3名光学博士创立于2017年初，专注于VRCOG（玻璃基）在AM驱动方式下可实现全灰阶Gamma曲线的完美拟合。
TCL自2018年开始布局AR核心技术，2021推出XR眼镜TCLNXTWEARG。2022国际消费电子产品展览会上，TCL发布了两款智能眼镜产品：消费级XR眼镜TCLNXTWEARAIR和首款双目全彩MicroLED全息光波导AR眼镜TCLLEINIAOAR。
2022年4月，TCL申请的“一种VR光学系统”专利公布。摘要显示，所述VR光学系统包括光路折叠模组以及设置于光路折叠模组周侧的第一发光组件和第二发光组件。
康佳
康佳集团（）目前已建成MicroLED全制程研发生产线，自主开发的混合式巨量转移技术已在转移效率和良率方面获得大幅提升，并成功巨量转移出穿戴显示屏；其研发的MicroLED芯片和MiniLED芯片均完成了小批量和中批量试产。
利亚德
利亚德光电集团（）凭借业绩以及科技创新领域取得的成就，先后被授予：国家技术创新示范企业、中国电子信息百强企业（北京十强）等多项荣誉。
2020年，利亚德与晶元光电合资设立晶微电子，在无锡打造全球首家MicroLED量产基地，目前订单饱满。今年年初，利晶微电子国家能源集团生产运营协同调度信息化系统项目（又称基石项目）正式投入使用。
三安光电
国内LED行业芯片外延片龙头，大力投入MiniLED&MicroLED。2019年公司拟计划投资120亿元在湖北葛店建设MiniLED&MicroLED产业园，据公司2020年公告披露，湖北产业园完成基建，设备陆续进场，有望逐步释放产能。公司与三星持续保持深度合作，并与华星合作建立MicroLED实验室。
芯片紫光展锐
紫光展锐（上海）科技有限公司是中国集成电路设计企业的龙头企业。同时也是全球少数全面掌握2G/3G/4G/5G、Wi-Fi、蓝牙、电视调频、卫星通信等全场景通信技术的企业之一，并具备稀缺的大型芯片集成及套片能力。
目前紫光展锐T770芯片在影目科技INMOX实现应用。但与XR2相比在工艺制程、视频与显示能力、
图形渲染、人工智能等方面存在较大差距。
芯原微电子
芯原微电子（上海）股份有限公司（芯原股份，）是一家依托自主半导体IP，为客户提供平台化、全方位、一站式芯片定制服务和半导体IP授权服务的企业。
公司目前正与互联网企业合作，定制一颗包含芯源核心IP的AR芯片。
安谋科技
安谋科技（中国）有限公司（“安谋科技”）是一家独立运营、中资控股的合资公司，也是中国最大的芯片IP设计与服务供应商。安谋科技在国内的授权客户超过300家，累计芯片出货量突破250亿片，拉动了下游年产值过万亿人民币规模的科技产业生态。
据公司表示，安谋科技正与Rokid合作研发AR专用高集成度、小封装、高性能的异构设计方案。
平台RealMax是全球AR增强现实科技的领军企业，成立于2003年，总部位于中国上海，中文名称为塔普翊海（上海）智能科技有限公司。2015年，公司先后收购了4家国际领先的技术公司，分别专注于AR软件算法研发、AR硬件研发、AR应用平台研发和AR内容开发。
RealMaxStudio是一个完全基于网络的AR开发平台，结合了像“Unity”一样具有很高知名度的开发工具。
悉见科技
悉见科技成立于2016年，专注于AR智能眼镜及所涉及的人脸识别、图像处理、计算机视觉与人机交互等技术研究。悉见爻图EoniMap全国市场占有率70%+，将覆盖300+城市、10万+地标。其XR平台为AR开发和运营人员提供一站式智能化解决方案。
2018年8月，宣布连续完成1.2亿元A1/A2轮融资，由联想之星、金科君创、谷银基金、网络创始七剑客雷鸣、前小米公司高管、亚马逊公司高管以及产业基金联合投资。
视+AR
视+AR成立于2012年，目前有两大业务。一是AR开放平台，由EasyAR开发工具平台和视+AR内容平台组成，二是针对各行业的AR解决方案，包含基于自有AR内容格式的3D渲染引擎，脚本引擎，云识别等多个组件。EasyAR是AR云服务提供商，推出了集ARSDK、AR内容创作工具、AR云识别服务、AR运营系统为一体的开放平台及企业级解决方案。
2017年8月，视+AR获近亿元A+轮融资，领投方为汽车之家。
易现EZXR
易现EZXR孵化于网易人工智能事业部，该部门2011年建于网易杭州研究院，专注于AR、AI底层技术研发，为网易集团提供全栈AI技术应用和探索，触达近33亿注册用户。
2015年，团队进入增强现实（AR）领域，多项研究成果发表于ISMAR和IPIN等国际顶级学术会议，收获ISMAR2018BestPoster大奖。
弥知科技
弥知科技是一家AR垂直领域的AI平台型公司，专注于数字经济的人工智能和增强现实（AR）两个重点板块，并针对小程序和Web两个生态做了AR算法引擎和3D渲染引擎。
旗下国内首个WebXR在线制作平台KIVICUBE，帮助用户通过可视化编辑，零基础即可制作出交互丰富的AR商业场景，并一键发布至小程序、公众号与微博等多个平台。
奇门AR
奇门AR是蚂蚁特工基于多年AR营销服务经验，自主研发的一款可一键配置、即时生效、高效便捷、支持多平台、多生态的AR互动营销SAAS服务平台，具备内容管理、用户管理、数据管理等完善的后台编辑体系，实现线上线下流量互通，从而打造智能营销闭环。
京东天工AR
2016年初，京东正式组建AR/VR团队，历经几年发展，AR/VR团队已升级为AR/VR技术部，隶属于京东零售-技术与数据中台。京东天工AR开放平台，旨在打造国内ARVR在消费领域最具影响力的平台，提供AR技术、产品、服务一站式解决方案。
平台依托京东深厚的底层技术积累、强大的内容生态、在消费领域丰富的应用场景，以平台化让AR内容触达广泛用户，推动AR产业在各个消费场景中的运用。
亮风台
亮风台成立于2012年11月，自主研发AR终端和AR云，已建成以AR云为数字中枢、端云结合的AR平台HiARSpace。同时公司的AR协作平台HiLeia在SaaS应用和平台能力PaaS服务方面都有着出色的表现。
2021年9月，亮风台宣布完成2.7亿元C+轮融资。本轮融资由CPE源峰领投，晶凯资本、源慧资本、大观资本、清控银杏、普超资本等跟投，公司累计融资额已接近8亿元。
海康威视
海康威视（）成立于2001年，在安防、智能物联领域耕耘二十余年，2020年发布AR地图应用系统“数智活地图超融合指挥平台”，以高空实景视频为地图，叠加资源和数据信息推进增强现实应用。
海康威视的AR实景应用平台以高点视频为基础、增强现实技术（AR）为核心、实景地图引擎为支柱，结合前端物联感知设备和业务系统数据，将高点视频范围内的物、事等细节信息以点、线、面的标签形式叠加到实时视频中联动，为用户掌握宏观态势、把握实时细节提供立体化管理新模式。
结语新的时代意味着新的机会，随着AR行业小爆发点的来临，行业内的竞争也逐渐激烈。企业只有掌握了行业以及产业链中的核心技术，具备过硬实力才能成为新时代的佼佼者。成功的企业需要对宏观全产业链核心因素以及行业未来趋势作出准确判断，因此EqualOcean将会用专业知识及能力去研究分析中国AR行业全产业链，助力中国企业快速发展并赶超国际步伐。
