出品｜搜狐财经
作者｜汪梦婷
今年5月下旬，张无相在抖音发布一支短视频，封面写着“CFA持证人，失业六个月，跑外卖的第一天”。标签切合了网友的某类想象，很快引来不少关注。
在和张无相的交流中，他坦言，当时也隐约觉得会有人关注，但反响这么大是没想到的。视频发布后，不少人质疑其真实性，有CFA证书还会跑外卖吗，是不是为了博流量赚钱？工作经历也是假的，二本怎么可以进私募？
CFA即“特许金融分析师”（Chartered Financial Analyst）的简称，是全球投资业最为严格的资格认证。CFA协会认为，CFA项目所学知识等同于研究生水平的课程，可与MBA的含金量媲美。
CFA持证人、外卖骑手、前私募从业者、二本学生、深漂……众多标签构成了张无相的身份认同。标签之下，既有底层生活的艰辛，也有中层问路的隐忧。
张无相将外卖视为过渡时期的谋生方式，他一周送五天外卖，每天跑五六个小时，能赚100元左右，刚好覆盖他一天的餐费，其余两天则用来集中投简历。
失业半年，张无相面试近二十家公司，始终没有找到合适的机会。他再次意识到，二本学历对求职造成的阻碍，不是一纸CFA证书可以跨越的。
新晋骑手
5月23日，深圳市连续发布多条暴雨黄色预警。傍晚，深圳天气微博消息称，预计出现30-50毫米降水，全市处于暴雨戒备状态。
这天，张无相刚从朋友手上买到一台二手电动车，准备第二天正式上岗美团众包骑手。晚上回家时，他在楼下看见一位外卖骑手，拎着十几单外卖，行色匆匆，从他身边小跑而过。
下雨如下财，每到雨雪天气，外卖订单总是纷至沓来。张无相心念一动，现在一趟可以接这么多单，为什么不赶紧去送？上楼收拾完自己，他骑着电动车仓促地出发了。
在决定成为骑手之前，张无相也做过行业研究。他认真考虑赛道问题，到底是跑外卖，还是开滴滴？
他的结论是，深圳网约车已经相对过剩，每小时赚的钱无限接近于30元，一天在线时间10个小时，大概到手300块钱，很辛苦。他在深圳也没有车，而送外卖时间相对自由，整体比较轻资产运行。
第一次跑外卖，张无相连路线都不会看，平台就接连派了好几单。因为网购的手机支架没到，他只能带着耳机听语音导航，隔一段时间就要停车看路线。
深圳路网星罗密布，张无相出师不利，第一单就迷失在罗湖的巷子里。他记得，订单显示的是麻辣烫，但他在导航终点的地方转了三五趟，给店家打了四次电话，始终没有找对地方。最后被店家的人叫住，原来在一家生活超市里。
也许是新手运傍身，这一单他没有超时，收入5.6元钱。但运气转瞬既逝，从第二单开始，张无相几乎单单超时，由于道路湿滑，他还摔了一跤，摔掉一只电动车后视镜。
开局第一天，张无相爬了快40层楼梯，觉得“巨累无比”，想着要是有别的班上绝对不跑了。他算了一下账，从晚上九点到凌晨五点，跑了一个通宵，上半夜收入13.16元，下半夜收入71.2元。中间吃了一顿夜宵，花掉25元。
看着晨光熹微下的深南大道，他有感而发，拍了一支视频上传抖音，并将封面设置为“CFA持证人，失业六个月，跑外卖的第一天。”心里隐约觉得，有CFA这个title或许会受到一些人关注。
后面的几天，由于仍然不熟悉路线，张无相总是来来回回跑很多冤枉路，有时候前一单在龙岗，后一单跑罗湖，来回二十公里就跑了一单。
逐渐进入角色后，张无相理解了为何外卖骑手总是闯红灯。在取餐、送餐时，经常需要等十几分钟电梯，想要不超时，只能在路上压缩时间。
他所在的系统群，站长经常提示大家注意交通规则，不要闯红灯。一位骑手建议，让站长直播一天送外卖，试试完全遵守交通规则会不会超时，站长无言以对。
张无相逐渐认识到，如果完全遵守交通规则，想要准时送到是不可能的，除非一趟只送一单，而一单40分钟，只能赚3-5元钱，根本就不现实，所以大部分骑手都会5单以上同时送。
最累的一天是6月3日，他感受到一股由内而外的疲倦，在车上就特别不想跑，大概跑到第20单的时候，整个人精神恍惚，如果不是车速慢，差点撞到路边花坛上。一位顾客打赏了2元钱，算是这天的开心事。
晚上十点多回到家，张无相觉得自己特别惨，在沙发上躺了半小时，才打起精神出去吃饭。
私募五年
“你找不到工作送外卖是正常的，之前能进私募我觉得不可思议。”一位网友在张无相视频评论区留言。对于这类评论，张无相经常觉得无从回起。
2019年，张无相毕业于福建某二本院校经济学专业。上学的时候他就一直在想，什么行业最容易赚大钱，最容易让他“翻身”？结论是互联网和金融。文科出身，他自认不是当码农的料，金融或许可以一试。
大二开始，张无相陆续考下证券从业资格证、基金从业资格证。听说CFA证书在金融行业含金量很高，毕业工作后，他又花三四年时间考下CFA三级，前后耗费6万元左右。
从毕业到失业，张无相始终在小型私募圈兜兜转转，主要做光伏、传媒行业研究。经历过三家公司，最短半年就辞职，最长的接近三年。
第一份工作，张无相月薪6000元，在一家小型私募做行业研究，公司全部员工不超过10个。老板是国内一线券商出身，张无相由此入行，工作两年，学了一套自上而下的投资逻辑。
这一年，公司基金收益率跑到行业前10%，但出于一些个人问题，年轻气盛的张无相一走了之。
老板专注于深度价投，永远只跟踪几只特定的蓝筹股。张无相每天上班8小时，大部分时间都在开会。待了半年，张无相发现自己与老板投资理念不合，专业上也没有丝毫用武之地，于是又离开了。
失业前的最后一份工作，张无相入职的时候，公司还没有私募牌照。老板是一位九零后，招了几个人分别做价投、量化和短线打板。
到去年年底，公司基本上每一个方向都在亏钱。虽然张无相亏损已经算少，但老板决定只留下几个人做短线，其余方向全部撤掉，张无相就这样失业了。
本科毕业时，张无相已经24岁。那时他还没意识到，二本学历将成为他的“原罪”，即便考过CFA，此“罪”难消。
刚失业时，他并没有着急找工作，想着自己是CFA持证人，一股底气油然而生，先旅游再说。今年年后，张无相开始正式投递简历，到现在为止面试了大概十五家，私募有三四家，但一无所获。
当初报考CFA时，张无相觉得这份证书的含金量、企业认可度都很高。而在最近半年的求职中，他再次意识到CFA证书对他用处不大，金融行业只认第一学历。
他仍然只能投一些不正规的小私募，而小公司更不会在意证书，只在乎能不能立马赚到钱。
有一段时间，张无相病急乱投医，投了一些专业无关职业，比如晚上11点下班的销售、初中数学老师，还有一些政府的编外单位。奇怪的是，这些他随便投的岗位，反而很多都通过了面试。
当这些Offer到手，他思考再三却没有入职，总觉得自己这一去，可能就再也回不来金融行业了。
（应受访者要求，人物为化名）
大学生送5年外卖还清40万，送外卖真的很赚钱吗？
我觉得“比上不足比下有余”吧，送外卖的确能够让你有一定的收入，但是说能“很赚钱”就夸张了。一线城市送外卖平均收入在8000-元的样子，而二线城市则在6000元左右，三四线小城市收入还会更低。
一则有关“大学生送5年外卖还清40万”的消息冲上热搜，引发大众关注，甚至有网友感叹“没想到送外卖也能这么赚钱！”。
小谭今年30岁，出生在四川遂宁市蓬溪县的一个农村家庭，家境不富裕，甚至有点穷。后来他通过两次高考，考上了攀枝花学院。在学校期间，他依靠勤工俭学完成了学业，给家里减轻了不小的负担。
毕业后，小谭渴望通过创业来改变自身的环境，但是最终因为创业被骗欠下40万的外债。不过他没有选择逃避或者是把“锅”甩给贫困的农村父母，而是通过送外卖赚钱来还外债。用时5年，小谭把欠的40万还清了，他自语道“终于能安心睡个觉了”，毕竟“无债一身轻”嘛！
小谭的故事说完了，但是我还想在这提醒一下各位刚毕业的大学生，创业值得鼓励，但是创业必须谨慎。当你没有足够的经验、能力、资源亦或者好的机遇时，不要轻易去创业，不然可能会搭上你的“青春”或者一辈子来“弥补”这次创业的错误。
那么送外卖真的很赚钱吗？我可以肯定的告诉你，并不是！我自己也在合肥送过一段时间的外卖，但是平均送下来一个月的收入也就在6000元的样子（我家是合肥的，大一、大二每年的寒暑假都会去送外卖）
我当时送外卖的时候，提成还比较高，一单便宜的有5、6块，贵的能够达到10块的样子（现在要低于这个水平，因为骑手太多了，平台也变得鸡贼了）。我是土生土长的合肥人，对于许多地方都比较熟悉，因此每天工作8小时，能够跑30、40单的样子，一天收入大概有200块。
当然，你别看我说得轻松，当时送外卖也是“一把鼻涕一把泪”。记得有一次送外卖，遇上大暴雨，关键可巧不巧电动车还坏了，另外此时手上还有两个单子。我一个人推着车在路上边淋雨边走着，再看看即将要超时的单子，太TM心酸了！
后来大学毕业我就找了份稳定的工作，但是我同学真的有在送外卖的，有一次我和他闲聊，他和我感叹生活不容易，现在在北京那边送外卖，每天累死累活工作11个小时，一个月下来也只能赚1.2W的样子。
所以说，送外卖只要你肯吃苦的确是能赚到钱的，但是真的和“很赚钱”是不沾边的。如果你有一技之长，那还是找份有发展前景的工作吧，不要耗在这上面。但如果你真的啥都不会，学历低，还不想被人约束，那么尝试去送外卖也未尝不可。
FRM和CFA分别是什么，哪个含金量更高，对工作更有帮助。
同学你好，除了这两个证以外，还会有其他的一些证，都是有用的，主要有：CFA(注册金融分析师)CFA是“注册金融分析师”（CharteredFinancial Analyst）的简称。 亦称“特许金融分析师”。 考证人群：其考试重点是国际最前沿的金融理论和技术，范围包括投资分析、投资组合管理、财务报表分析、企业财务、经济学、投资表现评估及专业道德操守。 CFA资格证书被授予广泛的各个投资领域内的专业人员，包括基金经理、证券分析师、财务总监、投资顾问、投资银行家、交易员等等。 考试范围：CFA考试内容分为三个不同级别，分别是方式是Level I 、LevelII和Level III。 考试在全球各个地点统一举行，每个考生必须依次完成三个不同级别的考试。 CFA资格考试采用全英文，候选人除应掌握金融知识外，还必须具备良好的英文专业阅读能力。 顺利通过CFA课程，即是达到一种成就，能获得雇主、投资者和整个投资界的高度尊重。 随着CFA考试参考人数的不断增加，“投资管理与研究协会”自2003年起，将Level I考试由每年一次增加为每年两次，除了5月/6月在全球160个考点举行一次外，2003年12月将在包括新加坡、香港等考生较为集中的23个地区再举行一次。 因而，从2003年起Level I考生将有两次机会参加考试。 中国内地已经开设考场，每年6月份的考点有北京、上海、广州、香港，12月份的考点有北京、上海、香港。 中国考生普遍觉得考试难度很大、费用高，全部考完至少需要2-3万人民币。 考试内容大致有：①伦理和职业标准；②财务会计；③数量技术；④经济学；⑤固定收益证券分析；⑥权益证券分析；⑦组合投资管理。 证书前景：雇佣CFA人士最多的世界著名机构包括：美林、高盛、摩根、花旗、普华永道等。 对高端金融人才存在着迫切的渴求：许多公司的在招聘时明确提出，要有工作经验，拥有专业证书（CPA、CFA、FRM）人员优先，尤其是外资机构。 据不完全统计，我国今后十年内每年将需要十五万金融领域的专业人才，取得此证书目前在国内的就业前景很广阔；薪水都在50-100万之间。 在金融圈工作的人，一般是国内外名校的硕士，一直上生活在鲜花和掌声里。 CFAer做过调查，很多在金融圈打拼的很多都是CFA（特许金融分析师）持证人，即使祖上三代没有财富积累，他们也能凭借自己的实力过上高富帅、白富美的精英生活。 CFA国际认可程度：高，全球投资领域通行证。 CFA国内认可程度：高，是高端金融领域“王牌”认证。 随着中国资本市场的不断发展，以及互联网金融热一浪高过一浪的趋势，原本就火热的金融证书，更赢得了众多求职者的追捧。 当下，金融企业在招聘时都非常看中应聘者是否持有CFA资格。 从中可见，金融企业的雇主们对CFA的认可度非同一般。 超高的认可度和异常的火热，顺势拉高了CFA持证人的薪资。 对投资行业薪酬状况的调查表明，雇主愿意提供高额奖金给拥有CFA特许资格认证的投资专业人士。 在拥有10年或以上工作经验的人中，拥有CFA认证的人比没有获得该认证的人收入多24%(中位数在24..8万美元到20万美元之间)。 如果不考虑工作经验，薪酬状况的差距更大，拥有CFA认证的人比没有该认证的人收入多54%(在18万美元到11.685万美元之间)。 数据表明：CFA持证人在新加坡的年收入约为11.3万美金，加拿大为10.8万元，全球平均薪资为17.8万美元，在美国，CFA持证人比哈佛MBA在平均每年12.8万元的年薪高出约6万元。 美国CFA持证基本薪水：＄194，000基本薪水加红利：＄304，000工作10年以上基本薪水加红利：＄392，000英国CFA持证基本薪水：＄179，000基本薪水加红利：＄320，000工作10年以上基本薪水加红利：＄412，000香港CFA持证基本薪水：＄194，000基本薪水加红利：＄304，000工作10年以上基本薪水加红利：＄392，000ACCA（特许公认会计师）ACCA-特许公认会计师公会（The Association of Chartered Certified Accountants, 简称ACCA）成立于1904年，是目前世界上领先的专业会计师团体，也是国际上海外学员最多、学员规模发展最快的专业会计师组织。 报考资格：申请参加ACCA考试者，必须首先注册成为ACCA学员，注册需具备以下任一条件：(1) 凡具有教育部承认的大专以上学历，即可报名成为ACCA的正式学员;(2) 教育部认可的高等院校在校生，顺利完成大一所有课程考试，即可报名成为ACCA的正式学员;(3) 未符合1，2项报名资格的申请者，可以先申请参加FIA资格考试，通过FFA，FMA，FAB三门课程后，可以申请转入ACCA并且豁免F1-F3三门课程的考试，直接进入ACCA技能课程阶段的考试;考试内容：ACCA制定有详细的教学大纲、专用教材和与之相配套的学习资料，共有14门考试课程，由英国的大学会计与财务专家出题，统一教材，统一考试，统一阅卷，统一评分标准。 每年的3月、6月、9月、12月均可以参加考试。 ACCA共有16门课程，通过14科就可以拿到ACCA准会员证书(最后4科P4-P7是四选二)。 这16门课程共分为两个部分：基础阶段课程及专业阶段课程，同时又分为四个大模块：知识模块(F1-F3)、技能模块(F4-F9)、核心模块(P1-P3)、选修模块(P4-P7)。 第一部分为基础阶段，主要分为知识课程和技能课程两个部分。 知识课程主要涉及财务会计和管理会计方面的核心知识，也为接下去进行技能阶段的详细学习搭 建了一个平台。 技能课程共有六门课程，广泛的涵盖了一名会计师所涉及的知识领域及必须掌握的技能。 具体课程为：1.知识课程FUNDAMENTALS--KNOWLEDGEF1 会计师与企业 Accountant in Business (AB)F2 管理会计 Management Accounting (MA)F3 财务会计 Financial Accounting (FA)2.技能课程 FUNDAMENTALS—SKILLSF4 公司法与商法 Corporate and Business Law (CL)F5 业绩管理 Performance Management (PM)F6 税务 Taxation (TX)F7 财务报告 Financial Reporting (FR)F8 审计与认证业务 Audit and Assurance (AA)F9 财务管理 Financial Management (FM)第二部分为专业阶段，主要分为核心课程和选修（四选二）课程。 该阶段的课程相当于硕士阶段的课程难度，是对第一部分课程的引申和发展。 该阶段课程引入了作 为未来的高级会计师所必须的更高级的职业技能和知识技能。 选修课程为从事高级管理咨询或顾问职业的学员，设计了解决更高级和更复杂的问题的技能。 具体课程为：3.职业核心课程 PROFESSIONAL—ESSENTIALSP1 公司治理、风险和职业道德 Governance, Risk & Ethics (GRE)P2 公司报告 Corporate Reporting (CR)P3 商务分析 Business Analysis (BA)4.职业选修课程 PROFESSIONAL-- OPTIONS(四门任选二门)P4高级财务管理Advanced Financial Management (AFM)P5 高级业绩管理 Advanced Performance Management (APM)P6 高级税务 Advanced Taxation (ATX)P7 高级审计与认证业务 Advanced Audit and Assurance (AAA)证书前景：根据2008年ACCA的调查，会员的年薪主要在10万至80万之间，远高于一般市场上的财务人员的收入。 ACCA会员中26岁——30岁的会员中主要薪资范围集中在10万——30万，起薪都在5万以上；31岁——40岁的ACCA会员的薪资范围在20万——50万。 根据无忧指数2004年年中薪资报告，平均财务人员的每月收入起薪在1500元——2999元之间（即年薪在元——元之间）。 根据中华英才网第八次薪资调查结果显示，上海高薪阶层的起薪在每年12万元。 并且中华英才网的数据还显示，ACCA会员的收入超过研究生平均年收入（即元），以及MBA毕业生的平均年收入（即6万元）。 数据指出，65%的ACCA会员在企业中担任着中高级的职位，例如执业会计师行的合伙人、跨国公司的财务经理、财务总监、总经理等职位的均不乏其人。 担任财务高管一类职位的占所有调查人数的22%，年薪范围在25万——100万之间，中级财务管理人员的年薪范围在10万——40万之间。 从年薪分布来看，30万以上各收入区间，ACCA会员收入优势明显，所占比例远远高于准会员与学员。 ACCA会员收入在50万——100万之间的比例高达21%。 受访会员最高年薪超过200万。 90%的受访者期待未来年薪继续上涨。 在2008年，受访者年薪呈整体增长态势，58%的受访者年薪增长超过10%，20%的受访者年薪增长超过30%。 其中，42%的ACCA准会员年薪涨幅超过30%。 CPA（注册会计师）CPA（CertifiedPublic Accountant）是注册会计师的简称。 是指依法取得注册会计师证书并接受委托从事审计和会计咨询、会计服务业务的执业人员。 报考条件：凡具有高等专科以上学校毕业的学历、或者具有会计或者相关专业中级以上技术职称的中国公民，可以申请参加注册会计师全国统一考试；具有会计或者相关专业高级技术职称的人员，可以免予部分科目的考试。 参加注册会计师全国统一考试成绩合格，并从事审计业务工作二年以上的，可以向省、自治区、直辖市注册会计师协会申请注册。 考试内容：从2009年起，注册会计师考试实行改革。 新制度下的注册会计师考试分为两个阶段。 第一阶段是专业阶段，要求在连续五年内通过6门考试。 第二个阶段是综合阶段：要求在连续五年内通过职业能力综合测试。 通过全部两个阶段的考试才可以领取全科合格证。 可见，现在对注册会计师的要求愈来愈高。 证书前景：目前，注册会计师资格的考试，在我国各类资格考试中是最难的；好在还可以在“五年内”通过考试。 所以，现在注册会计师的含金量很高。 很多大中型企业都有招聘主管会计、财务经理、财务部长、财务总监、总会计师的职位，都需要持有注册会计师证书。 持有注册会计师证书的人员的薪酬，在经济欠发达地区每月起薪5000---8000元以上，在经济发达地区月薪都在—元左右。 如果自己作为合伙人开办会计师事务所，年收入百万元就更不在话下。 前景光明，“钱”景亦光明！FRM（金融风险管理师）金融风险管理师（FinancialRiskManager，简称FRM）。 是专业风险管理人员的一种国际职业资格。 由全球风险管理协会（GARP）进行认证与考试。 三大门槛：门槛一：考试难度较大:考试科目全面，涵盖市场风险、信用风险、操作风险及公司治理等领域，而且涉及现代管理学、金融学、经济学、数量统计学等诸多学科，知识结构复杂，因此，考生需要经过严格的专业训练，否则，将难以理解复杂的数量关系和业务及产品的风险性质。 门槛二：考试成本较高:知识范围广，教材和复习资料的阅读量约为1万页，考生在复习上投入的时间成本较大。 门槛三：获取资格不易:FRM认证考试的报考条件较为宽松，对报考者的学历、行业没有限制，在校大学生也可报考。 但要想获得由GARP颁发的专业资格证书却要翻越重重关卡。 首先，必须通过高难度的FRM考试；然后，具有在金融风险领域或其他相关领域2年以上工作经验后，才有资格申请成为GARP会员；此外，还需要与GARP签订职业道德公约，才能真正入门，成为一名专业的金融风险管理师。 证书前景：RM会员，全国平均年薪23万元人民币。 职业发展：主要涉及的岗位有金融机构风险管理部、金融单位稽核部门、资产管理部门、基金经理人、金融交易员（经纪人）、投资银行业者、商业银行、风险科技业者、风险顾问业者、企业财会与稽核部门，以及各企业的CFO、MIS、CIO等。 金融风险管理师的薪资水平属于比上不足比下有余。 同等级别下，平均薪资水平是比不上业务部门的，但是比IT、财务等后线部门应该是高的。 不同公司开出的薪资水平也是大相径庭，比如合资券商对同样的人、同样的岗位可以开出双倍的薪资，相比国内证券公司而言。 各家银行的待遇也不一样。 由于市场化的程度在不断提高，根据自身能力，与公司议价的空间也越来越大。 貌似基金公司风险管理岗位薪资较证券公司来得低。 私募公司的话，差异度就更大了。 虽然说薪资有高低，但是都是有一定道理的，通常业务部门有业绩压力，做得好的当然薪资高，做得差了不但薪资低（可能低于风险管理），还会影响到岗位发展。 风险管理通常是没有业绩压力的，年终奖的分配也各家公司不一样，有拿固定的奖金，比如6个月工资等；也有跟着公司整体业绩走的。 另外，有些公司开出高薪资也是有原因的，比如合资券商，一般业务比较单一，职业发展空间小，为了吸引人才，特意开出高薪资。 银行通常福利比较好，基本工资就弱一些。 还有一项重要因素就是职级，同样是金融风险管理师，职级上去了，薪资自然上去，差个5、6倍也不算什么稀奇的事情。 另外证书含金量高低，与工作岗位挂钩。 举例：风投部适合性格比较沉着冷静的人，由于需要评估风险，要求做事比较细心缜密。 需要有金融学的基础，对风险管理有系统的学习和认识。 最好能在校期间考个FRM。 研究所适合擅长写作，不害怕写报告，具有钻研精神，有会计和经济学的基础，善于表达和与人沟通。 一般而言行业研究员比较合适的教育背景是专业化的本科 经济或金融的研究生背景，这样从事某个行业研究会有一定基础，之前的同学老师等也是以后的资源。 当然金融经济专业的学生也自有用武之地，例如宏观策略金融房地产等。 需要相关行业专业知识积累，具备一定的金融、财务和会计基础，有CFA、CPA的资格或者通过CFA二级、CPA两门以上都会更好。 直投部做直投最好要有一定的行业经验和社会阅历，不容易被忽悠，应届毕业生的话需要尽快累积经验和能力，胆大心细，适合头脑灵活、思路开阔的同学。 需要熟悉财务报表，在校可积累会计、财务等金融知识，提前考取证券从业资格，在校期间可考CFA。 固定收益部该部门未来市场成长空间较大，销售、交易、发行、撮合、研究等岗位形成多元化的人才需求，且其人才需求量较大，可根据自身特色和兴趣选择岗位。 需要有比较好的金融学基础，对债券的理解深刻，提前考取证券从业资格，在校期间考过CFA二级最好，或自学固定收益相关专业课程 。 资产管理部资管业务未来将大发展，尤其是未来券商会大量设立公募基金公司，人才需求是多元的，可以积极关注。 需要经济、金融、、财务、金融工程专业都对口，提前考取证券从业资格，较早准备CFA考试并至少通过CFA一级会比较有帮助。 证券投资部招聘需求一般只招聘助理研究员，通常一个人要看很多行业，工作压力比较大，需要的沉淀时间也比较长。 通过逐步学习投资逻辑和分析方法，后续表现好的可以上升到投资经理等。 是对投资敏感性较好的人才较好的选择。 需要经济、金融、金融工程专业较为对口，提前考取证券从业资格，通过CFA一级或二级会比较有帮助。 投资银行部对于家里人脉广泛、有丰富社会资源的，能够有助于接触到比较多的项目机会，也非常有利于在投行部门的职业发展。 但经常出差加班，属于飞行客。 需要尽早进行会计、财务、法律基础的积累，提前考取证券从业资格，可在校考取CFA、CPA、律师等资格。 总结：每个证书都有自己的作用和价值，考什么证必须按照自身情况来判断，万万不可跟风。
送外卖的有晋升的机会吗
送外卖的有晋升的机会吗
送外卖的有晋升的机会吗，在相关部门的扶持和平台的探索下，目前外卖骑手的晋升之路已经初步打通。随着外卖骑手的社会整体形象稳步提高，本科生当外卖骑手不稀奇，送外卖的有晋升的机会吗。
送外卖的有晋升的机会吗1
2017年8月19日，是80后上海人李伟成为外卖骑手的第一天。那时候，父母并不能理解他的这个决定。“你一个华师大本科生，去送什么外卖？”“你这样跑来跑去，被周围邻居看到像什么样子？”此起彼伏的质疑、担心、犹豫，萦绕在李伟耳边，但他并不介意，他用一句话说服父母，骑手也是一种职业，靠自己努力就能赚到钱。
入行四五年，李伟的身份在不断发生改变。从骑手、站长、区域经理、再到如今担任饿了么服务商的上海城市经理，他在一个看似天花板触手可及的行业里，闯出了一条晋升之路。
外卖行业发展至今，平台逐渐建立起一套系统化的职业培训与保障计划，越来越多像李伟一样的从业者，看到了不止是骑手的可能性。饿了么2月14日发布的《2022蓝骑士发展与保障报告》显示，去年有1877位骑士晋升为站长、队长。根据调研，45%骑士渴望晋升为站长、配送经理，8%骑士期待日后成长为物流服务商总裁。
从骑手到城市经理
在成为一名骑手之前，李伟经营着一家烧烤店，为了控制成本，他还找来父母一起帮忙，但生意并没有多大起色，用他的话来说，每个月就相当于多赚一个人的工钱。
彼时，李伟的烧烤店入驻了外卖平台，每每有骑手来取货，他都会和人家唠上几句。“我就问他们每个月赚多少钱，他们说不多，也就一万不到点。”一个人、骑辆车、带个箱子，就能赚那么多，这让李伟很心动，于是把店面盘了，去站点应聘。
只不过，做一个骑手哪有看起来那么容易。夏天晒黑的手臂，冬天挤出水的棉毛裤，周围人都不相信李伟能坚持下去，可他确实做到了。
当骑手的第一个月，李伟给自己定了个小目标，赚6000元，他做到了；第二个月，他把目标调到9000元，也做到了；第三个月，李伟开始有了更高的目标，“做站长不用跑，在办公室里调度就行，我想当站长!”他便开始观察站长在做些什么，学习如何调度。
2018年春节，由于站长要回老家过年，他推荐好学踏实的李伟当临时站长，负责站点调度。经历过春节假日的考验，李伟的能力被配送经理发现。年后，曹杨百联附近成立了个新站点，有经验的李伟便被推荐过去，顺理成章地当起了一名正式站长。
从骑手中成长起来，李伟对于骑手的需求更有“将心比心”的体验 。老站长告诉他，得民心者得天下，就这样，李伟时不时跑去站点和骑手聊聊天，吃吃饭，很快与他们打成一片。
2019年3月，李伟晋升为区域经理，2020年，他再次晋升为饿了么服务商的上海城市经理，管理下属600多名骑手。隔三岔五前往站点与他们沟通交流，了解他们的所需所想，成了李伟保持至今的习惯。
从一名骑手到管理者，李伟所面对的困难与压力是不同的。“原先做骑手的时候我只需要考虑自己，服务好客户，赚好钱就行了，但站长不一样，就像从单兵作战变成一个站点的主人翁。”
晋升之路的可复制性
2019年，任配送经理的李伟参与了一次骑手宿舍的随机检查。令他没想到的是，他在一名骑手床边发现一本管理学方面的书籍，后来了解到，原来这也是一名本科生骑手。李伟很好奇，问他为什么想来做这一行，不料那名骑手反问道：“你当时为什么来做，我现在就为什么来做。”李伟笑了笑，想想也是。时至今日，这名骑手也已经从骑手、站长，晋升至区域经理。
在外卖行业，能够诞生多少个这样的“李伟”？起码李伟自己觉得，他的经历是可以被复制的，这与学历无关，只与自己能否坚持，能否突破“骑手”对于自身发展的限制有关。
根据饿了么2月14日发布的《2022蓝骑士发展与保障报告》，2021年共有约114万骑士通过送外卖获得稳定收入，这一人数较去年显著增加。外卖配送是一个低门槛、需求大、收入相对有保障的工作，7%骑士将其作为踏入社会的“第一份工”，超过四成骑士希望一边跑外卖，一边寻找留在城市的其他工作机会。
与此同时，伴随外卖平台对于骑手职业发展保障的步步推进，也让越来越多的骑手，有了可以突破行业天花板的机会与渠道。
去年9月29日，饿了么宣布推出“点将计划”，面向骑士开放站长、合作商管理岗等晋升岗位，拓宽他们的发展路径。另外，饿了么还制定了站长培养体系，有意愿从事配送管理工作的骑士可以联系站长和配送经理，报名培训课程。
为了提升“网约配送员”这一新兴蓝领群体的职业化成长，饿了么建立了不同职业发展阶段的能力模型，在全国开展“网约配送员”新就业技能提升培训，2021年共有名蓝骑士报名参加职业培训，骑士的职业上升通道被进一步打通。
《2022蓝骑士发展与保障报告》显示，去年有1877位骑士获得晋升。根据调研，45%骑士渴望晋升为站长、配送经理，8%骑士期待日后成长为物流服务商总裁。除此之外，饿了么还在打造更丰富的转岗通路，外卖运营和商户拓展经理是骑士最想转岗的岗位。
对此，中国劳动关系学院劳动关系与人力资源学院劳动关系系主任孟泉表示，尽管外卖骑手是一个流动性相对较高的职业，但大约有40%的骑手会将这份工作作为其唯一收入来源。而外卖平台对骑手建立职业发展路径，则让骑手可以拥有更多，除了赚钱以外的收获感。
送外卖的有晋升的机会吗2
上海名牌大学毕业的李伟转行做了一名外卖骑手，三年连升三级，现在已晋升为上海城市经理，年薪40-50万，体面的很！
“铁饭碗”砸了，他转行送外卖
10年前端着“铁饭碗”的李伟根本不会想到，自己会成为一名外卖骑手，甚至还迎来了他人生中的事业第二春。
现年41岁的李伟，有着颇为光鲜的教育背景，从华东师范大学信息管理与信息系统专业毕业后，顺利找到了一份稳定的工作。他原本打算在同一岗位做到退休，不料在2016年公司因变故裁员。“我拿到一笔遣散费犯愁了，家里上有老下有小的，出去找工作又面临35岁的年龄尴尬期。”经过一个月的休整，李伟拿出积蓄在上海西站附近开了一家烧烤店，又请了两个小工，加上父母的帮衬，烧烤店慢慢有了些起色。
后来，外卖行业逐渐兴起，烧烤店的外卖订单也越来越多，李伟在与外卖骑手攀谈中了解到，他们跑单的收入并不低，每个月平均能拿八九千元，收入上万元的也不少。
“我当时算了一笔账，店里生意搭进去5个人，每个月到手也就一万元，还要起早贪黑，很不值当。”李伟动了跑外卖的心思，内心却犯嘀咕，“当时大家心里是看不起送外卖的，我一个名牌大学毕业生送外卖，也怕被邻居看笑话。”最终由于生活压力，李伟决定放手一搏去试试。
“当时没人看好我送外卖，觉得坐惯了办公室，吃不起这种苦。我的老领导还打了个赌，如果我能坚持3个月，他就送我3条中华烟。”在一句句“你行吗”的质疑声中，李伟从最基层的外卖骑手开始，第一个月拿到了6900元，之后每月递增，最终也成了站点的“跑单王”。收入提高了，“面子问题”也不复存在。
送外卖不再是一碗青春饭
35岁还能送外卖，45岁以后怎么办？月入过万的李伟对此颇为焦虑，逐渐萌发“进入管理层”的想法，“我看到站长时不时有几千元入账，不用亲自跑单，福利也更好。”
不过，他遇到了职业晋升的瓶颈，当时外卖骑手升站长的机会不多，更别提区域经理了。对此，他在日常跑单之余，还向站长学习基础的运力调配工作。2018年春节期间，站长放假回家，他主动承担“代理站长”的值班业务，取得不错的成绩。同年3月普陀区新增一个配送站，李伟经推荐成了新站点的站长。“公司内部有个性格测试，我的评定是‘大孔雀+老虎’，证明沟通能力强且性格直爽，比较适合管理层岗位。”
此后李伟“一路开挂”，2019年晋升为服务商区域经理，2020年晋升为服务商上海城市经理。目前他负责服务商在上海市的配送业务，直接管理20多位区域经理，年薪也涨到四五十万。据饿了么介绍，李伟从基层外卖骑手晋升至城市经理，也成了不少外卖骑手的偶像。
“我的成功经验可以复制，送外卖不应该成为一碗青春饭。”李伟说。在相关部门的扶持和平台的探索下，目前外卖骑手的晋升之路已经初步打通。“目前的趋势是骑手选拔做站长，半年到一年就可以晋升，我们有新手骑手欢迎会、‘点将计划’等培训课程，帮助骑手一起成长。”他还举例说，2019年在检查员工宿舍时，无意中看到有一本管理学书籍放在床头，询问后得知是一名本科毕业生来做骑手，经过重点培养后已成为一名区域经理。
“我在刚入行时，外卖骑手一般在35岁以上，学历低，挣辛苦钱。现在应聘的骑手年龄在20岁-35岁居多，基本都有高中学历，10个面试者至少有2人是大专及以上学历。”李伟表示，在上海，随着外卖骑手的社会整体形象稳步提高，本科生当外卖骑手不稀奇，有些大学生直言目标就是当管理层。相关调研显示，45%骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，有8%骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。
据悉，通过饿了么“点将计划”，去年已有475位骑手晋升为站长和队长，1402位骑手成为储备站长和储备队长。
骑手职业培训有了国家标准
中国劳动关系学院劳动关系系主任孟泉调研后发现，外卖配送作为劳动力就业的“蓄水池”，群体有较高的流动性，近40%骑手将送外卖作为唯一收入来源，60%骑手从事兼职配送，但是从业时间越长，稳定性也随之增强，“外卖骑手送餐时间超过1年，对职业的认同性相较更强。”
国家人力资源和社会保障部《网约配送员国家职业技能标准（2021年版）》，将网约配送员职业分为五个等级，明确了各等级需掌握的工作内容、技能要求和相关知识，让网约配送员拥有更加清晰的职业发展通道。
记者了解到，饿了么作为网约配送员职业技能等级认定试点企业单位，目前已在上海、杭州、无锡、武 汉等6座城市开展网约配送员新就业技能提升培训。去年已有名外卖骑手报名参加职业培训，杭州骑手牛明智获得全国首批网约配送员初级证书，可以享受政府培训补贴、杭州市积分落户加分和个人所得税专项抵扣等技能人才政策。美团外卖也表示，目前已为骑手提供100%覆盖网约配送员五级标准的课程及培训，骑手可通过线上线下结合的方式达到各项知识及技能要求。
除了增加职业培训外，减少骑手职业伤害也刻不容缓。“外卖骑手面临交通事故等较多职业伤害，现有的商业保险力度保护不足，职业伤害保险的推出无疑是重大利好。待意见出台后，如何更好提升员工福利结构，也需要全社会的关注。”孟泉说。
近日，上海八部门联合出台《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的实施意见》，明确将以相关平台企业为重点，开展上海平台灵活就业人员职业伤害保障试点。采取政府主导、信息化引领和社会力量承办相结合的方式，建立健全职业伤害保障管理服务规范和运行机制，探索完善职业伤害保障的覆盖群体。
送外卖的有晋升的机会吗3
一日三餐没空做，点个餐；药品杂货着急用，喊跑腿……几乎无处不在的外卖服务，已成为社会生活至关重要的一部分，相关数据显示，中国网上外卖用户规模已接近5亿人，外卖市场总体规模近万亿元。骑手，作为其中不可或缺的一环，理所当然地走到了台前。
2020年2月，外卖骑手以“网约配送员”的名称，成为新职业纳入国家职业分类目录。2021年12月，《网约配送员国家职业技能标准》发布，将网约配送员职业分为5个等级，明确了各等级需掌握的工作内容、技能要求和相关知识，让其拥有更加清晰的职业发展通道。
据国家统计局相关负责人日前表示，截至2021年底，中国灵活就业者已达2亿人。这其中就有约1300万名外卖骑手，已经占到全国人口基数的近1%。
然而，随着这个群体规模不断扩大，其劳动保障问题一再引发讨论。2022年开年，市场又释放出新的信号。
算法“松绑”
曾经，外卖平台非常引以为傲的一个概念叫“算法最优”，即通过算法捕捉订单送达的最短时间，据此不断收紧配送时限，实现骑手配送效率的最优化。
从事外卖行业7年的张丹洋曾亲身经历了这种“时间的消失”。2015年刚成为一名骑手时，由于没有导航，只能靠人的经验，考核时效较长，3公里送餐距离的最长时限是60分钟；后来有了技术加持，骑手的实际配送时间确实减少了，要求也就变成了40-45分钟左右。
但平台对效率的追求并没有停止，随着算法不断发掘人力极限，2019年全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。这直接导致骑手“与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友”。
转变发生在2020年，《人物》的那篇《外卖骑手，困在系统里》，第一次让人们直观且深入地感受到了算法对骑手的影响，也让这个问题得到了关注。在激烈的算法价值观之争后，算法终于被纳入监管。
2021年7月，国家市场监管总局等7部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，首次提出不得将“最严算法”作为考核要求，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。
大方向逐步明确，平台企业积极做出回应，公开算法逻辑，并不断优化算法规则。
自2018年开始跑外卖至今，饿了么骑手李森见证了平台规则的诸多调整，其中影响最大的是骑士预估送达时间由原先的“时间点”调整为弹性的“时间段”。“这给了我们处理紧急情况的时间，比如很多骑手都遇到过因信号不好而联系不上买家，更何况疫情后，小区需要检查健康码、健康证，不可避免会耽误几分钟，以前算法是不会考虑这些的。”
涉及特殊天气，李森也很敏感。据他介绍，现在遇到恶劣天气，平台会根据实时气象数据，对配送线路进行优化，并匹配灵活配送时间，比之前一刀切的“延时10分钟”更合理。当出现突发异常时，骑手还可以通过人工报备的方式，申请匹配灵活配送时间。
此外，平台持续收集骑手的反馈，致力于规则的人性化。李森曾就派单问题向饿了么提出过建议：“派单不分远近、但分方向，以前系统有点漏洞，你正往南走却突然来个北边的单子，让人无从下手。”改进之后，现在已没有这种现象了。
不过，即使算法进行了改革，骑手能够更从容地送外卖，在“多跑多得”的机制下，风险依旧存在，这时就需要靠得住的保险保障。
2021年以来，人社部、市场监管总局等多部门相继发布政策，督促平台及合作企业对骑手权益保障承担相应责任，支持其参加社会保险，并按照国家规定参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点。情况开始改善。
李森告诉钛媒体App，当下平台对骑手的保障主要是商业保险。“具体能报多少，我也没有受过太大的伤害，所以不太清楚。”
从平台方饿了么处获悉，蓝骑士享有的定制商业保险，覆盖外卖配送可能遇到的主要风险，如意外身故、伤残、意外医疗，第三者人身伤亡或财产直接损失赔偿等，目前入保率达100%。针对特殊情况，如疫情可能导致的风险，平台还提供专项保险保障。
此外，外卖平台也正在引导和支持骑士根据自身情况参加相应社会保险。不过，针对灵活就业群体的社保机制一直是一项复杂的系统工程，现有社会保障体系的灵活性还不够，在北京、上海等多地适用的灵活就业保险制度也有非常多的门槛限制或成本要求，这需要未来有更多的政企合作，探索关于灵活用工群体管理保障的创新机制。
收入“引力”
长久以来，外界不少人对外卖骑手的印象是月入过万。这并不是传说，行业刚刚兴起时，骑手人数不足，为了抢占市场，企业不惜高薪招募员工，并以红包、奖励、补贴等形式发放红利，每单的提成很高，收入自然可观。
但那个时代已经远去，2021年，北京市人社局劳动关系处副处长王林拜师外卖小哥，体验了一天做外卖小哥的感觉，一单跑了近一个小时只挣了6块6，加上已经超时，还要被扣60%。当日王林工作了12个小时，最终只完成了5单送餐，仅获得了41块钱的收入，而他一天挣100块钱的目标连一半都没完成。
排除他作为新人“手生”的因素，骑手配送提成降低有迹可循。近年来，由于行业门槛低，被吸引进来的人过多，骑手不再短缺，因此失去了议价权，每单提成自然不如从前，再想实现月入过万，则需完成更多的订单，每天工作甚至要超过12个小时。
据饿了么近日发布的《2022蓝骑士发展与保障报告》，平台超四成骑手为全职，近六成有其他收入的骑手中，近四成骑手有本职工作，另有近三成骑手在其他平台从事配送工作。
无论是将骑手收入作为个人唯一收入，还是骑手收入只是个人补充收入，他们对这份职业最基本的期待就是稳定的、甚至是高收入。
宋北京本是个生意人，与妻子经营一家水果店，一朝关店做骑手，就是“听在杭州做保安的二哥说，他在业余的时间跑外卖，还挺赚钱的”。
2016年3月刚加入饿了么时，配送一单大概能挣10块钱左右的配送费，而且随着等级升高，单价还会更高，这更让宋北京看到了希望。“前两三个月对操作、路线不熟，平均下来每个月是五六千块钱，现在大概每天能跑七八十单，日均挣五六百块钱左右。”
值得一提的是，在他和二哥之后，大哥也加入了骑手阵营。在杭州送外卖的六年间，三兄弟同吃同住、相互照应，在安徽老家已经买了三套房，他们还计划在这个岗位上攒够未来回老家做生意的本钱。
“我准备再干个一两年左右。”宋北京坦言，未来这段时间他最担心的还是淡季单量骤减的问题，最多一天能跑五六十单，挣三四百块钱左右；其次是无法预料的恶劣天气等，配送难度会加大。
虽然淡旺季、自然条件等无法人为控制，平台仍大力投入解决问题，由此建立了一系列保障机制。比如，为特殊配送场景提供补贴，如恶劣天气、冬季寒冷天气、夏季高温天气、夜间等，同时为较难配送的订单，如：重量过重、件数过多、金额过高的订单提供每单补贴。杭州蓝骑士曾晒出的一个距离为3.8km订单的跑单收入：含天气补贴1.5元、平台奖励3元，共计17.5元。
“骑手平均每月能挣到8000~元，站长工资基本在每月~元，区域经理每个月能拿到~元，城市经理每个月~元，再加上分红。”入行4年多的李伟向钛媒体App透露。
2021年，全国居民人均可支配收入为元，上海和北京居民可支配收入近8万元。相较之下，骑手群体的收入依然具备吸引力——尤其是对很多乡镇、农村青年来说，骑手依然是可以快速上手的“进城第一份工”。
外卖骑手向何方？
外卖骑手这个群体中，一部分如宋北京三兄弟一样将骑手当作过渡性职业、甚至仅仅是副业，也有人对这个行业的认同感更高，准备长期做骑手。
饿了么《报告》显示，这部分在整体骑手中占比三到四成。对他们来说，收入之外，也看重这份职业的发展前景。
“一开始真没想过在这一行干这么长时间。”张丹洋坦言，当时身边很多人都觉得这一行做不起来，自己也是想着先存点钱，再换别的工作。
“做了几个月却发现，这一行正在以怎样的速度改变我们的用餐习惯。”于是，张丹洋辗转BOD高端餐饮发展部、多个加盟商，一步步从骑手做到站长，再升大区经理，2020年成为饿了么服务商紫椴信息科技（上海）有限公司上海城市负责人。
张丹洋介绍，现在公司内部的晋升机制已经比较完善。以骑手晋升到站长为例，“前期根据跑单量、积极性，挑选骑手做一段时间的调度工作；若其负责站点的数据表现可观，便可由站长推荐参加‘点将计划’；之后通过笔试拿到培训门票，完成对自身团队建设能力、心理素质、业务精细化管理能力的提升，即可被任命为储备站长。”
据饿了么方面透露，八成外卖站长由骑士晋升。2021年，1877位骑士晋升为站长、队长。
将骑手作为一份“事业”，李伟最初也不被支持。上海人，计算机信息管理专业本科学历，曾是国企员工，家人不理解他为什么非要去吃苦。
一方面觉得新鲜，同时也想证明自己，李伟这一试就从2017年到了现在，期间成功转岗，并于2020年升为服务商上海城市经理，目前负责服务商在上海市的配送业务。
回忆起来，李伟感到最难的是从区域经理升城市经理。“新岗位需要分析每个时间段、每个站点的利润点、损耗点，包括数据源的波动如何去协调等等。”而他没有一点财经知识基础，“好在平台安排了专门的培训。”那段时间，他投入大量的精力学习如何看财务报表以及人事类知识，还时不时跑到财务部或人事部进行实践训练。
对李伟而言，这些年不仅是职位的提升，更是个人能力的提升：从管理自己到管理五六百人，从读不懂报表到核算成本、优化管理、做大体量，即便现在离开外卖这一行，他也有信心进入诸如物流行业等任何一个服务性行业，“起步应该在中层管理的位置”。
李伟还特意提到，父母现在非常支持自己的工作，“他们看着我一路成长，也看到了这个行业的发展，以及骑手这个职业的潜力。”
事实上，随着骑手的称呼逐渐从“送外卖的”转变为“外卖小哥”“网约配送员”，骑手的职业发展已经在体系化的道路上走出了一段距离——开展“网约配送员” 新就业技能提升培训，开放直接岗位晋升，拓宽转岗通路，从长远来看，骑手“困于职业”有望破冰。
可以说，安全、收入、发展，是打工人们面临的三座大山，一次次热搜背后，骑手的负重正在减轻，不仅针对安全、收入等保障正在落实，如今也能看到一条逐渐清晰的自我提升和职业成长之路，整个行业正向着健康的方向发展。
