作为战力不输F-35的五代机，歼-20一直是美军的“心头大患”。不过，美国人却发现了一个奇怪现象，解放军空中收拾美军的主力“另有其人”。
解放军对付美军时，歼-11几乎成了主力
随着解放军军事实力不断提升，围绕着诸如南海、东海等热点地区的空中较量也愈演愈烈。出现这种情况的主要原因是美军总在中国周边挑衅，解放军只能采取行动驱离美军机，保护国家安全。
很多人认为，歼-11在中国空军中的定位更像是一位“老黄牛”，主要负责执行各种常规任务。然而，事实远不止于此。从美国此前发布的高风险拦截报告来看，歼-11在这些充满火药味的对峙行动中，却扮演了“先锋”角色。
（美军侦察机频频现身中国周边）
2023年，歼-11频繁出现在与美军及其盟友的交锋记录中：2月7日，它在南海上空与美国飞机仅有6英尺的距离；10月26日，歼-11距离B-52轰炸机只有不足3米。这些数据无不显示出歼-11的灵活和凶猛。
按照美国人的统计，歼-11似乎完成了绝大多数对美军的高风险拦截。那么，为什么歼-11会成为解放军执行此类任务的劳模呢？首先，作为苏系战斗机的中国改进版本，歼-11拥有优越的气动设计与优秀的近距离拦截操控系统，尤其在逼近飞行时，它的表现堪称卓越。这点让人联想到冷战时期，苏-27就是北约侦察机的“噩梦”，而现今的歼-11，自然也是“青出于蓝”。
其次，对比中国其他战机，歼-11的性价比优势明显。它既不像歼-16那样昂贵，在执行拦截任务时也比歼-10更加游刃有余。总之，作为一款重型战机，歼-11不仅航程远，而且维护成本更低，非常适合这种高频次的巡逻拦截任务。
当然，歼-11的频繁亮相，不仅仅是因为它在技术上适合，更是中国空军整体战略布局的结果。现代空军建设的核心之一，就是要合理分配有限资源，实现效能的最大化。在歼-11执行常规拦截任务的同时，配合着更先进、更隐蔽的机型如歼-20及未来机型的接力，中国空军的这盘棋下得极为精妙。
（歼-11战机）
为什么不出动歼20？藏拙比亮剑更重要
相比歼-11，歼-20主要是用来在战时突破敌方防线，执行高风险的特殊任务。但在和平时期，它更多的是充当“幕后英雄”，潜伏于阴影下，只有这样才能在适当时机给敌人造成致命一击。
虽然相比歼-20，歼-11稍显落后，但仍然有能力执行空中拦截任务。或许等到歼-11“退役”的那一天，就是歼-16承担重任的时候了。
回顾历史，我们会发现，战机的发展从来都不只是技术的迭代，更关乎于国家战略意图的表达。中国在建设和发展现代化空军的过程中，不仅强调个体战机的先进性，更重视整个航空体系的协调与平衡。
（歼20）
第一岛链，是中国的“空中长城”，而现代化的空军建设目标，是打造一支既能快速反应又能持久作战的“空中长矛”。每种战机在其中都是不可或缺的角色。例如，虽然歼-10在速度方面表现出色，但因其航程受限，在执行某些长时间、高强度任务时显得力不从心。而这时候，更多元化、具有“长腿”优势的歼-11和歼-16才能撑起全局。
现在看来，歼-11是可靠的“老同志”，负责执行日常巡逻、拦截等任务，歼-16则是全新的“接棒者”，随时准备接手捍卫国家领空安全的重任，歼-20则主攻高难度任务，在可能爆发的冲突中起到意想不到的作用。
在不断变化的全球军事格局下，中国战机的部署不是简单的技术比拼，而是颇具战略智慧。歼-11无疑是这一战略的重要组成部分。这种平凡而又不平凡的定位，使它成为了中美空中博弈的重要参与者。
（歼-16）
对于未来，我们不能只期待于现役战机的硬件升级，更应该关注背后的整体战略协调与衍变。伴随着战机的更新换代，中国空军正在踏上一条从“量变”到“质变”的新路。
最强空军,飞机制造从无人机开始中国空军无人机作战旅
1、军用无人机的发展史2、兵器知识：以色列是如何成为世界军用无人机强国的3、中国空军最厉害的武器是什么？在世界排名如何？军用无人机的发展史
无人机的诞生可以追溯到1914年。 当时第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：研制一种不用人驾驶，而用无线电操纵的小型飞机，使它能够飞到敌方某一目标区上空，将事先装在小飞机上的炸弹投下去。 这种大胆的设想立即得到当时英国军事航空学会理事长戴·亨德森爵士赏识。 他指定由A.M.洛教授率领一班人马进行研制。
最初的研制是在一个名叫布鲁克兰兹的地方进行的。 为了保密，该计划被命名为“AT计划”。 经过多次试验，研制小组首先研制出一台无线电遥控装置。 飞机设计师杰佛里·德哈维兰设计出一架小型上单翼机。 研制小组把无线电遥控装置安装到这架小飞机上，但没有安装炸弹。 1917年3月，在第一次世界大战临近结束之际，世界上第一架无人驾驶飞机在英国皇家飞行训练学校进行了第一次飞行试验。 可是飞机刚起飞不久，发动机突然熄火，飞机因失速而坠毁。 过了不久，研制小组又研制出第二架无人机进行试验。 飞机在无线电的操纵下平稳地飞行了一段时间。 就在大家兴高采烈地庆祝试验成功的时候，这架小飞机的发动机又突然熄火了。 失去动力的无人机一头栽入人群。
两次试验的失败，使研制小组感到十分沮丧，“AT计划”也就此画上了句号。 但A.M.洛教授并没有灰心，继续进行着无人机的研制。 功夫不负有心人，10年后，他终于取得成功。 1927年，由A.M.洛教授参与研制的“喉”式单翼无人机在英国海军“堡垒”号军舰上伏掘绝成功地进行了试飞。 该机载有113公斤炸弹，以每小时322公里的速度飞行了480公里。 “喉”式无人机的问世在当时的世界上曾引起极大的轰动。
几乎与此同时，英国皇家空军也研制了几种不同用途的无人机，其中有用陀螺仪控制的空中靶机，有用无线电控制、可投放鱼雷的无人机，甚至还开始研制无人驾驶的攻击机。 但经过反复试验，英国皇家空军最后确定制造一种用陀螺仪控制的无人机。 这种无人机既可当靶机，也可携带炸弹。 后来，皇家空军又对这种无人机进行了改进，采用预编程序的无线电遥控装置，并装上了大功率发动机，使这种无人机的速度增大到每小时310公里。 英国皇家空军一共制造了12架这种取名为“拉瑞克斯”的无人机，该机还曾装上火炮，成功地从战舰和地面基地进行了发射试验。 随着无人机技术的逐步成熟，到了30年代，英国政府决定研制一种无人靶机，用于验校战列舰上的火炮对无人驾驶飞机飞机的攻击效果。 1933年1月，由“费雷尔”水上飞机改装成的“费雷尔·昆士”无人机试飞成功。 此后不久，英国又研制出一种全木结构的双翼无人靶机，命名为“德·哈维兰灯蛾”。 在1934～1943年问，英国一共生产了420架这种无人机，并重新命名为“蜂王”。
英国人在无人机的研制上捷足先登，美国人也不甘落后。 早在1915年，美国的斯佩里公司和德尔科公司就曾研制出第一架无人机。 这架无人机总重只有272公斤，由1台30千瓦的活塞式发动机作为动力，装在一个4轮滑车上，草地上铺设了滑轨。 飞散芹机发动后，带动滑车在滑轨上滑行。 达到一定速度后，飞机即脱离滑轨飞上天空，然后由一个简单的陀螺仪装置控制飞行方向，由一个膜盒气压表自动控制飞行高度。 1915年，这架被取名为“空中鱼雷”的无人机不仅成功地进行了试飞，而且被装上136公斤炸药成功地进行了攻击目标试验。
此后不久，美国陆军的查尔斯·F·凯特林又研制出一种无人机，并取名为“凯特林飞虫”。 该机颇似普通的双翼机，总重量为238.5公斤缺姿，可携带82公斤炸弹，飞行速度达到每小时88公里。 1918年9月，美国陆军开始试飞“凯特林飞虫”，并于10月22日终于把它送上了天空。
30年代美国的一个叫雷金纳德·德里的航空专家为美国陆军研制出了供打靶用的无线电遥控机。 1939年，美国又研制出了一种上单翼无人机，取名为RP－4。
1941年，珍珠港事件爆发。 因战事所需，美国陆、海军开始大批订购靶机，其中OQ－2A靶机984架、OQ－3靶机9403架、OQ－13靶机3548架。 后两种靶机均安装上了大功率的发动机，飞行速度可达每小时225公里，飞行高度达3000米。
在第二次世界大战中，美国陆军航空队曾大量使用无人靶机，并在太平洋战场上使用过携带重型炸弹的活塞式发动机无人机对日军目标进行轰炸。 战争期间，美军还打算将报废的B－17和B－24轰炸机改装成携带炸弹的遥控轰炸机。 驾驶员先驾驶这种遥控轰炸机至海边，然后跳伞脱身，遥控轰炸机则在无线电的遥控下继续飞行，直至对目标进行攻击。 可惜由于所需经费巨大，再加上操纵技术过于复杂，美军最终还是放弃了这一研制计划。 在此期间，美国海军也曾研制出3种喷气式无人机，分别取名为“格劳伯”、“富根”、“加格勒”，但因种种原因，都未能正式装备部队。
二战结束后，随着航空技术的飞速发展，无人机家族也逐渐步入其鼎盛时期。 时至今日，世界上研制生产的各类无人机已达近百种，并且还有一些新型号正在研制之中。 而随着计算机技术、自动驾驶技术和遥控遥测技术的发展和在无人机中的应用，以及随着对无人机战术研究的深入，无人机在军事方面的应用日益广泛，被誉为“空中多面手”、“空中骄子”。
一款被命名为“猎鹰HTV-2”的无人飞行器可达到音速20倍飞行预计该速度下不足12分钟便能从纽约抵达洛杉矶，而正常情况下正常航班飞行至少需要5小时。 一款被命名为“猎鹰HTV-2”的无人飞行器问世，可达到音速20倍飞行。
猎鹰HTV-2将由一艘火箭发射升空，再以英里的时速滑行至地面。 之前的测试飞行仅持续了9分钟，由于存在技术难度最终以故意碰撞的安全方式着陆。
目前的测试飞行非常成功，刷新了一项新的亚轨道太空飞行，并为产生新一代超级武器作准备。 如果天气状况良好的话，猎鹰HTV-2飞行器将于美国东部时间8月11日发射，发射地点位于加利福尼亚州范登堡空军基地，由空军“牛头怪IV号”火箭携载发射。 据悉，此次发射最初定于8月10日。
猎鹰HTV-2飞行器由火箭携载升入高空后将与火箭分离，随后以超音速返回地球，预计该速度下不足12分钟便能从纽约抵达洛杉矶，而正常情况下正常航班飞行至少需要5小时。 这个项目是由美国五角大楼和国防部高级研究计划局(DARPA)共同研发的，同时作为研制新一代打击速度超过火箭的特超音速武器计划的一部分。 美国军方希望这款新型无人机能确保在1个小时内对全球范围内任何地点的恐怖分子或者流亡政府实施打击，这种攻击能力叫做“常规定时全球打击系统(CPGS)”。
在2010年4月进行的第一次测试飞行中，美国国防部高级研究计划局的工程师并未精确探测到有什么问题。 一些人猜测该飞行器在飞机时可能出现温度过高现象。 对于第二次测试任务，现已进行了一系列的调整，其中包括：更改重力中心和降低下降角度。
国防部高级研究计划局计划战术策略办公署主管戴夫-内兰德(DaveNeyland)说：“我们将着眼攻克一些挑战，比如：持续极超音速飞行任务。 我们需要提高技术知识，从而促进未来极超音速技术的发展。 我们从首次飞行中获得宝贵的信息，基于工程审核委员会的发现进行一些调整，这将有助于提高第二次飞行测试。 目前我们准备全力以赴这项测试。 ”
兵器知识：以色列是如何成为世界军用无人机强国的
今天的以色列空军，不仅成为继美国空军之后，在西方国家拥有有人驾驶战机最多的国家，而且还在“无人机革命”中遥遥领先。
以色列发动“无人机革命”的起因，源自于1969年以色列发动的苏伊士运河“消耗战”。 当时，以色列空军战机遭到了埃及军队装备的苏联防空导弹的拦截，损失极为惨重。 为此，以色列从美国采购了一批“火蜂”无人机作为诱饵无人机。 当发现“火蜂”后，埃及军队防空导弹立即向无人机开火。 此时，滞留在空中的以空军战机立即发射空地导弹，对提前暴露的埃及军队防空导弹阵地实施有效的空中打击。
美国和以色列联合研制的RQ-5A“猎人”无人机
“火蜂”无人机价格昂贵，而且体积和重量庞大。 1974年，在以色列空军无人机营服役的两名年轻工程师——耶古达·马兹中尉和埃尔文·埃利斯中尉退役，合伙组建了AIRMECO公司。 1974年，马兹和埃埃利斯在自己的车库完成了首架“猛犬”轻型战术无人机的组装。 随后，“猛犬”与“童子军”轻型战术无人机，成为了世界各国军队追捧的首批轻型战术无人机的样板。
1981年5月14日，以色列空军“童子军”无人机遭到了叙利亚空军米格-21战机的空中拦截。 在追赶“童子军”无人机的过程中，叙利亚空军米格-21战机飞行员没有控制好战机，直接冲向地面机毁人亡，而“童子军”无人机则毫发无损的返回了基地。
真正让以色列人懂得军用无人机在现代战争的不可或缺的作用，应该是在以色列空军无人机经受“蝼蛄19”战役洗礼之后。
俄罗斯使用以色列飞机工业公司“搜索者”2无人侦察机系统许可证和生产设备组装“前哨”无人侦察机系统
1982年6月，在黎巴嫩上空展开了自第二次世界大战以来的最大规模空战。 同时，以色列空军首次成功使用无人机，一举摧毁了黎巴嫩军队防空体系。 在战役开始的前4个小时，以色列空军动用了无线电监听、雷达、空中战术侦察机、空中预警机和AQM-34、“猛犬”和“童子军”战术无人机等所有侦察力量，以便对黎巴嫩和叙利亚军队的部署实施侦察。 诱骗敌防空体系雷达开机。 随后，以色列空军战机向这些暴露的地面防空导弹阵地实施精确打击。
以色列空军无人机在“蝼蛄19”战役中的成功运用，就像一支强心剂推动了以色列无人机的迅猛发展。 中东战争结束后，以色列国防部开始斥巨资发展军用无人机。 20世纪八九十年代，以色列无人机制造业呈现出上升的趋势。 以色列研制无人机的航空制造公司，如雨后春笋般层出不穷。 同时， “狮”（Lavi）新型战机计划的终止对以色列无人机的迅猛发展具有一定的影响。 在美国政府的压力下，以色列于1987年被迫终止了“狮”式战机的研制。 但是，以色列飞机设计师们转入无人机制造业，极大推动了以色列国内无人机的发展。 今天，以色列空军装备了型号齐全的军用无人机系列，小到重量为4千克的“幽灵”轻型战术无人机，大到重量为4吨的“埃坦”长航时战略无人机。 “埃坦”（Eitan）长航时战略无人机。
在发展长航时战略无人机的同时，以色列无人机设计师十分重视发展近程战术无人机。 目前，以军装备了“幽灵”、“云雀”和“海鸥”轻型战术无人机。 2014年7月，在加沙地带作战行动中，“云雀”和“海鸥”轻型战术无人机，首次创造了与坦克和步兵协同作战的战例。
以色列空军现装备的世界上最大无人机之一“埃坦” (Eitan)长航时战略无人机
在研制无人机过程中，以色列高度重视无人机的军民融合。 以色列是世界上第一个使用无人机营救遇难者的国家。 2016年12月，以色列先进程序公司研制出SunSpark太阳能无人机验证机。
以色列国防部研究室主任奥费尔·沙哈姆预备役少将指出：“今天，世界尚处于无人机革命的初期。 这场革命将彻底改变人类在战争和日常生活中的作用和地位。 ”以色列专家认为，目前已经有76个国家加入到了这场“无人机竞赛”。 2020年前，军用无人机在世界各国军队航空兵中的比例将超过三分之一。
以色列向阿瑟拜疆空军出售的“哈洛普”(Harop）侦打无人机，脱胎自著名的“哈比”反辐射无人机
在总结和分析以色列在无人机研制领域取得如此辉煌成绩的原因时，沙哈姆预备役少将概括有以下三点：一是以色列蕴藏着一大批研制无人机的天才和创新人才。 二是在历次战争和军事冲突中，以色列军队积累了无人机正反两面的实战经验与教训。 三是周边复杂的政治地缘关系，经常迫使这个中东“弹丸”之国卷入军事冲突。 目前，以色列生产的80%无人机向世界50多个国家出口。 以色列斥资建立的一批庞大的无人机创新企业，将引领世界无人机的发展潮流，成为未来10年开启世界发展军用无人机大门的金钥匙。
中国空军最厉害的武器是什么？在世界排名如何？
我国在经济实力飞速发展后，逐渐成长为一个空军大国。 中国航空工业正处于组织结构、运行方式和生产能力的变革中，开始制造出接近世界水平的航空武器系统。 近年来我国空军更是好消息不断——歼20、运20的服役，新型航空发动机的研制，各类无人机的崛起，还有尚未和世人见面，但足够让人期待的轰-20
中国依然有大批的旧式战斗机在服役中，包括歼-7系列，歼-8系列，歼轰-7系列。 这些战机正在退役的过程中，所以中国未来对新战机的需求依然庞大，包括歼-10C，歼-16，歼-15，歼-20。
中国对美帝空军目前在质量上已无什么差距，主要还有三个数量上差距： 一、五代机数量上的差距。 二、辅助作战飞机如轰炸机、加油机、预警机数量上的差距。 三、全部战斗机数量上的差距。 因为美帝战斗机有40%还分布在海军、海军陆战队和陆军上。 而我们海军的战斗机少，海军陆战队和陆军根本未配备。 但我们也有三大优势： 一是战机新。 主力战机平均机龄仅10年左右，而美帝主力战机平均机龄已达25年。 二是技术进步快。 过去差距是一代，如今不仅已无代差，且四代半、五代机、预警机等总体技术还略为领先。 三是防空力量远强于美帝。 我国的国土防空能力，规模估计是美帝的近10倍，技术也不弱于美帝。
中美空军差距最大的地方主要是在大型运输机、战略轰炸机和大型加油机这一块，而这第三个领域更多是用于支撑空军进行远程大规模进攻作战的。 美国空军定位全球进攻，而中国空军定位于国土防空。
在运20运输机服役之前，我国只能从军贸市场去到处购买二手的伊尔76运输机，全军的大型运输机数量也不过20来架，不过自从运20运输机服役之后，这样的情况就缓解很多了，目前运20已经有数十架正式服役。
最强空军,飞机制造从无人机开始中国空军无人机作战旅
1、军用无人机的发展史2、兵器知识：以色列是如何成为世界军用无人机强国的3、中国空军最厉害的武器是什么？在世界排名如何？军用无人机的发展史
无人机的诞生可以追溯到1914年。 当时第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：研制一种不用人驾驶，而用无线电操纵的小型飞机，使它能够飞到敌方某一目标区上空，将事先装在小飞机上的炸弹投下去。 这种大胆的设想立即得到当时英国军事航空学会理事长戴·亨德森爵士赏识。 他指定由A.M.洛教授率领一班人马进行研制。
最初的研制是在一个名叫布鲁克兰兹的地方进行的。 为了保密，该计划被命名为“AT计划”。 经过多次试验，研制小组首先研制出一台无线电遥控装置。 飞机设计师杰佛里·德哈维兰设计出一架小型上单翼机。 研制小组把无线电遥控装置安装到这架小飞机上，但没有安装炸弹。 1917年3月，在第一次世界大战临近结束之际，世界上第一架无人驾驶飞机在英国皇家飞行训练学校进行了第一次飞行试验。 可是飞机刚起飞不久，发动机突然熄火，飞机因失速而坠毁。 过了不久，研制小组又研制出第二架无人机进行试验。 飞机在无线电的操纵下平稳地飞行了一段时间。 就在大家兴高采烈地庆祝试验成功的时候，这架小飞机的发动机又突然熄火了。 失去动力的无人机一头栽入人群。
两次试验的失败，使研制小组感到十分沮丧，“AT计划”也就此画上了句号。 但A.M.洛教授并没有灰心，继续进行着无人机的研制。 功夫不负有心人，10年后，他终于取得成功。 1927年，由A.M.洛教授参与研制的“喉”式单翼无人机在英国海军“堡垒”号军舰上伏掘绝成功地进行了试飞。 该机载有113公斤炸弹，以每小时322公里的速度飞行了480公里。 “喉”式无人机的问世在当时的世界上曾引起极大的轰动。
几乎与此同时，英国皇家空军也研制了几种不同用途的无人机，其中有用陀螺仪控制的空中靶机，有用无线电控制、可投放鱼雷的无人机，甚至还开始研制无人驾驶的攻击机。 但经过反复试验，英国皇家空军最后确定制造一种用陀螺仪控制的无人机。 这种无人机既可当靶机，也可携带炸弹。 后来，皇家空军又对这种无人机进行了改进，采用预编程序的无线电遥控装置，并装上了大功率发动机，使这种无人机的速度增大到每小时310公里。 英国皇家空军一共制造了12架这种取名为“拉瑞克斯”的无人机，该机还曾装上火炮，成功地从战舰和地面基地进行了发射试验。 随着无人机技术的逐步成熟，到了30年代，英国政府决定研制一种无人靶机，用于验校战列舰上的火炮对无人驾驶飞机飞机的攻击效果。 1933年1月，由“费雷尔”水上飞机改装成的“费雷尔·昆士”无人机试飞成功。 此后不久，英国又研制出一种全木结构的双翼无人靶机，命名为“德·哈维兰灯蛾”。 在1934～1943年问，英国一共生产了420架这种无人机，并重新命名为“蜂王”。
英国人在无人机的研制上捷足先登，美国人也不甘落后。 早在1915年，美国的斯佩里公司和德尔科公司就曾研制出第一架无人机。 这架无人机总重只有272公斤，由1台30千瓦的活塞式发动机作为动力，装在一个4轮滑车上，草地上铺设了滑轨。 飞散芹机发动后，带动滑车在滑轨上滑行。 达到一定速度后，飞机即脱离滑轨飞上天空，然后由一个简单的陀螺仪装置控制飞行方向，由一个膜盒气压表自动控制飞行高度。 1915年，这架被取名为“空中鱼雷”的无人机不仅成功地进行了试飞，而且被装上136公斤炸药成功地进行了攻击目标试验。
此后不久，美国陆军的查尔斯·F·凯特林又研制出一种无人机，并取名为“凯特林飞虫”。 该机颇似普通的双翼机，总重量为238.5公斤缺姿，可携带82公斤炸弹，飞行速度达到每小时88公里。 1918年9月，美国陆军开始试飞“凯特林飞虫”，并于10月22日终于把它送上了天空。
30年代美国的一个叫雷金纳德·德里的航空专家为美国陆军研制出了供打靶用的无线电遥控机。 1939年，美国又研制出了一种上单翼无人机，取名为RP－4。
1941年，珍珠港事件爆发。 因战事所需，美国陆、海军开始大批订购靶机，其中OQ－2A靶机984架、OQ－3靶机9403架、OQ－13靶机3548架。 后两种靶机均安装上了大功率的发动机，飞行速度可达每小时225公里，飞行高度达3000米。
在第二次世界大战中，美国陆军航空队曾大量使用无人靶机，并在太平洋战场上使用过携带重型炸弹的活塞式发动机无人机对日军目标进行轰炸。 战争期间，美军还打算将报废的B－17和B－24轰炸机改装成携带炸弹的遥控轰炸机。 驾驶员先驾驶这种遥控轰炸机至海边，然后跳伞脱身，遥控轰炸机则在无线电的遥控下继续飞行，直至对目标进行攻击。 可惜由于所需经费巨大，再加上操纵技术过于复杂，美军最终还是放弃了这一研制计划。 在此期间，美国海军也曾研制出3种喷气式无人机，分别取名为“格劳伯”、“富根”、“加格勒”，但因种种原因，都未能正式装备部队。
二战结束后，随着航空技术的飞速发展，无人机家族也逐渐步入其鼎盛时期。 时至今日，世界上研制生产的各类无人机已达近百种，并且还有一些新型号正在研制之中。 而随着计算机技术、自动驾驶技术和遥控遥测技术的发展和在无人机中的应用，以及随着对无人机战术研究的深入，无人机在军事方面的应用日益广泛，被誉为“空中多面手”、“空中骄子”。
一款被命名为“猎鹰HTV-2”的无人飞行器可达到音速20倍飞行预计该速度下不足12分钟便能从纽约抵达洛杉矶，而正常情况下正常航班飞行至少需要5小时。 一款被命名为“猎鹰HTV-2”的无人飞行器问世，可达到音速20倍飞行。
猎鹰HTV-2将由一艘火箭发射升空，再以英里的时速滑行至地面。 之前的测试飞行仅持续了9分钟，由于存在技术难度最终以故意碰撞的安全方式着陆。
目前的测试飞行非常成功，刷新了一项新的亚轨道太空飞行，并为产生新一代超级武器作准备。 如果天气状况良好的话，猎鹰HTV-2飞行器将于美国东部时间8月11日发射，发射地点位于加利福尼亚州范登堡空军基地，由空军“牛头怪IV号”火箭携载发射。 据悉，此次发射最初定于8月10日。
猎鹰HTV-2飞行器由火箭携载升入高空后将与火箭分离，随后以超音速返回地球，预计该速度下不足12分钟便能从纽约抵达洛杉矶，而正常情况下正常航班飞行至少需要5小时。 这个项目是由美国五角大楼和国防部高级研究计划局(DARPA)共同研发的，同时作为研制新一代打击速度超过火箭的特超音速武器计划的一部分。 美国军方希望这款新型无人机能确保在1个小时内对全球范围内任何地点的恐怖分子或者流亡政府实施打击，这种攻击能力叫做“常规定时全球打击系统(CPGS)”。
在2010年4月进行的第一次测试飞行中，美国国防部高级研究计划局的工程师并未精确探测到有什么问题。 一些人猜测该飞行器在飞机时可能出现温度过高现象。 对于第二次测试任务，现已进行了一系列的调整，其中包括：更改重力中心和降低下降角度。
国防部高级研究计划局计划战术策略办公署主管戴夫-内兰德(DaveNeyland)说：“我们将着眼攻克一些挑战，比如：持续极超音速飞行任务。 我们需要提高技术知识，从而促进未来极超音速技术的发展。 我们从首次飞行中获得宝贵的信息，基于工程审核委员会的发现进行一些调整，这将有助于提高第二次飞行测试。 目前我们准备全力以赴这项测试。 ”
兵器知识：以色列是如何成为世界军用无人机强国的
今天的以色列空军，不仅成为继美国空军之后，在西方国家拥有有人驾驶战机最多的国家，而且还在“无人机革命”中遥遥领先。
以色列发动“无人机革命”的起因，源自于1969年以色列发动的苏伊士运河“消耗战”。 当时，以色列空军战机遭到了埃及军队装备的苏联防空导弹的拦截，损失极为惨重。 为此，以色列从美国采购了一批“火蜂”无人机作为诱饵无人机。 当发现“火蜂”后，埃及军队防空导弹立即向无人机开火。 此时，滞留在空中的以空军战机立即发射空地导弹，对提前暴露的埃及军队防空导弹阵地实施有效的空中打击。
美国和以色列联合研制的RQ-5A“猎人”无人机
“火蜂”无人机价格昂贵，而且体积和重量庞大。 1974年，在以色列空军无人机营服役的两名年轻工程师——耶古达·马兹中尉和埃尔文·埃利斯中尉退役，合伙组建了AIRMECO公司。 1974年，马兹和埃埃利斯在自己的车库完成了首架“猛犬”轻型战术无人机的组装。 随后，“猛犬”与“童子军”轻型战术无人机，成为了世界各国军队追捧的首批轻型战术无人机的样板。
1981年5月14日，以色列空军“童子军”无人机遭到了叙利亚空军米格-21战机的空中拦截。 在追赶“童子军”无人机的过程中，叙利亚空军米格-21战机飞行员没有控制好战机，直接冲向地面机毁人亡，而“童子军”无人机则毫发无损的返回了基地。
真正让以色列人懂得军用无人机在现代战争的不可或缺的作用，应该是在以色列空军无人机经受“蝼蛄19”战役洗礼之后。
俄罗斯使用以色列飞机工业公司“搜索者”2无人侦察机系统许可证和生产设备组装“前哨”无人侦察机系统
1982年6月，在黎巴嫩上空展开了自第二次世界大战以来的最大规模空战。 同时，以色列空军首次成功使用无人机，一举摧毁了黎巴嫩军队防空体系。 在战役开始的前4个小时，以色列空军动用了无线电监听、雷达、空中战术侦察机、空中预警机和AQM-34、“猛犬”和“童子军”战术无人机等所有侦察力量，以便对黎巴嫩和叙利亚军队的部署实施侦察。 诱骗敌防空体系雷达开机。 随后，以色列空军战机向这些暴露的地面防空导弹阵地实施精确打击。
以色列空军无人机在“蝼蛄19”战役中的成功运用，就像一支强心剂推动了以色列无人机的迅猛发展。 中东战争结束后，以色列国防部开始斥巨资发展军用无人机。 20世纪八九十年代，以色列无人机制造业呈现出上升的趋势。 以色列研制无人机的航空制造公司，如雨后春笋般层出不穷。 同时， “狮”（Lavi）新型战机计划的终止对以色列无人机的迅猛发展具有一定的影响。 在美国政府的压力下，以色列于1987年被迫终止了“狮”式战机的研制。 但是，以色列飞机设计师们转入无人机制造业，极大推动了以色列国内无人机的发展。 今天，以色列空军装备了型号齐全的军用无人机系列，小到重量为4千克的“幽灵”轻型战术无人机，大到重量为4吨的“埃坦”长航时战略无人机。 “埃坦”（Eitan）长航时战略无人机。
在发展长航时战略无人机的同时，以色列无人机设计师十分重视发展近程战术无人机。 目前，以军装备了“幽灵”、“云雀”和“海鸥”轻型战术无人机。 2014年7月，在加沙地带作战行动中，“云雀”和“海鸥”轻型战术无人机，首次创造了与坦克和步兵协同作战的战例。
以色列空军现装备的世界上最大无人机之一“埃坦” (Eitan)长航时战略无人机
在研制无人机过程中，以色列高度重视无人机的军民融合。 以色列是世界上第一个使用无人机营救遇难者的国家。 2016年12月，以色列先进程序公司研制出SunSpark太阳能无人机验证机。
以色列国防部研究室主任奥费尔·沙哈姆预备役少将指出：“今天，世界尚处于无人机革命的初期。 这场革命将彻底改变人类在战争和日常生活中的作用和地位。 ”以色列专家认为，目前已经有76个国家加入到了这场“无人机竞赛”。 2020年前，军用无人机在世界各国军队航空兵中的比例将超过三分之一。
以色列向阿瑟拜疆空军出售的“哈洛普”(Harop）侦打无人机，脱胎自著名的“哈比”反辐射无人机
在总结和分析以色列在无人机研制领域取得如此辉煌成绩的原因时，沙哈姆预备役少将概括有以下三点：一是以色列蕴藏着一大批研制无人机的天才和创新人才。 二是在历次战争和军事冲突中，以色列军队积累了无人机正反两面的实战经验与教训。 三是周边复杂的政治地缘关系，经常迫使这个中东“弹丸”之国卷入军事冲突。 目前，以色列生产的80%无人机向世界50多个国家出口。 以色列斥资建立的一批庞大的无人机创新企业，将引领世界无人机的发展潮流，成为未来10年开启世界发展军用无人机大门的金钥匙。
中国空军最厉害的武器是什么？在世界排名如何？
我国在经济实力飞速发展后，逐渐成长为一个空军大国。 中国航空工业正处于组织结构、运行方式和生产能力的变革中，开始制造出接近世界水平的航空武器系统。 近年来我国空军更是好消息不断——歼20、运20的服役，新型航空发动机的研制，各类无人机的崛起，还有尚未和世人见面，但足够让人期待的轰-20
中国依然有大批的旧式战斗机在服役中，包括歼-7系列，歼-8系列，歼轰-7系列。 这些战机正在退役的过程中，所以中国未来对新战机的需求依然庞大，包括歼-10C，歼-16，歼-15，歼-20。
中国对美帝空军目前在质量上已无什么差距，主要还有三个数量上差距： 一、五代机数量上的差距。 二、辅助作战飞机如轰炸机、加油机、预警机数量上的差距。 三、全部战斗机数量上的差距。 因为美帝战斗机有40%还分布在海军、海军陆战队和陆军上。 而我们海军的战斗机少，海军陆战队和陆军根本未配备。 但我们也有三大优势： 一是战机新。 主力战机平均机龄仅10年左右，而美帝主力战机平均机龄已达25年。 二是技术进步快。 过去差距是一代，如今不仅已无代差，且四代半、五代机、预警机等总体技术还略为领先。 三是防空力量远强于美帝。 我国的国土防空能力，规模估计是美帝的近10倍，技术也不弱于美帝。
中美空军差距最大的地方主要是在大型运输机、战略轰炸机和大型加油机这一块，而这第三个领域更多是用于支撑空军进行远程大规模进攻作战的。 美国空军定位全球进攻，而中国空军定位于国土防空。
在运20运输机服役之前，我国只能从军贸市场去到处购买二手的伊尔76运输机，全军的大型运输机数量也不过20来架，不过自从运20运输机服役之后，这样的情况就缓解很多了，目前运20已经有数十架正式服役。
最强空军,飞机制造从无人机开始中国空军无人机作战旅
1、军用无人机的发展史2、兵器知识：以色列是如何成为世界军用无人机强国的3、中国空军最厉害的武器是什么？在世界排名如何？军用无人机的发展史
无人机的诞生可以追溯到1914年。 当时第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：研制一种不用人驾驶，而用无线电操纵的小型飞机，使它能够飞到敌方某一目标区上空，将事先装在小飞机上的炸弹投下去。 这种大胆的设想立即得到当时英国军事航空学会理事长戴·亨德森爵士赏识。 他指定由A.M.洛教授率领一班人马进行研制。
最初的研制是在一个名叫布鲁克兰兹的地方进行的。 为了保密，该计划被命名为“AT计划”。 经过多次试验，研制小组首先研制出一台无线电遥控装置。 飞机设计师杰佛里·德哈维兰设计出一架小型上单翼机。 研制小组把无线电遥控装置安装到这架小飞机上，但没有安装炸弹。 1917年3月，在第一次世界大战临近结束之际，世界上第一架无人驾驶飞机在英国皇家飞行训练学校进行了第一次飞行试验。 可是飞机刚起飞不久，发动机突然熄火，飞机因失速而坠毁。 过了不久，研制小组又研制出第二架无人机进行试验。 飞机在无线电的操纵下平稳地飞行了一段时间。 就在大家兴高采烈地庆祝试验成功的时候，这架小飞机的发动机又突然熄火了。 失去动力的无人机一头栽入人群。
两次试验的失败，使研制小组感到十分沮丧，“AT计划”也就此画上了句号。 但A.M.洛教授并没有灰心，继续进行着无人机的研制。 功夫不负有心人，10年后，他终于取得成功。 1927年，由A.M.洛教授参与研制的“喉”式单翼无人机在英国海军“堡垒”号军舰上伏掘绝成功地进行了试飞。 该机载有113公斤炸弹，以每小时322公里的速度飞行了480公里。 “喉”式无人机的问世在当时的世界上曾引起极大的轰动。
几乎与此同时，英国皇家空军也研制了几种不同用途的无人机，其中有用陀螺仪控制的空中靶机，有用无线电控制、可投放鱼雷的无人机，甚至还开始研制无人驾驶的攻击机。 但经过反复试验，英国皇家空军最后确定制造一种用陀螺仪控制的无人机。 这种无人机既可当靶机，也可携带炸弹。 后来，皇家空军又对这种无人机进行了改进，采用预编程序的无线电遥控装置，并装上了大功率发动机，使这种无人机的速度增大到每小时310公里。 英国皇家空军一共制造了12架这种取名为“拉瑞克斯”的无人机，该机还曾装上火炮，成功地从战舰和地面基地进行了发射试验。 随着无人机技术的逐步成熟，到了30年代，英国政府决定研制一种无人靶机，用于验校战列舰上的火炮对无人驾驶飞机飞机的攻击效果。 1933年1月，由“费雷尔”水上飞机改装成的“费雷尔·昆士”无人机试飞成功。 此后不久，英国又研制出一种全木结构的双翼无人靶机，命名为“德·哈维兰灯蛾”。 在1934～1943年问，英国一共生产了420架这种无人机，并重新命名为“蜂王”。
英国人在无人机的研制上捷足先登，美国人也不甘落后。 早在1915年，美国的斯佩里公司和德尔科公司就曾研制出第一架无人机。 这架无人机总重只有272公斤，由1台30千瓦的活塞式发动机作为动力，装在一个4轮滑车上，草地上铺设了滑轨。 飞散芹机发动后，带动滑车在滑轨上滑行。 达到一定速度后，飞机即脱离滑轨飞上天空，然后由一个简单的陀螺仪装置控制飞行方向，由一个膜盒气压表自动控制飞行高度。 1915年，这架被取名为“空中鱼雷”的无人机不仅成功地进行了试飞，而且被装上136公斤炸药成功地进行了攻击目标试验。
此后不久，美国陆军的查尔斯·F·凯特林又研制出一种无人机，并取名为“凯特林飞虫”。 该机颇似普通的双翼机，总重量为238.5公斤缺姿，可携带82公斤炸弹，飞行速度达到每小时88公里。 1918年9月，美国陆军开始试飞“凯特林飞虫”，并于10月22日终于把它送上了天空。
30年代美国的一个叫雷金纳德·德里的航空专家为美国陆军研制出了供打靶用的无线电遥控机。 1939年，美国又研制出了一种上单翼无人机，取名为RP－4。
1941年，珍珠港事件爆发。 因战事所需，美国陆、海军开始大批订购靶机，其中OQ－2A靶机984架、OQ－3靶机9403架、OQ－13靶机3548架。 后两种靶机均安装上了大功率的发动机，飞行速度可达每小时225公里，飞行高度达3000米。
在第二次世界大战中，美国陆军航空队曾大量使用无人靶机，并在太平洋战场上使用过携带重型炸弹的活塞式发动机无人机对日军目标进行轰炸。 战争期间，美军还打算将报废的B－17和B－24轰炸机改装成携带炸弹的遥控轰炸机。 驾驶员先驾驶这种遥控轰炸机至海边，然后跳伞脱身，遥控轰炸机则在无线电的遥控下继续飞行，直至对目标进行攻击。 可惜由于所需经费巨大，再加上操纵技术过于复杂，美军最终还是放弃了这一研制计划。 在此期间，美国海军也曾研制出3种喷气式无人机，分别取名为“格劳伯”、“富根”、“加格勒”，但因种种原因，都未能正式装备部队。
二战结束后，随着航空技术的飞速发展，无人机家族也逐渐步入其鼎盛时期。 时至今日，世界上研制生产的各类无人机已达近百种，并且还有一些新型号正在研制之中。 而随着计算机技术、自动驾驶技术和遥控遥测技术的发展和在无人机中的应用，以及随着对无人机战术研究的深入，无人机在军事方面的应用日益广泛，被誉为“空中多面手”、“空中骄子”。
一款被命名为“猎鹰HTV-2”的无人飞行器可达到音速20倍飞行预计该速度下不足12分钟便能从纽约抵达洛杉矶，而正常情况下正常航班飞行至少需要5小时。 一款被命名为“猎鹰HTV-2”的无人飞行器问世，可达到音速20倍飞行。
猎鹰HTV-2将由一艘火箭发射升空，再以英里的时速滑行至地面。 之前的测试飞行仅持续了9分钟，由于存在技术难度最终以故意碰撞的安全方式着陆。
目前的测试飞行非常成功，刷新了一项新的亚轨道太空飞行，并为产生新一代超级武器作准备。 如果天气状况良好的话，猎鹰HTV-2飞行器将于美国东部时间8月11日发射，发射地点位于加利福尼亚州范登堡空军基地，由空军“牛头怪IV号”火箭携载发射。 据悉，此次发射最初定于8月10日。
猎鹰HTV-2飞行器由火箭携载升入高空后将与火箭分离，随后以超音速返回地球，预计该速度下不足12分钟便能从纽约抵达洛杉矶，而正常情况下正常航班飞行至少需要5小时。 这个项目是由美国五角大楼和国防部高级研究计划局(DARPA)共同研发的，同时作为研制新一代打击速度超过火箭的特超音速武器计划的一部分。 美国军方希望这款新型无人机能确保在1个小时内对全球范围内任何地点的恐怖分子或者流亡政府实施打击，这种攻击能力叫做“常规定时全球打击系统(CPGS)”。
在2010年4月进行的第一次测试飞行中，美国国防部高级研究计划局的工程师并未精确探测到有什么问题。 一些人猜测该飞行器在飞机时可能出现温度过高现象。 对于第二次测试任务，现已进行了一系列的调整，其中包括：更改重力中心和降低下降角度。
国防部高级研究计划局计划战术策略办公署主管戴夫-内兰德(DaveNeyland)说：“我们将着眼攻克一些挑战，比如：持续极超音速飞行任务。 我们需要提高技术知识，从而促进未来极超音速技术的发展。 我们从首次飞行中获得宝贵的信息，基于工程审核委员会的发现进行一些调整，这将有助于提高第二次飞行测试。 目前我们准备全力以赴这项测试。 ”
兵器知识：以色列是如何成为世界军用无人机强国的
今天的以色列空军，不仅成为继美国空军之后，在西方国家拥有有人驾驶战机最多的国家，而且还在“无人机革命”中遥遥领先。
以色列发动“无人机革命”的起因，源自于1969年以色列发动的苏伊士运河“消耗战”。 当时，以色列空军战机遭到了埃及军队装备的苏联防空导弹的拦截，损失极为惨重。 为此，以色列从美国采购了一批“火蜂”无人机作为诱饵无人机。 当发现“火蜂”后，埃及军队防空导弹立即向无人机开火。 此时，滞留在空中的以空军战机立即发射空地导弹，对提前暴露的埃及军队防空导弹阵地实施有效的空中打击。
美国和以色列联合研制的RQ-5A“猎人”无人机
“火蜂”无人机价格昂贵，而且体积和重量庞大。 1974年，在以色列空军无人机营服役的两名年轻工程师——耶古达·马兹中尉和埃尔文·埃利斯中尉退役，合伙组建了AIRMECO公司。 1974年，马兹和埃埃利斯在自己的车库完成了首架“猛犬”轻型战术无人机的组装。 随后，“猛犬”与“童子军”轻型战术无人机，成为了世界各国军队追捧的首批轻型战术无人机的样板。
1981年5月14日，以色列空军“童子军”无人机遭到了叙利亚空军米格-21战机的空中拦截。 在追赶“童子军”无人机的过程中，叙利亚空军米格-21战机飞行员没有控制好战机，直接冲向地面机毁人亡，而“童子军”无人机则毫发无损的返回了基地。
真正让以色列人懂得军用无人机在现代战争的不可或缺的作用，应该是在以色列空军无人机经受“蝼蛄19”战役洗礼之后。
俄罗斯使用以色列飞机工业公司“搜索者”2无人侦察机系统许可证和生产设备组装“前哨”无人侦察机系统
1982年6月，在黎巴嫩上空展开了自第二次世界大战以来的最大规模空战。 同时，以色列空军首次成功使用无人机，一举摧毁了黎巴嫩军队防空体系。 在战役开始的前4个小时，以色列空军动用了无线电监听、雷达、空中战术侦察机、空中预警机和AQM-34、“猛犬”和“童子军”战术无人机等所有侦察力量，以便对黎巴嫩和叙利亚军队的部署实施侦察。 诱骗敌防空体系雷达开机。 随后，以色列空军战机向这些暴露的地面防空导弹阵地实施精确打击。
以色列空军无人机在“蝼蛄19”战役中的成功运用，就像一支强心剂推动了以色列无人机的迅猛发展。 中东战争结束后，以色列国防部开始斥巨资发展军用无人机。 20世纪八九十年代，以色列无人机制造业呈现出上升的趋势。 以色列研制无人机的航空制造公司，如雨后春笋般层出不穷。 同时， “狮”（Lavi）新型战机计划的终止对以色列无人机的迅猛发展具有一定的影响。 在美国政府的压力下，以色列于1987年被迫终止了“狮”式战机的研制。 但是，以色列飞机设计师们转入无人机制造业，极大推动了以色列国内无人机的发展。 今天，以色列空军装备了型号齐全的军用无人机系列，小到重量为4千克的“幽灵”轻型战术无人机，大到重量为4吨的“埃坦”长航时战略无人机。 “埃坦”（Eitan）长航时战略无人机。
在发展长航时战略无人机的同时，以色列无人机设计师十分重视发展近程战术无人机。 目前，以军装备了“幽灵”、“云雀”和“海鸥”轻型战术无人机。 2014年7月，在加沙地带作战行动中，“云雀”和“海鸥”轻型战术无人机，首次创造了与坦克和步兵协同作战的战例。
以色列空军现装备的世界上最大无人机之一“埃坦” (Eitan)长航时战略无人机
在研制无人机过程中，以色列高度重视无人机的军民融合。 以色列是世界上第一个使用无人机营救遇难者的国家。 2016年12月，以色列先进程序公司研制出SunSpark太阳能无人机验证机。
以色列国防部研究室主任奥费尔·沙哈姆预备役少将指出：“今天，世界尚处于无人机革命的初期。 这场革命将彻底改变人类在战争和日常生活中的作用和地位。 ”以色列专家认为，目前已经有76个国家加入到了这场“无人机竞赛”。 2020年前，军用无人机在世界各国军队航空兵中的比例将超过三分之一。
以色列向阿瑟拜疆空军出售的“哈洛普”(Harop）侦打无人机，脱胎自著名的“哈比”反辐射无人机
在总结和分析以色列在无人机研制领域取得如此辉煌成绩的原因时，沙哈姆预备役少将概括有以下三点：一是以色列蕴藏着一大批研制无人机的天才和创新人才。 二是在历次战争和军事冲突中，以色列军队积累了无人机正反两面的实战经验与教训。 三是周边复杂的政治地缘关系，经常迫使这个中东“弹丸”之国卷入军事冲突。 目前，以色列生产的80%无人机向世界50多个国家出口。 以色列斥资建立的一批庞大的无人机创新企业，将引领世界无人机的发展潮流，成为未来10年开启世界发展军用无人机大门的金钥匙。
中国空军最厉害的武器是什么？在世界排名如何？
我国在经济实力飞速发展后，逐渐成长为一个空军大国。 中国航空工业正处于组织结构、运行方式和生产能力的变革中，开始制造出接近世界水平的航空武器系统。 近年来我国空军更是好消息不断——歼20、运20的服役，新型航空发动机的研制，各类无人机的崛起，还有尚未和世人见面，但足够让人期待的轰-20
中国依然有大批的旧式战斗机在服役中，包括歼-7系列，歼-8系列，歼轰-7系列。 这些战机正在退役的过程中，所以中国未来对新战机的需求依然庞大，包括歼-10C，歼-16，歼-15，歼-20。
中国对美帝空军目前在质量上已无什么差距，主要还有三个数量上差距： 一、五代机数量上的差距。 二、辅助作战飞机如轰炸机、加油机、预警机数量上的差距。 三、全部战斗机数量上的差距。 因为美帝战斗机有40%还分布在海军、海军陆战队和陆军上。 而我们海军的战斗机少，海军陆战队和陆军根本未配备。 但我们也有三大优势： 一是战机新。 主力战机平均机龄仅10年左右，而美帝主力战机平均机龄已达25年。 二是技术进步快。 过去差距是一代，如今不仅已无代差，且四代半、五代机、预警机等总体技术还略为领先。 三是防空力量远强于美帝。 我国的国土防空能力，规模估计是美帝的近10倍，技术也不弱于美帝。
中美空军差距最大的地方主要是在大型运输机、战略轰炸机和大型加油机这一块，而这第三个领域更多是用于支撑空军进行远程大规模进攻作战的。 美国空军定位全球进攻，而中国空军定位于国土防空。
在运20运输机服役之前，我国只能从军贸市场去到处购买二手的伊尔76运输机，全军的大型运输机数量也不过20来架，不过自从运20运输机服役之后，这样的情况就缓解很多了，目前运20已经有数十架正式服役。
