车企大佬激辩！
近日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东的一句“比亚迪是卷王”引发热议，在2024年中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福“隔空”回应了该说法，他认为，卷是市场竞争的体现，积极拥抱才能胜出。
除了王传福以外，吉利、广汽、长安汽车等车企大佬也对近期汽车行业热议的“卷”发表了自己的观点。
吉利李书福：简单粗暴的价格战，结果就是偷工减料、造假售假。
长安朱华荣：卷是良币驱逐劣币的正常过程。
广汽曾庆洪：国内汽车市场的内卷已经有些过度了。
事实上，大佬们的激辩也是中国汽车，尤其是新能源汽车百花齐放、争相斗艳的写照。
行业内卷
“‘卷’是市场的竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。”近日，在“2024中国汽车重庆论坛企业家高端对话”上，比亚迪董事长兼总裁王传福如此说道。
王传福表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，
行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。纵观改革开放四十年来，我国经济的腾飞正是伴随着竞争和市场的发展。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中‘出海’，为国家撑起中国品牌，打造世界第一品牌。”
王传福认为，在汽车行业，新能源汽车代替传统燃油车已是大势所趋，这背后是技术的革命，而技术革命的主要推动力就是创新。
如同中国汽车百花齐发，其他车企大佬对于市场的竞争则持有不一样的看法。
长安汽车董事长朱华荣表示， “卷是良币驱逐劣币的正常过程，是行业快速回归良性竞争的最佳方式”。卷意味着追求卓越，推动中国品牌的新高度，实现用户利益最大化，为用户创造价值。
朱华荣还调侃称，行业卷出了四位老汉直播带货，除了他自己外，还有长城魏建军、吉利李书福和奇瑞尹同跃。
广汽董事长曾庆洪认为， 国内汽车市场的内卷已经有些过度了。“不断地卷价格、卷流量、卷老板、卷董事长，本来是很正常的，但是如果过度了就不正常。什么叫过度？卷价格过度了没有钱赚，这个就不正常。”
曾庆洪表示：“对于价格战，我一直讲让利没有问题，但是让本就有问题。100万都没得赚，做什么企业，交什么税、就什么业，（大家）要回归到理性的价格战。”
此外，曾庆洪还关注目前车企“卷流量”过度问题，他认为“内卷”下去不是办法。同时，他还认为，未来市场应该是多能源结构，要坚持长期主义，在新能源汽车占有率达到50%时，要研究推动“油电同权”措施，支持传统企业升级转型，均衡新能源与燃油车发展节奏。
他建议，在政府采购、汽车牌照、购车限制和消费补贴等方面，研究如何支持新能源汽车以及混动等多能源方式的并行发展。
价格战
市场经济环境下，价格战是最常规的竞争手段。从行业内卷到价格战，汽车大佬们又怎么看呢？
吉利控股董事长李书福表示， 任何产业的健康发展都必须在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。对于汽车工业而言，只有依法健康竞争，才能实现可持续高质量发展，中国已经取得的电动汽车成果才能得到巩固，才能受人尊重。
实际上，价格战已经对中国汽车产业带来直接的影响。数据显示，2023年，国内汽车行业利润率为5.0%，较2022年下降0.7个百分点，且低于整个工业企业利润率5.8%的平均水平。2024年1至2月，汽车行业利润率进一步下滑至4.3%。
另外，吉利控股集团高级副总裁杨学良还表示，企业竞争不应局限于价格战，还要学会道德战。
杨学良认为， 汽车企业之间的竞争不应仅仅局限于价格战，而应更广泛地涵盖技术、品质、品牌和服务质量等多个维度。更应注重道德层面的竞争，即ESG（环境、社会和公司治理）的合规治理。
他指出，道德战的核心在于坚持诚信和责任，确保产品安全和环保标准。汽车企业更应坚守道德底线，不以牺牲产品质量为代价降低成本，不通过欺骗消费者来获取短期利益。
同样对于价格战问题，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞持不一样的意见。
他表示，由于每家企业的规模不同，自身情况不一样，因此要量力而为。 “大家不要愚弄消费者，要对消费者好一点，”李云飞建议，“大家之前都涨过价，所以接下来在一些年度大改款的时候和新产品推出来的时候，要把价格的下调考虑进去”
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用则认为，中国品牌快速发展，价格战在所难免。
李学用认为： “第一，不打价格战不可能，如何在对应的价格里给消费者创造最优价值才是正解。第二，严重内卷的‘价格战’，从另一方面帮助中国品牌崛起，中国品牌的科技进步和成本优势得到体现。第三，从价格战到价值战，体现了企业对长期主义的理解和坚持。第四，从价格战到价值战的核心是着眼全球市场，它考验企业布局全球市场的能力，要着眼于未来发展，必须打造一个世界级的汽车企业。”
李学用认为，从价格战到价值战是一个企业价值观的体现，体现了企业以何种方式在市场竞争中立足、为用户服务的战略思维。
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华为不关注市场份额排名。 ”余承东表示，华为更关心用户体验及能力创新能否做到世界第一。 在他看来，当下更为重要的是顺应行业的未来发展趋势，不断推进技术能力的提升以优化产品，进而提升用户体验。 加之在5G即将到来之际，“会给这个行业更好的机会，给华为更好的领先机遇。 ”余承东透露，华为已经在研第一款5G手机，将采用折叠屏设计，并于明年推出。 “目前在5G芯片方面能真正商用且具备体验能力的还没有，而华为是有一定领先优势的。 ”余承东强调，作为通讯起家的企业，华为在网络设备及终端方面都占据领先地位。 “5G时代，华为希望从网络到终端加快进程。 ”在他看来，人工智能及大数据、云计算及VR、AR等技术支撑下，5G到来后，手机智能终端的能力会进一步增强，未来的人际交互方式将大幅提升。
华为nova7怎么隔空手势
隔空截屏：在距屏幕20~40厘米处，手掌正对屏幕，稍作停留，待上方出现手型图标后开始握拳，即可截图。 华为隔空手势怎么用？隔空操控屏幕功能分享隔空下滑：在距屏幕20~40厘米处，手掌正对屏幕，稍作停留，待上方出现手型图标后向下挥动手腕，即可向下滑动屏幕。 华为隔空手势怎么用？隔空操控屏幕功能分享隔空上滑：在距屏幕20~40厘米处，手掌朝下，稍作停留，待上方出现手型图标后向上挥动手腕，即可向上滑动屏幕。 华为隔空手势怎么用？隔空操控屏幕功能分享设置步骤：打开【设置】，点击【辅助功能】-【快捷启动及手势】-【隔空手势】，打开 “隔空截屏”和“隔空滑动屏幕”开关即可。 那华为隔空手势怎么用你学会了吗？温馨提示：（1）请保证是在亮光环境下对手机进行操作；（2）建议等屏幕上方小手图标出现时再操作，将手在手机前停留1-2s，不要频繁进行手势滑动；（3）操控时请将手放置在前置摄像头前方，并与手机保持一定距离（最佳距离20-40cm），距离太近或太远，姿态感应器无法感知全部手掌，导致成功率低。 *不同机型、应用对上述功能的支持情况各有差异，请以实际使用情况为准。
你怎么看待华为开发自有系统？
我觉得很好，毕竟，敢挑战这个项目的人，都是牛人。 制作操作系统，非常的难。 不管是手机系统也好，还是电脑系统也罢了，都不是简单的几条程序就能搞定的。 因为就算你做出来了，都还可能会出现很多问题。 像微软的系统，每隔一段时间，就会提示有漏洞，需要填补。 其实，系统，就好比一件衣服，你做出来以后，远看，很漂亮。 但是用放大镜的一查，就会查出很多毛病来。 所以，有毛病，就要解决掉，否则就很容易被人攻击。 而华为想要开发自己的系统，这个很明显，就是想要抢夺市场，或者是保护自己。 现在的手机市场，被安卓和ios占领了。 而安卓又以庞大的手机数量群，占据了手机系统的大半江山。 然而谷歌，之前给手机厂家免费使用他的系统，现在，他已经不打算免费了。 如果一只手机收一点钱。 那么，出货量大的手机厂商，一下子就要支出很大一笔费用给谷歌公司了。 感觉谷歌就是在放长线，掉大鱼。 谷歌把旗鱼，乌班图等这些小系统的市场给抢夺了。 让这些系统，沦为了其他。 而现在，谷歌一家独大，那么就可以实现他赚钱的计划了。 估计华为觉得，中国人必须要有自己的系统，这样才不会被人牵着鼻子走。 所以他们敢于挑战自己，去研发一个还不知道前景怎么样的系统。 这样做，无疑就是想给自己以后留多一条后路，给自己多一个选择，说不定，真的还能成功。
