特斯拉CEO马斯克6月9日在微博发文称，特斯拉今年不会推出Model Y的“改款”车型。马斯克说，特斯拉不断通过OTA等方式升级现有车辆，特斯拉车辆每六个月就会在很多方面有明显提升。
阿斯顿马丁和玛莎拉蒂哪个更贵
阿斯顿·马丁普遍比玛莎拉蒂贵。 阿斯顿马丁是和兰博基尼法拉利宾利一个档次的，玛莎拉蒂是比捷豹宝马奔驰高一个档次，但是比前者低一个档次。 玛莎没落了，马丁依然散发着皇室贵族气息，无论外观内饰性能还是稀有度，马丁高于玛莎不止一个档次。 介绍2019年3月5日，阿斯顿·马丁Vanquish Vision概念车、AM-RB 003阿斯顿·马丁第三款中置引擎超级跑车和拉共达新境SUV概念车（Lagonda All-Terrain Concept）在第89届日内瓦车展上惊艳出场。 2019年4月15日，阿斯顿·马丁的首款纯电动汽车Rapide E在中国上海进行全球首秀。 2019年11月20日，阿斯顿·马丁首款SUV DBX在北京的英国大使馆官邸全球首发。
比特币价格降到多少矿老板才不会抢我们显卡？比如说2060.2070.2080.3060.3070.
比特币已经在一年时间从最低4000美元涨到4万美元，以太坊从100美元涨到1000美元以上；这都是10倍以上的涨幅；唯独山寨币却还在苦苦挣扎；看看柚子，一年前的价格和现在几乎没有太大变化，难怪被很多人认为其是另一种稳定币了。 令人欣喜的是，柚子价格今天居然上涨了，而且是大幅上涨20%以上；虽然其他山寨币并没有取得这么高的涨幅，但是也都有大小不同的上涨；我觉得山寨币最终还是要靠散户来推动，现在这种情况，散户已经在慢慢进场。 比特币和以太坊连创新高，很多曾经踏空的投资者或者看客，心里的煎熬只能愈发严重；山寨币的上涨和比特币还不一样，由于他们市值低，筹码相对来说很集中，所以拉盘更加的容易。 比特币能够一年上涨10倍，对于山寨币来说，一年拉升50倍难度不大；牛市本就没有上限；有的只是更多的风险。 牛市虽然说是赚钱最好的时机，但实际上，亏钱的绝大部分也是在牛市。 投资者无法忍受自己的情绪，被行情带着走，很大概率会买在山顶；要解套可能就要等到下次牛市，大部分人显然不可能忍受这么长时间。 或者说相当一部分人买在了半山腰，但是最高点却没有买出，最终快速下跌，经历过山车，割肉离场。 这种投资者估计会占据多数。 所以牛市最主要的是掌握卖出时机；这一点非常重要。 马斯克已经超过第二名200亿美元的资产，稳稳占据世界首富的位置；对于马斯克来说，特斯拉股票为个人财富贡献巨大；虽然有很多的不合理；这也让我觉得，比特币的未来价格会超乎所有人的期待；毕竟新鲜事物的评判标准和传统领域显然不是一个量级。 马斯克最近表态，特斯拉可能会允许使用比特币支付；我觉得这会是比特币支付的另一个重要应用；即兰博基尼之后，比特币很可能会支持另一个热门车型；
为何说自动驾驶比人安全10倍？
近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受美国CBS(哥伦比亚广播公司)专访时表示，自动驾驶比人类司机更靠谱更安全。 马斯克驾驶最新的Model 3，向CBS记者展示了Autopilot自动驾驶模式，但由于特斯拉的自动驾驶系统需要驾驶者手握方向盘才可以启动，所以遭到记者的提问——“既然双手仍必须要放在方向盘上，那自动驾驶又有什么存在的意义呢？”马斯克表示，因为现在的自动驾驶方式，能让自动驾驶系统在自运行时，发生事故的可能性更小，可以将发生事故的概率降低10倍。 但他承认自动驾驶永远不会完美。 因为在现实世界中，没有什么是完美的。 延伸阅读：2018年3月，在美国加州硅谷附近的101号高速公路发生一起特斯拉Model X的严重车祸，这台特斯拉Model X在撞向护栏后电池起火，烧毁严重，车主遇难。 随后特斯拉发布声明证实那台Model X在发生车祸时开启了Autopilot自动驾驶模式，但由于驾驶者双手离开方向盘且在碰撞时没有采取任何措施，才引发这次事故。
