全新一代丰田普拉多四驱越野车，以其非凡的越野性能与卓越的品质，再次刷新了我们对于豪华越野车的认知。今日，我们得以近距离品鉴这款传奇之作，感受它带来的无尽魅力。
初见全新一代普拉多，其硬朗而不失优雅的外观设计便让人眼前一亮。车身线条流畅，肌肉感十足，彰显着越野车的力量与野性。宽大的进气格栅与犀利的大灯组相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。而车身侧面的腰线则巧妙地将力量与动感融为一体，使整车看起来更加动感十足。
走进车内，全新一代普拉多同样展现出了非凡的品质。内饰设计简约而不简单，豪华而不失科技感。中控台布局合理，操作便捷，大尺寸触控屏幕更是提升了整车的科技感。座椅舒适宽敞，无论是长途驾驶还是越野探险，都能为乘客提供极佳的乘坐体验。
当然，作为一款四驱越野车，全新一代普拉多的越野性能才是其最大的亮点。它搭载了强大的动力系统，无论是崎岖的山路还是泥泞的沼泽，都能轻松应对。四驱系统的加入更是让它在复杂路况下如鱼得水，无论是攀爬陡峭的山坡还是穿越沙漠，都能展现出惊人的越野能力。
此外，全新一代普拉多还配备了丰富的智能安全系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。
总的来说，全新一代丰田普拉多四驱越野车不仅拥有出色的越野性能，更在豪华与科技方面达到了新的高度。它是一款既能满足越野探险需求，又能提供舒适驾乘体验的完美之作。
普拉多4.0简配版最低什么价格最划算
进口普拉多按型号分为TX、TX-L、VX-L三种，其中TX是中规标配版，有2.7L手动标配、2.7L自动标配、2.7L自动豪华，简单说手动挡配置绒布手动座椅，9喇叭音响，自动标配较手动标配多了真皮座椅、2.7自动豪华版较标配版多了导航、14喇叭高保真音响，...按你的用途，Q5这样的城市SUV就行了。 Q5是在奥迪A4底盘上发展来的，承载式车身、紧凑级的城市SUV，主要面对铺装公路及稍差点的路段。 普拉多，是在丰田LC200平台上简配引擎的（相当于简配版·兰德酷路泽），使用非承载式车身、装备中央差速器的...进口普拉多按型号分为TX、TX-L、VX-L三种，其中TX是中规标配版，有2.7L手动标配、2.7L自动标配、2.7L自动豪华，简单说手动挡配置绒布手动座椅，9喇叭音响，自动标配较手动标配多了真皮座椅、2.7自动豪华版较标配版多了导航、14喇叭高保真音响，...2700和4000的都有，2700是进口的，4000国产最低配无前保险杠，无车身拉花。 TX4000最简配的无前杠、无拉花。 2700不清楚，但备胎都在下面您好，2700是进口的，4000国产最低配无前保险杠，无车身拉花。 TX4000最简配的无前杠、无拉花。 楼主可以做个参考。 可以，TB网上有卖底挂备胎的套件，有两种，一种焊接到车架上，一种是上螺丝的。 基本没什么人买中规的2700...... 没后挂备胎 看着倍儿丑... 性能上跟中东的没什么区别 就是产地不同而已 内饰配置稍有不同 可以无视.... 总的来说挺好的 就是没有...
一汽丰田普拉多怎么样 普拉多2.7国产多少钱
普拉多偏向硬派SUV，跟现在很多城市SUV有比较大不同。 我们先抛开动力、内饰和配置不说，单说说操控性。 普拉多是纯种的越野车，用的是非承载车身和非独立后悬挂，这种底盘拿去越野绝对是一级棒的，但是跑城市就不行了。 底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的操控性不好，另外非独立悬挂跑城市也比较颠簸，舒适度绝对没办法跟其他城市SUV比。 这是就操控和舒适而言的。 但是抛开这两点不说，普拉多还是很好的一款车，空间和内饰都很有亮点，尤其是家里人比较多的，普拉多也很合适。 在西部地区，路上的SUV车基本上是普拉多和酷路泽。 一汽丰田，2015款 2.7L 手动版 前置四驱5挡手动优惠不大，36.58万。
2014国产普拉多低配值得购买吗？
如果你要是经常在城市开，或者偶尔出去自驾游的话，那么买低配的就足够了！当然了，入门级的车也有一定的越野能力，虽然，没有顶配的越野能力那么出众，但是，入门级的配置也不错了，全系标配的电子中央差速锁、LSD限滑差速器、全时四驱、智能钥匙和一键启动功能等等，让低配车看着一点也不低配，同时，入门级的车和顶配的差小20W呢，对于一些经济条件有限的话，入门级的车还是不错的选择。
