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作者 | 石嵩
编辑 | 马良
昨晚（2024年6月14日），东风乘用车旗下主流科技电动品牌——eπ（奕派）旗下全新车型eπ008正式上市，提供包括增程式混合动力和纯电动力在内的共计2个配置车型，官方指导售价均为21.66万元。
作为eπ（奕派）品牌推出的第二款车型，eπ008的上市改变了此前该品牌仅有一款产品的境况，同时也完善了eπ（奕派）品牌所覆盖的价格区间。这款新车究竟有哪些值得关注的亮点？其市场前景又将如何？今天咱们就来聊一聊。
东风奕派eπ008，定位中大型SUV，共有2款配置车型，官方指导售价21.66万元
eπ008定位中大型SUV，该车最初于今年2月上旬现身工信部新车申报目录，此后在4月25日开幕的2024北京车展正式亮相并开启预售，一个半月之后便宣布上市，可以说该车的市场投放节奏还是比较快的。作为国内新能源汽车市场的全新成员，东风奕派eπ008的市场竞争力主要可以通过如下几个方面来体现，咱们一个一个说。
※ 推出eπ008的市场背景和销售策略
随着新能源汽车技术的快速发展，再加上持续的政策推动，如今消费者对于新能源汽车的接受程度已经有了质的提升。依据比亚迪汽车此前提供的一份统计数据来看，截至2023年11月，新能源汽车的渗透率已经突破了40%；并且从2009年起算，新能源汽车渗透率在不断提升的同时，所用时间更是不断缩短。
正是由于捕捉到了这一市场变化，嗅觉敏锐的东风奕派率先于今年3月14日推出了定位中大型轿车的eπ007，该车共有4款配置车型，售价区间15.96-19.96万元，动力方面提供有增程式混合动力（纯电续航200km、综合续航1200km）和纯电动力两种版本（续航530-620km）。
东风奕派eπ007，定位中大型轿车，共有4款配置车型，售价区间15.96-19.96万元
不过对于东风奕派这样的全新品牌来说，仅凭一款车型显然无法有效把握住目前的市场机遇，因此在eπ007宣布上市仅仅三个月之后，东风奕派适时推出了定位中大型SUV的eπ008，共有2款配置车型，官方指导售价都是21.66万元，动力方面同样也是提供了增程式混合动力和纯电动力两种版本。
由此一来，东风奕派旗下便拥有了两款产品，不但覆盖到了中大型轿车和中大型SUV这两个目前极具增长潜力的车型类别，同时还在售价层面覆盖到了15万元-25万元的主流消费级市场。
※ eπ008动力配置的划分策略
如今，国内新能源汽车消费市场竞争激烈，单一动力形式的新能源汽车产品通常难以满足消费者日趋多样化、复杂化的购车需求。基于此，eπ008便提供了增程式混合动力和纯电动力两种动力版本，这也是和三个月之前率先上市的eπ007一脉相承。
其中，增程车型采用一台最大功率108kW的1.5T涡轮增压发动机作为增程器，电机功率为200kW，储能装置配备的是由中创新航提供的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为210km，综合续航可达1300km；而纯电车型则搭载一台最大功率200kW的电机，储能装置采用的是东昱欣晟提供的磷酸铁锂电池组，续航里程为636km。
eπ008全系标配20项智能辅助驾驶功能
除此之外，eπ008还配备了高速NOA领航辅助以及超视距记忆泊车的功能。
东风奕派eπ008提供有增程式混合动力和纯电动力两种动力版本
毫无疑问，多样化的动力配置首先更容易满足不同消费者多样化的购车需求。无论是对续航里程有更高要求的消费者，还是对纯电驱动有特别偏好的消费者，都能在eπ008中找到合适的选择。
其次，多样化的动力配置，还有助于产品更好地适应国内不同省市和地区在汽车限购方面的政策要求（例如，持有北京市新能源小客车指标的消费者仅能购买纯电动力汽车；如果想要购买插电式混合动力或增程式混合动力汽车，则需要提供普通小客车指标）。
※ 空间设计与家庭用户需求相互契合
当前的国内汽车消费市场，“大家庭”用户已经成为主流的消费群体之一，此前理想“L系”家族的成功，就很好地印证了这一点。针对这样的市场趋势，东风奕派eπ008自然也在空间设计方面下足了功夫。
eπ008的车身长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距3025mm，属中大型SUV
首先，从外形尺寸来看，eπ008的车身长、宽、高分别为5002/1972/1732mm，轴距更是达到了3025mm，妥妥的中大型SUV级别。而充沛的车身尺寸，也为宽适的内部空间奠定了基础。
东风奕派eπ008采用“2+2+2”的六座布局
其次，eπ008在车内的空间布局上进行了较为充分的优化，以满足家庭出行的各种需求。特别是凭借宽敞的车内空间，eπ008采用了“2+2+2”的六座椅布局，这样的设计反而让其具备了比一般七座车型更为灵活多变的座椅组合方式，并且储物空间的数量也相对较为丰富，从而让eπ008具备了成为一款优秀家庭用车的条件。
第三，作为锚定大家庭用户新能源SUV的典型代表，理想“L系”之所以能够成功，与其高度契合家庭用户用车需求的设计理念有着直接的关系。正因为如此，冰箱、彩电、大沙发的配置，渐渐也成为一众“效仿者”重点强化的产品亮点。
eπ008配备可前后移动的冷暖两用箱
eπ008前排座椅靠背后方提供有可折叠的小桌板
eπ008为后排乘员提供了娱乐大屏
在这方面，eπ008不但配备了车载冰箱和可折叠的小桌板，而且还为后排乘员提供了娱乐大屏；此外，eπ008的后排座椅支持电动调节，第三排座椅的座垫也较为厚实，从而确保了必需的舒适性，这些都大大增强了eπ008的产品力。
※ 品牌实力与售后服务
实话实说，对于大多数消费者而言，eπ（奕派）品牌的知名度目前并不算高，特别是在新能源汽车市场当中，eπ（奕派）品牌远不如“蔚小理”等头部新势力品牌耳熟能详。不过好在有东风乘用车作为背书，凭借东风集团多年以来积累的市场口碑和造车经验，eπ008所具备的品牌实力其实不需要担心。
与此同时，东风奕派采用的仍然是较为传统的“4S店”销售模式，这一点和“蔚小理”等新势力品牌还是有着明显的区别。
不过好在东风乘用车针对eπ（奕派）品牌全国授权经销商门店进行了统一的形象包装，相信在东风集团强大的售后服务体系之下，eπ（奕派）品牌有能力为eπ007、eπ008的车主们提供应有的品质服务保障，毕竟这种优质的售后服务体验也是提升eπ008市场竞争力的重要因素之一。
※ 如果价格是香的，那产品给人的感觉大多也是香的
对于东风这样的老牌车企来说，无论冰箱、彩电还是大沙发，其实都算不上有什么技术难点的配置。更何况这些东西主机厂也没必要自己做，找靠谱的第三方供应商直接采购就可以了。而真真正正能够吸引住潜在消费者注意力的，除了产品本身的亮点之外，最重要的恐怕就只剩下价格了。
从昨晚上市发布会现场公布的内容来看，虽然官方公布的eπ008增程和纯电这两款车型的指导价都是21.66万元，但实际上官方还为有意购买eπ008的消费者提供了18.86万元的“限时到手价”，同时还推出了包括膨胀礼、先享礼、舒享礼等等在内的多重购车礼遇，有点儿刚上市就自带优惠而来的意味。
而从产品属性上来看，eπ008与奇瑞汽车旗下高端品牌星途推出的星纪元 ET颇为相似，都是新能源中大型SUV，都提供了增程式混合动力和纯电动力两种动力类型。
星途星纪元 ET，厂商指导价18.98-31.98万元
不过eπ008是大6座车型，不但更加注重后排空间的使用体验，而且也学着造车新势力的思维在车内融入了“冰箱、彩电、大沙发”；相比之下，星纪元 ET不但在价格方面比eπ008高了一些，而且仅提供有5座的版本。因此要是论起性价比来，的确还得说是eπ008更香。
至于说能否成为理想“L系”的平替，相信对于eπ008这样一款并未过多强调豪华，而是极力追求性价比的车型而言，大家心中应该已经有答案了。
※ 说在最后：
东风奕派eπ008不但配置齐全，而且上市的2款车型除了动力类型有一定区别外，基本不存在明显的配置差异，免去了让消费者做选择题的烦恼。特别是结合该车21.66万元的指导价来说，的确是一款主打性价比的新能源中大型SUV。
随着eπ008的上市，其将与eπ007形成“中大型轿车+中大型SUV”的产品组合，进一步提升eπ（奕派）品牌对家庭用户的吸引力。后期随着eπ（奕派）品牌的知名度逐渐提升，其市场表现还是非常值得期待的。
#东风奕派 #eπ008
试驾东风奕派008： 能否平替理想L8、问界M7
谈起国产中大型6座SUV车型，相信大家这几年在新能源风的洗礼下，也都耳熟能详了！像问界M7、理想L8都是其中的佼佼者，销量也一直稳居该细分市场前列！但它们动辄二、三十万的价格还是普通人的天花板，所以它们在市场上也承受着不小的舆论压力。
那么会不会有另外一款更加高性价比的车型呢？诶！在今年，一款名为东风奕派eπ008的国产大6座SUV在预售阶段就取得了惊人的成绩——预售300分钟内订单超过辆。那么，这款车型究竟做对了什么呢？据说将会采用最近发布的马赫电混动力？同时在定价上，也有惊喜？
当奕派eπ 008刚面世之时，就不乏有很多网友说：看来国家队发力了，就没理想L8、问界M7什么事了！那么，eπ 008到底有没有实力成为它们的平替版呢？下面跟着我们的试驾报告一起感受下它的实力。
首先我们介绍一下它的动力感受：新车共配备纯电、增程两个版本车型，而我这次试驾的eπ 008是增程的动力系统，全程电感，所以它的动力响应足够直接快捷，动力的爆发也不会让你失望，所以开起来完全没有“开大车”的那种笨重感。 值得肯定的是，馈电的时候，增程器介入工作，噪音和震动都控制得比较到位。
值得一提的是，eπ008是在东风量子架构下打造，新能源平台和技术要更纯正更纯粹。 最起码，eπ008的增程器不是买回来的，而是东风自家研发生产的，最高热效率达到45.18%，一升油能转化3.66度电。
当然，作为一款家庭用车，它最值得称赞的是整车的静音性非常出色，符合家庭用车用户的诉求。 凭借马牌静音轮胎、双层前风挡玻璃、双层前后车窗玻璃的加持，以及车辆本身就非常出色NVH设计与用料，令其在高速行驶时也几乎听不到明显的胎噪和风噪。
另一个值得点名夸奖的是悬挂的调教，奕派eπ008居然用螺旋弹簧+减震器调校出了空气弹簧的感觉。 细碎的路面震动被过滤的很彻底，大幅弹跳也能及时化解，整体调教偏向舒适却不松散。 再加上安静的座舱环境，不论是在城市代步，还是长途旅行，都能带给人一种高级感。
介绍一下它的动力参数：奕派eπ008增程版和纯电版都搭载后置单电机，最大功率200kW。 增程版搭载马赫E超级增程系统，采用1.5T发动机作为增程器，增程器功率108kW。 纯电版本CLTC综合续航里程为636km，增程版本CLTC纯电续航里程为210km，综合续航里程超过1300km。
总的来看，在试驾体验之后，能够感受到eπ008作为一辆家用车，总体来说还是表现很不错的，甚至可以说超出我的预期，开起来非常丝滑，把舒适感拿捏的很到位。 会莫名地感觉这辆车很值得信任，有种老实温厚的“归属感”。
其次，作为一种中大型SUV车型，eπ008拥有超过5米的车身和超过1米9的宽度，予人第一眼的印象无疑是庞大的体量感，天生强大的气场令它面对竞争对手亦不落下风。 不过，东风的设计师似乎不打算赋予eπ008肥腻的身材，整车外形很少有累赘的过度装饰，而是倾向于用更为干脆利落的线条。
而且在空间方面，eπ008空间宽敞之余，功能性也是相当齐备的。 全车标配20扬声器、遮阳帘、带遮阳帘的超大双全景天幕，以及吸顶式15.6英寸“大电视”和可以照顾到前中后三排乘客的隐藏式可移动冷暖两用冰箱（元）。
二排双座布局，留有180mm宽的中央过道。 值得一提的是，二排右侧可选装零重力座椅，不过得加钱（6000元）。 除了加热、通风和按摩功能之外，还能一键躺平。 而且右侧腿托和小桌板都是标配的。 此外，它的冰箱还可以电控移动到二排中间位置，方便车内乘客使用，可移动的冰箱，说实话我还是第一次见！
智能化时代，大屏和实体按键的大幅削减显然是中控功能布局的主调，因此eπ008的中控布局也没有独立独行，8.8英寸液晶仪表可实时显示行车状态—能耗、里程、导航、播放等。 而15.6英寸高清中控屏，提供壁纸/导航双切换，桌面内容灵活自定义，多场景用车智能推荐，打造个性智能中控交互体验。
当然， 毕竟国家队出身，用料不用担心，看得见摸得着的地反，全是软质材料覆盖。 eπ008提供三套内饰配色，其中，白色内饰采用有机硅软包婴儿级环保座舱，除了触感细腻润滑之外，看着还显高档，但得加钱（7000元）。
当然，eπ008的颜值还是有些许熟悉感的，不管是贯穿式大灯、封闭式前脸还是低风阻的外观设计，集尽当下新能源流行特征。 很多人会觉得封闭式前脸都有视觉疲劳了，那你可以加钱（4000元）选装隐藏式智能星光格栅，配合多场景智能灯语，晚间点亮的效果确实不错。
而且有个细节成功吸引到我的注意：D柱侧窗内部配备了LED指示灯，在充电时能显示电池电量。
总的来看：对于经常全家出行的用户来说，肯定会优先考虑七座或者是大六座车型，但往往看过实车后才发现，很多车的第三排要不就是空间太小不实用，要不就是空间大的又太贵。 那么，你不妨考虑一下东风奕派eπ008，它会用事实告诉你，什么叫真大六座，什么叫舒适平权。 回头看开头部分，至少在小编看来：说东风奕派eπ008成为理想L8、问界M7的平替车型，也毫不为过！
今年打算买SUV的朋友，我劝你再等等
2024车市即将进入下半场，除了众多全新车型之外，车市下半场的智驾比拼也是一大看点。 对于近期准备购买SUV的朋友来说，等等看或许是更好的决定，下半年即将上市的这8款SUV或许都有值得一看。
零跑C16
零跑汽车成立以来最大最贵的车型零跑C16将在6月份发布。 零跑C16定位中型SUV（厂商将其定位为中大型SUV），该车是基于零跑C10打造的一款6座家庭SUV，座椅布局为2+2+2，动力方面则延续了零跑C系列增程/纯电双动力路线，增程版CLTC纯电续航预计在200公里左右。
在配置方面，零跑C16紧贴时下新能源车型发展趋势，8295车机、激光雷达、Orin-X智驾芯片、双层夹胶隔音玻璃、后排隐私玻璃、7.1.4杜比全景声音响等配置都给到了，除了没有四驱外，基本上可以看作是理想L9的小平替车型了。
零跑C16的精确预售区间尚未发布，不过据零跑官方说法，零跑C16的满配价格不会超过20万元，就已经公布的配置来看，零跑C16的性价比还是相当可以的，打算购买20万元以内增程式6座SUV的朋友可以关注一下零跑C16的上市消息。
深蓝G318
长安深蓝2024年首款全新车型深蓝G318定于6月份上市，这次深蓝G318采取的是和小米SU7类似的上市方式，即上市即交付，上市即上量。 目前深蓝G318展车和试驾车正在陆续到店，预计月底将开启预售。
深蓝G318定位中大型硬派越野SUV，对标的是在售的坦克400Hi-4T和方程豹豹5等车型。 尽管定位硬派越野SUV，不过深蓝G318并不像坦克400Hi-4T和豹5等车型那样带有大梁，而是采用了前双叉臂+后多连杆的承载式车身结构，走的是主打舒适驾乘的硬派越野路线。
深蓝G318在动力方面的提升还是非常明显的，增程器由1.5L升级为1.5T，功率更大，同时电机功率也有所提升。 在配置方面，深蓝G318在越野及户外露营方面下了很多功夫，比如行业内首创的原厂射灯等配置，对于越野玩家非常友好。
G318的预售区间暂未公布，此前有消息称该车的起售价为18-20万元，不过该消息随后被深蓝CEO辟谣，预计深蓝将在月底公布深蓝G318的预售价格区间。
深蓝S05
长安深蓝2024年第二款全新车型深蓝S05定于今年三季度上市。 深蓝S05定位紧凑型SUV，定位低于在售的深蓝S7，从定位来看，深蓝S05将主打12-15万元区间。
深蓝S05并未沿用深蓝S7的设计语言，而是采用了全新的设计语言，整体风格相比凌厉的深蓝S7更加圆润一些，更像是长安启源旗下的车型。
动力方面，深蓝S05继续增程/纯电双动力，增程版预计将延续135/200续航两级配置，纯电版预计将提供520km左右的纯电续航能力。
对于预算上深蓝S7有些吃力且对智驾有需求的朋友，深蓝S05或许是下半年值得重点考察的车型之一。
岚图FREE 318
不要被318这个后缀忽悠了，岚图FREE 318和深蓝G318那个318没啥关系，它不是要此生必驾318，它的318是纯电续航里程318公里这个意思。
岚图FREE 318为现款岚图FREE的改款车型，新车在外观细节方面进行了调整，前脸线条更加犀利，按照官方的介绍应该是机甲风格。 此外，岚图FREE 318还将配备全新调制的钛晶漆和黑化套件，运动感更足。
岚图FREE 318继续搭载1.5T+电机组成增程式动力系统，不同的是岚图FREE 318将搭载43kW·h的大电池，而现款岚图FREE配备的是39.2kW·h。 在换装大电池之后，岚图FREE 318的纯电续航里程将由现款的210公里增加至318公里，最大综合续航里程1458公里。
智驾方面，岚图FREE 318将搭载额网络Apollo领航辅助智驾系统，高速和城区都可用，智能泊车系统也进行了升级。
需要大电池长续航增程式SUV的朋友可以关注一下岚图FREE 318，该车将于5月31日开启预订。 作为参考，现款岚图FREE起售价为26.69万元。
东风eπ008
说到今年下半年上市SUV车型，东风奕派eπ008不容错过。 eπ008将于6月上市，此前该车预售价已经公布，预售区间为20-25万元。
东风奕派eπ008定位中大型SUV，座椅布局为2+2+2，3025mm的轴距将保证该车二三排乘客都将获得不错的腿部空间。
动力方面，eπ008将提供增程/纯电双动力，动力系统预计与eπ007轿车保持一致，增程版纯电续航里程大概在150公里左右，纯电版续航里程将超过600公里。
正在观望20万元级别增程式6座SUV的朋友下个月可以关注一下eπ008的上市信息，不过目前来看eπ008增程版也是没有四驱，不知道正式上市时会不会有惊喜。
星纪元ET增程四驱版
星纪元ET已经上市了，增程和纯电都有，但是目前在售的增程版车型没有四驱版，这也是目前限制星纪元ET增程版销量的一大主要原因。
不过好消息是，星纪元非常听劝，首发车型没有的增程四驱版将在今年四季度推出，原计划推出时间是年底到明年年初，不过目前得到的消息是星纪元ET增程四驱版有望在9月份上市，正在观望星纪元ET的朋友们可以狠狠期待一下，完全体星纪元ET增程版已经在路上了。
新款Model Y
新款特斯拉Model Y测试车日前现身柏林特斯拉超级工厂，新车覆盖有伪装车衣，不过从谍照视频来看新款Model Y在整体造型方面不会改变，仍将延续现款Model Y的轿跑风格，外观方面的改动将仅限于前脸和车尾，包括前后尾灯造型都会发生改变，具体改法应该和Model 3焕新版类似。
除外观调整外，新款特斯拉Model Y内饰也将进行升级，从此前曝出的谍照来看新款内饰调整主要在手机无线充电模块，整体变化不大。
动力方面，参考Model 3焕新版的升级，新款特斯拉Model Y将继续提供后驱、四驱以及高性能版本，高性能版本有望搭载CDC悬架。
比亚迪宋L DM-i
比亚迪宋L DM-i谍照被曝光，新车虽然名为宋L DM-i，但其实和在售的纯电宋L没有什么关系，二者基于完全不同的平台打造，可以视作是现款宋PLUS DM-i车型的继任者。
宋L DM-i沿用了比亚迪王朝系列的龙颜美学设计语言，整体造型偏传统SUV车型的方正风格，和纯电宋L完全不同，后者是猎装造型。
动力方面，宋L DM-i有望成为秦L之后第二款搭载DM 5.0混动技术的车型，路线应该是还是和秦L一样，主打超低油耗+小电池，纯电续航可能在100公里左右。
工信部新车解析：小鹏平替扎堆，坦克终于全系插电
工信部380批新车申报目录中SUV新品并不多，但是有一个苗头是瞄准理想L7这种大五座的中大型新能源SUV增多，动辄5米长度、3米轴距的产品越来越多，但是又要兼顾成本，就只能在电池和电驱成本上做文章。 而风云T9则是反其道而行之，车身尺寸在瑞虎9基础上缩减了50mm、但同样也提供了五座和七座的选择，显然也能够有效控制成本。
东风奕派eπ 008：小鹏G9和启源A07合体
东风奕派的首款车型eπ 007还没有正式上市，第二款车型eπ 008就已经亮相公布。 eπ 008是一款车身长度达到5002mm、车宽1972mm、车高1732mm的中大型纯电SUV，轴距也达到了3025mm，采用2+2+2的六座设计。
从申报图可以看出，eπ 008的外观设计确实很像是小鹏G9，圆润的鹅卵石造型，大量圆弧元素，很符合当前对纯电车型的观感，只是少了一些独特性。 封闭式前脸正面是巨大的双飞燕Logo，无论是两侧进气口还是底部进气格栅都让人想起了小鹏G9。
不同的是，eπ 008的大灯没有采用分离式灯组，而是贯穿式灯组，灯角的圆润处理让人想起了长安启源A07的设计。
车身侧面设计也是四平八稳，黑色的车窗框和行李架看上去更加年轻，底部黑色侧裙增加了银色饰条。 车尾也是宽幅的贯穿式灯组，只是里面的灯组换成了少见的大方块状，比较粗犷一些。 不过为了增加车辆的年轻感，奕派008的设计师在车顶增加了尾翼设计。
eπ 008将有20英寸、21英寸两种规格大轮毂以及四种轮辋样式选择。 电池组使用的是磷酸铁锂电池，目前申报的是后驱单电机车型，输出功率200kW。
从目前eπ 007预售价15.9万元的定价来看，008也不会太贵，预计可能在20万元左右，相当于砍掉了XNGP的小鹏G9，外观和空间都在线，就是成本会比较低。 这样一来，eπ 008很可能成为首款20万元的中大型纯电SUV产品，主打一个“平替”。
红旗HS7 PHEV/红旗HS7 HEV：要啥有啥
红旗之前已经申报了HQ9的PHEV版本，这次中大型SUV产品HS7的PHEV、HEV版本也正式亮相。
在设计造型上，红旗没有调整PHEV和HEV的设计，还是延续了巨大的进气格栅、十一道竖状格条、两侧的飞翼式日行灯组、车尾的贯穿式灯组等等。 新车还是保持了接近5米的车长、轴距2920mm，提供六座、七座的版本，算是标准的中大型SUV。
PHEV和HEV版本在外观上的区别仅仅是车尾的尾标不同，而核心部分最大的区别仅仅是电池组容量不同，在整备质量上两款车型大概有80公斤的差别。 考虑到这个重量差异并不大，或许HEV版本的电池容量也不会小。
动力总成方面，发动机都是用的120kW输出的2.0T混动专用发动机，而混动专用变速箱猜测会使用之前一汽透露过的国内首款纵置DHT变速箱，代号LDU45。 该变速箱还是一个多挡结构，预计是两挡直驱。
一汽表示，纵置DHT的优势在于可以匹配包括前双叉臂这样的底盘结构，甚至可以更方便的布置机械四驱。 但是考虑到红旗HS7燃油版仅仅是横置前驱结构， HS7 PHEV和HEV到底匹配的是什么变速箱还是要再看看。
根据其他信息显示，红旗HS7插电式混动车型会有两个不同版本，都采用20.14度电的宁德时代三元锂电池包，纯电续航里程分别为83公里、92公里，百公里亏电油耗6.32L、5.98L，这可能是因为新车有18英寸和20英寸两种轮毂尺寸带来的差异。
红旗HS7 PHEV/HEV的到来，最重要的一点是可以解决目前红旗产品序列油耗偏高的问题，也能够追上比亚迪这类品牌带领的新能源风潮，让红旗品牌的豪华属性跟上时代。
极氪009 光辉版：四座+800V+智能辅助驾驶，极氪天花板
极氪009在今年预计将推出800V版本、单电机版本，不过在此之前极氪009会推出一款四座车型来抬升整个品牌的价格，而这个版本被称为“光辉版”。
新极氪009光辉版的外观设计其实有所调整，比如在车顶增加了激光雷达，中间的封闭式格栅饰板变成了全黑色，轮毂也变成了超豪华品牌喜欢用的大饼轮辋，而且车辆的铭牌也有金色字样。 当然，申报图片应该是顶配款式，低配车型也有19英寸的轮毂、常规银色镀铬字符、选装银色前饰板这些。
不过009光辉版车内改为了四座布局，标配影音娱乐系统隔板，一看就是给老板们用的。 而且后排双座椅中间也有直立的触控屏幕来控制后舱的所有系统，看上去足够高级。
在动力总成方面，极氪009光辉版本将使用270kW/310kW的前后双电机，这一套总成是给到极氪007的800V系统的，所以有理由相信，极氪009光辉版采用的是800V系统。
不过极氪009光辉版的车身重量达到了2970公斤，比之前的140度电的版本还要重64公斤。 考虑到800V系统的能耗优势，搭载140度电的光辉版在续航上有可能逼近900公里。
而且毫无疑问是，这款作为提升整个极氪品牌的产品，在价格上也不会便宜，预计可能接近70万元，大概率会定出68.8万元这种老板们喜闻乐见的吉祥数字。
奇瑞风云T9 C-DM：比瑞虎9更短的七座新能源SUV卖给谁
一直以为风云T9就是瑞虎9直接换一套新的鲲鹏超能混动C-DM系统，但是看到车身参数才发现两款车型的轴距竟然有差别。
奇瑞风云T9的轴距为2770mm，而瑞虎9则是达到了2820mm，两者相差了50mm，已经是紧凑型SUV和中型SUV的区别了。 同时风云T9的车身仅为4795mm、但车高达到了1738/1741mm，而瑞虎9车长是4820mm、车高1699mm。 换句话说，因为电池组的加入，风云T9在底盘上更厚实，但轴距也更短些。
设计上，风云T9采用了新能源车常用的封闭式设计，并且提供了包括竖状饰条、六边形短横条、点阵式三种不同的前脸设计，不过都保留奇瑞SUV的六边形格栅轮廓。 并且从整个封闭式前脸的面积可以看出，全新的1.5T混动专用机的散热需求并不大，底部进气口面积也不大。
风云T9的大灯组也变得更加圆润，和瑞虎9多了一点开眼角设计不同，更加独立。 而两侧的进气孔设计为三角形，相比瑞虎9的L型更加圆润。
车身侧面设计基本和瑞虎9类似，但是C柱和D柱之间的车窗面积更小，并且做了车窗线的一个抬升，还增加了点阵贴纸，感觉更加精致。 而且明显可以看到风云T9的后悬更短一些，这样比瑞虎9的后悬更加协调。 不过考虑到成本，申报车型的轮眉、侧裙都是黑色硬塑料，没有使用现在流行的亮黑饰件。
风云T9采用熏黑贯穿式尾灯设计，取消了瑞虎9上的镀铬饰条，而且将奇瑞的英文标识换为了FULWIN的风云字母。 新车还取消了排气管设计，整个车尾更加简洁，也更像是新能源车。
内饰方面，风云T9基本和瑞虎9保持了一致，包括双12.3英寸的大屏、三个圆角正方形的出风口等等，基本就是一样。 在座位布置上，虽然风云T9缩减了500mm，但是也提供了7坐版本，预计主销的还是5座版，7座版主要是应对海外市场的需求。
配置方面，风云T9标配19英寸轮毂，高配提供20英寸轮毂，有四种轮辋样式。低配车
