当地时间11月1日，据巴西空军通报，2架战机在圣保罗州东南部的一次军校生训练飞行中相撞，其中1架飞机坠毁前飞行员成功逃生，跳伞后没有明显受伤，另1架飞机则安全着陆。
联邦航空局补充说，航空事故调查和预防中心将对事故进行调查，以查明原因。
转自：央视新闻
战机遭鸟撞击飞行员规避居民区后跳伞，安全落地了吗？
这名飞行员当然是安全落地了，根据新闻报道中发出来的画面显示，这名飞行员在执行飞行任务的过程中由于飞机的机身和空中的飞鸟相撞，导致发动机发生了故障，整架飞机在空中失去了动力。 而在这场事故发生之后，这名飞行员并没有在第一时间放弃飞机准备逃生，而是在竭尽全力控制飞机的飞行姿态，希望凭借自己的努力让飞机重新得到控制。
然而很不幸的是，由于飞机的发动机严重损坏，已经无法进行正常的飞行了。 在智能飞行员确定飞机已经完全失控，即将撞向地面的时候，他才像电台那一边的调度中心宣布自己准备跳伞，并且在准备跳伞之前通过控制飞机的方向来让飞机避免落入人群密集的居住区，而最终让飞机坠毁在了一片湖中，最终飞行员安全逃离，而飞机则坠毁了。
飞行员的命比战斗机值钱，这是我们一直以来都可以明确的事情。 对于一名战斗机飞行员的培养过程是如何的，可能由于种种的保密原因我们不得而知。 不然我们可以看一看另一种开飞机的职业，那就是民航飞行员他们的培训过程。 对于这些民航飞行员来说，他们从准备当一名飞行员开脊行亮始到最终报名成功进入民航系统，就需要有非常多严格的测试，这其中包括飞行员本身的文化测试，还有各种各样的身体素质测试，这些测试的要求都非带培常严格，如果有一项不达标，那么就相当于宣判你这个人失去了成为飞行员的资格。
然而在成功进入民航系统之后，并不意味着你就可以成为一名飞行员了。 还需要非常多的樱宽飞行培训，你才能够最后真正成为一名飞行员。 这些刚进入民航系统的新人会被送到一个地方去进行集训，而这种集训可能一进行就会进行两三年的时间，相当于又上了一遍大学。 而在进行这些集训之后，一些表现非常优异的人才最终能够成为飞行员，而一些表现并不那么好的人可能最终只能从事一些地勤的工作。 由此可以看出一名飞行员的培养过程是非常艰辛的，因此在一架战斗机失控之后，国家从来不提倡与战机共存亡，因为一名飞行员的价值是远远高于一架战斗机的。
为什么战机失事会被直接丢弃，选择保住飞行员
1. 在许多影视作品中，观众常常目睹这样的场景：飞机遭遇故障或被敌方击中时，指挥官会立即指示飞行员执行跳伞逃生任务。 尽管飞机的制造成本高昂，但在关键时刻，为何决策者会轻易决定放弃飞机？2. 事实上，飞行员的珍贵价值远超过一架飞机。 对于军队而言，培养一名飞行员所需投入的资源巨大，因为飞行员的培养周期漫长，且筛选过程严格。 飞行员经过精细打磨，成为精英中的精英。 若在飞行事故中牺牲飞行员以毕旅郑保住飞机，实际上是一种得不偿失的交易。 3. 飞行员的选拔过程严格，能够脱颖而出的人寥寥无镇旦几。 这些飞行员经过国家专门的培训，所花费的经费无法估量。 此外，经验丰富的飞行员对于军事力量至关重要。 例如，在二战期间，许多著名王牌飞行员都有过被击落并成功逃生的经历。 正是这些宝贵的经验推动了新型战机的不断改进。 4. 综上所述，飞行员的生存比飞机本身更为重要手颂。 在军事决策中，保护飞行员的生命安全通常是首要考虑的因素。 因此，当飞机受损无法修复时，选择让飞行员逃生而非挽救飞机，反映了军队对飞行员生命的重视。
飞机在人群中爆炸，一地尸体，飞行员逃生 是哪个国家的
那是2002年乌克兰航展事明春故吧，当时一架苏27战斗机在人群中坠毁，飞行员弹射逃生，此次事故造成激培耐77人死亡中旦，500多人受伤。
