营销升级，车企争夺“顶流”雷军和周鸿祎
要数整个北京车展期间最受关注的，莫过于“红衣教主”、360创始人、董事长周鸿祎和小米创始人雷军。
周鸿祎在北京车展前夕就开始发力。4月18日，周鸿祎在微博发了一段视频称，要卖掉自己有9年车龄的迈巴赫600、体验国产新能源智能网联车。随着“红衣主教”一条视频的“号召”，一时间北京360大厦楼下广场停满了由小鹏、奇瑞、极氪、仰望、哪吒、问界、吉利等厂商送出的汽车。
利用更开放的互联网平台，一众汽车行业高管也积极和周鸿祎在社交平台上互动。阿维塔科技总裁陈卓就表示将安排一辆刚刚上市的阿维塔12晖金版；东风纳米营销负责人易以华称，将赠送一台东风纳米01并送货上门。后续，智己汽车联席CEO刘涛甚至在车展展台上为周鸿祎详细介绍车型，并和周鸿祎约好了要在360大厦楼下的“小车展”测评中“露脸”。
据媒体报道，360大厦楼下保守估计已经停了十几辆车，而周鸿祎本人也发朋友圈称，自己已经眼花缭乱了。甚至还在视频中表示自己因太多选择而彻夜难眠、陷入了深深思考。“我彻夜难眠，就像老鼠掉到米缸里，不知道该吃哪一个了。弱水三千，我只能取一瓢饮，这么多好车，到底该选哪一个呢，我陷入了深深的思考。”
相比周鸿祎，车展期间雷军的营销显得更有策划性，除了在车展开展首日为SU7站台外，还到北汽集团、方程豹、理想、蔚来等汽车展台巡展。其中，“雷军被理想汽车CEO李想锁进车里半小时”的传言引全网网友吃瓜，后续小米高管徐洁云不得不下场辟谣称：假的！
观察到小米汽车的流量，小米汽车的激光雷达供应商禾赛科技聪明地在自己的展台放了一台小米SU7，因此也得到挤不进小米汽车展位观众的额外关注和围观。
南都记者关注到，车展不仅成为了各大车企的营销战场，同时也成为车企一把手间交流信息、行业意见的场地。就在车展第2日，雷军就在小米汽车展台上向比亚迪董事长王传福介绍小米SU7的配件和细节，并呼吁王传福组织牵头，把车内可拔插设备的标准化接口细节统一化。
周鸿祎拍卖车界巴菲特午餐？
不过，至今尚未取得驾照、并未亲自造车仅入股哪吒汽车的周鸿祎，已经成为了今年车展上最会玩营销的“车企大佬”，在北京车展上，周鸿祎一举爬上了一辆车的车顶，坐在上面与游客进行交流。
对此，周鸿祎后续在微博上发文回应称，他有点社交恐惧症，面对镜头容易一动不动，再加上直播有点卡，所以很多人误以为他是数字人。为了证明自己是真人，他就发挥攀岩优势爬上车顶。他还表示，有人误以为他是去维权的，但他并没有什么可维权的，他认为今天国产车做得都很好，他见一辆爱一辆，现在只担心车牌不够。
不难看出，此前由各大车企厂商“送车”造就的360大厦楼下的“小车展”，正是各大厂商试图蹭上话题制造者周鸿祎流量的提前努力。据媒体报道，近期在中国互联网30周年发展座谈会上，周鸿祎和腾讯CEO马化腾见面并握手，对于马化腾对自己视频号的支持，周鸿祎表示感谢，马化腾则调侃他“现在直播当网红了，网红的‘鸿’”。
后续，“要证明自己是真人”的周鸿祎甚至还将“巴菲特午餐”形式结合进了自己的“迈巴赫拍卖会”。南都记者关注到，4月28日晚在北京360大厦，在网友的调侃下周鸿祎将起拍价定为600元，经过不断喊价竞拍，该车最终由二手车商褚振亮以990万元的高价拍下，这其中戏剧化的发展也让周鸿祎再次成为顶流。
据懂车帝二手车介绍，该款迈巴赫S600新车原指导价为288.8万元，而周鸿祎手里的这辆二手车评估价为90万元左右。也就是说，买家以10倍的溢价拍下了这辆周鸿祎开过的汽车。
南都记者关注到，在拍卖会后，周鸿祎邀请了所有现场交了保证金的二手车商吃饭，架势就像当年巴菲特拍卖午餐。在该饭局上，各大二手车商利用周鸿祎的“泼天流量”进行直播，还贡献了诸如“求周鸿祎引荐认识马化腾”“周鸿祎因吃头孢不能喝酒”“周鸿祎被加微信称自己微信爆了不能加”等名场面，引一众网友在线吃瓜狂欢。
营销风蔓延到下游，二手车商涨粉至百万
一众车企是否接住了周鸿祎的泼天流量仍很难判断，但二手车商借周鸿祎“一战成名”却成了板上钉钉的事情。南都记者了解获悉，此次以990万天价拍下周鸿祎迈巴赫的二手车商褚振亮已因此次事件，抖音号涨粉至接近百万。
除了“褚会长”，此次因周鸿祎的拍卖而出名的二手车商还有天津亿华汽车创始人，该二手车商坐在拍卖会的C位全程戴着墨镜，中途举手问了周鸿祎一个问题，也成为了拍卖当天的热点之一。
5月2日，关于迈巴赫拍卖的后续还在沸腾，“周鸿祎”“褚会长”“迈巴赫”纷纷登上微博热搜。根据网友爆料，此前花费990万元拍得周鸿祎迈巴赫汽车的褚会长，至今仍未付清余款。据悉，买受人需在验车完成后1小时内完成《二手车买卖合同》的签署，2小时内将车款支付至拍卖人指定收款账户，否则拍卖人有权判定买受人违约。
南都记者关注到，拍下汽车的“褚会长”借助此事依然在为自己引流，一连在5月2日晚直播了两次来“解密990车款是否支付”。5月3日，周鸿祎在微博上表示，已经拿到尾款。
同时周鸿祎还预告，自己接下来将会继续试驾各车厂送来的车，把真实情况反馈给大家。而360楼下的“小车展”也将迎来几个神秘客人和新的代步工具。周鸿祎还强调，新的代步工具“不是手扶拖拉机也不是共享单车”。
大佬亲自上阵能省下七八成品牌费？
如果把目光从车展上铺开去，不难发现这两年，国内的车企大佬都热衷于亲自上场直播续航测试和在直播间展示汽车智驾能力。去年12月，蔚来CEO李斌亲自驾驶一辆蔚来ET7，从上海出发，挑战完成了持续14小时、1000公里的真实续航测试。他还在直播中喊话，“建议未来所有车企CEO都应该亲自测试并直播自家电动车的真实续航情况”。
李斌1000公里的直播“卷”到了集度CEO、极越汽车CEO夏一平。今年1月，夏一平利用一个周日驾驶着极越，直播自己从上海嘉定一路开到杭州市区大约200公里的路程，一边驾驶一边展示极越的纯视觉智驾。
在直播中，夏一平遇到了突发情况：前车突发变道，智驾状态下极越汽车紧急避让，镜头前夏一平不忘推销自家智能驾驶的能力：哎哟，这又是一个使用场景！
不过，南都记者关注到，这场“车间战事”在小米汽车上市后愈演愈烈，南都记者梳理发现，在小米汽车发布会前后，已有7家车企开启“大佬下车间”模式。大佬们在车上主要直播自己续航测试、展示自家车的智驾能力。近期，连已经62岁的奇瑞控股集团董事长尹同跃坐上旗下汽车开启直播，坦言自己是“老汉被逼进了直播间”。
要数在直播间玩得最溜的车企大佬，网友肯定都愿意投雷军一票。4月18日，雷军本人也在小米北京交付中心和体验中心开启了直播，回应自己“为何不去厂里拧螺丝”“着装是不是模仿了马斯克、乔布斯”以及关于自己的“爽文”传言，同时预告未来打算在开小米SU7长途旅行的时候，也直播一下。随即，雷军还现场连线了长城汽车董事长魏建军。抖音数据显示，雷军该场直播有3396.7万人观看。
一方面直播成为车圈营销标配，另一方面车企大佬还扎堆“车间”，意在形成自己的影响力、与消费者直接建立联系，顺带做ROI更高的传播和营销。
以“一天能发十几条微博”、擅长营销的理想汽车创始人李想为例，有媒体曾统计，仅2023年下半年李想就发了108条微博，其中超三分之一的微博都在提“交付”和“销量”。
李想本人也曾表示，“理想汽车是中国所有汽车品牌里营销和传播费用率最低的企业”。其中据其透露，主流品牌市场费用率是2%-3%，理想汽车品牌市场费用率是0.6%，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等。
相比之下，主流品牌的市场费用率通常在2%-3%，理想的费用控制显得更为精细和节省，减少了七八成支出。
话题关注度间接带火销售？汽车成网红产业
车企一把手扎堆下车间的背后，是小米汽车与智界推出新车强势入局后，带来了今年新势力格局变化的必然性。随着小米汽车的强势入局，造车新势力新一轮洗牌提速。
5月1日，各新势力车企陆续公布4月销量成绩单。在已公布交付数据的造车新势力中，鸿蒙智行全系4月交付29632辆，官方称其连续4个月蝉联中国市场新势力品牌月销量冠军。广汽埃安4月全球销量为28113辆，理想汽车4月则交付25787辆。前三之外，蔚小理也出现分化，小鹏汽车4月交付不足万辆，差距逐渐拉大。于4月3日首次交付的小米SU7，4月份完成交付7058辆。
在竞争加剧的情况下，今年初，一些新造车企业如高合汽车就传出了倒闭等负面消息。仍在场上搏杀的车企，只能选择“有杀错没放过”，不能错过任何一个宣发渠道和火爆形式。
知名经济学者盘和林向南都记者表示，直播是当下产品触达用户最高效的手段，所以车企势必在这个重要渠道上花大力气，谁都不想在线上落后于人。另外当前车企在国内市场销售竞争越来越激烈，这种激烈自然蔓延到线上。
同时，车企竞相刮起营销风虽然不会直接线上促成交易，但话题关注度能够带火车企销售。“比如小米，实际上其宣传投入都集中在线上，也取得不俗的销量。可以说各家车企都是看到了线上的效果才跟进投入。”
亿欧高级研究总监武东也向南都记者表示，车企大佬频繁下直播间，预示着汽车未来可能是“网红产业”。“以前车企高管是在背后运筹帷幄，现在是在前台冲锋陷阵，这说明时代变了，认知也变了。以前汽车可能是实体产业，但未来可能是网红产业，产业形态也变了。以前只要能‘做’好就行，但现在还要‘说’好才行，说明‘能说会做’的车企一把手也越来越重要了。”
采写：南都记者 林文琪
巴菲特是谁？
生年月：1930年8月30日 籍贯：美国内布拉斯加州奥马哈市 公司：伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway INC.） 职位：董事会主席及行政总裁 院校：哥伦比亚大学金融系毕业 1930年8月30日，沃伦·巴菲特出生于美国内布拉斯加州的奥马哈市，沃伦·巴菲特从小就极具投资意识，他钟情于股票和数字的程度远远超过了家族中的任何人。 他满肚子都是挣钱的道儿，五岁时就在家中摆地摊兜售口香糖。 稍大后他带领小伙伴到球场捡大款用过的高尔夫球，然后转手倒卖，生意颇为红火。 上中学时，除利用课余做报童外，他还与伙伴合伙将弹子球游戏机出租给理发店老板，挣取外快。
什么叫做 微创新？？？
作为2010中国互联网大会次生论坛,2010梦想者——网络草根创业与就业论坛19日在北京国际会议中心举行,新华网进行现场直播。 360董事长周鸿祎在论坛上建议网络草根创业者致力于“微创新”。 周鸿祎说,所有的公司应该要立足一个字“创”,作为创业公司,创新非常重要,那怎么理解“创新”呢？很多人认为我是小公司,我是草根,我做不出石破天惊的技术,我也不能突然把这个行业颠覆了,最近有一个心得,感觉最近出现了一种新的创新方式,就是“微创新”,这可能也是对各位草根创业者的借鉴,我觉得微创新是将来做产品创新的很重要的方法。 互联网现在已经有了一定的变化,当网民突破3.5亿到4亿之后也就意味着真正的消费者开始上网了,互联网已经变成和生活紧密结合的东西了,也就是说“网络生活化”或者“生活网络化”,在这种情况下市场的机会也比原来更多了。 随着互联网人群进一步和现实消费者融为一体,当你在互联网上进行创新的时候你要把你的东西做得越来越简单、越来越方便,要像消费品一样让人容易使用。 我最近研究美国一些比较成功的创业公司之后发现,他们做的创新都符合我刚才说的“微创新”,我反对创业者做大公司做的事情,如果都和大公司一样游戏规则不是你决定的,你也不比他有钱,也不比他有实力,对小的创业者来说我们做颠覆式的格局改变也不现实,所以我觉得比较现实的就是做微创新。 微创新也符合原来强调的“以用户为中心”,或者说是“从群众中来到群众中去”的思想,你一定不能从自己的角度出发,而是要从用户需要出发。 另外微创新一定要聚焦、专注,不一定把面做得多宽,360唯一做成的事情就是微创新,因为360当初反流氓软件的时候没有人来解决这个问题,可能那些技术高手都不屑于做这个事情,但是真的到人们需要的时候我们就成功了。 周鸿祎还指出,微创新也并不意味着就能一炮而红、一招致敌,微创新需要持续不断地找用户的点,然后持续地去找用户的需求,很难一招致敌解决战斗,不能指望于做一个产品就名扬天下。 这就要求我们创业者有持续的微创新的能力,同时要有坚韧不拔的努力. QQ本身就有很多微创新
360是日本控股吗
不是，360安全卫士是奇虎旗下分出来的，360总部
奇虎公司创立于2005年9月，成立不到200天即获得了国内外顶级风险投资商红杉资本、鼎晖、IDG、Matrix、天使投资人周鸿祎联合投资的两千万美元，同年11月份，再次获得了美国高原资本、红点投资、红杉资本、Matrix、IDG的联合投资。 不是日本的，有美国合资。
