在宝马粉丝圈中有一句流行语：只有越了解M，才能越了解BMW。
M之所以成为M，是因为它凝聚了BMW科技的精华，走在了BMW汽车技术发展的前沿；同时M的创新也将反哺整个BMW家族，让纯粹驾驶乐趣的诺言永不褪色。所有才有了先认识M、了解M，才能真正走进宝马的世界。
6月26日，随着宝马官方发布全新一代 宝马M5 （ 参数 丨 图片 ），BMW M家族迎来了全新一代产品，即代号为的第七代M5。
凡是了解BMW M5的人都知道，这是宝马旗下一款高性能跑车，以 宝马5系 列为基础而衍生开发，但不同于其他主流5系列车型的研发制造，该产品是由 BMW 直属的竞技车辆单位 BMW M 专门负责，从设计到生产都与其他家族系列产品有所不同。
这样一来，几乎每一代BMWM5都能打破市场的传统认知，给消费者带来耳目一新的感觉。在全新一代宝马M5上，仍可以看到宝马在新汽车时代中实现的一系列突破。
首先，全新一代宝马M5是宝马国内现役加速最快的量产车。
在宝马M5上，其一直有着唯“快”不破的传说。定位于一款高性能车型，每一款BMW M都诞生于赛道，同时每一款M车型必须经过规定时间测试和严苛调校之后才能进入量产，而严格的纽博格林赛道测试背后，要求车辆必须具备超高的性能。
而这款全新的BMW M5，其采用了源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术，搭载4.4T V8发动机+单电机组成的插混系统。区别于传统动力系统，V8发动机应用M TwinPower Turbo双涡轮增压技术，可让最大输出功率较前代车型有显著提升。
最终体现在动力上，全新BMW M5系统综合功率达到727马力（535kW），综合扭矩达到了1000N·m。传动系统匹配的是8速M Steptronic自动变速箱，0-100km/h的加速为3.5秒，极速达到250km/h。如果选装了M Driver套件，极速可达306km/h。
其次，全新一代宝马M5也是宝马M品牌首款高性能混合动力轿车，确定搭载插混技术。
据了解，目前国内在售的第六代M5 中期改款版本（F90 LCI）车型已在去年2月份停产，那也是最后一代纯燃油宝马 M5。而第七代BMW M5搭载4.4T V8发动机和单电机共同组成的插电式混合动力系统，开始推动M品牌迈进新能源汽车的队列。
其实早在2023年初，宝马M部门负责人Frank van Meel就曾透露，或下一代 宝马M3 、M4上实现全面电动化，但电动化的前提是具备全面超越现款车型的性能和操控质感。毕竟在电动组件等配置的影响下，高性能的车操控性会在很大程度上有所影响。
高性能车的核心就在于一台拥有更高潜力的发动机，对于汽车企业来说，高性能的混合动力系统对技术的要求更加苛刻，这也是当前行业很难见到插混高性能汽车产品的原因所在。其不仅要求发动机和电机各自的技术应用，同时还要平衡两大配置的协调运行，保证高效动力的有效输出，这就对企业技术实力的综合考量要求十分苛刻。
很显然，宝马过去在插混技术上的应用为全新一代宝马M5的到来奠定了强大基础，让其有足够的实力在高性能和新能源层面上进行高效平衡。
此外，全新BMW M5为保持高性能车独有的驾驶乐趣，在科技潮流下采用了最新一代BMW操作系统、以及M专属操作界面。
全新BMW M5以数字赋能人车合一的驾驶乐趣，在座舱内部，几乎所有设计都有着个性化的、专属于M的设计元素。无论专属的Merino真皮内饰，还是Alcantara顶棚、环抱式交互光带，以及自带发光M Logo的前排M多功能座椅，都完美诠释了BMW M车型极致的运动豪华气质。
看到这样的一辆全新BMW M5，很多人就会明白宝马M系列高性能产品之所以能够站在汽车领域的顶端，一方面在于其始终以“驾驶动态表现”为研发核心，确保每一辆M车型都有足够的实力驰骋在赛道之上。另一方面，BMW M也深谙驾驶者精神层面的需求，不断赋予BMW M用户最纯粹、最极致的驾驶乐趣。
尤其当打开驾驶者打开M车型独有的M精英驾驶模式，就可以轻松开启赛道模式，同时驾驶者还可通过M圈速计时功能直观了解圈速表现。这种简单改变的背后，带给用户的每一次驾驶后的“M式微笑”。
在宝马的发展理念中，消费者的微笑是对于M车型可靠品质的认可，也是对BMW M的骄傲与自信。有行业专家曾表示， 高性能车是企业对自身品牌和技术最好的表达方式。现在很多车企都在强调自己产品的豪华属性，但如何才能做的不一样，高性能车就是最好的文化彰显。
换句话说，高性能发动机一定不是企业收益的“最优选择”，但一定是技术层面的“最佳组合”。此前宝马集团曾向外界表示，面向未来的发展与挑战，BMW M将围绕性能和电动化持续拓宽产品阵容，以满足不同客户的多样化需求。
按照宝马的相关规划，2024年BMW M将为中国市场带来包括全新BMW M5在内的近10款高性能和性能车型。到今年年底时，BMW M品牌整体将覆盖从紧凑车型至中、大型豪华车，涵盖油、电、插混三种驱动形式的全部车型。数据显示，在过去的五年时间中，BMW M全球销量实现翻倍，2023年首次突破20万辆，在华销量也较2022年同比增长46%，创下M品牌进入中国市场以来的年度销量纪录。
M系列就是宝马品牌中一条十分强势的产品线。现在来看，曾经诞生于赛道的“M”品牌已走出传统赛道市场，开始成为全球消费者对BMW产品的重要选择。尤其搭载插混技术的新一代BMW M5走进新能源汽车领域，从本质上讲是十分符合升级中的汽车市场的。
宝马m5百公里加速是几秒？
宝马M5百公里加速只需要3.4秒，这款中大型车的车身尺寸为4989mm长、1903mm宽、1502mm高，轴距为2982mm，采用前置四驱驱动方式，前悬架使用了双横臂式独立悬架，后悬架则采用了多连杆式独立悬架。 M5搭载了4.4T双涡轮增压发动机，配备8挡手自一体变速箱。 发动机最大功率为441kw，最大扭矩为750nm，采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，性能十分出色。 除了动力系统，M5还采用了多项创新科技，例如智能互联驾驶系统，提供了丰富的驾驶辅助功能，为驾驶者带来更安全、更便捷的驾驶体验。 此外，M5还配备了全景天窗、LED大灯、自动泊车等多项豪华配置，让驾乘者在驾驶过程中享受更加舒适的体验。 总的来说，宝马M5是一款性能强劲、配置豪华的中大型车，百公里加速仅需3.4秒，非常适合追求速度和驾驶乐趣的车主。 如果您对这款车型感兴趣，可以前往宝马授权经销商了解更多详情。
全新宝马M5实车曝光 采用双边四出排气/或将于2024年上市
易车讯 我们从网络上获取到了一组全新宝马M5实车图片。 根据此前的消息，新车有望配备一套基于4.4T V8双涡轮增压发动机打造的插电混动系统，系统综合扭矩有望达到800牛·米。 据悉，新车或将于2024年上市。
从曝光的图片来看，新车行李箱上沿上有一个黑色的小扰流板。 下方则为“M5”标识，两侧的尾灯与新款5系基本一致。 同时，新车采用了双边四出排气，运动感十足。 中间采用造型夸张的黑色扩散器。
动力方面，新车将会搭载与宝马XM同源的插混系统，作为参考，宝马XM搭载4.4T V8双涡轮增压发动机最大功率490马力，最大扭矩650牛·米，在电机的加持下，系统综合功率653马力，综合扭矩800牛·米。 不过据此前消息，全新宝马M5最大综合功率将达到714马力。
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宝马m5雷霆版百公里加速时间多少
宝马M5雷霆版的百公里加速时间大约是3.3秒，这个加速时间相当快，有些超跑都跑不过宝马M5雷霆版。 宝马M5雷霆版搭载了4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到460kw，最大扭矩为750牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到5860转每分钟。 这款发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8AT变速箱。 这款车的前悬架采用了双横臂独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。 双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个横臂，体积更小，占用空间也更小，操控性非常出色。 多连杆悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆，有些多连杆独立悬架有五个连杆。 多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性，从而提高车轮的抓地力，进而提升车子的操控性。 如果您对宝马M5雷霆版感兴趣，建议您去当地的宝马4S店看车试驾。
