业主无需大额出资
单次使用费不到1元
近日，深圳罗湖一小区
推出 智慧共享电梯
获居民点赞
一起来关注
近日，随着两部新装电梯正式投入使用， 深圳市罗湖区南湖街道新南社区东乐宿舍 百余位居民正式告别“爬楼时代”。
据了解，和其他老旧小区加装电梯有所不同的是，此次采用的是 共享电梯模式无需业主承担大额的电梯加装费用 ，而是根据实际使用情况 按次缴纳0.2元至0.8元不等的使用费 ， 扣费全程通过AI识别 ，十分方便。
业内人士指出，近年来， 全国各地试水“共享电梯”的案例并不少见 ，但具体落地操作中建设资金如何筹集、使用电梯如何收费、达到什么标准可以申请安装等问题尚未形成统一的认识，此次罗湖区引入“共享电梯”，或许能带来一些有益的经验和启示。
“谁乘坐、谁付费” “不使用、不付费”
22日上午，家住东乐宿舍5楼的居民刘金发带孙子下楼活动，乘坐电梯上下楼的贴心与舒适，让老人家高兴得合不拢嘴。“感谢街道社区为我们办了实事！以后不用费劲爬楼梯了，电梯使用和维护费用也很省心，这个付费共享电梯的模式大家都很喜欢。”刘金发说。
东乐宿舍小区始建于20世纪80年代，7层楼高的两个单元 现有24户 、 约170位居民 ，其中，老年人、孕妇、婴幼儿等出行不便人群约30人，全靠步行上下楼。记者现场了解到，东乐宿舍这两部“共享电梯”由 神州通立电梯（深圳）有限公司 出资建设，遵循 “居民申请、免费安装、有偿使用” ，无论是电梯安装建设还是后期维护费用均不需要业主出钱。
据了解，两部电梯目前暂处于免费使用阶段，8月1日起将启动阶梯式收费， 楼层从低到高单次收费金额在0.2元至0.8元不等 ，采用 “谁乘坐、谁付费”“不使用、不付费” 的原则。居民普遍表示，这样方式相对灵活，也更易于接受。“电梯能顺利安装，本身就是最大的收益。而且，我粗算了一下，原本要一次性支出的大几万块钱现在可以存在银行，利息也能负担掉相当一部分使用成本。”
对于居民来说，共享电梯不仅“省钱”，实际使用起来也十分“省心”。值得一提的是，使用共享电梯产生的费用并不需要人为手动操作，而是 由安装在每层楼电梯口的摄像头进行人脸识别和智能扣费 。
“我们的共享智慧公交电梯依托 人脸AI识别 等技术，会根据每一户的户号及其对应的人脸和身形进行识别， 通过统计该户人员乘坐次数进行综合扣费 。”神州通立电梯公司总经理彭伟表示，对东乐宿舍居民来说，共享电梯在日常使用时不会产生额外的“工作量”，“系统会自动识别并记录每一户的电梯使用情况，再在对应的充值账户进行扣费。对于使用的台账明细，居民可以通过APP或小程序查看，如果有异议，也可以在线申请核查。”
有效破解“前期出资难”
一段时间以来，老旧电梯更新和老旧小区增设电梯是热点话题，但现实中面临资金筹措难、利益协调复杂、技术改造门槛高等诸多难题。
“这些年，我们在东乐宿舍组织尝试了多种形式，包括 ‘政府补贴+业主自筹’ 模式。但以一部电梯60多万元的造价来测算，每户最少4万，最高可能接近10万元，有人认为负担比较大，也有人担心后续管养问题， 居民意愿一直难以统一 ，直到引入‘共享电梯’的方案，情况才有了改观。”南湖街道新南社区党委副书记方思念说。
共享电梯 ，即 由第三方企业或机构全额投资电梯的建设和维护，居民无需一次性承担高昂的电梯购置和安装费用，而是通过按次、按月或按年付费的方式有偿使用电梯 。该模式打破了传统的自筹资金安装电梯的壁垒，让不具备充足财力的小区居民有机会享受到电梯带来的便利。
在居民代表卢楚汉看来，“共享电梯”模式最大的优势，就是成功协调了小区内各方业主的意愿， 有效解决了“前期出资难”的问题 ，“不用一次性大额支出的情况下，之前一直持反对意见的业主也改变了态度，而且后续养护维修都由企业担负，更是消除了大家对后期使用的顾虑。平时愿意走楼梯的，就不会涉及收费，即便临时使用一下（电梯），也是按人按次扣费，费用成本都比较合理。”
“共享电梯”商业模式亟待建立
一部电梯购买及安装费用动辄数十万元，第三方企业如何回本？
记者了解到，根据有关约定，在为期 15年的合约期内 ，东乐宿舍共享电梯本身涉及的维修、保养等费用 均由神州通立电梯公司方面承担 。与之对应的是，该公司享有共享电梯运营产生的收益，包括后期电梯广告可能产生的收益。
业内人士表示，目前共享电梯仍处于行业发展初期，在一次性大额投入的情况下，第三方公司要想实现收支平衡甚至盈利，关键点在于 政府的补贴 和 电梯内的广告费收益 。“国家和地方都有出台相关的专项资金进行补贴，能够抵消部分成本，而后期的广告大数据投放或许会是企业的一个盈利点。”
有法律人士指出， 共享电梯模式将长期使用成本分散至小额定期支付，极大降低了居民的个体负担 。对业主来说，除了考虑技术安全和服务保障外，还需要充分评估使用权与相关权益间的平衡。“长期租金或使用费是否固定？发生电梯故障或其他不可预见问题情况下，权责如何界定？合作企业如若经营不善或退出市场，后续维护和更新如何持续？这些都需要通过合约加以保障和约束。”
罗湖是深圳最早的建成区，老旧小区加装电梯、更新电梯的意愿强烈。以南湖街道为例，辖区无电梯多层楼宇为 45栋 。记者了解到，目前， 南湖街道办已跟进东乐宿舍共享电梯的政府补贴申请及相关工作 ，同时积极发掘辖区其他符合条件且业主有加装意愿的小区，争取加快复制相关成功经验。
编辑：蔡诗妍
中国电梯10大品牌有哪些
中国电梯10大品牌有上海三菱、通力电梯、日立（中国）电梯、蒂森、奥的斯（中奥集团）、西子奥的斯、沃克斯、迅达、东芝、富士达。
1、上海三菱
上海三菱电梯在三十多年的品牌产品累计销售量超过500,000台的基础上，继续引进代表世界先进水平的电梯安装和维护技术。 它致力于规模化，标准化，差异化服务改进和品牌创造，建立全面覆盖的三维营销服务网络。
2、通力电梯
成立于1910年的通力芬兰公司是全球电梯和自动扶梯行业的领导者之一。
1996年12月，通力集团在昆山投资2900万美元注册成立了通力电梯有限公司，这十年来取得了长足的进步，特别是自2005年以来，通力已经成为中国电梯行业的一个成长性每年超过20％的速度，增长最快的国际品牌和中国前三名自动扶梯供应商。
3、日立（中国）电梯
作为房地产和基础设施建设的支持产业，日立电梯进入中国已有19年之久，并在中国人民大学举行的“ 2013-2014年中国最受尊敬企业奖颁奖典礼”上举行。 日立电梯，万科，新世界房地产，IBM等30家公司荣获“年度中国最受尊敬企业”称号，日立电梯（中国）有限公司成为唯一的电梯制造和综合服务公司获得此奖项。
4、蒂森
森电梯公司隶属于蒂森克虏伯集团，在2014年《财富》世界500强中排名第197位。 其前身是克虏伯集团和蒂森集团，分别成立于1818年和1876年。 蒂森克虏伯集团成立于1999年，目前的年收入超过522亿美元。
5、奥的斯（中奥集团）
奥的斯电梯是联合技术公司的全资子公司。 联合技术公司（United Technologies Corp.）在2004年《财富》全球500强中排名第141位，并连续四年被《财富》杂志评为最受赞赏的航空航天公司。 联合技术公司2003年的营业收入为310亿美元，总资产超过346亿美元。
6、西子奥的斯
Xizi Otis成立于1997年3月，是Otis Elevator在中国的子公司，Otis Elevator是United Technologies Corporation建筑和工业系统的子公司，并且是世界知名的垂直升降机，自动扶梯和自动人行道的制造商和服务提供商。 为全球200多个国家和地区提供电梯产品以及维护和保养服务。 西子奥的斯已连续九年保持中国领先的节能电梯行业。
7、沃克斯
沃克斯电梯（中国）有限公司是世界知名的专业电梯品牌沃克斯在中国的合资企业，也是经浙江省人民政府批准的外商投资企业。 它具有国家A级电梯制造以及A级安装，改造和维护的资格。
公司注册资本2.58亿元，总投资4.6亿元。 该公司一，二期厂区总占地面积225亩，测试塔高108米，建成了7.0m / s的超高速电梯。
8、迅达
迅达集团于1874年在瑞士成立，是全球领先的电梯，自动扶梯及相关服务供应商。 迅达在全球一百多个国家和地区开展业务，拥有50,000名员工，每天在全球拥有10亿人口。 迅达于1980年进入中国，建立了中国第一家工业合资企业，并于2006年完成了独资。
9、东芝
2014年5月，东芝电梯有限公司最近宣布，为了更好地服务于全球最大的电梯市场，中国市场，在引入了环保的无机房无电梯产品“SPACEL-Ⅲ”之后，机房电梯产品“ELCOSMO-Ⅲ”非标准电梯进一步扩大了负载能力和速度范围，也开始销售以丰富产品阵容。
10、富士达
富士达是日本唯一可以打入欧美市场的电梯产品。 富士达也是日本唯一一家专门从事电梯的公司。 富士达电梯以其卓越的人性化功能，节能环保技术在电梯行业中占有一席之地。
扩展资料：
电梯系统共包括八大系统，分别是曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统 、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。
1、曳引系统
牵引系统的主要功能是输出和传输动力以使电梯运行。 牵引系统主要由牵引钢丝绳，导向轮和防绳轮组成。
2、导向系统
导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的运动自由度，使轿厢和对重只能沿导轨上下运动；导轨系统主要由导轨，导靴和导轨框架组成。
3、轿厢
轿厢是运输乘客和货物的电梯部件，并且是电梯的工作部分。
4、门系统
门系统的主要功能是密封层站入口和轿厢入口，门系统由轿厢门，层门，开门器和门锁装置组成。
5、重量平衡系统
该系统的主要功能是相对平衡汽车的重量。 在电梯工作过程中，轿厢与对重之间的重量差可以控制在极限范围内，以保证电梯的正常牵引驱动。 该系统主要由对重和称重补偿装置组成。
楼上充电线下来充电瓶车插头在楼上掉下来砸到小孩谁家的责任？
各一半责任。 插头主人违反安全规定，管理不善，是事故的原因之一。 小孩监护人疏于监管，放任未成年孩子有危险行为，负监管责任。 所以，一人一半责任。
老小区装电梯，费用该如何分摊比较好？
如果你住在六楼你愿意装一部电梯吗？同样的问题如果你住在一楼你愿意装一部电梯吗？这些年关于老旧小区装电梯引发的矛盾经常上新闻，支持方和反对方都试图用自己的悲惨处境来说服对方妥协，结局有不欢而散的有握手言和的也有大打出手的，原因是双方都没有办法根据现有的规定来合理解决，貌似我们还没有立法来规定谁应该向谁妥协，但后来政府出台了一个比较折中的解决方案，如果要装电梯必须得到整栋楼业主的同意，这一规定的出台只是解决了基本框架，根本的点还是没有解决，比如加装电梯后得利方应该承担多少比例的金额，如购买电梯，安装和后期的维护费，然后是失利方应该得到多少赔偿，既没有标准也没有指导意见，我不知道其他城市有没有，反正我们这边没有。
先给大家说一下装电梯基本流程，首先就是发起人草拟一份协议，大致内容就是装电梯的费用，装什么品牌，什么时候装，最重要的是各家各户出多少钱，落款就是所有业主签字确认，然后递交到物业，社区或者街道办批准，往往出问题就是落款签名，基本都是1,2楼的不同意，那么他们可不可以选择不同意，当然可以！这就和你在淘宝7天无理由退货一样，因为政府给了他这个权利，不同意的原因就是他们是失利方，即没有享受红利还要付出代价，这是很多人看不见的或者是假装看不见，看到这里大家可能认为我是为他们站队，首先说我家在5楼也没电梯，我现在不想说我站那一边，但我肯定是坚决支持其中一方的，那我来仔细分析一下一栋楼装了电梯后会对大家有什么影响，就分两个方向高层和底层，高层住户是得利方，不用爬楼，房子会升值，底层住户，光线被遮挡，每天上下电梯噪音，最关键房子会贬值。
因为政府没有出台相关补偿细则，高层住户又不太愿意给人家补偿，还企图用道德来谴责他们，比如：我家有老人，我家有孩子，人家单位的业主都同意了你为什么不同意，诸如此类的话，反正就是想用最低的成本取得最大的利益，都说到这了我也不装了我摊牌了，我是坚决支持底层住户的，原因很简单上面我已经给大家分析了，装电梯对底层百害而无一利，请不要再说你家有老人有小孩的事，为了你家老人小孩我就在接下来的几十年甚至一辈子，就要忍受噪音污染没有阳光吗？我这话虽然说得不太正能量，但是我特别想说，我是从人性最基本的角度来发生声的，毕竟我们是生活在现实中，而不是虚无缥缈的诺亚方舟，你所谓的正能量只不过粉饰自己谴责别人的工具，就和XXTV某人把爱国当工作美国是生活，一个美国人的妈妈来教育中国孩子要爱中国一样可笑！
最让人不能忍受的就是：人家都单位业主都同意了你为什么不同意？这和买了房子房价下跌找开发商退钱一样无耻，人家怎么样我就要怎么样？只要有利于你的就拼命的把它拔高，不利于你的就疯狂的踩压。 好了，今天的用词有点犀利了，说了这么多最后总要有解决办法，我这边有个不太成熟的建议想和大家共勉，我们先说安装电梯产生的费用：包括购买电梯，安装，后期维一般是这三个，按照楼层比例3，2.5，2，1.5，1来分配，比如：6楼承担30%，5楼承担25%以此类推最后2楼承担10%，一楼不承担任何费用，然后是给一楼的补偿，应该按照该小区所在地的楼价为基准，比如，深圳均价是5万，该楼层面积是70平，350万的楼价，按350万的10%补偿也就是35万，这35万也按3，2.5，2，1.5，1分摊。
以上是我觉得比较合理的解决方案，当然也有很多人有自己的想法，欢迎留言讨论！如果高层的住户给了一个所有人都认为合理的价码，人家底层的还是不愿意，说白了人家就是要狮子大开口怎么办？我觉得除了在心里问候他家18辈祖宗以外没办法，当然你要去人家哪里去撒泼打滚不算在内，因为政府都说了必须所有人同意，除非这条规定取消，既然政府有这个规定肯定是有他的道理，庆幸的是没有按照投票的比例来决定按不按电梯，这个要给政府点赞！
