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导读 ：“五一”假期，黄金消费市场情况如何？
中国证券报、潮新闻、红星新闻、证券时报、央广网
经历一段时间高涨后，国际金价近日明显回调，品牌首饰金价也随之降低。
日前，话题#金价跌至近一个月低点##金价重回5时代#冲上热搜，引发热议。受国际金价回落及“五一”假期促销等多重因素影响，终端黄金价格出现了较为明显的回落。不少品牌黄金优惠后的价格重回600元/克以下。记者走访看到，包 括周大生、中国黄金在内的多个品牌黄金目前报价重回“5时代”。
高位买入者开始蒙受损失
“五一”假期间，国际市场黄金价格继续低迷，纽约市场金价盘中一度回到每盎司2300美元下方，较前期的高点累计回调近5%。而在两周前，纽约市场金价一度连续五周上涨，市场报价一度冲至每盎司2430美元附近，市场的强劲涨势让研究机构纷纷上调了年内金价的预期。
金市的高位回调出乎市场的预料，一些高位买入的投资者开始蒙受损失。“节前买入的金条至少需要等待一段时间才能见到收益。”一位实物黄金投资者告诉记者。
一些分析师也认为，随着地缘政治风险有所缓解，加上前期市场持续走高积累的大量获利交易可能释放，金市短期更有可能易跌难涨。
黄金报价均出现下跌
国际金价回落恰逢国内“五一”假期，黄金消费市场情况如何？5月5日，记者走访了成都市区多家黄金品牌门店，相比“五一”节前，黄金报价均出现下跌。
例如，周大福价格最高为709元/克，中国黄金价格最低为679元/克，周生生当日黄金价格707元/克，六福珠宝当日黄金价格709元/克，老庙黄金当日黄金价格698元/克，老凤祥当日黄金价格708元/克。
六福珠宝某门店工作人员向记者表示，5月5日门店黄金报价709元/克，相比4月中旬，金价已经回落了不少，当时最高涨到737元/克。“每克跌了28元，现在买很划算”，该店员表示。
六福珠宝店内的价格表 来源：红星新闻
从业来生意最淡的五一假期
与五一假期热门旅游城市“人从众”形成鲜明对比的是，杭州多家金店门可罗雀。“景区这么多人，真希望分流点到我们店！”3日傍晚，杭州武林商圈一家金店店长王女士告诉记者，这个五一，生意实在有点淡。
“我从业20年了，今年五一，是从业来生意最淡的五一假期，五一前三天，最淡的一天只做了2万多元生意，以前五一最少也有5万多。”王女士说，市民外出旅游叠加金价高位，是假期金店生意清淡的原因。
王女士透露，她昨天还去杭州一家珠宝城逛了一圈看看同行情况，同样发现各家店铺没多少顾客。“有些顾客说等六月大跌，我也不知道为什么他们这么说，实际上很多顾客从春节等到三八节，又从三八节等到五一，还是没有下手。其实这个五一金价算是便宜的了，大家快来买才对啊！”王女士感叹道。
杭州一位拥有三家珠宝店的老板张先生告诉记者，这个假期生意确实没有以前的假期生意好，他也没有安排员工加班，5月2日他索性带着家人去旅游了，“生意嘛总有淡季，以前淡季是农历五六月份，今年变成金价高的月份，淡过之后肯定会有爆发的。”
高金价抑制金饰消费需求
因中东地缘政治风险出现缓和迹象以及部分投资者获利了结，上周五国际金价跌至近一个月低点。纽商所交投最活跃的6月黄金期价报2308.60美元/盎司，跌幅为0.04%，上周累计下跌1.64%。
世界黄金协会最新报告显示，3月金价飙升或多或少影响了上游实物黄金需求。
3月份，上海黄金交易所的黄金出库量为124吨，较上月小幅下降3吨，较去年同期下降33吨。随着传统黄金需求淡季的到来，金饰消费可能会持续低迷。
方正证券研报显示，3月以来，金价暴涨短期对黄金饰品消费有一定抑制。从上市公司业绩表现看，毛利率随金价上行提升明显，盈利能力持续向上。
光大证券研报显示，短期内受金价高企影响，黄金首饰零售端需求偏弱。国家统计局数据显示，2024年3月限额以上金银珠宝类零售额同比增长3.1%，增速较2024年1-2月环比下滑1.8个百分点。但从长期看，黄金仍然是配置的重要标的之一。
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学者呼吁恢复五一长假，你会支持吗？
我支持，因为恢复“五一”5天小长假，一是可以更好地保障劳动者休息休假权，提高获得感、幸福感、安全感；二是可以分流春节和“十一”黄金周客流量，增加人们一次长途出行机会，有力拉动内需，助推经济高质量发展。
但是现在“五一”假期安排存在四点问题：
1、难以有效体现对劳动和劳动者的尊崇“。五一”国际劳动节因劳动而得名，应该凸显崇尚劳动、尊重劳动者的节日内涵和价值。
2、难以更好落实职工休息休假权。休息权是我国宪法第四十三条赋予劳动者的一项基本权利，《劳动法》和《职工带薪年休假条例》分别规定了职工带薪休假制度和具体办法，但真正的法定节假日每年只有11天，而且“有假难休”现象大量存在。
3、难以充分发挥假日经济对消费市场的刺激作用。根据国家文化和旅游部数据，2018年旅游业对GDP的综合贡献占GDP总量的11.04%，“十一”黄金周期间，全国实现国内旅游收入5990.8亿元，同比增长9.04%。
4、节假日安排不够合理导致交通等问题突出。长假主要集中在春节和“十一”两个假期，“十一”至春节假期仅相差3个多月，而春节至“十一”相差8个多月，由于没有长假，出行意愿受阻，只能集中两个“黄金周”，导致交通拥堵、景点拥挤等问题。提案指出，近年来，国家不断加大对机场、铁路、景点的投资建设，公共服务和保障能力不断提高，为恢复‘五一’长假提供了保障。
