原标题：坦克系列｜二战时期，苏联的几款主要坦克（一）
第二次世界大战可以称之为人类史上最大的一次浩劫，它的规模远远要比第一次世界大战大得多，前前后后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入这场战争，战火燃烧了2200万平方千米的土地。据不完全统计，各国军民在战争中共伤亡了9000多万人，直接经济损失达5万多亿美元。
但客观来说，二战的诞生同时也推动了世界各国科技水平尤其是军事科技的高速发展。坦克这种可以称为“陆战之王”的武器在一战中被发明后经历了一段低速发展期，但进入二战后世界各国的坦克制造水平却突飞猛进，坦克的吨位越来越大，防护越来越强，火力越来越高，其中又以美军，苏军，德军，英军和日军最为著名。接下来便盘点一下二战中苏军的几款著名坦克。
第一种，BT-2轻型坦克。
BT-2轻型坦克是BT系列快速坦克的首种量产型，在1932年首次面世。1930年，苏联向美国购买了两辆“克里斯蒂”坦克。1931年，苏联设计出了一种基于“克里斯蒂”坦克的简化型坦克。即BT-1快速坦克。在经过试验后，发现BT-1坦克并不符合作战要求，于是在生产了两辆样车之后就停产了。1931年底苏联又设计出BT-2快速坦克，在进行试验以后，于1932年1月批量生产。
BT-2坦克在火力上得到了一定的加强，其主要武器换装为1门1932年式37毫米火炮。但BT2还有一个为机枪车版本，主要由两挺并列的7.62mmDT机枪取代了原本的37mm主炮，因此球形机枪座上的机枪会看上去很奇怪，不过坦克兵们并不喜欢这种机枪车款，因此服役数量非常稀少。
第二种，BT-7快速坦克。
BT-7快速坦克是苏联骑兵坦克BT系列的最后一型，1935年至1940年期间大量生产，总产量达4612辆。尽管此类坦克装备的是轻型装甲，但有着相对优良的火力以及大大超过同时代其他坦克的机动性（BT系列坦克有一个功能是卸去履带，改用负重轮在公路上前进，也可以在轨道上行驶，但每次转换都需要30到40分钟，且非常麻烦，因此，坦克兵一般并不愿意那么做）。BT-7快速坦克在哈拉欣河战役中有着出色的表现，特别是装备新型V-2柴油机的BT-7M坦克，抗燃性很好。
BT-7M是BT-7型坦克的最后改进型，后来定名为BT-8。不过在战役中，BT-7坦克也因装甲太过薄弱而损失较大。BT-7快速坦克主要有两种变型车（BT-7A火炮支援型和OP-7喷火坦克）。BT-7和BT-8坦克尽管曾参与苏德战争，但在初期损失惨重，只有部分坦克幸存到战争后期。部署在远东的BT-7快速坦克还曾参与1945年的对日作战。BT-7坦克的继承者正是大名鼎鼎的T-34坦克，后者于1940年开始取代当时服役的所有苏联快速坦克、步兵坦克和中型坦克。
第三种，T-26轻型坦克
T-26是早期苏联坦克中十分有名的一种轻型坦克。1930年，列宁格勒布尔什维克工厂的巴雷科夫和金兹鲍格参照从英国购买的“维克斯”坦克，改进设计以后制造出了20辆TMM-1以及TMM-2原型坦克。在跟T-19，T-20坦克对比试验后，1931年2月13日，苏联决定采用新型坦克，并正式命名为T-26轻型坦克。1932年起由以列宁格勒的基洛夫工厂为主的一批工厂大量生产。
早期T-26A采用了并列双炮塔设计，后来又在其中一个炮塔安置了37mm口径主炮。1933年后生产的T-26轻型坦克开始采用单炮塔并且使用了新式的45mm 20K火炮，同时增加了电台和环形天线。T-26轻型坦克一般被用来支援步兵，参加西班牙内战、苏日哈拉哈河战斗和苏芬战争，一直被使用到二战初期。它是苏联坦克发展史上重要的一环。其主要的缺点就是装甲防护较差。其在苏日哈拉哈河战斗和苏芬战争中损失较大，不过这也成为苏联以后研制BT-7快速坦克和T-34坦克的契机。
第四种，T-40轻型水陆坦克
T-40是由苏联第37工厂的阿斯特洛夫设计组于1939年开始研制的一种轻型水陆坦克。其有T-40、T-40A、T-40C等型号，1941年至1946年期间于苏军服役，总的生产了230辆。但基本上所有的T-40轻型坦克都在二战爆发后的德军“闪电战”突击下损失殆尽。当最后一批T-40坦克改装为多管火箭炮之后苏军便停止了其生产。不过值得一提的是，其为二战后研制PT-76水陆坦克积累了丰富的经验。
第五种，T-50轻型坦克
T-50是苏联于二战爆发初期所研制的一款轻型步兵坦克。该坦克的设计在当时有许多先进的特点，如扭力杆式悬吊系统、柴油引擎、倾斜式装甲和全焊接车身以及优良的三人炮塔和车长指挥塔等。但由于车体复杂，加上生产昂贵，只制造了69辆。而且，在准备大量生产该车时，苏联根据战时经验认为其没有继续生产的必要，所以也就终止了T-50极为短暂的生产时间。
第六种，T-60轻型坦克
T-60是苏联于1941年至1942年期间所生产的一款轻型坦克。由于其造价低廉且便于大量生产，在二战期间总共有6292辆T-60被生产了出来，一直用到了战争结束。T-60轻型坦克在莫斯科战役中扮演了相当重要的角色。跟苏军其他坦克比起来，T-60在雪地、沼泽、烂泥以及水草地的机动性能都很好。但自列宁格勒战役以后，T-60轻型仅用于护卫运输车队、侦察和指挥等任务，同时也可作为ZIS-2反坦克炮和ZIS-3野战炮的火炮牵引车。
第七种，T-70轻型坦克
T-70是苏联红军于二战期间使用的一款轻型坦克，其用来取代T-60的侦查与T-50支援步兵的用途。T-70有2种衍生车（一种为T-80轻型坦克，是一种装有双人炮塔的更先进的T-70改装车，不过它直到苏联放弃轻型坦克时，也仅有少量被生产了出来。而另一种则是用T-70的底盘和双联机枪结合而成的T-90自走防空炮。）
二战时期苏联重型坦克kv系列和is系列各有什么优缺，请教武器专家，谢谢。
在二战时期，苏联的KV系列和IS系列坦克分别代表了不同的军事思想和战略考虑。 KV系列坦克最早在苏芬战争中投入使用，其主要特点在于其装甲防护较好，但火力方面存在不足。 以KV1为例，它采用了75mm的前装甲，这在当时是相当坚固的，但它的主炮仅是一门57mm火炮，这在面对德军的新型坦克，如虎式和豹式坦克时，显得力不从心。 然而，KV系列坦克的另一个显著优点是，它们在各种战斗条件下都表现出了极高的可靠性。 例如，KV2坦克大量装配了152mm口径滑膛炮，这在当时的游戏中被称为“神教”。 甚至有过一辆KV2为了守桥堵住了德军一个师的佳话。 相比之下，IS系列坦克则是在二战后期投入实战的。 这个系列的坦克具有较好的机动性和火力，但与KV系列相比，其装甲防护稍显不足。 例如，IS1坦克初期装备了85mm火炮，这在面对德军新型坦克时，火力仍然显得不足。 然而，到了IS2，装备了122mm火炮后，火力得到了显著提升。 IS3是IS系列的巅峰之作，其综合性能得到了进一步提升。 总的来说，KV系列和IS系列坦克各有其优缺点。 KV系列坦克装甲防护优秀，但火力略显不足；而IS系列坦克则具有较好的机动性和火力，但装甲防护稍逊一筹。 在实战中，IS系列坦克可能更受欢迎，因为它们的机动性和火力更适合于二战后期的战斗环境。
苏军在二战中的坦克
1、王者T34 二战中真真的王者是T－34中型坦克，如果单挑T－34不可能击败“老虎”，但是战争不是决斗。 T－34以它庞大的生产数量使德国淹没在“钢铁洪流”中。 它是二战中最优秀的和生产数量最多的坦克，也是至今世界上服役时间最长的坦克。 T34是一种战斗全重32吨的中型坦克，于1940年6月开始装备苏军T-34/76坦克 ，后又多次改进，成为当时最优秀的坦克。 它率先采用30度倾角，加厚的前装甲，具有很好的抗弹性能。 1943年将76.2毫米加农炮改为85毫米线膛炮，这就是T34/85，T34/85在射程、穿甲威力占有明显优势。 T34是二战中苏军装甲兵的主要装备，对最后击败德军立下了汗马功劳。 T34由于总体设计上的成功，二战后为众多国家所仿效。 2、“红色巨兽” T28 是世甲界上众多中型坦克始祖之一.设计意念是为了支持步兵冲击敌人防线. T28 原型在 1931 年完成,下一年就正式生产了.T28 在很大程度上都是和当时英国的 Vickers A1E1 相似,而后者更是在两战间时期,对坦克设计起出了很大的影响力. 二战初期苏联就是以 T28 为主力坦克抗敌。 3、T-35重型坦克 T-35重型坦克是苏联以伏罗希洛夫元帅的名字命名的N174机器制造厂设计的，1933年由哈尔科夫蒸汽机车制造厂批量生产，1936年开始在苏联红军中列装，1939年停产。 总计生产了数十辆，其中有的参加了苏德战争的早期战斗。 T-35 是在世界的唯一的生产的5炮塔坦克。 T-35 的布局为多炮塔车辆中最佳的。 5座炮塔分两层，上层安装了一门76.2 mm坦克炮,下层两门45 mm炮和两挺机枪炮塔被对角分布。 然而, 如此的布局则导致了过度的车辆高度 ( 大约 3.5 米 ) 并且降低了它的在战场上的灵活性。 另外, T-35 它的引擎和传动有着许多的问题。 T-35 视觉上的巨大的尺寸给人震惊, 然而它的内部的空间却很狭窄。 炮塔之间并没与彼此相连。 坦克内部的可见性是很差的, 特别是从驾使员的位置 ( 他只能笔直向前看 ) 。 然而, 最大的问题是乘员的出入，因为乘员仅能从炮塔顶部的舱口进出，使自己不得不在敌人的火力下面在 4 米的高度暴露自己。 驾使员处于一种甚至更坏的状况：他的舱口不能被打开只能从附近旋转的机枪炮塔出入。 如果这座炮塔被堵塞，驾使员根本不能逃跑。 坦克的全体乘员可能成为他们的自己坦克的“囚犯”。 第一辆生产 T-35被送往第五重型坦克团。 在1935 年 12 月 12 日, 这个团军被重新编入第 5重型坦克装甲旅。 装甲旅由 3 个坦克营组成，一个用来训练的坦克营，和一些支援单位。 它被用来作为突破期间增强步兵和坦克部队的中坚力量。 T-35装备部队后，它极差的机动性和灵活性被大量揭示出来了 。 例如, 一位 T-35坦克的指挥员作了如下的报告：“坦克仅仅能过去一个 17度的斜坡。 它甚至不能穿越一个大水坑。 ”KV-1重型坦克 4、KV-1坦克是苏联的一款在二战前夕研制成功的重型坦克。 该坦克1939年2月开始研制，同年4月该坦克的样车定型。 1940年2月，在列宁格勒的基洛夫工厂开始生产，该坦克在德军入侵前生产了636辆。 1941年9月，迫于前线形势，基洛夫工厂迁往位于乌拉尔山脉的车里雅宾斯克，与当地的拖拉机厂等工厂合并为一个规模宏大的坦克制造厂，人们称为坦克城。 KV-1在二战前曾随同苏军参加了对芬兰的进攻，表现尚可。 在苏德战争初期对阻挡德军的进攻起到了延缓的作用。 然而该坦克在机动性和火力上的缺陷注定了它将被更先进的坦克所取代。 5、KV-2重型坦克 二战前夕，苏联西北方面军指挥部要求为4辆试验用的KV-1安装上152mm的榴弹炮。 KTZ设计局最优秀的设计师被召集起来完成这个项目。 两个星期后，一种新的试验车型设计完成了。 一开始设计者决定安装152mm的mod1909/1930型榴弹炮，最终更现代的152mm M-10 Model 1938/1940型榴弹炮取代了它。 新的更大的炮塔也被设计出来以适应这种重型炮，该炮塔被命名为MT-1。 1941年初期，这种坦克被命名为KV-2。 在这之前，KV-1被称为“装备小炮塔的坦克”，而KV-2被称为“装备大炮塔的坦克”。 1940年2月10日，进行了第一次测试。 当时苏联的设计师们并不具备设计如此重型坦克的经验。 他们在榴弹炮的炮身上安装一个小盖子，这个小盖子的作用是防尘以及弹片和子弹。 在第一次射击的时候这个盖子被撕裂了，之后就再也没有使用过。 1940年，2辆KV-2坦克就被送至前线。 不过据说在苏联卫国战争前KV-2并没有参加过战斗。 这2辆KV-2坦克向已经被攻占的雕堡射击，射击效果很好。 1940年后期，KV-2重型坦克正式装备部队。 苏军坦克兵喜欢称呼KV-2坦克为“大胆的人”。 生产过程中，坦克的炮塔被做过细微的改进并加装了DT机枪。 缩短的M-10榴弹炮可以发射52kg的高爆弹。 海军的1915/28型半-穿甲弹KV-2也可以发射，不过这种炮弹一般只有苏军海军使用，而且库存很少。 KV-2的操作手册上还写着如何使用穿甲弹和反混凝土炮弹。 KV-2坦克携带36发炮弹以及3087发机枪弹。 6名乘员：坦克指挥员，火炮指挥员，第二火炮指挥员(装填手)，炮手，驾驶员，无线电手。 除了152mm榴弹炮，还有其他一些类型的火炮曾被设计安装在KV-2上。 其中一种是长身管的106.7mm Gun ZIS-6型炮。 从1941年5月至6月，安装ZIS-6型炮的KV-2进行了工厂测试，之后又被送去进行ANIOP测试，不过失败了。 主要问题是火炮的弹药，该炮所使用的炮弹很重不便于一个装填手操作。 41年3月的时候，另外一种85mm Gun F-39型炮也试图安装在KV-2上并进行了测试，不过似乎之后这方面的记录便很难找了。 KV-2和KV-1一样在转动和底盘上有严重的缺陷。 此外，大多数的KV-2坦克所携带的炮弹数量都不正常。 尽管如此，KV-2坦克的出现还是给德军坦克手造成了可怕的心理恐惧。 当时除了88mm高射炮，几乎没有任何武器能成功摧毁这种巨兽。 大多数的KV-2坦克都是因为故障而损失的。 例如第41坦克师损失了33辆坦克中的22辆KV-2坦克，只有5辆是被敌人击毁的，其他17辆都是因为故障或者燃料耗尽而被抛弃。 1941年10月，KV-2坦克的生产被取消，苏联一共制造了334辆KV-2坦克。 KV-2曾经奇迹般的孤身阻挡了德国第6装甲师两天之久。 6、“斯大林”系列坦克 1942年8月苏联获悉德国新型“虎”式坦克的研制消息后，在KB-85重型坦克的设计经验的基础上，由车里雅宾斯克坦克城工厂设计处开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克，代号IS，战争期间共发展了3个型号：IS-1、IS-2、IS-3。 1943年秋，第一批IS-1重型坦克样车出厂。 该车实际上是KB-85坦克的改进型，也安装一门85mm火炮，故也称为ИС-85坦克。 该坦克发动机功率513马力，最大公路时速37公里，车体前部装甲120mm。 主要武器51.5倍口径的85mm炮，使用普通穿甲弹和高速穿甲弹在1000m距离的穿甲厚度分别102mm、130mm。 在彼得罗夫将军领导下的设计小组在半个月内制造出一个装122mm火炮的重型坦克方案，1943年10月31日，该批坦克被批准定型，并命名为IS-2重型坦克。 该坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。 IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮，该火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。 在转向机构方面也采用了新的技术，这种“二级行星转向机”可以提高坦克的机动性，苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。 IS-2重型坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，配备4名乘员。 武器采用1门43倍口径的122mm火炮，使用曳光穿甲弹在1000mm距离上垂直穿甲厚度为160mm。 车重45吨，底盘性能和ИС-1大致相同。 IS-2坦克的重量和德国“黑豹”中型坦克（44吨）是一个级别，但是整体性能却和更重的“虎”式相当，火力更凌驾于“虎”式之上。 迫使德国不得不于1944年推出了火力、防护力更加强大的“虎王”重型坦克。 IS-2重型坦克和T-34/85中型坦克，构成了二战后期苏联坦克的中坚力量。 1944年2月，IS-2坦克首次参战，此后历经多次重大战役，从俄罗斯一直打到柏林城下。 战后，IS-2坦克仍是苏联红军的主要坦克装备。 抗美援朝战争中，中国也曾引进少量IS-2重型坦克和T-34/85中型坦克，成为中国建国初期坦克部队的主力装备。 7、BT-7快速坦克 BT-7坦克1935年定型，战斗全重14吨，装甲厚度6-13毫米，这些指标跟德国Pz 2型坦克相仿。 火力方面，BT-7坦克装备一门45毫米L/46加农炮，500米距离上可以击穿38毫米厚的装甲，威力可观。 BT系列坦克使用美国克里斯蒂底盘，独特之处是上公路时可以拆卸履带直接用负重轮行驶，加上一台M-17T汽油发动机提供450匹马力，BT坦克公路最高时速可达86公里，机动性非常突出。 到1940年为止，苏军一共装备有BT-7坦克5,328辆。 8、T-年，苏军拥有坦克两万辆，多过欧洲其他国家坦克的总和。 这两万辆坦克中绝大多数是陈旧过时的轻型型号，比如T-26轻型坦克有12,000辆，BT系列快速坦克8,300辆，T-28中型坦克只有600辆。 但这一年T-34和KV-1等先进坦克的研制已经完成，开始批量生产装备部队。 此外还有一些自行火炮和装甲车，比如：SU-76自行火炮 SU-85坦克歼击车 SU-100坦克歼击车 SU-122自行火炮 JSU-122坦克歼击车 SU-152自行火炮 JSU-152自行火炮 BA-6系列装甲用兵车 BA-20装甲车 BA-64装甲车
什么是俄罗斯t系列
俄罗斯T系列是指俄罗斯坦克中的T-34和T-72两款主力坦克，其中T-34是二战时期苏联红军的主力坦克。 四十年代初，苏联人民委员会决定开发一款新型坦克，以替代当时已经过时的T-26和BT坦克。 在T-34研制的五年中，苏联工程师们不断尝试并改良设计，最终推出了一款性能优秀、价格便宜、制造简单的T-34坦克。 T-34在二战中发挥了重要的作用，在苏联、盟军和德军的军事行动中都起到了重要的作用，并被誉为“战争的胜利者”。 T-72是苏联在20世纪60年代开始研制的新坦克，成为苏军主力坦克之一。 作为T-62的改良型号，T-72在火控系统、防护力、发动机等方面都比前者优化和升级。 T-72的优势在于其设计可容纳苏联核生化特殊作战部队装备，因此防护力得到了进一步的提升。 总的来说，俄罗斯T系列作为苏联和俄罗斯主力坦克，在历次战争中都表现出强大的战斗力和实用性。 而且T-72的升级版本一直在使用中，现在在俄罗斯的许多越野锦标赛上也很受欢迎。
