2024年5月20日，搜狐公司公布2024年第一季度财务报告。财报显示，搜狐第一季度总收入为1.39亿美元，其中品牌广告收入为1600万美元，在线游戏收入为1.18亿美元。
搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳表示：“2024年第一季度，尽管受到季节性影响，我们的收入符合预期，净亏损优于此前预期。”
财报显示，2024年第一季度，搜狐总收入为1.39亿美元。归于搜狐公司的非美国通用会计准则净亏损为2200万美元。同时，根据搜狐公司此前宣布的总金额最高1.50亿美元的美国存托股票回购计划，截至2024年5月16日，搜狐已经回购了1726718股搜狐美国存托股票，总金额约1700万美元。
整体业务看，“搜狐媒体和搜狐视频方面，我们持续完善产品，优化算法，不断提升用户体验。 我们积极整合产品及资源以促进内容的产生、消费及社交分发。与此同时，依托于独特的IP和差异化优势，我们不断举办丰富多彩的活动，提升用户互动，激发内容共创，同时获得更多的商业化机会。在线游戏业务表现稳定，收入符合预期。”张朝阳称。
搜狐视频作价5-6亿美元收购PPTV？
结论：经过多次谈判，搜狐视频已确定收购PPTV，这一消息预计将在近期公布，收购价格预计在5-6亿美元，收购范围包括除PPBox业务外的全部视频业务。这标志着视频行业继优酷并购土豆、网络并购PPS之后的又一起重大并购交易。软银基金的退出可能是促成交易迅速达成的因素之一。尽管此前PPTV的估值为3亿美元，但由于网络对PPS的高价影响，收购谈判一度陷入僵局。张朝阳近期的微博表明，虽然存在卖网络的传言，但搜狐集团现金充足，无此必要，同时强调了搜狐视频的积极发展策略和有机增长的意图。
值得注意的是，搜狐视频近期高管流失严重，被视作缺乏高级管理团队。此次并购后，PPTV管理层是否接管搜狐视频业务以及邓晔的角色调整，将成为关注的焦点。同时，网络成功收购网络的消息也引发了热议，进一步增强了其在视频领域的强势地位。
相关链接中，用户对PPTV和PPS的比较仍然常见，表明这两家公司在市场上的竞争并未因并购而结束。
搜狐Q4预计盈利1500—2500万美元 靠的是什么？
2020年11月16日，搜狐公司公布了2020年第三季度财务报告。 第三季度搜狐营收1.58亿美元，其中品牌广告收入为4100万美元，环比增长8％。在线 游戏 收入为1.01亿美元。
归于搜狐公司的非美国通用会计准则持续经营业务净亏损为700万美元，同比减亏超76％。
搜狐预计，2020年第四季度，受 游戏 业务增长驱动和搜狐业务的稳定表现，搜狐预期将重回盈利。归于搜狐公司的非美国通用会计准则净利润在1500万美元至2500万美元之间。
财报发布后，搜狐公司董事局主席兼首席执行官张朝阳在接受媒体采访时主要谈及三块业务， 视频直播、品牌广告、 游戏 ，而搜狐的运营重点也聚焦于此。
带货新模式
直播综艺
自疫情以来，直播大军崛起了一批“重量级”主播，格力董明珠、携程梁建成、搜狐张朝阳、锤子 科技 罗永浩等多位企业大佬上阵直播带货，大佬直播格外吸睛，直播形式也各有不同。
“稳重”的董明珠、“百变”的梁建成、“懂生活”的张朝阳、“交朋友”的罗永浩，每位大佬都被冠以不同的形容词。其中，最有看点的当属搜狐张朝阳。
为什么说张朝阳最有看点，是因为张朝阳已经坚持直播超过4年的时间，他从2016年8月起就在搜狐千帆直播开启直播，直播内容主要是教英语。而在今年6月开始的《Charles的好物分享》的直播中， 张朝阳一边聊生活，一边带货，对比其他主播以卖货为主的直播，张朝阳更像是在带一种“生活”。
张朝阳以自己带货为开端， 孵化出一种新的直播带货模式——直播综艺。
张朝阳表示，“搜狐直播已经孵化出新的商业模式了，我们把直播带货变成有点像直播综艺，有点 娱乐 的感觉，请一些明星来，穿插着大家聊生活中的好物，这是结合了卖货的直播综艺，我觉得这是一个新的模式。”
目前， 网上的直播带货多是快节奏的直播形式，大众在“1、2、3，上链接”的口号下抢购商品，但很多时候有些商品并非用户的需求，却因为低价、限量抢购等因素来不及思考而盲目下单，而搜狐提出的直播综艺的带货形式或许可以缓解直播压力，为大众打造一种节奏轻松、愉快的直播带货形式。
搜狐打造生态闭环
为推动直播和视频业务，投入大量的资金是毋庸置疑的，那么搜狐如何在控制成本的情况下吸引用户和市场呢？
财报显示，第三季度搜狐品牌广告收入为4100万美元，环比增长8％。
搜狐通过创造性的活动加快广告业务的发展，如 5G 科技 峰会、新闻马拉松、校草大赛、无人机影像大赛等活动对新技术的使用，使得信息传播更快速、更高级、更具有冲击力。同时，基于H5的搜狐号在任何浏览器都可以看，搜狐的媒体传播途径更开放，更加便利。
例如，已经举办了6届的“中国无人机影像大赛”就完整体现创新活动对市场的吸引力， 用户可以在搜狐新闻、手机搜狐网以及搜狐视频上浏览大赛内容，再通过狐友交流互动，形成生态闭环。不仅有利于打造搜狐价值直播平台，也增加了对大赛和赞助商的权益体现。
而张朝阳提出的直播综艺新模式也将成为搜狐广告业务的一大助力，通过明星聊生活中的好物以及生活中的细节，进行点滴分享，使得观众能对这个品牌有种草的概念。
这代表着“直播综艺”带货更多的是在宣传一个品牌，而并非一款产品，这或许是搜狐能够受到品牌广告青睐的原因之一。
搜狐预计： 第四季度品牌广告收入在3700万美元至4200万美元之间，较2019年同期下降11％至增长1％，较2020年第三季度下降10％至增长2％。
搜狐视频会员不加价
将推出新剧
直播带货作为新兴行业需要不断创新，才能继续进行 探索 ，而同样作为 娱乐 板块的视频行业也处于“风口”。
近日，爱奇艺正式上涨会员服务价格引起热议，与此同时，其他视频服务商也表示将来有机会将会调整。对此，爱奇艺认为，在调价之后的一段时间里，一个季度或者两个季度，有可能存在用户新增减少的情况，但这种负面影响很快会消失。
然而视频会员的价格上涨，对于部分观众来说是难以接受的， 事实上，多数视频APP内的影视作品多为签约作品，由于版权收购价格居高不下，导致视频网站出现了在营收不断增加，亏损却逐渐扩大的状况，最终收支失衡。
在这种情况下，搜狐视频显得独树一帜，一直以来，搜狐视频都致力于网络自制剧模式，曾推出了《屌丝男士》、《无心法师》、《法医秦明》等自制剧，持续拉动了会员、广告和付费业务的增长。
张朝阳表示，目前没有提高会员价的计划，希望很多人少花点钱来搜狐视频，12月、明年1月份会连续推出几部剧。
搜狐视频通过低成本创造优质内容的闭环模式，实现了优质内容的不断产出，营造出可持续商业模式，同时，以独有的门户媒体力实现强大协同效应，看剧、上传视频、分享，直播等多功能实现正向商业循环。
5G大趋势下
搜狐将在短视频社交突围
搜狐视频不仅是长剧还有短视频和社交。
据移动互联网大数据公司Quest Mobile发布的报告显示，短视频已成为仅次于即时通讯的移动互联网第二大行业。
张朝阳表示，“ 无论是发短视频还是直播，我们希望他“活”在搜狐视频里就行了， 靠搜狐视频生存。现在一些直播，很多是线下有业务，在这儿来直播是传播自己。希望每个人有一技之长，无论是做短视频还是直播，光是在这儿的收入就能让他不做线下业务了，是希望达到这个目标。”
基于5G大趋势，商用短视频可能会迎来一轮爆发。 同时，搜狐视频还在尝试直播打赏，未来将 探索 出更多新玩法。
这意味着搜狐视频将在长短视频并驾齐驱、相互结合，同时在直播领域不断创新，通过直播综艺新模式以及直播打赏的尝试不断变革。直播、长视频、短视频搜狐已经打通了矩形阵，视频和直播领域将会有更高的突破。
目前， 搜狐视频的亏损在不断缩窄，公司整体的扭亏为盈策略已经见成效。
搜狐盈利靠什么？
张朝阳表示，“如果每个季度的盈利亏损状态加起来，比如第一季度我们因为疫情各个方面亏损了800万美元，第二季度盈利了1200万美元，第三季度亏损700万美元，第四季度盈利是1500—2500万美元，我们全年应该是2000万左右美元的盈利，2020年我们是盈利的情况。”
那么，搜狐盈利依托的是什么？
2、降低成本： 搜狐另辟蹊径，找到了低成本创造优质内容模式的闭环。
张朝阳表示，过去两年整体成本都是直线下降的，可能渠道的成本在降低，私有云、公有云的优化，服务器成本，带宽成本这些的降低，并且把一些业务收缩，比如说像千帆直播、沙发视频、搜狐资讯收缩，集中精力，这些都是构成成本直线下降的原因。
3、技术增长： 在视频方面， 搜狐在长视频模式基础中拓展短视频、短视频社交以及最新的直播分屏技术，再结合算法升级实现“双轮驱动”发展。
社交方面 ，狐友APP时间线完全按照用户发的时间图开辟，所有外链、文本或者其他APP中的内容可以分享推荐，以此增加用户互动。
搜狐新闻客户端方面， 借助搜狐推荐引擎，根据用户的相关性、多样性提供内容，还可不断探测用户的兴趣点，带给用户新鲜感。未来，搜狐新闻算法将会进一步加强，分发上也会有产品迭代。
目前，搜狐将主要目标锁定在视频直播、广告、 游戏 业务上，对于新的拓展、扩张还未有新的计划，有人认为张朝阳变得保守了。
对此，张朝阳表示，“我们认为一个更好的创新模式是紧紧抓住用户行为，去迭代式的创新，最后爆发出特别大的进步。远观你可以看出很激进的创新，实际上不是的，创新都是来自这种迭代式的。有些表面上很激进的战略投资，投了好多，介入了很多领域，别人做你也去做，表面上很激进，但最后实际上就是跟进或者成本会很高，亏损也很大，也不一定能够持久，所以我们还是更加 回归到靠技术和产品支撑的互联网本质。”
本文源自三言 财经
蔚来Q2财报发布，蔚来的反击即将来临？
2023年8月29日，蔚来发布了2023年的Q2财报。这份财报中的数据，在一定程度上反映了蔚来在Q2阶段的表现，并不那么美丽。但在其中，我们也可以看出，蔚来在Q2阶段跌跌撞撞中，将自己的产品、服务、补能体系提升到了一个更具竞争力的阶段。不论怎么样都好，至少从目前的销量数据来看，李斌和秦力洪都不用外出打工了。
净亏损增长 营收下跌
从Q2的数据表现来看，可以说蔚来行走在悬崖边上。
首先是在整体营收上，蔚来Q2阶段总营收87.8亿元，同比下降14.8%，环比下滑17.8%。这个营收水平，也和2021年的营收差不多。除了总营收下滑，迎接蔚来的还有净亏损的新高。Q2阶段，蔚来净亏损60.6亿元，同比增长119.8%，环比增长27.8%。
其中，总营收的下跌，主要原因是汽车销售收入的下降。根据蔚来Q2财报显示，蔚来汽车销售额为71.9亿元，同比下降24.9%，环比下滑22.1%。对此，蔚来解释下滑的主要原因是蔚来ET5和75kWh标准续航电池包交付量占比提高带来的平均售价降低。同时还伴随着交付量下降的原因。
但是还有一丝值得庆幸的是，接近一年连续下跌的整体毛利和单车毛利，终于在2023年Q2阶段有了初步回升。回看2023年Q1阶段，蔚来单车毛利从Q1的5.1%回升到了6.2%。
花的多 挣得少 更看重长期价值
与上方下跌的数据形成对比的，是蔚来在Q2阶段对销售、一般及行政费用的增长。Q2阶段，蔚来销售、一般及行政费用的支出为28.6亿元，同比增长25.2%。
“花的多 挣得少”这也是蔚来目前的日子。除了在营收上的减少，蔚来的现金流也在逐步流失。根据Q2财报数据，蔚来的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为315亿元。而这个数据，在今年Q1阶段时，为378亿元。2022年Q4阶段为455亿元。对于这份财报，蔚来CEO李斌也坚持其所看重的长期价值。对此，他表示：
「蔚来于2023年7月完成了来自CYVN实体7.385亿美元的战略股权投资，体现了蔚来在智能电动车行业的独特价值，此次交易也将强化我们的资产负债表，为我们在加速业务增长、推动创新科技、建立长期竞争力方面的持续努力提供动力。」
而对于Q3的营收预期，蔚来也保持着乐观态度。“根据财报数据、蔚来将在2023Q3阶段实现「188.98-195.2」亿元的营收。”这一营收数据，比Q2阶段的两倍还要更多。而蔚来之所以能够给出如此之高的预期，在于近期的销量走势，已经逐步传递出积极的信号。
销量持续好转 向着3万月销高歌前进
蔚来在Q2阶段的交付量持续走低，但是这一数据，在7月份有了转变。
根据Q2阶段财报数据显示，2023年Q2阶段，蔚来共交付23.520台新车，其中包括辆SUV和轿车。相较于Q1阶段，交付新车减少了7523辆。而这其中，也和蔚来在Q2阶段处于新老平台切换带来阵痛期有关。
但是在销量下滑的同时，蔚来也完成了在Q1财报中对于Q2阶段定下的2.3-2.5万辆交付目标。同时，在销量上，蔚来从今年5月经历最低谷后，销量也在近两个月以接近翻倍的态势增长。尤其在7月份，蔚来的销量也来到2w台的阶段。同时，根据友商公布的最近的周销量数据相加，可以得出，截至到8月27日，蔚来在8月份的销量也已经来到了1.6万辆。
对此，蔚来也在Q2的电话会议中，给出了较高的销量预期。在Q3阶段，蔚来的预期交付量目标为5.5万-5.7万辆之间，而这其中也意味着，除去七月的量交付数据，蔚来在接下来的8月和9月，需要做到每月交付1.75万辆，才能达成Q2阶段设定的目标。
对此，蔚来CEO李斌也表示：“随着基于NT2.0平台的产品切换以及能源网络的扩展，还有销售能力的增强。蔚来在2023年下半年的新车交付量也将迎来稳步增长”同时，李斌又补充到：“目前蔚来内部是朝着月销3万辆的目标努力、并正在积极搭建起适配于月销3万的销售体系及产能。
补能体系进一步增长
除了匹配月销3万的销售体系以外，蔚来服务体系中的重要一环——蔚来换电站，在Q2阶段也有了进一步的发展。截至8月30日，蔚来换电站达到了1728座，充电站3019座，根充电桩，接入第三方充电桩超86万根。
随着在补能体系上的扩大及完善，用户们对于蔚来补能体系生态的认可度和好评也正在提升。在补能建设上，蔚来不惜成本的投入，以及追崇的长期价值，正在得到回馈。
研发投入带来好成绩
在研发投入中，蔚来从不吝啬。在Q2阶段，蔚来的研发费用为33.45亿元，同比增长55.6%。而这样不计成本的投入，也在Q2阶段激起了一些浪花，例如在智能化层面。
首先是蔚来Banyan 2.0.0系统的发布，从人机交互、智能驾驶、休闲娱乐以及驾控等多方面进行了全方位的升级，为蔚来在Q2阶段的智能化进程也画上了一个圆满句号。
在智驾方面，截止至2023年6月30日，蔚来NOP+ Beta版本的累计行驶里程来到了4286万公里。在今年下半年，蔚来NOP+的使用场景，还将延伸至高速服务区换电站，并逐步覆盖至全国高速服务区换电站。
而在今年7月10日，NOP+在北京五环内的高速公路和城市快速路的上线，打通了北京2、3、4、5环等城市环路、快速、高速公路的覆盖。接下来，蔚来还将基于BEV与占位栅格感知模型，优化NOP+降级、跟车加减速带来的不适以及施工场景避让的问题。持续优化驾驶辅助能力。
随着智能化上的提升，这些智能层面也将更好的服务蔚来接下来一年多内的车辆。在财报电话会上，李斌也表示，随着蔚来新款EC6发布之后，也意味着蔚来完成了NT2.0平台的车型布局，在2024年，蔚来品牌将不会有新车型更新，而是根据年度进行常规产品改进，将现有产品重量稳定，全面提升销量。
电动EV：Q3阶段会有好消息吗？
从目前的信息来看，蔚来对于Q3阶段，保持着乐观的态度。在Q2阶段中，蔚来一度处于危险时刻，但随着全新蔚来ES6和ET5T的到来，为蔚来注入了新鲜血液，也帮助蔚来在6月重回万辆俱乐部，并持续保持增长的良好势头。
同时，在基建上，蔚来不计成本的投入，也正在逐步得到收益。在用户权益调整后，用户付费换电的比例也在持续提高。假设能够实现第三代换电站每日服务60次，那么也将可能实现盈利。截至目前，已有20%的换电站已经达到了这个水平。
或许在Q3阶段结束，蔚来能够在财报中，向我们透露出持续向好的消息。
